mikela4

Y el otro : CPSL_1_.CasarCuadros.pdf

De todas formas,te haran falta los 2 programas,tanto el VAGCOM como el VAG+CAN COMMANDER.Te adjunto unas instruciiones bajadas del foro,lletelo bien y ten mucho cuidado,no vaya ser que lo fastidies! Un saludo! CPSL_1_.Adap.Inmovilizador.pdf

Czar,yo te cuento lo que yo he leido por el foro,ya que me estoy preparando para liar una gorda (voy a cambiar el cuadro de instrumentos,esto supone reprogramar llaves).Entonces,de lo que he entendido de tu primer post,tu,para abrir el coche,introduces la llave en la cerradura de la puerta ("Cuando compré el coche recibí una única llave, la que no lleva botones").Por lo tanto,no tienes mando a distancia para abrir/cerrar el coche.Es el mando a distancia que se puede reprogramar introduciendo la llave en la cerradura,pulsar el boton de abrir nose cuantas veces,etc. Entonces,en tu caso,no tiene NADA que ver el CC con el inmovilizador.Esto te lo digo 100% seguro,que me lo confirmen o no los compañeros.En cuanto a la llave,he leido por aqui en el foro,que una llave que se ha descodificado por lo que sea,se puede volver a casar con su propio cuadro,aver si encuentro el post.Y el VAG K+CAN es un soft con el que puedes hacer mucho mas de lo que puedes hacer con el VAG-COM,pero como toques algo al azar sin saber lo que haces,lo has cag....Tambien te es necesario el VAG-COM(para volver a casar la llave).Aqui tienes un enlace del VAG K+ : http://cgi.ebay.com/...:MOTORS:1123.Yo estoy a la espera de que me llegue. Mira,he encontrado el post del que te hable mas arriba,lletelo bien,veras lo que tienes que hacer.Leete bien lo que postea el MichelS3,erBandio...son artistas en esto.Bueno , el michel mas(sin enfadar a nadie,eh?) Bueno,espero que te sirva y que lo arregles pronto y esperamos noticias! Un saludo! P.D. Lo de la bomba de cierre,tienes que mirarlo bien,aunque cojas una de 2ª mano.No vaya ser que tengas algo jodido en la instalacion,algo que te ha quemado efectivamente la bomba.Ami se me quemo todo el cableado del CC,debido a la mala instalacion de una alarma que tambien me abria y cerraba el coche,ventanas etc. Tuve que rehacer toda la instalacion,cable por cable ,incluso los tubitos por donde pasa el aire de la bomba....vamos,un follon total!

Interior S4 ...hmmmm...asientos y paneles de piel...hmmmm...suena bien.nos das un precio? Un saludo!

Czar,vamos por partes : 1.por lo que entiendo,con la propia llave del coche no puedes arrancar,cosa que me parece rara.Es que puede ser que tu coche no lleve inmovilizador.Y aunque tenga,tambien es raro que se descodifique asi,con solo quedarte sin bateria. 2.No tiene nada que ver la bomba de cierre centralizado con el hecho de que tu no puedes arrancar el coche.Son cosas distintas. 3.Lo de codificar la llave,no puedes entrar en el modulo de codificacion llaves si no tienes el PIN del cuadro de instrumentos.Y el PIN lo sacas usando el vagK+commander.Es un soft que te permite hacer mas cosas que el vagcom. 4.Con el PIN y el vagK+ puedes volver a casar la llave con tu cuadro,ya que es la llave original del coche.Ahora,como cambies el bombin de cierre,el bombin del contacto y la llave,tendras que comprar un transponder virgen,montarselo a la llave, y casarlo con el cuadro,cosa que lleva su historia. De todas maneras,todo esto puedes hacerlo siempre y cuando tengas bateria en condiciones. Por lo ultimo,una pregunta que se me ocurre : cuando le das la llave en el contacto,se te enciende el cuadro? Y si das para arrancar,se te enciende el testigo del inmovilizador parpadeando? Ya nos contaras. Un saludo! P.D. Esperate a que entren los que saben mas del tema,yo solo te di mi opinion.

La pieza de plastico que se ve,es el enchufe (macho ó hembra)de los led's.Segun bien lo explica el Duke,he traido un par de cables desde la caja de fusibles.En la punta que llega al bloque de luces del plafon,le habra puesto un enchufe macho o hembra para poder conectar - desconectar los led's cuando quiere quitar el bloque de luces. Digo yo. Esto porque hice lo mismo hace unos años en mi antiguo B5,con la diferencia que los led's que monte yo eran smd y los conecte de tal manera que cuando ponia el contacto se encendian. Por cierto,muy,pero muy buen brico Duke !!! Un crack como siempre!!! Ahora pienso que aparecera alguno que quiera hacer el brico y no sabra como desmontar los paneles de las puertas y cuales seran los 5 tornillos Un saludo!

+1

Intentalo en Tiendas Aurgi

Cambiarlos???Son miles d euros,chicos!Te tienen q dar garantia,y esto quiere decir q hay q hacerlo en un taller.Yo la pegatina no la tengo,y mi coche tiene 12aos!Jovencito,no?

Pero bueno,hay 2 preguntas en el post! Sobre lo de los airbags,no hay nadie mas que sepa sobre el tema ? Seguro que mas de uno tiene necesidad de saber sobre esto... Un saludo!

Menudo lio !!! Pues por esta mierdecilla me dejo a mi tirado mi antiguo amigo a4 en Alemania,cosa por la que tuve que pagar 750€.Me jodio el motor de arranque! Lo que dice Carlosa4 : cada dia se aprende algo!!!

Compra los casquillos tambien,ya que vas a comprar bombillas.Lo del altavoz,mira por el foro,hay un brico si no mal recuerdo,y si no,prueba con el auricular de unos cascos de estos como multimedia. Un saludo!

A los de las fotos,si le das la vuelta,veras si tienen bombillas o no.Si no tienen,entonces tendran led's.Los restyling ,tengo entendido que son todos de led's.Lo que me extraña,es que haya cuadros con inmo,y que puedas sustituir uno por otro sin sacar el pin del cuadro, sin cambiar los transponders de las llaves por unos virgenes y tener que casar las llaves con el nuevo cuadro.... Pero yo no se mucho sobre el tema,solo posteo una umilde opinion,esperate que entren los "expertos" en cuadros,te aconsejaran mejor que yo. Un saludo!

Cambia las bombillas !!! Compruebalas todas,pero yo casi seguro te diria que las tienes que cambiar!! Ademas,las que todavia se encienden,estaran negras de los años,ya que la pantalla se ve de esta manera.Porque si sacas una,la del airbag por ejemplo,o la del inmo,las demas seguiran encendiendose,no tiene nada que ver una con la otra. Los testigos(airbag,abs,etc.) van independientes,pero las de alumbramiento estan todas cojidas al mismo cicuito,pero en paralelo,no en serie,entonces si se te funde una, las demas siguen iluminando. Espero averte ayudado.Ya nos contaras.Un saludo

Mira esto :http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260340-sustituir-altavoces-delanteros/page__p__3242795__hl__cambiar+altavoces+delanteros__fromsearch__1#entry3242795 Y te aseguro que no hay mejor manera de desmontar los altavoces delanteros.Mi opinion,mi brico,vamos,que no sea malentendido! Puedes comprobar con un multimetro si llega la señal a los altavoces traseros(tambien puedes hacerlo con otro altavoz que tengas por casa,conectandolo directamente a los cables que vienen de la radio,fuera filtros que tengas)) y a la etapa de potencia. Pero yo te pregunto : los delanteros te funcionan? Porque si no, mal asunto!La radio se te enciende? Me imagino que si. Un saludo!

El tempomat,de lo que yo sepa,no tiene testigo en el cuadro,si el cuadro es sin FIS.Si es con FIS,no se que decirte,pero no he leido nada al respeto en el foro...Al tempomat le das y actua sin mas.Al menos es como funciona el que monte yo hace poco. Esperate a que entren los que saben mas,igual te dicen otra cosa. Un saludo!

Carlos, Michel, no es bastante con lo que vivimos cada dia,lo de la crisis,lo de la falta de puestos de trabajo,el estres que conlleva todo esto,cada dia la gente esta mas nerviosa...pufffff!!!!!!!! Vamos a entrar aqui para ayudarnos uno a otro,dentro de lo que podamos y segun los conocimientos de cada uno...Contad que,por decir algo,hasta un panadero puede dar un buen consejo sobre un tema mecanico,a un mecanico.Y al revers. Y si estamos en un foro de discuciones,vamos a hablar,y cada uno que opine! ASI,igual podremos construir un mundo mejor !!! De buen rollo compañeros!!!!! Un saludo !

+1 Lo de los altavoces delanteros..truco? Si,hay truco,se llama "buscador",ó "Bricos" ! Un saludo!

1.Hechale 6 en 1 y dejalo actuar unos minutos; 2.Intenta con una escarpa (o cortafrio,no se como la llamais por alli),golpes secos diametral opuestos; 3.Intenta sacarlo con un extractor de rodamientos. Un saludo!

Siento mucho decirte esto, pero de lo que yo sepa, el Duke80 es el moderador del subforo A4B5,tambien es el que puso el listado de los bricos.Y se que el hombre es de muy buena fe.Ademas, me atrevi abrir un nuevo hilo porque es un tema que interesa a muchos de nosotros,no solo a mi. Sobre el de no abrir tantos hilos para no saturar el foro...s epuede hablar hasta la semana que viene. De buen rollo Nes,vale?No te lo tomes a malo! Un saludo!

Hola Duke ! Pues, esto : que el ennlace de REPARACION FIS(clave-audisport iberica),de la seccion Bricos , me manda en la pagina de inicio de Audisport-Iberica. O es que no funciona,o es que soy torpe y no se como entrar Un saludo !

No puede quitar la lamina interior,es que las esferas estan pintadas en rojo Yo lo intente en el otro que tuve...Remedio : unas esferas de plasma o de algun cuadro como el que voy a ponerle yo Un saludo!

Bandio, te extrañaba la referencia o que? Es que no entiendo... S2

No te he engañado......lo unico que de verdad no me he fijado en todas las cifras...Yo he visto 919 y tan feliz! Pero...pregunta tonta : por que puede que no me funcione???Porque lleva ...CANBUS? Diosssssss.... Pero si se me enciende todo bien,las agujas me marcan lo que tiene que marcar...lo unico que no arranca,sera el inmo.Pero si arreglo lo del inmo? S2

No te lo puedo decir porque no lo se,tu mismo tendras que mirar las bombillas que lleva y compras tantos soportes como bombillas.Miralo bien,no vaya ser que tengas alguna T10 tambien. S2