capamc

No busco que la recepción sea perfecta, pero que se aoiga algo al salir de la capital !

La guantera al principio iba muy dura... le costaba bajar... pero ahora baja libremente jajaja Respecto a que no se ha pelado... ejem.. ejem... los warning están pelados en la zona inferior, el porta tarjetas y portabebidas están (poco) gastados, las teclas de los elevalunas más de lo mismo, un par de teclas de la radiio también, y los asideros de la puertas delantera también. La tecla del ESP estaba totalmente blanca porque el anterior dueño pegó ahí un parrot y al quitarlo se peló entera.... tecla nueva al canto. Por lo demás está bastante bien, pero insisto, tiene sus fallitos (son 12 años recién cumplidos y 335.000 kms encima). Salvo el tema de los pelados, el coche está muy bien... a ver si me agencio un rotulador edding para disimular esos fallitos. saludos Saludos

El vinilo lo he valorado también, pero de momento ya digo quye se quedará así... Tomo nota de la ubicación del amplificador de la radio y el tema de la guantera. Muchas gracias !

En efecto, el motor es un AVJ. La electrónica que llevo es para rendir 240 cv teóricos, pero gracias al gran intercooler de serie, las temperaturas de admisión (IAT) se disparan por encima de 100ª C, y entonces la centralite recorta soplado y caldo. En casa tengo ya un intercooler frontal para poner fin a esta situación. También los inyectores de 317 cc están al límite, pues andan cerca del 100% de ciclo de trabajo.. pero no pasa nada pues ya tengo comprados unos Bosch de 450 cc. Y en casa tengo también una downpipe SuperSprint por montar. La verdad que para estos coches está todo inventado, y con cuatro chuches quedan muy muy bien ! Las insercciones de madera no son mucho de mi agrado, pero reconozco que le dan al coche un toque "señorial" que me encanta, asique de momento creo que se quedarán así jeje El manguito que te digo es este: Con el tiempo, el uso y los kms, y la repro, el manguito de serie se chafa hacia dentro cerrando en parte el paso de aire al turbo..; con el manguito en silicona reforzada evitas que eso ocurra.

Muy buenas a tod@s compañer@s !! Soy nuevo por aquí aunque ya veterano en esto de los coches, los foros, clubs y demás... Os presento mi reciente adquisición, un A4 berlina del 2002. Características Audi A4 B6, 1.8T 150 cv, tracción quattro, año 2002, negro metalizado. Tiene 235.000 kms. Hasta los 295.000 kms tiene todo el mantenimiento pasado en concesionario oficial Audi. Antes de comprarlo me lo dieron con las siguientes cosas hechas: turbo K04 nuevo, embrague nuevo, palieres nuevos, aceite y filtros, kit de distribución, tensores, correa auxiliar y bomba de agua. Este último mantenimiento lo hice yo junto con el anterior dueño, un buen amigo. Equipamiento de serie Lo que llevan todos los A4 más: Xenon Luces automáticas Asientos de cuero Reposabrazos delantero Chasis S-Line (Suspensión rebajada y reglaje chasis) Manual, tracción quattro Equipo de música BOSE (amplificador, un porrón de altavoces y subwoofer) Guantera refrigerada. Botiquin Alguna cosa que me dejo en el tintero seguro... Modificaciones: Brazos, raquetas y escobillas limpiaparabrisas del A4 B7 Lunas tintadas Turbo K04-0015 Inyectores 317cc Válvula DV APR R1 Manguito admisión entre maf y turbo reforzado de silicona Forge Motorsport Chispazo by bandidos chipped, rindiendo aproximadamente 200 cv. Reloj de turbo. Cosas pendientes por reparar: El coche a pesar de estar muy bien cuidado, tiene ciertas cosas que arreglar... El maletero solo abre con la llave, ni el mando a distancia ni el interruptor del portón lo desbloquean (a veces suena al darle pero nada) Las emisoras de radio suenan fatal, supongo que será la antena, o el cableado de esta. Tapa cenicero delantera agrietada Tapa cenicero trasero suelta. Cierre reprosabrazos delantero roto (corregido temporalmente con velcro) Luz de la guantera no enciende (creo que es el amortiguador que lleva) Moficiaciones futuras: Tempomat, que lo hecho mucho de menos. Pasar a consola doble din Navegador Oem (con dudas de si funcionará bien con el equipo Bose y el Fis) Iluminación mejorada con leds Alguna mejora estética exterior, pero siempre dentro de la línea oem y sin estridencias. Y ahora os dejo las primeras fotos que le hice: Pronto os traeré un book de fotos que le hice después de limpiarlo a fondo este pasado fin de semana. Mientras tanto ando buscando por el foro posibles soluciones a los fallitos que tiene. Un saludo a tod@s !!

Aca voy yo... Audi A4 B6 quattro del 2002, 1.8 T 150 AVJ, 335.000 kms y subiendo. Todo el mantenimiento en concesionario oficial hasta que se acabaron las páginas del libro de mantenimiento (a los 295.000 kms y 10 años). En ese tiempo, 0 averías, solo mantenimiento a su debido tiempo, Ahora que tiene 12 años recién cumplidos, se le ha cambiado: embrague, palieres traseros y turbo. También le hice la distribución, bomba de agua, tensores, refrigerante etc etc. Espero que haga otro tanto puñado de kms !

Gracias por la bienvenida, espero vernos mucho por aquí ! Con tiempo os iré contando las cositas que tiene el coche montadas, y las que tengo en mente, que son muchas ! saludos !

Hola a todos ! Me llamo Alberto, y soy nuevo por estos lares.... Soy un fan empedernido de los coches y el mundo del motor, talivag como dirían algunos pues siempre he tenido y tengo coches del grupo vag ! Hasta hora había estado en el lado Seat y VW, Mi único contacto serio con los 4 aros fue durante 6 meses en los cuales disfruté un TT mk2 de un familiar que no lo usaba nada, y hasta que lo vendió yo lo cuidaba los findes jeje. Era un 2.0 Tfsi DSG y me dejó un gran sabor de boca todo hay que decirlo ! Hace menos de un mes que adquirí un Audi A4 B6 quattro 1.8T. El anterior dueño era un amigo mío que se ha marchado de España.... me ofreció el coche a un precio ganga y no pude resisitirme ! Vendí una moto custom 125cc que tenía y usaba muy poco, y la sustituí por el Audi (a parte tengo un Seat León mk1 1.9 Tdi 90cv y un Golf Gti mk3 8v 1125 cv, y la moto tenía que salir de casa sí o sí para dar cobijo al A4). La verdad que el coche es una pasada, de siempre me ha gustado esta caja, y cosas de la vida... al final he acabado con uno así de rebote ! Os dejo unas fotos del susodicho ! El coche está muy muy guarro, pero es lo que hay, ya pondré mejores fotos cuando lo limpie en vacaciones.... Un saludo ! PD: Os dejo unas fotos de mis otros vags ! El León calamar, rápido y potente, contundente y ahorrador : El golf gasolina, ágil, tramero y muy de postureo ! : Espero aprender muchas cosas nuevas por aquí, y por supuesto poder aportar mi experiencia y conocimientos para ayudar en lo que pueda. Un saludo a tod@s !