mikela4

Pero se me ocurre una pregunta : en los AFN , que hago con los 2 tornillos que van encapuchados,si por alli me pierde tambien? Es que no me funciona el ETKA para mirar lo que hay alli... porque son 2 tornillos,no??

Hmmm....el restyling al que yo le quite el cuadro aquel con led's blancos y la maneta del tempomat,tenia la consola central entera (menos la funda y el pomo de la palanca de cambio ) y me pedia 80€ ,apoyabrazo,radio y clima incluidos. Y no la compre .Mañana me paso por alli,a ver si estara aun,y si estara,la cojo y te la mando.Esto si,siempre y cuando este en condiciones... Ah! Y te vendo la parte que necesitas por ...hmmm...100€ Fuera coñas,mañana te dire algo ! Un saludo,campeon!

Bienvenido al foro,colega !

Jesus2029,te voy a cortar los ... por lo que pusiste en el otro post ! Pero bueno,ya estas perdonado.Y como vés,aqui estamos pa' ayudarte. Saludos

Me da a mi de que E-Gas es simplemente "electronic gas",cosa que creo que se refiare a acceleracion electronica. Darle "gas" a un coche es accelerar,no? Por esto digo,mira bien que tipo de acceleracion llevas y si es electronica,adelante.Creo que tambien lo puedes mirar al pedal,si sale un cable de acero de alli,es mecanica.Si no,es electronica. Vamos,que es una opinion,yo tengo un diesel.Aun asi,por logica,debe de aver un cable que va del pedal a la mariposa ... pufff...no estoy de todo despierto jeje.... Saludos!

Mira,yo no soy quien aconsejarte dado que yo tengo un diesel.Pero a mi parecer,las bujias no son tan nuevas...luego,¿has mirado la(s) bobina(s) de arranque?,o como se llaman,aquellas que les da la chispa a las bujias. Es lo que se me ocurre ahora.De todas formas,yo miraria las bujias,no vaya ser que esten llenas de carbonilla y te de la lata alguna de ellas... Un saludo!

+1

No te extrañe si tu centralita no soporta esta funcion,pero si solo te falta el pin hembra y tiene el macho,puede ser que tengas suerte. Lo de la presion hidraulica no lo tengo conectado porque desde que me quede sin trabajo,como que no tengo ganas ni de mi mismo jeje...

Lo primero,decirte que todos los que hemos cambiado a cuadro con FIS no hemos tenido en ningun momento un brico con toda la info recopilada en un unico post,porque esto es bastante dificil de hacer.Y no es que sea dificil sino mas bien laborioso.Y tampoco esto.Pero en el foro hay informacion de sobra,hay esquemas y todo lo que quieras.Ahora,que tu tienes perreza de buscar,ya es otra cosa. Y aqui NADIE oculta informacion,todo lo que uno sabe,lo comparte con los demas,que pa' esto estamos aqui.Mira por ejemplo los temas y los posts del Carlos A4B5 y dime que se oculta informacion.Leete bien los temas y dime que se oculta info.A medias? Que entiendes tu con esto? Que uno tiene que conectar el pin18 para que le indique el consumo instantaneo,y otro que tiene que conectar el pin 28 para lo mismo? Que uno tiene centralita con 68 pin's y otro con el mismo motor tenga centralita con 4 conectores sumando mil y uno pin's? Esto es info a medias? Si hubieras buscado y informarte,hubieses visto que el foro esta saturado de explicaciones y esquemas,descripciones de los pin's,etc,yo mismo he posteado hoy los pin's del conector rojo de 20 pin's del cuadro. Y si yo hubiese hecho un brico de como conectar los cables del cuadro,uno por uno,seguro que alguien hubiera preguntado "¿en mi coche se puede hacer? es que no tengo el mismo tipo de motor" , y entonces te pregunto yo : que haces en este caso? Por lo tanto,os aconsejo buscar bien,y recopilar info tal como hice yo y muchos otros. Ademas,si lo tienes todo delante de la nariz,explicandote hasta como soldar con estaño (cosa que tambien se hizo hace poco),entonces donde esta la gracia de modificar algo y trabajar para esto,y sentir aquello de que has conseguido algo tu mismo? Tampoco yo quiero inoportunar a nadie,desde luego que no,pero en esta vida nada se consigue sin esfuerzo! Tampoco somos de los adinerados que todo le llega en una bandeja de donde pueden elegir lo que les guste... Un saludo ! Edito : Para empezar,creo que el que quiere pasar a un cuadro con FIS,tiene que leer esto :CAMBIO CUADRO , es una recopilacion de info que le viene bien a cualquiera que se atreve a hacerlo. Ya os buscare mas info...Sin acritud,eh?

Hace un par de semanas que me dieron las lagrimas cuando por fin encontre una cancion con la que se abrian las puertas en la discoteca donde iba yo,adolescente siendo....Jolin,la de recuerdos que me trae esta cancion... Aqui esta,alguien la conoce? Es solo audio...

Bueno,intentare ayudarte,aunque yo lo hice pero tampoco soy muy sabio en este tema.Por partes : 1. En mi coche,1,9 tdi ,AFN 110 del '99(prerestyling),el pin de consumo SI , va al pin 18 de la centralita 2.El pin 9,segun la descripcion de los conectores,es "falta de agua de lavado" (mira mas abajo),y yo lo tengo conectado a masa y sin problemas. 3.Pin 10,si,es presion del aceite,yo no lo tengo conectado nisiquiera a masa. 3.Pin 19,luz de freno,es el aviso de que tienes una luz fundida de los frenos,no del desgaste de pastillas (que me corrijan si me equivoco) y entonces,como no tengas el modulo confort luces(o no se como se llama) y tu seguro que no lo tienes,con conectar el cable a masa del coche se te quita el aviso del fis.Y es que si no tienes la instalacion para pastillas con sensor (y creo que no),pues no tienes aviso de desgaste de pastillas. Conector múltiple de 20 contactos, rojo 1 Señal de consumo 2 Sin ocupar 3 Sin ocupar 4 Sin ocupar 5 Temperatura exterior 6 Indicación de palanca selectora 7 Sin ocupar 8 Sin ocupar 9 Falta de agua de lavado 10 Presión hidráulica 11 Ordenador de a bordo, reinicialización 12 Señal de reloj (clock) para indicación de radiofrecuencias 13 Señal de datos para indicación de radiofrecuencias 14 Ordenador de a bordo, izq. 15 Señal Enable para indicación de radiofrecuencias 16 Luz trasera/Luz de cruce (control de bombillas) 17 Relé de precalentamiento (en el motor TDI, durante el tiempo de precalentamiento se suprime el control de baja tensión en el cuadro de instrumentos) 18 Ordenador de a bordo, derecha 19 Luz de freno 20 Sin ocupar Pues esto. Espero que te sirva de algo,y esperate que vean el tema los que mas saben. Un saludo !

Muchas gracias Seresmi ! Si seguire por aqui,pues espero que me pague lo que me debe este tio y sera un placer que nos encontremos ! Que si no...de verdad que no se como llegare hasta el dia 10 jeje... Sata, si , el timing lo tengo bajo,pero es que no me atreví a tocarlo.... Tzintze, "tacheti" en rumano ( taquétzi,leido en rumano jeje) , son los "taques" del motor,o sea que es lo que pensaba,segun el Seresmi Bueno,pues muchas gracias señores,ya me quedo un poco mas tranqui ! Un saludo! Ah ! Ya que estamos,los soportes del motor,los hidraulicos,desde mi ignorancia me imagino que suspendiendo el coche con un par de tripodes y luego levantando un poquito el motor con un gato,se pueden cambiar bastante facil,desde abajo,no? Perdonad si he dicho tonterias!

Refloto un poco este hilo,porque me teneis intrigado ! Mi coche vibra en ralenti y se escucha un ruido muy molesto en la parte derecha trasera,es como si tuviera el respaldo trasero flojo,pero no es.Total,de lo que entiendo pueden ser varios motivos : tacos del motor(son los soportes hidraulicos,no?)junto con el tope de rebote,el timing de la bomba,y ahora leyendo este post,veo "taques" ! Que son estos? Son aquellos de los balancines o ...? Es que aunque tenga dinero,no se por donde empezar,porque "bimasa" no tendre,verdad? Puffff...que malo soy en esto de mecanica.... Me nabia entrado la idea de cambiar los soportes del motor,pero si no es de alli? El timing de la bomba,como que no me atrevo tocarlo,en cuanto a lo de los "taquets",si es lo que pienso yo,que se tienen que ajustar con aquellas laminas finas de distintos grosores (en rumano se llaman "tacheti",por esto pienso que puede ser esto) pues entonces no me quedan mas co...nes que ir a un mecanico. Bueno,espero alguna respuesta,aunque ahora mismo no voy a tocarle nada al coche,ya que la economia esta muy mal jeje... Un saludo!

Raspa, pasate por aqui Mi vínculo y veras como muchos de tus problemas con el coche se te iran solucionando! Puede que entres en bricos y lo soluciones,no es un problema dificil de arreglar,pero imaginate un dia que tendras algo mas grave que solucionar,y entonces te hara falta algun consejo...y como no sabemos quien eres ni el coche que llevas no vamos a poder ayudarte ! Un saludo!

Jeje...SATA , vas por buen camino !

Ttoni, y cual es el margen de los valores normales de la corredera? Es decir,entre cuanto y cuanto? Saludos!

Jolin...la de cosas que se aprenden por aqui....No se si algun mecanico de los talleres AUDI tiene idea de todo esto jeje... Pero yo me quedo con mi b5 traccion delantera ! Saludos!

Y estos 4 van con un conector separado de 6 pin's,normalmente de color maron...

+1 Hay unos 2 ó 3 bornes con positivo bajo llave.

RossTech - click derecha-properties- alli marca la casilla "Run this program in compatibility mode for" y alli eliges el S.O. que tienes- Apply - OK . Despues instalas los drivers de la carpeta RossTech (dpinst) y supuestamente tiene que funcionar. Y cuando haces todo esto,el cable enchufado en el port USB pero no en el coche.Me imagino que no le habras actualizado,no? Es que cuando arrancas el VCDS te sale un mensaje : version installed xxx , new version xxx , would you like to ... supongo que no le has dado al OK ,porque en este caso,puede ser que te has cargado el cable...(al no ser que lo tienes original,cosa que dudo ) Un saludo!

Cargador de cd's,bluetooth de la radio...hace poco que se hablo de este tema.Y lo que te dice el Atabasco. S2

Bienvenido al foro ! Pero tu tienes un s B5 , no un b4 ASI que te esperamos en el subforo correspondiente con tus dudas,preguntas y porque no, consejos ! Un saludo!

Aqui tienes : Entra por aqui

Siento mucho desilusionarte pero lo que deberias tener es un transmisor en el parachoque,como bien dices.Es el sistema HOMELINK.Sin aquel,lo que tienes te sirve como un simple parasol iluminado,que por cierto,si no esta cableado,no se enciende... Un saludo!

Y dale con la manzanilla...te juro que ahora salgo y me compro unos sobres de manzanilla,que no puede ser....