mikela4

No veás...que yo la gran mayoria de los mensajes los escribí en los ultimos 2 años,y mira si llevo desde el 2006 registrado jeje... Pero tu tienes 2175 mensajes tocandome las narices con la contraria contestando a mis mensajes que si no... Pero por esto te quiero abuelito

Hay que estar preparado,el invierno esta a la vuelta de la esquina , al menos por aqui jeje...

Aunque tengo un diesel,esto no deja de sorprenderme al menos con lo bonito que quedan los tubos ! Ademas,no digo ninguna novedad cuando digo que Duke es Duke..Igual que otros,que esto de mecanica no es tan facil como parece,ademas,sacando fotos....! Buen brico titan :clap1:

Gracias por la info giocom, si es asi mejor la dejo donde esta

Guizopo,no te desanimes...Arreglalo poco a poco,no tiene porque ser todo de golpe.Cuenta que tienes una maquina de los que ya no se fabrican,y si sigue vivo las cosas que has expuesto aqui son repuestos consumables,ya sabes que no es una impresora que en ves de cambiarle las pastillas de tinta cambias la impresora...Tomatelo con calma y vé arreglando poco a poco.Es dinerillo,pero si te compras otro,como sabes lo que te vas a encontrar? Salvo a que te compres uno nuevo...Y aun asi... Un saludo y animo!

BLASFEMIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ni loco compraria este coche !!!!!!!

Rulas,no tienes que desmontar el frontal para cambiar el alternador...Solo aflojas la corréa del mismo,la quitas y punto ! La tension que tiene que salir esta entre 13 y 14v,pero tiene que ser constante.Si no,de 2 una : regulador ó alternador (escobillas).Tambien puede ser el rodamiento del alternador...digo yo,vaya.Que no sea esto,y que solo tengas que cambiar las escobillas ! Un saludo!

De todas maneras, lo de la ev "Open or short to ground" quiere decir que el fallo viene por la ev ,no por el relé... aunque la has probado por separado,no vaya ser que es esta misma que te da la lata... Saludos!

Gracias Ritxar pero el sensor ya lo saque,lo que pasa es que no veo ninguna pestaña...En el ETKA se vé la rejilla como si tuviera unas pestañas en las puntas y en los laterales,pero no se como sacarla...lo he intentado,pero hace mucha fuerza y mejor me rindo hasta tener una info muy precisa ! Saludos !

Yo diría que es el fusible...jolin,a tan poco tiempo de comprarlo que se fastidien las aspas de la bomba ? Saludos!

La semana que viene va ser que no....me es imposible :crying_anim:

Esto esta de P.M. ! En cuanto al color,en mi opinion seria bien dejarlo en negro mate,lo mas cerca del original,de hacerlo color aluminio,canta muuucho ! Y como le pongas navegador...buahhh.... Lo de los altavoces,si tienes etapa de potencia,ponsela con 2 altavoces traseros.Y si la etapa tiene 4 salidas,mejor que mejor,asi puedes ponerle altavoces en las puertas traseras.Pero si decides poner 4 altavoces en las 2 salidas que tiene la radio,yo las pondria de 4 ohmios pero en serie,no en paralelo.De esta manera tendras 8 ohmios de resistencia,cosa que creó que la radio aguanta.Poner los altavoces en paralelo,solo haras que se te caliente el circuito final amplificador de la radio y al final que acabe quemandose.Pero en cualquier caso,tendras un sonido de caca ! Y tu lo sabes mejor que yo... Lo del cable "gala" ... yo tenia una radio-cd Pioneer (que en su dia,hace 6 años me costo 350€ ) que tenia incorporado un sensor que a la medida que el ruido dentro del habitaculo crecia,la radio subia el volumen... Y sin tener ni cable ni nada... Total : Has acertado ! Queda muy bien Atabasco !:clap1:

Dragus,igual me equivoco,pero lo que he encontrado en el etka sobre el "sensor" de luces en las puertas,es esto,en la posicion 19 : sensor.pdf Que me corrijan si me equivoco !! Lo del airbag,mete el Vagcom y borra el error,no antes de resolver el motivo del error.Si dices que se desenchufo el abs y luego lo enchufaste,pues el vagcom y ya esta. Lo de las bombillas,puedes ponerle de 2w,no se si encontraras.Pero yo le pondria directamente led's y olvidarme... Un saludo!

:bsh1: Pues...no,no los he visto ! Que burro ! Un saludo!

Sata, vamos a ver ! O sea,has cambiado una bombilla con doble filamento por una simple,de 21w entiendo.Y te tiembla ell pedal de freno ?:shocked: Ya, ya,tambien lo hacia antes.Pero de aqui hasta que te tiemble el pedal,yo diría que es mas bien cosa de mecanica....Tiembla en marcha ó parado? Saludos!

Ritxar,descargate este programa : Image resizer .Luego,en una foto,le das click derecha y te aparecera automaticamente "resize pictures".Se te abrira una ventanilla pequeña.Alli le das click a la opcion "Advanced" , luego "Custom".En el Custom pones lo que t epide lo de la firma.El programa te reducira la/s foto/s seleccionada/s y te hara unas copias de las fotos originales en la misma carpeta.Solo tendras que mirar el peso de las fotos segun lo que te pide el foro. Pero la foto que tienes en la firma,que resolucion tiene la camára ? Cuantos mpx ? Lo que si puedes intentar, es de darle un poco mas de contraste a la foto,igual te saldra bien... Un saludo! Edito : Aqui tienes unos programas en castellano,yo uso el que te puse arriba.Los de aqui : Mi vínculo no se como y si funcionan.

Mira,David, he encontrado esto,es de los coches del 98 en adelante : Es el nr.6 (Fuel relay) No se si en tu coche estan asi los relés...Pero es de un AFN.Mañana lo mirare en el mio a ver que... En el panel de los fusibles,alli ponia el fusible 28 que era el de la bomba de injeccion. Espero averte ayudado un poco.

Que sepas que el cambio me dío una sensacion un poco rara en carretera,yo acostumbrado al pequeño tambien jeje... pero es una ventaja bastante benefica,el campo visual aumenta,ademas,este venia ya con calefaccion,asi que... Un saludo!

Y una vista de frente : Si,es un retrovisor simetrico de un restyling.Mucho se preguntaran que si es lo mismo ? Pues no, no lo es ! El del restyling es mas "cuadradito",digamos,comparado con el del lado del chofer de un pre (como mi caso). Pero se nota la diferencia solo al mirarlo bien,y en cualquier caso,tengo previsto comprar el del chofer en un futuro no muy lejano.Ademas,son 30€ que me he gastado entre el retrovisor y los portes.Ya se, alguno dira que no es mucho,y de verdad que no es.Pero... Bueno,ahi queda todo.Espero que sea de ayuda a alguno,algun dia ! Un saludo!

Al colocar el nuevo retrovisor , yo he metido primero la parte de abajo y luego,ayudandome de un destornillador de punta plana, he colocado la parte inclinada (la de arriba) , ya que iba por debajo de la junta y no habia otra manera.Pero con cuidado,pasando el destornillador de arriba abajo lo he conseguido y sin problemas. En orden inverso al desmontage,volvemos a colocar el tornillo,el enchufe,la espuma,el panel de la puerta y... a correr ! Este es el resultado :

Desenchufamos : Y quitamos el retrovisor tirando con cuidado hacia afuera,sale muy facil.

Quitamos una especie de espuma para llegar al enchufe,mirar bien como esta puesta para luego volver a colocarla en su sitio :

Hola chicos ! De hecho es un minibrico porque no supone muchos pasos,tampoco muchas herramientas.Lo que si es necesario,es un retrovisor derecho simetrico al de la izquierda. Empezamos ! Primero,quitamos el panel de la puerta,cosa que esta descrita en varios posts y bricos.Luego quitamos el embellecedor interior con la mano o con un destornillador de punta plana,yo lo saqué con la mano : Se nos desvela el unico tornillo que hay que quitar con una llave torx (no me pregunteís cual,yo la elegí a ojometro ) :

Ya ...ya ... llevas tiempo espiando por aqui y ahora vas a ir a los del lado oscuro a chivarte ! Pero la foto tiene que ser de frente,sin retoques y que se véa la matricula...puffff....es que no me canso de decirlo ! Bueno,la presentacion no esta mal,aunque faltan bastante cosas,como por ej. el color interior de los neumaticos...es que no t'enteras... Hala,que estamos off-topic ! P.D. Para los que preguntan que es eso de VAGCOM : Es una serie que hecharon en la TV-AUDI hace años,pero muchos todavia no conocen los personajes que prestaban en la serie... Restyling es una moda que salio al principio de los años 2000 cuando yo empezaba a hablar el castellano...y mira que hasta hoy en dia no lo aprendí bien :crying_anim: