mikela4

Yo conecte las luces de los aireadores directamente debajo del volante,de tal manera que se encienden una vez que pongo el contacto, a la vez con las luces del cuadro.Los cables los pase de uno a otro y empalmando con estanio, aislando con tubo termoretractil...Y al cojer los aireadores del desguace,he cojido tambien los enchufes que van en los tubos de aireacion,pero no me acorde donde los habia puesto, por lo tanto,conexion directa.Hasta hoy en dia,ningun problema. Un saludo!

A mi, con solo decirme cuando y donde, ya me vale !

Si va a ser para mañana, avisar,porque tendre que salir mas tarde o mas temprano de Girona !

Si es que estando por alli perdido,el foro es la unica manera de seguir practicando el castellano,asi que me pierdo a veces...anda que tu...si es que solo hay un brico en este tema papi :claugh:

Es este : http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/168462-brico-de-como-reparar-maneta-intermitentes/ , es el mismo que puso el Sata mas arriba ! Ayy...payoooo.... Saludos ! P.D. A ver el cambio despues del gimnasio

Vaya que si nos vemos ! Vix, mañana salgo de Girona, me voy a Ripollet y me pasaré por al lado de tu pueblo jeje... Las ganas que tengo de estar un ratito con vosotros !!

Pero bueno...si editas una vez un mensaje,despues ya no se puede, o es que no me funciona algo ???

Y otras del centro del pueblo Vizille (en el lateral derecho de la primera foto, el chico frances)

La que se ha liado por aqui...me he ido unos dias y ...ala! Hmmm.... Esto es un OFF-TOPIC, hace tiempo ya.Lo que nunca voy a entender y tampoco nadie me lo ha explicado, es porque no sale en la primera pagina del subforo en "Destacado"? A ver si con tantos moderadores en los ultimos dias , alguno de ellos me lo explican ahora Ahora pasando de esto,he vuelto a España (estoy en Girona) porque tenemos fiesta hasta el lunes,un chico frances que estaba con nosotros ha tenido un accidente y era el jefe de equipo.Por lo tanto,obra parada hasta el lunes cuando la empresa francesa mandara a otra persona. Estuve unos dias en un pequeño pueblo al lado de Grenoble, una zona preciosa,montañas por todas partes, incluso una de las montañas llena de nieve! Luego, el jueves pasado nos fuimos a Clermont, cerca de Saint-Etienne.Alli no me ha gustado nada de nada ! Pero bueno,es una experiencia.En cambio,el viaje de vuelta a España ha sido una pasada! Hemos cruzado el viaducto de Millau,una cosa impresionante que ya lo habia visto yo hace un año,de vacaciones. Aqui os dejo una imagen tomada desde la fabrica de Vizille( Grenoble ) :

Estaba fundido de tal manera que la pieza de dentro, la de cobre que asegura el contacto electrico,se habia quedado atascada dentro de la pieza de plastico. Y os dije que "me imagino" el porque , y es que como los compañeros del foro A4B5 lo saben,yo puse unos antinieblas delanteros suplimentares,cuando tenia los faros restyling.Hasta aqui ningun problema.Pero cuando volvi a poner los faros OEM,estos ya venian con antinieblas,pero yo deje tambien los suplementarios que habia montado yo.Primer error!. Un dia se me fundío el fusible de los antinieblas.Lo cambie por uno de 15A en vez de 10A.Segundo error! Y de aqui hasta una sobrecarga de circuito,solo ha sido un paso que mi coche no ha tenido ningun problema en darlo... Total,viendo que la pieza estaba asi : he sacado la parte de cobre y con un cutter le he quitado el exceso de plastico y... tema resuelto ! No obstante tendre que buscar una maneta para cambiarla,sera solo la de luces,no la de intermitentes,suerte porque como tengo el tempomat... Pos..esto! Gracias una vez mas y un saludo!

Pero lo que a mi me ha pasado,no tiene nada que ver con nada de lo visto hasta hoy en dia en el foro !!!! Al menos yo no me acuerdo de haber visto una cosa asi ! Es la pieza blanca de la imagen, la culpable : No se el porque (solo me imagino!) pero estaba asi : Fijaros en la esquina marcada con la flecha : el plastico estaba fundido !

Refloto el tema porque gracias a este brico he conseguido arreglar la maneta que ya no podia encender ni las cortas ni las largas,solo las luces de posicion, rafagas, y los antiniebla. En lo que se refiere a una pieza con la que hay que tener mucha atencion,tiene razon,porque si se salta al abrir la maneta,luego os costara colocarla en su sitio si no le mirais bien la posicion (como hice yo ) Es la que va marcada :

Chicos, tema resuelto ! Gracias a todos por el interes mostrado y por vuestra ayuda, gracias al 18Turbo por el brico.Ya que tengo fiesta hasta el lunes y estoy en Girona,me puse a desmontar la maneta.Pero mi problema no han sido ni los muelles ni nada...podeis ver el problema que tuve en el brico del 18Turbo,he considerado que encaja muy bien alli por si a alguien le pasara algun dia algo parecido ! Un saludo!

:clap1: :clap1: Muuuuy buenooo !!!!

Anotado y en su sitio!! :thumbsup: Bueno, con la nueva actualización ha cambiado un poco el formato y el "código" y estoy teniendo algún que otro problema para añadirlo. En cuanto lo solucione, cuelgo el enlace al BRICO de la maneta en la sección de BRICOS. Tomate tu tiempo Duke ! Aqui estamos ! Un saludo!

Bienvenido ! Gasta lo que tienes que gastar en el coche para dejarlo en condiciones,te lo devolvera 100 veces mas! Y haz caso a los compañeros porque todos y cada uno de ellos saben lo que dicen y tienen razon! Un saludo!

Gracias, chicos ! Ya me quedo mas tranquilo,aunque sabia que no era gran cosa. Lo unico que me preocupaba es que no sabia si me daria tiempo de buscar una maneta en algun desguace...Pero bueno,esto esta medio solucionado con la gran ayuda del Atabasco! Sata,estoy muy, pero que muy a gusto,aunque hace mucho frio por aqui.Estamos alojados en un hotel a 1000m de altitud,al lado hay una montaña nevada (la que sale en la foto), o sea, respiro un aire tan puro... Y es que me lleno los pulmones por las mañanas,aquel olor a bosque,a FRESCO ...vaya,una pasada tambien el paisaje. En cuanto al trabajo,pues estoy en mi mundo : montando maquinaria ! Lo unico que me jo*e es que tengo que pagar una burrada por una hora de internet.Pero la tia de la recepcion se enrolla bastante, entre el castellano que ella no sabe y entre mi medio francés, ya saldra algo Bueno,pues un saludo titanes ! Gracias una vez mas , chicos !

Pues...si, Atabasco, tengo que venir el 17, mas que nada porque hecho de menos un momento tranquilo a una terraza de un bar cualquiera de España! De hecho, creo que llegare el viernes por la noche,no lo se exactamente.Es que puedo venir cada 2 fines de semana a Barcelona o bien quedarme aqui.Pero prefiero venir, ya que el viaje lo paga la empresa... De todas maneras, te llamaré,quieras o no Ah! Guardame la maneta ! Un saludo!

Hola chicos ! Ya se lo que me vais a decir,que use el buscador,etc. Pero estoy en Francia trabajando y estoy en un hotel donde tengo que pagar 2€/hora de internet !!!! Os pido mil disculpas por abrir un tema sobre el cual supongo que ya se hablo, pero es que viniendo de Rumania, en una area de servicios en Alemania,despues de dormir un ratito, cuando arranque el coche, al intentar encender los faros, resulta que no se me encendian las luces de cruce ! Tampoco puedo poner las largas fijas empujando la maneta.Solo las luces de posicion y hacer "flash" como cuando das luces largas tirando de la maneta! Despues de unos intentos, moviendo la maneta,en un momento se encendieron.Pero a la proxima parada,otra vez han dejado de encenderse!!! Que puede ser? Los fusibles no son, entonces me quedan 2 : algun rélé o bien la misma maneta! Y si es un rele, cual es? Os lo pido por favor chicos, hechadme una mano, solo puedo arreglarlo en un fin de semana cuando voy a venir a Barcelona, supuestamente sera el finde de la semana que viene(17 y 18 nov.) Atabasco,ya te llamare en cuando estaré alli,que te debo mil cervezas... Un saludo y gracias de antemano ! P.D. Estoy en Grenoble...un frio de co...es! Una foto de donde trabajo : Se ve al fondo la montaña nevada,o sea, estoy a unos 10º de maxima al dia, por la noche no os cuento na' ...Pero bueno, ESTOY TRABAJANDOOOO !!!!!!!! :clap:

Hay centros que hacen copias de llaves y del transponder,pero tienes que ir con una llave que funciona. Aparte del Vagtacho,ahora mismo que no lo tengo instalado,pero puede ser que con el Vag+k tambien puedes sacar el pin. Un saludo!

Zeimon,me allegro de que la cosa ha acabado alli y no has ido a mas ! Es de ser idiota recorrer toda aquella distancia solo por vengarte de que no te ha dejado el otro meterte primero en la autopista! Vamos, es pa' flipar en colores,pero hay mucho loco suelto... te lo digo desde mi mas sincero pensamiento que deberias haberle dejado que se ponga el primero cuando se juntaban los 2 cariles y alli habia acabado toda la istoria.O mejor,no hubiese empezado nada. De todas maneras,anda con cuidado,se han visto cosas peores... No voy a ser falso y decirte que no pasa nada, que tu tranquilo,etc. porque el hijo de la grandissima put*,este inutil de la vida,si ha sido capaz de seguirte hasta tu pueblo,no te extrañe que sea capaz de mas cosas... Esto si,si vuelve a ocurrir algo (cosa que sinceramente te deseo que no pase) y le pillas,procura de que no haya testigos y hincha al tio a ostias hasta que no pueda volver a cojer el volante en su put* vida ! Ahhh......:ranting2: que asco de gente ! Un saludo y animo, amigo Zeimon !

Sata, espero que no diga ninguna estupidez,pero...la "horquilla" no se puede girar? Luego,eres un poco kamikaze con los esparragos aquellos roscados de M12 ! Ençima con una tuerca normal y corriente! Averle puesto al menos 2,porque con la fuerza del muelle,si se te va de rosca la tuerca...ya os veo a los 2 en el dentista jeje... Ademas,aquellos ganchos...vaya! Haber buscado un tubito que tenga mas o menos el diametro interior tanto como el del muelle, cortarlo longitudinal por la mitad y hacer una cosa asi : Para que el util no se escape del muelle lisando... En fin , y una barra roscada de 20,aun asi se ha doblado un poco ! Y para que no te cueste tanto,haber puesto el util cuando el coche todavia sentaba en el muelle. Pero bueno,si ya lo has hecho,menos mal que no ha pasado nada raro y me allegro que lo has conseguido,te he dicho que no era gran cosa ! Un saludo majete!

Javiek,nada mas siguiendo los pasos que hay en la seccion BRICOS y puedes codificar el transponder nuevo sin problemas,ya que tienes el vagcom nada mas sencillo ! Vale,te voy a hechar una mano citando del brico "CAMBIO CUADRO" : El procedimiento a seguir es el siguiente: con el coche parado y el contacto puesto enchufamos el vag-com ( es indiferente que llave sea, si la nueva , la vieja, casada o no).Entramos en el módulo 17(instruments), una vez allí accedemos al canal 11(login) e introducimos nuestro login(con un 0 delante). Automáticamente el vag-com nos llevará al principal del módulo 17(instruments) , si nos sale el mensaje de “droop sesion” arriba a la derecha procederemos a empezar de nuevo, después de 3 o 4 veces si este error persiste es que nuestro login no es correcto. Si el mensaje no sale iremos al canal 10(adaptation) y allí accederemos al canal 21. Una vez allí, en New Value pondremos el número de llaves que queremos casar ; le damos a test y luego a save. Pero te aconsejo que lees todo sobre CASAR LLAVES en el mismo brico. Un saludo!

Mira Atabasco ! He reflotado el hilo y empiezas a tener soluciones! Para que digas que no te cuidamos Da igual que lo tienes ya desde hace tiempo...mejor tarde que nunca! Un saludo!

Que mariposa ni mariposa... para la admision,lo mejor es guilotina ! Es decir,si no lo admites,a guilotina! Le cortas la cabeza y a tomar pos ...saco la cabeza!