mikela4

' sactamente !

En cuanto al vagcom : SELECT MODULE - ENGINE - MEASURING BLOCK - GROUP 001.Alli, en la segunda casilla os aparecera el valor de la corredera. En mi caso, estaba en el 4,4 y lo dejamos en 3,8-4,0. Para ajustar el valor, hay que ir tocando la posicion de la tapa hacia adelante o hacia atras (por esto os decia de no apretar los tornillos ). Esta operacion la hizo el Ttoni (como muchas otras, yo estuve por alli con las llaves para apretar tornillos etc. ) Podeis hacerlo con un martillo de plastico o bien haciendo palanca entre un tornillo que va delante de la bomba y la tapa. Con cuidado y moviendo muy poco, es cuestion de decimos de milimetro.Nosotros la dejamos en 2,2 para que luego, al apretar los tornillos se quedara en 3.8 ...Porque al apretar los tornillos tambien se mueve un poquito, pero aquel poquito influye. Y mucho. Total, aqui acaba todo y hasta hoy, perfecto ! A la primera vista parece complicado, pero una vez que en el bolsillo sopla el viento...todo se vuelve sencillo ! Mas aun cuando tienes frente un ordenador en el que puedes mirar ESTE MAGNIFICO FORO ! Y para que conste una vez mas : con compañeros como el Ttoni, que se convierten en AMIGOS, todo tiene remedio ! Aqui os dejo, y si hay opiniones, teneis el teclado! Tambien se acceptan criticas y completaciones ! Y si se considera que el brico se merece un sitio en la seccion correspondiente, pues que se vaya alli ! Un saludo AMIGOS !

Cuando digo "aguja" me refiero a esta pieza : Es mas como una especie de pelotita, y tiene que encajar aqui : Perdonad la calidad de las ultimas fotos, pero no tengo fotos hechas directamente sino que he editado alguna de las que tenia. Cuando vais a sacar la tapa del medio, vais a ver el orificio donde tiene que encajar. Al colocar las tapas, a la superior se pueden apretar definitivamente los 3 tornillos.La del medio, teneis que dejar un poco flojos los tornillos.Es decir, no apretar los tornillos a tope, para poder ajustar luego la posicion de la bomba segun los parametros del vagcom.

Una vez fuera las dos tapas, procedemos a reemplazar las juntas. Nada mas sencillo, es quitar y poner, con un destornillador muy fino sacamos una y ponemos la otra en la misma posicion.No os podeis confundir de la posicion ya que cada una de las juntas llevan como una pequeña muesca triangular que solo puede ir en un sitio (la que esta marcada con la flecha amarilla) Es conveniente quitar un poco el gasoil que hay en la bomba, tanto dentro como en los agujeros donde van los tornillos.Esto lo podeis hacer con un papel o una jeringa o lo que se os ocurrira...Esto para no llenar mas de gasoil los alrededores de la bomba. Una vez cambiadas las juntas, volvemos a montar las tapas siguiendo los mismos pasos pero al reves ! Colocamos la tapa del medio con cuidado al eje que tiene que encajar en su sitio, vereís que al quitar la tapa, dentro de la bomba hay una pieza con un agujero donde tiene que entrar la aguja.Normalmente, si no tocaís la aguja (y no teneis porque hacerlo! ) ella entrara sin problemas.Es conveniente hacer unas marcas con una punta de rayar en la tapa y en el cuerpo de la bomba antes de desmontar para luego hacerlas coincidir. Nosotros hicimos unas marcas que nos servieron luego para ajustar la posicion aproximada de la tapa, pero aun asi, la variacion de los parametros ha sido bastante.

Una vez fuera los tornillos, podemos quitar la tapa superior y separarla para luego trabajar tranquilos con la tapa del medio : A la que tenemos la tapa inferior separada, podemos sacar los otros 3 tornillos que quedan para poder quitar la tapa del medio. Con cariño porque al quitar la tapa superior se nos desvela una parte muy sensible, la que esta fijada en la tapa del medio y lleva lo que es el sensor de temperatura del gasoil etc. No tengo foto de antes de quitar los 3 tornillos de la tapa del medio, pero es intuitivo, los vais a ver. Aqui una foto de internet. Aqui se pueden ver 2 de los 3 tornillos de la tapa del medio.El 3º esta detras en esta imagen. Decir que el tornillo que lleva la cabeza especial es comun para las 2 tapas.

Hola chicos y chicas ! Eso va ser un mini brico, ya que no hay muchas fotos.Pero espero que a mas de uno le sirva a la hora de tener problemas con las dichosas juntas ! Decir tambien que este brico ha sido posible gracias al compañero Ttoni y a su ayuda desinteresada ! Empezamos por localizar la bomba : Es la que esta marcada en rojo. Decir que la foto la he prestado del brico de cambio de tapon aceite, del Ttoni, ya que no hice una foto del motor mio.Es el mismo motor, pero un poco mas guarro y lleno de gasoil jeje... Conectamos el Vagcom y miramos los valores de la bomba, para luego saber como ajustarla para que quede bien. Una vez hecho esto, ya podemos proceder a sacar los 4 tornillos de la tapa superior. Hay 3 con cabeza torx ( 1 ) y uno con cabeza de 3 caras (2 ), que podemos sacar con una llave especial o segun he leido por aqui, chafando un vaso de 7.Pero nosotros teniamos la llave, asi que...

Hola Ttoni ! Mira, hoy precisamente volvía de Barcelona y era sobre las 14h... Antes de arrancar he comprobado otra vez y sabes que ? Ni una sola gota ! Gracias una vez más ! Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Tengo unas fotos hechas, voy a hacer un brico, de esto no tengais ninguna duda, solo que ahora llevo unos dias que no se por donde acabar con los problemas. Y no son problemas del coche ! Sinceramente no estoy en condiciones psiquicas para esto, y como si no fuera bastante, el portatil me da la lata, se apaga cuando menos me lo espero, y me da a mi de que le tengo que reinstalar el Windows.... Con un poco de suerte este finde igual estare en mi casa y ya estare un poco mas tranquilo. Sin dinero,pero en mi casa.... Un saludo compañeros ! Mikel , desde el puñetero movil ...

MIL GRACIAS AL COMPAÑERO Ttoni , QUE HA HECHO POSIBLE QUE UNA PESADILLA SE CONVIERTA EN UN SUEÑO DE MIL MARAVILLAS !!!! Con su desinteresada ayuda, he cambiado las juntas de la bomba injectora en media hora y todo perfecto ! En un momento en el que la vida se vuelve a poner en mi contra, me ha ayudado a resolver un problema que me tenia muy inquieto, depues de todo lo que estoy pasando estos dias... GRACIAS UNA VEZ MAS AL Ttoni Y A TODOS VOSOTROS ! :notworthy: :notworthy: UN FUERTE ABRAZO !

De aqui deduzco que con un deposito has recorrido 1100km a una media de 130kmh ... raro,raro,raro... Un saludo!

Ya hable con el Ttoni, mañana voy a que desmontemos la bomba y cambiar las dichosas juntas.El tiene el vagcom,por lo tanto no creo que haya mucha guerra, y creo que en una hora la vamos a tener chupado el tema ! Un saludo! P.D. Igual hacemos un brico para colocarlo en la seccion correspondiente...

Y ahora el punto sensible,a ver si algun gasofa puede con esto : a 3000rpm y 142kmh, consumo instantaneo en llano : 5.0l/100km. Os puedo hacer una foto si quereis , podeis hacer lo mismo para comparar Y otra cosa : antes de 3000rpm, mi coche NO SACA HUMO ! Autonomia de viaje con un deposito? Esta muy trillado el tema... La verdad sea dicha, el 1.8 ó el 1,8T no dejan de ser unas maquinas, y al fin y al cabo es question de gustos, no? Un saludo! B) P.D. Ostias ! No hay ningun tdi por aqui que me apoye...me he metido entre los lobos sin palo...

Puedes hacer un test de agujas con el vagcom. Y si no funciona,de lo q yo sepa es tema de un microcip del cuadro,asi q toca cambiar el cuadro... Un saludo !

En cuanto a lo marcado en la captura de mas abajo...ni hablar ! O sea, o yo no se manejar por aqui, o es que la interfaz del foro no esta acabada del todo ! De hecho, yo nunca he querido tocar los archivos que he adjuntado,pero no estaria nada mal poder ver tus propios archivos sin que haga falta buscar por cada tema donde has posteado... Y ademas, la pagina de ayuda esta en ingles ! No es que no entienda,pero...no seria mejor si estuviera en castellano? Que no quiero ser pesado, eh? De buen rollo... Un saludo!

Chicos, estoy mirando lo que es la pagina de AYUDA del foro,la que esta en la parte de abajo de cada pagina. A ver si alguien me puede decir donde esta en la parte de arriba el menu de opciones,porque yo no lo encuentro ... Esto es lo que pone : "At the top of each topic, there is a 'Options' menu. Clicking this menu will expand the options menu" Bueno,traduciendo : En la parte de arriba de cada tema, existe un menu de Optiones.Clickeando este menu, se desvela la lista de opciones" Pues, donde esta el boton de opciones este? Es que quiero poner mas respuestas en una sola pagina, antes tenia 40 respuestas en una pagina.... Un saludo!

Y la humareda negra que sueltas por detrás? eso a cuanto va? 170 km/h? Eso te lo crees tu...invidioso ! Mi coche NO saca humo !

Los mejores deseos Sata ! Ya ha llegado el invierno por tus tierras, no?

Oigan , gasolineros ! Yo con 3000Rpm llego a 142km/h Cernahoschi,compatriota, has hecho la compra de tu vida! Disfrutalo ! Un saludo!

Ok ! Gracias David ! Y porque no, hay cada cosa que pasa... Miren, en la fabrica (que es una fabrica de papel, en Vizille-Francia) hay como en todas las fabricas (o casi en todas) caretillas , o toros como los suelen llamar en algunos sitios. Entonces alli tienen unas carretillas elevadoras con unos cuernos especiales que cojen el rollo de papel de los laterales. En la fabrica, porsupuesto, hay normas de circulacion de los vehiculos.Lo que pasa, es que algun que otro caretillero espavilado se las pasan por el foro...de los caretilleros jeje... Y como todo lo malo ultimamente me pasa a mi ( el lunes casi me mata un transportador de cadenas que instalamos, suerte que solo me pillo los pies,y hasta que llegaron los bomberos, me sacaron de alli los compañeros, ileso,pero los 10 min. que estuve pillado entre cadena y chasis parecieron una eternidad!!!!) pues como no, con el coche alquilado tambien ! Eahhh...nada, un "toquecito" de na' de los cuernos del "toro" y el coche se quedo asi : Resulta que el "torero" venia sin ver delante, con la carga elevada y no me vío ! Suerte que el golpe fue trasero...

Una mas y ya esta, se que no soy el unico por aqui que esta enamorado de la nieve : Las primeras dos hechas en el dia 28 de noviembre, la ultima el domingo,02 de diciembre .

Otra :

Gracias Atabasco, gracias chicos por la ayuda ! Acabo de hablar con el Ttoni (una persona estupenda de las que quedan pocas, y con esto lo digo todo!) y he quedado con el para el sabado.Tiene el vagcom y ha tenido la gentileza y la amabilidad de hecharme una mano ! Gracias Ttoni ! Un saludo ! P.D. Unas fotos del lago que hay frente al hotel donde paro en Francia :

Bienvenido a la familia ! Lo de tu problema, pues no lo dudes, aqui encontraras respuestas ! Un saludo!

Kaplan , tu haz lo que tienes que hacer para salir adelante! Ya llegaran de nuevo los buenos tiempos... o al menos esto esperamos todos! Que te vaya bien con la nueva adquisicion y esto si, no dejes de pasar por aqui ! Un saludo!

A ver estas fotos !