Esta tarde he probado a pasar un poco un estropajo de fregar y después una lija al agua de 1500 y pulimento después y este es el resultado. Va mejorando la cosa
Yo vacié el catalizador en mi antiguo BMW e-39, era diésel. Ganó un poco de potencia y sobretodo suavidad, no parecía diesel. En el tema ITV nunca tuve problemas ya que es a partir de las 3500 rpm cuando se notaba que había vaciado el catalizador y en la prueba de gases suelen ponerlo a 3000 rpm. No se si en gasolina va igual el tema de las revoluciones a las que se notaria que el catalizador esta vacío.
Un saludo
Gracias Chi por el apunte. Despues de esa foto lo he intentado quitar con una microfibra y solo ha quedado un poquillo por el circulo exterior del sensor que ya tendrá que ser con una brocha
Aquí is dejo el test que he hecho hace un rato. Solo he lijado un poco y he pasado el pulimento y ya se ha notado bastante. En cuanto tenga algo mas de tiempo libre, me pondré a darle bien con la lija y pondré fotos del resultado final
Un saludo
Mañana me llegan los productos, así que me pondré con ello mañana o pasado y subiré las fotos de como estaba antes de hacer el parche y el acabado.
Un saludo
Gracias triedu, he comprado este pulimento MENZERNA S500 FAST GLOSS 250ML y una lija al agua de 2000 para lijar un poco antes de darle el pulimento y que quede la superficie igualada. Ya pondre fotos del acabado cuando haga el proceso.
Un saludo y gracias
Gracias, dentro de unos meses quiero cambiarle el aceite y era por ir sabiendo un poco por encima lo que me costaría allí porque es mi intención llevarlo allí por todos los comentarios que he leído en foro
Un saludo
También tienes el Nissan Murano 3.5 con 245 cv aunque no es un 4x4 puro pero si no te metes por campo puro y duro te podría valer. O el toyota Tundra pero eso es otra liga y hay muy pocos en españa. Y el toyota HJD, muy parecido al land cruiser pero con un V8