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  1. lolillo
    Buenas, y en 255 35 19 96Y, que presiones me aconsejáis? Las tenia en 2,5 las cuatro, y las de atrás parece que se han gastado mas por los lados, como si hubieran pisado mal
  2. lolillo
    Buenas. Compré la varilla 04L115611K (antigua referencia 04L115611G) para el motor CSUA, y perfecta. Hace poco cambié el aceite y le dejé al máximo por el ordenador de a bordo, y con la varilla da la misma medición.
  3. lolillo
    Sí, eso si. Si es mas que nada por pedirla ya y no tener que esperar a la semana que viene.
  4. lolillo
    Una duda para los que teneis el motor CSUA, alguno habeis pillado la varilla en amazon? He visto que hay muchas, pero con la referencia de la audi no me sale (04L 115 611 G). La tenía que haber comprado cuando me pase a por el tornillo del carter, pero se me olvidó. Si por amazon no la tienen, la semana que viene que tengo que ir a la oficina me paso a la audi a por ella. Un saludo
  5. lolillo
    Buenas. Comentar por aquí una cosilla que vi cuando cambié el filtro de aceite y me descuadró un poco. El filtro que lleva el mio (CSUA) es el MANN HU 7020/z, al sacarlo llevaba dos juntas de goma, la grande que se pone en la tapa y otra pequeña, que se suele poner en un palitroque que llevan otros modelos. El caso es que el mio no lleva ese palitroque, y estuve mirando por si realmente esa junta iba en otro lado, pero no va en ningún sitio, como la medida de esa carcasa es la misma en el otro modelo que lleva el palo, supongo que por abaratar costes meten la misma bolsita para los dos filtros. Lo comento por si a alguien le pasa en un futuro. Este es el montaje de mi filtro, y solo lleva una anilla de goma.
  6. lolillo
    Gracias! Definitivamente me tengo que comprar la varilla, le saque aceite y me toco volver a echarlo. Me falseo la medición del ordenador de a bordo.
  7. lolillo
    El filtro de aceite es igual que el del polo de mi mujer, pero sin palo. El del aire es redondo, se cambia muy bien. Y el del habitáculo según quito la espuma que va con tres tornillos de mano se cae la tapa que va encajada, que bien trabajan en la audi, no me jodas! (Lo cambiaron alli la anterior vez) Encima por lo que he visto, ademas de ir metida en un rail y encajada, lleva dos tornillos que no estaban, los tendre que pedir para ponerlos.
  8. lolillo
    Y cuantos litros son? te lo agradezco mucho, por lo que he visto son 4, algo menos.
  9. lolillo
    Hola, No lleva 4’7, lleva algo menos de 4. Por asegurarme le he echado 4,5 y esta al máximo. Cuando he echado el aceite usado a la garrafa para llevarlo al punto limpio no llega a 4, y lo he sacado por abajo. Me toca mañana sacar medio litro. Lo peor es que le he tenido arrancado para darme el nivel, ya que no tengo varilla. Espero no haber hecho ningún daño…
  10. lolillo
    Buenas, Sabéis cuantos litros de aceite lleva el motor CSUA?
  11. lolillo
    Buenas, Al final os he hecho caso, me ha pasado por la audi para coger el tornillo, me han regalado dos, no me han cobrado ni un duro. Me he quedado super sorprendido. Gracias. Mañana me liare con el. Por lo que he visto el mio es CSUA, y el filtro de aire es diferente, aunque será mas o menos igual. Un saludo y gracias!
  12. lolillo
    Si me decís que puede rezumar aceite o realmente ocurre algo por no cambiarle, me acerco a la casa y cojo el tornillo original, pero si no ocurre nada y su tornillo esta bien, se le pongo y fuera.
  13. lolillo
    Gracias. Creo que es lo que haré, a no ser que cuando quite el cubrecarter me encuentre con que esta dañado.
  14. lolillo
    Buenos días. Tengo una duda con respecto al cambio de aceite por el carter. He visto que cambiais el tornillo del aceite, ya que la arandela es fija, mi duda es porque le cambiais, ¿se deteriora y rezuma aceite? En mi anterior golf IV no le cambie nunca, y todo bien, en el Polo que tenemos en casa lo mismo, nunca le he cambiado y ningún problema. Mas que nada lo digo porque no me pilla ninguna Audi cerca, por si me puedo ahorrar el desplazamiento...
  15. lolillo
    Gracias!! Ese hilo le había visto, pero quería saber si habia algún pdf como en el A4 donde vinieran todas las activaciones juntas. Otra duda que tengo, para reiniciar el cambio de aceite y la revisión. Es igual que en el A4, mismos canales y parámetros?? Un saludo
  16. lolillo
    Hola, ¿Hay algun manual en pdf de activaciones que se pueden hacer con el VCDS en el A1?. Yo tengo el manual para el A4 B8 que es el mío, pero se ha comprado un primo mio un A1 del 2017 y me ha preguntado. He estado mirando pero no he encontrado nada. Si alguno lo tiene y me le puede pasar se lo agradecería. En principio se va a pillar el cable para resetear la revisión cuando le haga el cambio de aceite, pero supongo que variaran los valores con respecto al A4 B8. Un saludo
  17. lolillo
    Hola!! Ya quité los anagramas traseros, pero se nota las marcas en la pintura, alguna forma casera de quitarlo sin tener que llevarlo a pulir??
  18. lolillo
    Hola Sergi, Creo que hemos estado hablando por forocoches tambien. Según la versión que te sale el tuyo es el 3G High, con mapas 2008-2009. Si fuera el 3G+/3GP la versión de software empezaría por "HN+R_EU_AU_". Mira, aquí en este enlace tienes toda la descripción para identificar el MMI, y saber los firmware disponibles: Un saludo
  19. lolillo
    No he probado nunca Nokian, pero hablan muy bien de ellas. De hecho, en el informe de la OCU del 2019 las pone delante de marcas como michelin: https://www.ocu.org/coches/neumaticos/noticias/los-mejores-neumaticos Goodyear si las he probado en mi anterior coche, y muy contento con ellas. Eso sí, las gastaba que daba gusto. Por eso pasé a Falken, iban muy muy bien y a un precio muy económico. Esó sí, mi hermano las ha gastado ultimamente y cree que han bajado la calidad, espero que no porque acabo de montar dos FK510. Igual que las hankook, encantadísimo con ellas, las estuve montando muchos años hasta que se empezaron a conocer y subieron muchísimo los precios.
  20. lolillo
    Las 453 no eran nada ruidosas, y agarraban muy bien. Las 510 no te puedo decir porque las acabo de montar, este finde hago un viaje, esperemos que vayan bien.
  21. lolillo
    Yo en mi anterior coche si gasté varios juegos de las Falken Azenis FK453 y encantadísimo con ellas. Ahora le he puesto esas mismas delante al A4, a ver que tal se portan.
  22. lolillo
    Muchas gracias!!
  23. lolillo
    Al anterior coche lo quité con una tarjeta y agua con jabon, y sin problema. Si se me resiste pruebo tu táctica. Gracias!!
  24. lolillo
    Llantas montadas, aqui he dejado unas fotillos por si alguien lo quiere ver: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305719-¿qué-le-has-hecho-hoy-a-tu-b8/page/1243/?_fromLogin=1 Un saludo
  25. lolillo
    Lo siguiente que quiero hacer es quitarle los anagramas traseros. Supongo que con una tarjeta de credito y un poco agua con jabon saldrán bien y no quedará marca.