pentax

hola quiero agradecer a zx81 y mark su ayuda prestada , al fin puedo conectar con el navegador mediante el kline. he pillado el del conector C pin 7 y lo he metido en el conector B pin 5 he conectado el vag com y todo OK vaya los p***s amos si señor

No se ve mucho, la verdad, si tienes el equipo todavía podías mirar la referencia, con eso podemos buscar el esquema de cableado y ver si tenemos K (aparte de conocer un poco más ese trasto), de todos modos me instalaré el Elsawin de nuevo y te miro en qué pin del clima está la K. Saludos he encontrado esto del navegador ese raro monocromo que yo tenia. Puedo sacar el k line de algun sitio????????' Que señales en principio son diferentes en el rns-e lo digo porque tengo pensado dentro de un par de meses de instalar el bluethot Conectores de la unidad de control con unidad de indicación para radio y sistema de navegación -J503- 1 - Conexión AF de la unidad de control para selección de antena -J515-/módulo de antena izquierdo -R108- 2 - Conexión FI de la unidad de control para la selección de antena -J515-/módulo de antena izquierdo -R108- 3 - Conexión de antena -R11- (GPS) 4 - Bloque de conexión con cuatro conectores múltiples (T8q, T12m, T12n, T16j) y fusible del equipo NotaLos contactos que no se relacionan no están asignados. Conector múltiple A, de 8 polos, marrón (T8q) 2 - Altavoz de medios y agudos delantero derecho -R27-/Altavoz de graves delantero derecho -R23- (+) (no con BOSE) 3 - Altavoz de medios y agudos delantero izquierdo -R26-/altavoz de graves delantero izquierdo -R21-//altavoz interior -R70- (+) (no con BOSE) 6 - Altavoz de medios y agudos delantero derecho -R27-/Altavoz de graves delantero derecho -R23-//altavoz interior -R70- (-) (no con BOSE) 7 - Altavoz de medios y agudos delantero izquierdo -R26-/Altavoz de graves delantero izquierdo -R21- (-) (no con BOSE) Conector múltiple B de 12 polos (T12n) 1 - Señal izquierda de la radio digital -R147- 2 - Masa de la señal hacia el cambiador de CDs -R41- 3 - Masa de la señal de la radio digital -R147- 4 - Positivo permanente hacia cambiador de CDs -R41- 5 - Codificación BOSE a masa (sólo con BOSE) 6 - Salida de datos del CD hacia el cambiador de CDs -R41- 7 - Señal derecha de la radio digital -R147- 8 - Señal izquierda desde el cambiador de CDs -R41- 9 - Señal derecha desde el cambiador de CDs -R41- 10 - Conexión a positivo hacia el cambiador de CDs -R41- 11 - Entrada de datos del CD desde el cambiador de CDs -R41- 12 - Reloj del CD (CLK) del cambiador de CDs -R41- Conector múltiple C de 12 polos (T12m) 1 - Señal de velocidad (no se utiliza) 2 - Señal del conmutador para luces de marcha atrás -F4- (no utilizado) 3 - Señal delantera izquierda hacia el amplificador -R12- (sólo Bose) 5 - Señal trasera izquierda hacia el amplificador -R12- 6 - BF (-) del aparato emisor-receptor para teléfono -R36- 7 - Diagnóstico L 8 - Masa de la señal hacia el amplificador -R12- 9 - Señal delantera derecha hacia el amplificador -R12- (sólo Bose) 11 - Señal trasera derecha hacia el amplificador -R12- 12 - BF (+) del aparato emisor-receptor para teléfono -R36- Conector múltiple D de 8 polos (T16j) 9 - Bus CAN High ("infotainment") 10 - Bus CAN Low ("infotainment") 11 - Supresión de sonido BF (Mute) (no se utiliza) 12 - Borne 31 13 - Conexión a positivo hacia el amplificador -R12- 14 - Masa de la alarma antirrobo de la unidad de control central de los sistemas de confort -J393- 15 - Borne 30 16 - Positivo permanente a CLAVIJA 15 (protección contra robo)

La verdad que es muy sencillo. Te cuento mi historia (sin intencion de aburrir :-P). Compré el cable (OBD-II) en grupo y me costó 48 euros. Ya me venia con el programa. Pero si te compras un cable sin sofware no te preocupes, mucha gente de aqui te lo puede pasar (ocupa muy poco), yo mismo si quieres (me mandas un MP y te lo envio a tu email). Bien pues una vez intalado los drivers y el vag-com (que es el programa), en el protatil claro. Se le da al contacto del coche. Se enchufe el cable a la conexion (está arriba del reposapies, es un enchufe morado). Ya tenemos portatil con vag-com--> cable USB-OBD-II --> Coche. importante enchufar bien el cable a la conexion del coche. Yo tuve problemas porque no me lo detectaba y es que aunque se encienda un pilotito del cable en verde hay que apretar bien bien. insisto. Entramos en el programa de Vag-com. Pasos a seguir: -- pulsamos en "options", seleccionamos conexion USB y pulsamos en "test". Tiene que estar todo OK y Found. Si no nos detecta el CAN es por el problema que he mencionado antes. Se comprueba que este todo bien enchufado y a probar otra vez. Cuando ya está todo correcto, pulsamos "save" -- volvemos al menu principal. Pulsamos OBD-II. Y en la parte de abajo hay una casilla en blanco, que es donde se introducen los modulos. 42 y 52 es para las puertas de los conductores. Asi que para poner los espejos, escribimos 42 y aceptamos. Aparecerá un codigo (el mio 144). A ese numero le sumamos 32 (creo recordar que era 32, pero asegurate en el post de los espejos por si acaso) y escribes el resultado. Lo guardas. Y luego lo mismo con el modulo 52. Y ya tenemos los espejos con corriente. Facil verdad? jeje -- para las luces antiniebla y luces americanas: entramos en el modulo 09. Se pulsa en un boton que pone "long coding" (o algo parecido, estoy tirando de memoria). Y nos aparecera un codigo largo largo. PUlsamos en algo que pone "help", y nos aparece el mismo codigo de antes pero dividido en parejas. Ahi cambiamos los codigos, se guarda. Y listo!! Espero haberte ayudado. Un saludo. PD: todo esto no hubiese sido posible sin la ayuda de diablillo72 . Un saludo campeon! edito: version: yo tengo la 512-4. peligro de jod** algo: si haces lo que se pone y prestas atencion (minima) a no equivocarte en las parejas de codigos y cambiar uno en lugar de otro... no pasa nada. Si quieres antes de cambiar los codigos copia el de origen, asi si la lias sin querer solo tienes que restaurarlos. si merece la pena: he escrito este tocho por algo jeje!! en el conce me cobraban mas de 400 euros por ponerme los espejos . Lo de las luces no me lo hubiesen hecho en la vida. asdfg Hola podrias explicar exactamente que es lo de las luces y los espejos con corriente? supongo que los espejos deve ser de tenerlos calefactados pero por mucho quue actives en vag sino tiene resistencia poco haran digo yo no???? :ranting2: :ranting2:

no tengo la referencia pero puedes ver fotos en : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=80038&hl= y aqui se ve el esquema ( un poco borroso) y foros del conector parte trasera http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=80864&hl= es un navegador que no se ha hablado mucho de el y no hay mucha informacion

Entonces se me ha ido la pinza. Instalación original, pero de qué radio? zx81 estuvimos mirando mi problema en privado , mi radio original era un navegador monocromo

luis supongo que te refieres porque no tiene la linea de diagnosi , no soy ningun entendido del tema pero hace ya dias que me estoy peleando con lo mismo, segun tengo entendido la linea de diagnosi el navi la usa para poder acceder a el desde el pc la comunicacion a otros modulos del coche como puede ser el fis o el volante multifuncion va a traves del can H y can L. Eso es lo que tengo entendido yo ( que alguien me rectifique si estoy en lo contrario. Por cierto rodrimoro esa linea de diagnosi podrias decirme de que color la cablea audi??? supongo que la metes en el conector B pin 5 del rns-e??? gracias

venga usad el elsa y amortizarlo he abierto el clima y el conector de mas a la derecha hay solo un cable es de color negro y rojo a la vez puede ser que sea ese el K-line Según Craig, ayer hizo el mismo cambio que tú, y la línea K está en el conector C del Concert III, tienes que pasarlo al conector B del RNS-E, mira a ver si lo ves por ahí y lo cambias. Saludos yo nunca he tenido el concert 3 tengo la instalacion original de audi pero sin ese cable y supongo que solo me queda sacarlo del clima

venga usad el elsa y amortizarlo he abierto el clima y el conector de mas a la derecha hay solo un cable es de color negro y rojo a la vez puede ser que sea ese el K-line

Venga que alguna amortice el elsa que para estas cosas esta. Ademas puestos a pedir jejejje :clap1: rnecia para pedir en concesionario de los pines que van metidos dentro del conector del rns.e exactamente el conector B que son mas chiquitines , por ahi he leido que te los venden junto a un trozo de cable. Haber si alguno/a me puede hechar un cable gracias :clap1:

hola mi navegador le falta ese cable me han dicho que lo puedo sacar del clima alguien podria decirme conector o el pin o el color del cable gracias

Pues eso necesito pillar el cable Kline de diagnostico del climatizador , Alguien me podria decir donde encuentro el cable. Es para mi A4 avant b7 gracias

El que se ve en la foto es para un a3 porque tiene los bordes redondeados.

Necesitaria que alguien que tenga el rns-e original me pudiera decir ( y a ser posible foto) el color de los cables que tiene en el conector D y ya puestos en los otros . Me parece que tengo un lio en el mio yo lo tengo asi pin 9 y 10 el canh y canl pin 11 no tengo ningun cable pin 12 cable marron gordo (massa) pin 13 cable pequeño blanco pin 14 no tengo ningun cable pin 15 cable rojo con raya azul gordo (positivo permanente) pin 16 cable rojo con raya azul pequeño ( positivo permanente) haber si alguien me puede contrastar esto gracias

yo hace unos años le cambie a mi a3 I la broma salio por 360 euros en concesionario oficial. Ahora se me ha vuelto a jod** y tengo pedido un bosch nuevo comprado en ebay por 46 euros envio incluido Ya te comentare que tal supongo que el lunes o martes lo tendre.

ya lo he hecho y me ha dicho esto : Hazle un AUTOSCAN con el coche XX -ALL LONG y prueba tambien con CAN-GATEWAY lo del autoscan ya lo he hecho lo de allong eso no se que es y lo del can gateway no hay maneras de hacerlo como ves fokker he quemado ya la mayoria de cartuchos. Gracias por tu respuesta

estoy ya medio desesperado. Resulta que tengo un a4 b7 , un cable vag com 512.4 y despues de mirar de conectar con el modulo 56 y otros no hay manera. Proximamente quiero poner el bluetho pero sin o puedo entrar en ese modulo no se si desembolsarme la pasta que vale. Bueno os cuento las pruevas que he hecho. hoya hasta he desembornado la bateria por si las moscas al conectarla detectava los modulos que faltan , pero nada sigo igual, despues del susto de encenderse el piloto del esp, pero he leido que es mnnormal al desembornar la bateria jejejejej acojonaito estava. Bueno al rollo, entro en el vag hago un test y todo ok incluyendo el can. entro en el modulo 56 y me dice no response from controler. Tambien he provado de hacer un gateway installation list y me responde : gateway does not exist or can interface required. Por ahi me han dicho que igual la instalacion del navegadoor este mal pero es que comunica al fis y al volante multifuncion perfectamente. Haciendo un autoscan solome puede entrar en estos modulos 1,3,8,9,16,17,46,76 ya no se que hacer mas, donde puede ser el fallo ?? es que ya no se si es el cable , si es el coche , o es el software. No sabeis lo que agradeceria que alguien me indicara que camino seguir

Hola sio insistiendo pero no hay manera de entrar en esas diirecciones he provado de entrar en CAN-GATEWAY y tampoco entra no hay manera. En la pantalla de configuracion dice que todo ok pero no hay manera de entra ya no se que mas tocar . Puede ser que tenga un problema de comunicacion can?????' si fuese asi no comunicaria el navegador con el fis no???? o por ejemplo al pasar de 5 km/h no me saldria el mensaje en la tv no??? tengo que configurar algo???? que alguien me heche un cable dadme alguna pista a seguir porque ahoraa mismo ya no se que hacer

el precio esta en la pagina de conexx unos 180 euros, el montaje es cable positivo cable negativo y 2 rcs para audio y otro para video , no hay mas No es que lo tenga pero me lo estoy mirando ya que es una buena compra creo . en ebay hay por 70 euros pero sin tanta conectividad El precio no es 180€, eso s sólo el dvd. El dvd+interface cuesta alrdedor de 400€ y la pagina de conexx es: http://www.conexx.biz/shop_neu/artikel-gro...sche_Navis.html Son una gente muy seria y rápida. El montaje lo he hecho yo, y no plantea seris problemas. El que se anime que cuente con mi ayuda para lo que necesite. En breve tengo que abrir la guantera para colocar un ladrón para el remoto, para que me funcione desde el navy y con el no sin tener que abrir la guantera para utilizar el mando. Dispone de entrada USB y una RCA (a la que puedes colocar un sintonizador, yo tengo uno TDT y Analogico) que se pueden alternar con el mando o con las teclas frontaes del dvd. saludos Animaros, es una buena compra que metodos de pago aceptan los de conexx ?? paypal? transferencia?? he mirado pero no lo he encontrado

esto que has hecho lo hice igual yo y al final formatee y me dejo instalar sin problemas, ya se que es muy radical pero es la unica solucion que encontre. si sabes alguna otra posteala

el precio esta en la pagina de conexx unos 180 euros, el montaje es cable positivo cable negativo y 2 rcs para audio y otro para video , no hay mas No es que lo tenga pero me lo estoy mirando ya que es una buena compra creo . en ebay hay por 70 euros pero sin tanta conectividad

hola solo una pregunta. Veo en la foto que tiene una entrada de rca. La tienes conectada a un sintonizador????? es para saber si metes un dvd dentro luegos conectas un sintonizador y metes un pendrive en el usb si te puedes ir moviendo en las pantallas??

haber si doy algo mas de luz. LLevo toda la tared leyendome post he llegado hasta el 2005 estoy mareado, agradeceria que algun guru del vag me confirmara esto . Es posible que solo nos deje entrar en modulos que no usan el canbus????? utilizo un cable OBDll y version 512.4 Dejo mi autoscan ya que los modulos que te ha dejado entrar son muy parecidos a los mios VAG-COM Version: Release 512.4-UD Sunday,14,January,2007,10:01:27 Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01 02 03 08 09 0F 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN Number: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Part No: 03G 906 016 KN Component: R4 2,0L EDC G000SG 9012 Coding: 0000072 Shop #: WSC 06335 No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Part No: 8E0 910 517 H Component: ESP8 FRONT H06 0140 Coding: 0004401 Shop #: WSC 06335 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Part No: 8E0 820 043 BL Component: A4 Klimaautomat 2833 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Part No: 8E0 907 279 N Component: int. Lastmodul ECE 0907 Coding: 11001 Shop #: WSC 65536 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Skipping Address 15-Airbags ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0701 Coding: 02042 Shop #: WSC 06335 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Part No: 8E0 920 931 P Component: KOMBI+WFS 4 H14 0110 Coding: 0006111 Shop #: WSC 01838 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Part No: 8E0 959 433 CD Component: Komfortgerát T01 4135 Coding: 07008 Shop #: WSC 06335 Part No: 8E1959801H Component: Tõrsteuer.FS BRM 0606 Part No: 8E1959802H Component: Tõrsteuer.BF BRM 0606 Part No: 8E0959801E Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606 Part No: 8E0959802E Component: Tõrsteuer.HR BRM 0606 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Part No: 8E0 919 283 D Component: Parkhilfe 4-Kan H06 0010 Coding: 0000014 Shop #: WSC 06335 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------------------------------------

hola yo estoy en las mismas he provado a entrar en el 56 i nada hace los 3 intentos y me dice que nada, en el navegador me pasa lo mismo y ese si lo tengo. qque puede pasar? hay algun parametro para configurar para qe sepa que estan esos canales??

haber despues de leerme 1000000000 mensajes he mirado en el modulo 17 canal 62 lo de la codificacion y esta puesta comn radio navegador y fis esto esta bien . No entiendo como no me deja entrar en el 56. tengo el a4 b7 y la version es la 512.4. No tiene ninguna contraseña para entrar no???

bueno estoy empezando en esto del vagcom, agradezco vuestra ayuda en mi empeño de saber mas sobre el tema. Os comento He hecho un scan a mi a3 del año 2000 o sea de los primeros. me han dado estos fallos: Address 01: Engine Part No: 038 906 012 BB Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2809 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 13130 Shop #: WSC 06435 5 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to Plus 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed En principio el que me preocupa es el motor , el otro podria ser que tuviera fallos por realizar el scan con la puerta abierta??? Gracias Por otra parte tengo un a4 avant nuevo de hace unos meses en el scan no me ha dado ningun fallo pero queria meterle en el navegador un logo de esos que comento zx81 para eso tengo que entrar enel modulo 56 pero noo hay manera que me entre, a que puede ser devido? `podria ser que al no llevar un rns-e de serie no lo tuviiera configurado===??? en ese caso donde se configura eso? milllllllllll gracias por adelantado