juanitoa6

Compañeros , aquí ando... hoy lo recogí del taller, cruzo los dedos, a priori va bien, hoy le metí 120KM y anda bien. Es posible que fuera que el motor de arranque se quedaba acoplado y de ahi el olorcilla y el ruidillo proporcional a las revoluciones. 90e el motor de arranque y 100 la mano de obra. Que opináis? es posible que sea eso? No es un poco raro 2 motores de arranque en 1 año? estaría defectuoso el ultimo? gracias por vuestras consideraciones!!

Os cuento, parece ser que el olor a quemado y que el coche hiciera ese ruido, silbido, y en ocasiones el clack clack, era QUE EL MOTOR DE ARRANQUE se quedaba pillado!!! y girando al mismo regimen que el coche... Mañana lo recojo y os cuento si hay novedades. Ojala sea eso...

os mantengo informados por ahora nanai :_( gracias por aportar compañeros

Vale de vuelta al taller, os mantengo informados.... silva muchisimo , como si fuera del turbo... que hijo put*....

co cha zo

no porque me querian cobrar 180 euros para abrirlas, y no tengo un duro...

Vale os cuento..... segui conduciendo el coche un viaje y a los 1150Km , me vuelve a hacer el silvidillo(aumentaba con las revoluciones y disminuia tambien con elas) pero decido no parar y a 2KM, un olor a quemado feote, se me apaga el cuadro y la aguja de la bateria baja pabajo y las luces(era de noche) pierden fuerza , derrepente el coche vuelve en si un poco, las luces tambien, lo justo para apartarme de la carretera. t y bastante olor a quemado. Total, el coche al taller, dos dias despues lo arrancamos y como si tal cosa, aun restos del olorcillo feote pero suena muy bien y el coche tan normal. Le quitamos el morro y miramos correas y eso y todo OK, el alternador un poco sucio,con aceite y demas( estos coches pierden aceite a tope), pero comprobamos y el alternador carga bien.... Si bien es cierto que el ventilador del climatizador(el ventilata pequeño, estaba atorado con un plastico y no se movia), ahora ya esta bien. Total que aprovecho para cambiarle el termostato y poco mas... factura de 280 euros pero el problema sigue ahi latente, no creeis? Se me ha fundido 3 veces desde navidad el fusible del mechero, no se si tendra algo que ver... ENfin un saludo y acepto ideas...

Como sea eso, va a ser brutal.

que pena que nos quedaramos sin fotos, maldita sea!

Como se abre la tapa de balancines, podría hacerlo yo con un maletin de herramientas? nunca lo he hecho y no quiero pasarme de listo , luego al cerrar. Echo unvsitazo y unas fotos y os cuento, pero echarme una mano de como se hace! jejeje gracias de nuevo!

Vale os cuento: Arranca el mecanico el coche y 0 ruido, todo normal, FLIPA..... Que puede haber sido el fallo fue: 0-Voy subiendo una carretera un poco empinada , durante un par o 3 KM 1-se escucha un silbidillo raro y le digo a la parienta, ese soplido somos nosotros?? 2-pasan 10 segundos y empieza a sonar un ruido rarisimo como de canicas sueltas , como si hubiera roto algo tlak tlak tlak... 3 paro el coche, llega la grua en 45 minutos 4 lo arranca el de la grua y sigue haciendo el mismo ruido , muy mal sonado pero arranco y lo subio a la grua. 5-lo dejamos en la puerta del taller 6.pasan 18 horas sin tocarle, 7-Lo encienden delante de mi y 0 ruido... 8-Lo revisa en general y no ve nada raro, solo las perdidas de aceite y los silentblock que llevo jodidos 8-Le meto 100 Km por secundarias y autovia, aire acondicionado ON y OFF y nada todo OK. Que puede haber sido? Lo sigo porque si es un aviso

Vale, elsonido se le ha ido, cuando lo hemos arrancado el mecanico y yo esta tarde ya no tenia ningun ruido, le hemos hecho 40 km por carreteras secundarias y nada de nada, el ruido desaparecio. Obviamente si fuera algo suelto , no se hubiera arreglado, por tanto alguna sugerencia? El coche tiene potencia normal, sonido 100% normal, sube bien de vueltas.... Que pudo ser? era un ruido como si se hubiera soltado algo, como a un rodamiento o algo de motor suelto... En relentin y parado tambien lo hacía, era un ruido muyfeo. Unsaludo y gracias!

El coche esta en el taller, empezo a hacer un ruidazo esta tarde como a algo suelto, pero arranca y anda, aún asi asique pare, llame a la grua y está en el taller. Os mantengo informados!! un saludo.

Buenas compañeros!! No me habia pasado nunca, me dispongo a contaros lo que me paso! cualquier ayuda sera bienvenida! Arranco el coche, todo bien, ando 2 km y paro a por un cafe, arranco todo bien y hace rpm bajas, rpm bajas, PUM y se para. Vale nunca me habia pasado, correcto me empiezo a acojonar, quito la llave, la meto, dejo que se cebe, y aranco, y lo mismo , todo parece OK durante 2 o 3 segundos y luego pum pum pum , se para! Salgo, empiezo a cagarme en diez... le doy unos minutos, lo arranco, acelero con el pedal unos acelerones y ya no se paro mas... Me acojono, por si es un aviso de algo que me vaya a dejar tiraod pues tengo unos viajes de unos 600km en unos dias... Muchas gracias, decir que le arregle motor de arranque en enero , y bomba inyectora y turbo en agosto del 2014

enhorabuena buen motor el 1.8T

Buenas!! Lo prometido es deuda: 1-aflojamos 1 y 2 con un destornillador de estrella!, y luego tiramos para atras de los tubos hasta que salgan! Ahi tenemos la arandela que mantiene el filtro en su sitio. Tiramos hacia arriba de la valvula negra , sale hacia arriba, si vuestro filtro trae arandela nueva, debeis cambiarla. Por ese gujero rellenais con gasoil a tope, cuanto mas arriba lo lleneis mejor, asi luego no tendreis que maltratar la bomba inyectora tirando media hora al arranque. Bueno sin mas asi lo hice, al 3 intento arranco y sin problemas!! un saludo!!!!

gracias!

De nada pichirichi.

muy bien explicado, la verdad que este foro es increible, un saludo a todos!!

una es la entrada y otra la salida pero este tercer manguito para que sirve¿¿¿¿¿¿¡ jejee gracias de antemano!!

grande este foro , sois grandes!!

lo 1- yo creo que es motor de arranque al 90%

a mi pocas veces me ha llegado ahi la verdad, y si me ha llegado ha bajado en pocos minutos! Es mi experiencia, bien es cierto que no le doy chicha practicamente nunca jajjajaja

claro , cuentanos como lo soluionaste!!

y si es manual no lleva ATF? pregunta de novato jaaja