JS16NEW
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En 11/2/2021 a las 14:03, Joselillo86 dijo:
Yo no lo noto dura para nada, también depende del perfil del neumático, no es lo mismo ir con 55 que con 40
Estos en 17 llevan perfil de 50 y en 18 perfil de 40
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Si. Se cambiaron las pastillas y no se nota que roce nada y la dirección está muy bien.
El lunes me van a poner discos Bosch delanteros. Los traseros de momento se quedan los que están (Girling).
Ya os contaré que tal ha ido
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El sintoma es que notas vibracion al pisar el freno sobre los 120km. En bajada reteniendo se nota mas.
No se va el coche a ningun lado ni hace nada si no frenas
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Mi forma de conducir es suave. No fuerzo nada. Ni motor ni frenos ni nada. De ahí que ande preocupado. Me los cambian por otros iguales solo, pero no se si pillar otros aunque me cueste dinero.
Ayer leyendo por ahí leí un post de 2010, que ya hace, pero que casualidad que le pasó a otro forero con 5 meses y misma marca.
No sé que hacer
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Perfect entonces.
Gracias
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Hola a todos. ¿Son malos estos discos? Os lo comento porque hace 10.000 km que los puse y parece que están alabeados.
Me los van a cambiar por otros pero no se si forzar a que sean de otra marca aunque haya que abonar alguna diferencia. No me hacen falta discos de última generación sino que vayan bien.
¿Qué pensais?
Los de atrás dicen que están bien. ¿Se notaría algo en la parte de atrás? Ahora.mismo noto que me vibra en el pie al frenar cuando voy sobre 100/120 km/h
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Ahora mismo algunos que tienen de 2019 tienen entre sus extras 3 años de garantia ampliada, asi que la garantia cuenta 5 años desde la fecha de matriculación
Si fue matriculado en junio pues la garantía hasta junio de 2024. (Lo que reste)
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Otra preguntilla, he visto que hay como 2 versiones, aparte de extras.
Una la Advanced y otra a Sline.
Sline a priori está mejor pero, ¿no se hace duro el confort con llantas de 18 en lugar de 17 como lleva el Advanced? ¿Se notan mucho los baches? A dia de hoy.primo la comodidad pero claro no hay tantos extras
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Buenos días desde que tengo el coche no me había fijado y ayer con el aire acondicionado puesto a 19°, observé que el tubo que llaman de condensacion estaba frio y mojado.
Me dice el mecánico que el que esté mojado es normal.
¿Es así? Nunca lo he notado.
Gracias
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Muy chulo. En cuanto al cuadro y multimedia está claro que está mejor esta versión, peo quería preguntarte por dos temas.
La consola multimedia está ahora más baja que en el modelo anterior, ¿se despista uno más?
Y segundo ¿qué tal esa posición nueva de los aireadores?
Tu que has tenido las dos versiones, qué cosas te gustan más del uno y del otro.
Ando detrás de un selección plus y me gustaría conocer tu opinión.
Muchas gracias
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Muchas graciad. A ver si voy calentando y me lo pillo
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Pues eso. Estoy con ganas de comprar uno de estos dos de sengunda mano. Pueden variar unos 3.000€ de uno a otro. Qué me recomendais porque del 35Tfsi he leido que a veces da tirones. Es etiqueta eco el 35?
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Buenas. Desde hace tiempo pierde aceite el coche por el piñón y está ya todo demasiado pringado. Bueno y como estoy en época de reparaciones pues me lo van a arreglar.
El tema es es que me dicen que ya puestos le haga embrague y que verán cuando desmonten ver como está el volante bimasa y elegir si llevarlo al torno o bien cambiar también el volante bimasa.
El coche es un ajm de 115cv del 2000 con 238.000 km
Me tiro a por todo con estos km o voy poco a poco?
Aparte también me van a hacer la dirección con una de intercambio ya que hs empezado a perder bastante por un lado
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hace 23 horas, Athabasco dijo:
De nada hombre para eso estamos...
Una cosa dices que la valvula la intentasteis poner como en la foto...supongo que te refieres a que por la forma tendria que quedar dentro la parte beig y para afuera la blanca y efectivamente va al reves lo blanco primero pero claro eso se ve cuando se saca la vieja.
Pues si te ha sacado 330 o bien te puso menos de los 400 y pico o te pierde por algún lado, no te ha puesto liquido detector de fugas en la carga? Eso es habitual hacerlo por si en un futuro hay fugas y saber por donde es.
s2
Hola sí, la parte blanca quedaba para adentro.
El lugar de poner aceite pag 46 + detector hemos puesto pao 68 plus todo.
Según Hella se puede poner sin problemas.
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Muchas gracias Athabasco
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Solucionado.
Se ha vaciado y cambiado la válvula, que por cierto está al revés de como se muestra en la foto. Se ha probado como en la foto y no entraba bien, así que se ha dejado como estaba la antigua.
La recuperación de gas ha sido de unos 330g.
Luego de cambiar la válvula, se le ha puesto 725g y 250cc de aceite.
En la prueba de enfriamiento ha pasado de un mínimo de 12° a 5° en las rejillas centrales con el A.A. en LO.
Comprobado con termómetro de los chinos de estos para la carne que llevan un pincho.
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Ok. He quedado mañana para ajustarlo ya que en aceite le han puesto 100.
Vamos un despropósito por todos lados. Con el termómetro no veo bajar de 12°
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Ya tengo el dato del aceite. Viene en la etiqueta también. 250ccm que serán 250 ml
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Muy agradecido por tus explicaciones.
Para rizar el rizo, qué cantidad de aceite se pone? Ese dato no lo tengo.
Lo de los 430g es porque como me iba bien le han dejado el mismo que tenía, pero claro yo no se sé si hay que tenerlo cargado del todo o mientras marque verde está bien
Por cierto me compré ayer un termómetro de estos barateros de la carne para medir (mas o menos).
Nuevamente gracias
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700 +- 50g indica.
Si no recuerdo mal una vez que lo miramos estaba sobre 430 mas o menos
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Perfect por la explicación. En principio se supone que lleva la misma carga que tenía, según el del taller habría que ponerle más (a mi me iba perfecto tal cual estaba). Lo de que se hayan entretenido para ver si tiene pérdidas lo preguntaré pero no se. Es un restyling, luego miraré la etiqueta.
Muchas gracias.
TFSI 1.4 150cv Automático
en Mecánica Audi A4 B9
Publicado
Cógete una cuesta bien empinada con poco tráfico y en marcha larguilla pero no muerto pisa a fondo a ver si notas el turbo o si está mal te volverá a saltar el fallo hasta que pares el motor y vuelvas a arrancar