errota

¿Tenemos que adivinar como sigue el tema?. no, es que no me coje las fotos

¿Tenemos que adivinar como sigue el tema?. no, es que no me coje las fotos

¿Tenemos que adivinar como sigue el tema?. no, es que no me coje las fotos

¿Tenemos que adivinar como sigue el tema?. no, es que no me coje las fotos

Pues eso que se me ha ido pasando el tiempo y todavia no he puesto ninguna foto asi que ...

hola en las fotos del salon he visto una del TT roadster donde las dos las roscas del rns son metalicas, en fin que me han gustado y me gustaria saber si alguien sabe como conseguirlas y como sustituirlas, y si alguien las a cambiado.

hola en las fotos del salon he visto una del TT roadster donde las dos las roscas del rns son metalicas, en fin que me han gustado y me gustaria saber si alguien sabe como conseguirlas y como sustituirlas, y si alguien las a cambiado.

yo con 170 y quattro ando entre los 7,5 y los 8,5 eso si suavito.

Son piratasssss, ojito con los vehiculos de importación, cholletes y demas rollos.

Consejo, no vuelvas a montar las dunlop sport max que trae de serie yo las llevo y no me convencen nada y no es que sea muy exigene y llevo una conducción tranquila, las f1 que comentas dicen que van bien y el precio esta tb muy bien, si no unas michelin pilot son una apuesta segura, ya contaras que haces.

El exterior se sale; pero el interior ... prefiero el rs4 normal.

Ya he probado con el tema del bass y el fader lo llevo atras, pero mi problema es: quiero sustituir el sub por otro supongo que asi mejoraria bastante no? pero eso si metiendolo en el mismo hueco que el de serie, vamos que no quiero cajones ni etapas salvajes, quiero mejores graves con el mismo espacio y estetica, que aqui esta lo complicado, si no lo que comentais un cajon en el maletero y una etapa y listo pero esto ultimo no me interesa, sabeis como se puede hacer este asunto qe recomendais? saludos y gracias por la ayuda. Pues mira si quieres un subwofer mas potente, aunque sea del mismo diametro y lo puedas encajar en el hueco, por fuerza tendras que amplificarlo; una vez que lo hagas te daras cuennnnnn que llevas mucho graves y que te falta tweeter osea agudos y al final te veo montando un pequeño equipito de musica, jejeje. Bueno a lo que iba, si quieres mas power en subwofer tienes que amplificar ya que la potencia actual no te moveria unos mas grande y al final te sonaria hasta menos. Pruebalo y si te va bien me cuentas!!! ok tomo nota, eso es lo que tengo pensado luego posiblemente me pase lo que me comentas con los agudos jajaja, pero bueno ya se vera mas adelante, he medido el sub y me da 16,5 cm vamos que no me cuadra con las pulgadas standar de los que venden por ahi y otro tema ,de cuanto es el ampli que llevo de serie?en el manual no encuentro nada sobre este tema, y por ultimo que marca me recomiendas y que etapa y cuantos w. y lo mismo el sub, una pequeña clase que estoy perdidillo en este asunto.

<_< gracias.

Ya he probado con el tema del bass y el fader lo llevo atras, pero mi problema es: quiero sustituir el sub por otro supongo que asi mejoraria bastante no? pero eso si metiendolo en el mismo hueco que el de serie, vamos que no quiero cajones ni etapas salvajes, quiero mejores graves con el mismo espacio y estetica, que aqui esta lo complicado, si no lo que comentais un cajon en el maletero y una etapa y listo pero esto ultimo no me interesa, sabeis como se puede hacer este asunto qe recomendais? saludos y gracias por la ayuda.

hola de nuevo, llevo el equipo de sonido de serie, pero la verdad no me convence nada el subwoofer que lleva ya que ni se nota, no quiero nada del otro mundo pero si unos graves un poquito mas fuertes, me gustaria saber si alguno habeis modificado y como lo habeis hecho, sin ocupar mas espacio que con el que viene de serie, he comentado esto e car audio pero nadie me ha ayudado, contadme soluciones, gracias.

Buenas, pues eso, en el manual del rns hay una lengueta donde hay que pegar la pegatina del pin, pero donde esta ubicada esta pegatina?, segun me habian dicho en el maletero hacia la rueda de repuesto pero por ahi no he visto nada, a ver si sabeis algo ya que en el conce no me han comentado nada, un saludo.

hola, tengo mi a4 recien estrenado pero en el poco tiempo que llevo con el he notado que la calidad de sonido no es la que esperaba, el otro dia compare con un a3 que llevaba bose y la diferencia es importante. Mi cuestion es: Yo ni sabia que el coche llevaba amplificador y subwoofer y me gustaria saber que podria hacer para conseguir unos graves un poco mas potentes, escucho la musica a medio volumen y no quiero nada especial pero si unos mejores graves, simplemente cambiando el subwofer bastaria? que pondrias, en resumidas cuentas ayuda ya que estoy perdido en este aspecto, un saludo.

Je je la verdad que esos pedales de plastiqueto quedan bastante mal, el viernes me dieron el coche un a4 avant 170 quattro, y para ponerte los dientes largos te comento que es una maravilla y eso que no he tenido el gusto de pisarle, pero en fin que te la vas a gozar. saludos y gracias por la informacion yo tb tengo intencion de pillar los pedales pero esperare a ver si bajan un poco, me parece un poco mucho para pisarlos jajjaja, venga saludos.

Hola para los que esteis interesados paso a comentaros las primeras impresones sobre el un a4 avant 2000 tdi. En primer lugar exteriormente el s-line exterior le da un toque elegante pero deportivo al coche, lo mejor el paragolpes delantero. En cuanto al interior bastante buenos acabados el s-line interior llena bastante, el techo negro practico y bonito aunque da menos sensacion de amplitud, las inserciones de aluminio muy bonitas, asientos muy comodos con muchas regulaciones de lo mejor que he probado en cuanto a comodidad y sujección, volante muy bien acabado, comodo tiene un tacto buenisimo. Motor: poco que comentar todavia no he tenido el gusto de pisarle, como aspecto negativo decir que en bajas anda bastante menos que el motor de 140, sonoridad normal, poco mas que comentar, cuando pasen km y lo pruebe ya comentare. En cuanto a la dirección me quede con la duda de si meter la opción pero finalmente me quede con la de serie, para mi gusto muy precisa. Mas cosas, la suspensión s-line, que decir que no se comentara.... un poco dura a veces pero no es una tabla ni mucho menos, a mi me parece correcta, combinada con el quattro da mucha sensación de agarre. El xenon imprescindible, las adaptativas van bien, si no te dice nadie nada ni te percatas pero esta muy bien muy recomendable, la carretera siempre iluminada que es lo suyo. El navi, va muy muy bien. El reposabrazos pues bueno de verguenza que con lo bien que hacen los coches audi tengan el error mitico de tener que levantar el reposa para activar el freno de mano. El fis color que decir tb por lo que cuesta no hay lugar a dudas. Bueno mas adelante seguire comentando sensaciones.

Razon no te falta, muy caro 200 euros, vamos como no pedirlos en la casa. Mejor mirar alguna de esas ofertas d el ebay, de todas formas no me convence nada el diseño de los pedales , te voy a poner el post de un colega que ha cambiado los de su a3, merece la pena. Aqui esta http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=galanote el coche es dsg y un a3 pero, vamos que no tiene nada que ver pero te puede servir de buena ayuda un saludo.

Razon no te falta, muy caro 200 euros, vamos como no pedirlos en la casa. Mejor mirar alguna de esas ofertas d el ebay, de todas formas no me convence nada el diseño de los pedales , te voy a poner el post de un colega que ha cambiado los de su a3, merece la pena.

Quizas encuentres respuesta al tema de los pedales en el foro del a3 hay gente que los ha cambiado por los metalicos del tt y supongo que en el a4 el cambio sera posible tb, aunque creo que tb si es posible con los del tt (eso lo se a ciencia cierta) tiene que ser posible con los rs4, mantenme informado del tema ya que me interesa un saludo. Concretamente Galanot del foro a3 hizo dicho cambio y tiene un post con todos los detalles.

Imponente. comenta impresiones x favor, una pregunta cuando lo pediste?

Que puñetero eres jodio Sabes que es de buen rollo Seneca en mi anterior tdi hacia medias de 8.5 ó 9 en muchas ocasiones, Por que seria?, quizas por que llevaba el pie metido hasta el parachoques, jaja, no te lo tomes a mal pero como tu dices y te doy toda la razon donde este un buen gasolina... pero para tener un gasolina y sufrir cada vez que le has dado zapatilla y ver como un deposito te dura 400 kilometros, cuando a mi dandole hacia 700 pues no se que pensar, pero para gustos colores, en fin que la decision acertada en este caso es darse el gusto y pillar un a4 guapo sea gasolina o diesel, saludos.