mikela4

Lo mejor es cambiarla. Aunque, sinceramente, ya no se lo que creer sobre la duracion de vida de los airbags, porque he visto b5's con golpes frontales y sin que se haya abierto el airbag... Un saludo!

Pues, en el campo "Inj.quantity" puedes subirlo hasta 4, al menos yo lo tengo asi y sin problemas ! Me arranca a la primera, y esto con -20ºC de temperatura exterior ! Un saludo!

Don Audi, tu si que tienes un DON !!! en cuanto a la "maquina virtual" es tener un segundo sistema operativo en el mismo ordenador. Por ej. si tu ordenador tiene instalado el Windows 7, tu le puedes instalar el Windows XP para usarlo con algun tipo de programa que no funciona con el W7 . Pero hay programas que en vez de abrirlo con doble click, como normalmente se hace, le das click derecha y te salen unas opciones. Click en "Propriedades", y en la ventana que aparece le das a "Compatibilidad". Alli, en "modo compatibilidad" seleccionas el "Windows Vista" , Aplicar, OK y ya esta. Normalmente funciona, pero hay casos que no. Por esto esta bien tener una maquina virtual, que es un poquitin mas complicado explicarte como se hace, pero hacerlo no es nada complicado. Busca en google "como instalar una maquina virtual" y sigue las instrucciones. Aqui tienes un enlace : http://www.subinet.es/guias-y-tips/guias-tips-windows/guia-como-crear-una-maquina-virtual-en-windows-7/ Un saludo !

Refloto por deciros una cosa : Por mucha bombilla feston que se puede poner, no hay ninguna que lleve 40 LED's, ademas, en los laterales yo tengo 20 mas, o sea que cuando enciendo las 3 luces, tengo 60 led's alumbrando Y ya que me he encabreado, voy a poner otros 20 en el medio ! No es por nada, pero esta nevando y me muero de asco en casa... Un saludo!

No no... la info que has leido en el foro es CORRECTA ! Otra cosa es si las tapas del mecanismo de tu coche no tiene todos los tornillos...Porque dos de ellos estan escondidos por el volante y no hay manera de sacarlos si no quitas el volante ! De todas maneras, me allegro que lo has solucionado !

Si es que no quiere... :claugh:

Saludos compañero....no tendras por casualidad el manual de desmontaje del cuadro de instrumentos del A4 B5?..necesito desmonjtarlo yo mismo ..y tambien tengo miedo de estroipear algo..por eso con un manul paso a paso seria genial...gracias... Desde el 2010 que te registraste en el foro no te ha dado tiempo de mirar por el mismo... Pero te entiendo compañero, es mas facil cuando las cosas se te traén en bandeja...

Si la llave gira en el "clausor", esta bien hecha la copia del espadin, el clausor no tiene nada. Es el transponder que no esta bien codificado ó bien no te lo han puesto. O te devuelven el dinero o te la hacen bien. Pero quiero saber si la llave gira en el clausor. No es que es dificil, es IMPOSIBLE que le arranque sin ser bien codificada , o sea con el transponder casado con el cuadro... Un saludo!

Si te tiembla demasiado la palanca de cambios, has intentado toquetear con ella a ver si te entra la primera y la marcha atras ? Porque si tienes los soportes del motor hechos polvo, puede ser que se te haya fastidiado el mecanismo de la palanca. Igual digo burradas, que me corrijan si es asi...

A ver, Carmen, de lo que entiendo, tu equipo tiene una entrada aux. con conector hembra jack 3,5mm y una entrada de cable mini usb, y usabas un cable como este : Si es asi, entonces tu equipo SI que te lee un lapiz de memoria Pero si solo tienes entrada Aux. jack 3,5mm, entonces este cable no te sirve para nada. Para enchufar el iPod o un reproductor mp3 (no un lapiz de memoria), tendras que usar un cable como este : Esta es una radio con ambas entradas : No tiene que ser Sony, todas las marcas fabrican este tipo de equipos. Y esta es una solo con entrada aux : De lo que dices, tu radio tiene una entrada aux. y una entrada de este tipo, qu es la tal llamada "mini usb" : Bueno, si tienes mas dudas, aqui estoy Carmen ! Un saludo!

Pues yo no lo tengo muy claro, usb es datos, y jack es sonido. Como pasan los datos atravez del jack? Que me lo eXpliquen. Pueden pasar siempre y cuando el equipo esta preparado para esto.De lo que yo sepa, no existe algo asi. Carmen, el cable aquel que has visto tu en los chinos, lo he visto yo y no se para que sirve. Pero un equipo de coche, o el equipo que sea, si tiene entrada "AUX" con hembra jack 3,5mm, NO te va a leer una memoria USB en la vida ! No esta preparado y no existe una entrada jack que te lea los datos de una usb.Tu compra un cable como aquel y luego nos cuentas.Yo te hablo de la experiencia...No lo he probado, pero ni lo pienso, es como probar un microondas con la antena de la tele a ver los programas...

No te digo que no, pero de lo que yo sepa, lo que es el "Aux" en las radios de coches, es entrada auxiliar para aparatos auxiliares, tal como el movil, mp3 player etc.... Pero bueno, una cosa mas que aprendo

Jporras, muy dificil leerte...

Estoy completamente de acuerdo contigo Sata! Es mucho más cómodo, y si te sale por 1€ , perfecto! Yo hice esto por aburrimiento y por tener la bombilla que no la hacia servir. Pero en época de crisis, no esta mal, y si estas en el paro, mejor aún! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

La tuya no tiene entrada USB Y le pongo altavoces a 2 ohmios, ya son 2x34w Si que tiene entrada usb por mini jack es a lo que me refería, de 1 manera u otra tiene esas pijadas. s2 Maribel, que la entrada de Jack 3,5mm no es entrada USB Diosss... es q nunca me acuerdo tu nombre jeje... Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Ok, ya nos dirás algo! Estoy conectado al *********, salvo después de las 13 ó 14 h que voy a ver a los suegros, a mirar el corral un poquito Un saludo! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Se lo he quitado, pero el put* Rudolf no quiere q se vaya :lol: Si, estamos en alerta, código amarillo de nieve y viento. Abrigarme? Pero si casi no salgo de casa jeje... Soy amo de casa! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Diosss.. os aparece lo mismo q a mi???? Unos caracteros más raros... Creo q es el tapatalk este de los coj.... Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

No, Sata, solo es el mensaje. Estᢡmos escribiendo a la vez jeje... lo q pasa es q me mata el punetero movil... esto es para dedos de administrativo... Saludos SATA! Oye, tienes nieve ya? Es q aquI tenemos codigo amarillo de nieve a partir de ma, o sea q me preparo el trineo y los caballos Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

No tienes que pisar el embrague y no tiene nada que ver con el tempomat. Es como dice el Ttoni. Además, es aconsejable que tanto al arrancar como al apagar el motor , pisar el embrague. Un saludo! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Imagte que estas en CanadᮠQue haces si la pantalla te marca en ingl鳠o franc鳮 Que haces? Yo entiendo a los dos, pero prefiero el castellano. Y no, si pones el 2 del Canadᠥn el coding , no obligatorio cambia el idioma del FIS. Un saludo! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Manda webs, Y sale en castellano? no tendria que salir en ingles o frances que es lo que hablan en Canadá?. S2 Supongo que si, pero al codificar el cuadro por un lado pones el pais y por otro el idioma, supongo que mikela4 solo ha cambiado el pais y el idioma lo ha dejado en español. saludos Exactamente! Una cosa es el códing y otra el Adaptación . Le pones el idioma que quieras . Saludos Ttoni! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Luis, prueba lo que te dije ayer : quita los manguitos de la bomba y tapa los agujeros con el dedo mientras le das al mando. Si las aspas van bien, la bomba funcionara el tiempo previsto "por ley" : unos 3-4 seg.

Se me olvido una cosa (tampoco tenia espacio pa' la foto!) : el FIS cuando pongo el contacto :

Pues...no ! A lo mejor con el frio que hace, se me cerró el ultimo neuron abierto Sera verdad lo que dices de las luces, yo he leido que se puede hacer en los B6 y dije " a lo mejor vale para el mio!" y a liarse la manta jeje... Pues, lo hice ASI : 1 : Abrimos el Vagcom. Es que si no lo abrimos, no va ! B) 2.Select module : Instruments. 3.Coding. En el coding nos aparecera esta pantalla : Veremos que en la pantalla, tenemos una ventana con varias cosas para modificar el valor del campo marcado. En mi caso, estaba en 06140 lo que nos dice que el digito nr.3 pertenece a los ajustes de Europa, segun la tabla de valores. Pues yo le puse el 3 (que le corresponde a Canada) luego "Do it!" y ya esta ! Deciros que al principio, hace tiempo, tenia el valor del campo marcado en 04140.Le añadi 2 unidades al segundo digito, lo que me hizo activar el aviso de cinturon de seguridad.Por esto tengo 06 en vez de 04 al principio. Luego, os aparecera en el FIS una cosa rara, del idioma mas feo del mundo : aleman ! Para corregir este error (no se como se le ocurrio al fabricante poner aquello en aleman ! En fin...) hay que volver a la pantalla anterior, modulo instruments. Click en Adaptation y os encotrareís con esta pantalla : Entonces, en el campo marcado en rojo, da igual lo que tengais alli, vosotros teneis que poner el "5" como new value (nuevo valor), luego "TEST" --> SAVE y yata ! Si a alguien le resulta dificil entender las explicaciones, que me lo diga y haré como una esquema para que se entienda mejor. Saludos !