mikela4

Vale...vale... Nos quedamos suministrando un 25% de los servicios pa' que el pais no se quede paraó (tampoco se mucho de esto yoooo) :flwrs:

Madre mia que si se abre el pdf !!! No sera esto ? : Gracias Carlos !

Uy uy uy...que bien cuando escuchas el "prrrr...prrrr...prrrr" ,no? A mi me pasa con el derecho delantero,pero a bajo volumen.Cuando subo un poco,no se,igual no le da tiempo a la membrana de tocar nada y deja de hacerlo.Pero me imagino que es como ... el silencio del momento de antes de la tormenta jeje... jajajaj dale su tiempo que te esta avisando... yo busco dos altavoces originales audi marca nokia para a4b5 que estén sanos. ayer tuve unos en un desguace del a mano pero estaban aparentemente jodidisimos. Por muy sanos que estén,mira los delanteros mios,que los compre en un desguace y son de unas puertas traseras de un avant,o sea mas grandes que los de 10" que lleva normalmente el mio en las puertas.Y hace menos de un año que se los puse...

Aunque no tiene nada que ver con el mio,me quito el sombrero !

Esto de ver si el alternador carga o no, es algo que hasta el mas electrotorpe puede hacerlo : 1.Se compra un multimetro de los chinos,son unos 3€ 2.Se gira la ruedecita hasta donde te marca +/- 20v 3. El cable rojo del multimetro al borne (+) de la bateria y el negro al borne (-) de la misma bateria 4. Se arranca el motor 5. La aguja del multimetro tiene que estar entre 14 y 15 v aproximadamente.Si esta debajo de 14,no carga o carga mal.Entonces hay que ir al electrocohcecista y ver si es el bloque de diodos o el mismo alternador.Hata esto se comprueba con el multimetro,pero es mas complicadito ... Y para el que quiere gastarse un poco mas en un multimetro digital,mejor aun.Le puede servir en un futuro pa' lo que sea. Vale? Y ahora me apunto a la huelga del Atabasco

Que pasa, que si a mi me vés por la carretera,no quieras que yo sepa que eres tu? :(Ya mirare yo una matricula que pone PMORALES... Por cierto,BIENVENIDO JUAN , SEAS DE DONDE SEAS !

Jhonysen,si te crees que aqui en Barcelona se venden baratos,mira esto :Audi a4 Ya me diras, jeje ...

Y ya que te pones a mirar,si los agujeros que lleva no han dado con la que ha caido,pues yo tengo un taladro,me das un toque y vamos que si lo agujereamos

Que son 4 las antinieblas,son 7 marchas y el quattro que no se porque no me funciona Y digo yo : si le pongo una centralita mas de 110cv,tendra 220 voltios,perdon,cavallos , no?

Yo diria que es un tornillo cabeza torx,o bien uno como los que lleva el volante (llave M o algo asi).O bien,el culo del agujero esta lleno de porqueria y no entra bien la allen...

Señores,gracias al nuestro moderador DUKE ,a partir de hoy mi coche tiene unas cositas mas : Las otras no se las puse,ya que una me la guardo para la rejilla delantera,donde tendre que soldar un plastico para pegarla y las otras que van en en la ventanilla del chofer,no le puse ninguna porque la misma ventanilla esta pendiente para cambiar. La del parabrisa,pa' mi gusto queda bien,aunque reconozco que podria averla puesto un poco mas arriba,pero me la hubiese jugado de que no se viera.Y en la luneta trasera,como tengo la lamina,pues me dio pena cortar la lamina :cry1: Pues, esto. Y un saludo ! P.D. Perdonad la calidad de las fotos,estan hechas con el movil mas antiguo del foro jeje...

Correcto ! Mi equivocacion ! El compresor no arranca !

Pues,yo te diria que si alli te dijeron que tienes una fuga,es que la tienes.Y suele ser del compresor.Cuando le das al aire acondicionado,al ponerse en marcha el compresor,normalmente nuestros coches lo notan en el motor,es decir que lo "frenan" un instante,y lo notas.Pero si no tienes gas en la instalacion,no notaras nada,ya que el compresor va en vacio.En cuanto a la temperatura que te marca en el clima,pues tendras algun sensor mal,y yoquese que mas... Y la verdad sea dicha,cuantos km tiene tu coche? Y si es del '96,tiene ya 16 años.Bastante joven,no ? Ten en cuanta que en la vida de cada coche,hay desgastes,piezas que con el pasar de los años se tienen que cambiar,manguitos resecos etc. O sea,un coche nuevo no te da estos problemas,es verdad,pero como tenemos unos "clasicos" , a que te esperas?

Sata,las esferas son retroiluminadas con led's SMD ,de aqui la pregunta del jesus,que donde estan las bombillas.Los led's SMD son aquellos pequenitos que van soldados directamente en la placa del circuito.Aquellos led's que son SMD 3058 se pueden cambiar por unos de mas luminosidad (tipo SMD 5050) pero no te aconsejo que le metas mano,es bastante chungo hacerlo,no que no se pueda,pero... Y ya me creo que fue un experimento de audi jeje...

Sata,lo que tienes tu,es un cuadro " a medias" !!! La madre que pario a los de audi .... Es que mas que seguro,tienes led's en lo de las esferas y agujas,por logica.Es que si no,donde estan las bombillas? Asi que dejalo como esta,los led's no suelen fundirse igual que las bombillas,mas aun cuando son de fabrica. Yo he posteado por aqui si no mal recuerdo,unas fotos del cuadro donde salen los led's,pero no te sirve mas que para saber donde estan dispuestos.

De lo que he leido por internet y preguntando varios mecanicos,si el bimasa te falla,cuando vas a ralentí el coche tiembla que no veas.Y lo he probado en un serie 5,igual no tiene nada que ver con los b5,pero es verdad lo que me dijeron.Y mi coche no tiembla nada en ralenti,ni en 2ª ni en 3ª ni na' de na'...

Uy uy uy...que bien cuando escuchas el "prrrr...prrrr...prrrr" ,no? A mi me pasa con el derecho delantero,pero a bajo volumen.Cuando subo un poco,no se,igual no le da tiempo a la membrana de tocar nada y deja de hacerlo.Pero me imagino que es como ... el silencio del momento de antes de la tormenta jeje...

No he visto este tema Sata ! Pues si,vaya reflote! Entonces,si mañana tendras el cuadro en tus manos,corta los 2 cables pa' que te quede mas comodo,luego despues de sacar la bombilla no te costara nada volver a soldarlos .Una vez hecho esto,con unos alicates de puntas largas intenta girar hacia izquierda ,como un cuarto de giro el soporte de la bombilla,igual se ha quedado atascado por el calor de las mismas bombillas y en tantos años... En cuanto a lo de la carcasa que tapa las bombillas,pues no me extraña nada! Ademas,tu cuadro es de los primeros b5,no?Yo tenia el mismo cuadro en al otro b5,y era del 97...No tienes inmo,verdad?

Jolin,es que no os enteraís...tiene quattro ruedas mi coche ! El tuyo no ?

806 *** *** Assesoria y consejos tecnicos Precio de la llamada : movil - 3.05€/min,fijo - 2,05€/min+IVA.Llamar en horario comercial.no nos hacemos responsables de si las mujeres de cada uno de los tecnicos les aconsejara otra cosa que no se refiera a los coches , como "vete a tomar por culo,vete a la m****,hijo de put* no llames a estas horas,etc. Mayores de 18 años,abstenerse los listillos.No nos hacemos responsables de lo que le pueda pasar a los coches despues de los consejos de la llamada.Se acceptan cualquier tipo de tarjetas,transferencias por adelantado,y cualquier medio de pago.

Sata, me parece que aquello es el testigo de los calentadores que se apaga a los 2-3 seg.despues de poner contacto.Miralo por frente que a veces con el sol se pueden ver los simbolos.Y como es que no puedes sacar los enchufes?? Haz una foto,a ver si te podemos ayudar,a mi me suena tu cuadro,creo que es el mismo que tenia yo en el otro audi,y no tiene mucho secreto los conectores.

Morales, escucha esto y piensa que no eres el unico que no las entiende ! Es que NO SE LES PUEDE ENTENDER ! Pero seria peor sin ellas,no ?

Ya lo se, ya... bueno,se ve que no hay muchos "atrevidos" en aquel foro,yo nada mas que compre el coche y a poco tiempo les he subido un brico de como cambiar el color de luces del cuadro,porque a mi me parece mas feo el verde aquel... Si quieres ver el brico,entra en busqueda y busca el miembro "voldans40",hay un brico,no se si podras ver las fotos,pero te pongo una aqui,con el resultado : P.D. Estamos off-topic...

Mira esta pagina,yo soy miembro desde que tuve el s40 :Volvo s40 igual encuentras algo...

Morales,con sacar la tapa del lateral,lo veras.Y si no lo tiene,busca en un desguace y se lo pones.La ruedecita que hace la funcion del retraso,tiene como una grasa muy espesa,y como no este buena,la tapa de la guantera se te caera igual, y no se decirte donde encontrar este tipo de grasa porque no se como se llama ...