mikela4

Que has hecho con las fotos? No las guardes pa' ti solo,que no las veemos! Un saludo !

Una pregunta : a ti te gusta el Dacia Duster? El 4x4 de Dacia by Renault S2

Si es la "caja" que lleva el sensor de temperatura de agua ,del cuadro...sera la culata,no??? Y la junta ..sera la junta de culata,no? Un saludo!

Es precisamente lo que te iva a decir yo : porque no un Passat Variant? Y si es un 130 highline, mejor aun! Es que en los passat's,sean berlinas o variant(avant),en las plazas traseras hay mas,mucho mas espacio que en los a4's.Hay que decirlo! Ahora si,tendran (dicen)el mismo motor del a4,pero no es lo mismo en cuanto a los perifericos. Pero ya es decision tuya y de nadie mas! Consejo? A6 avant y olvidate ! Respecto a lo de espacio,yo soy de aquellos que piensan que para espacio existen los monovolumenes.Y no me gustan NADA los avant's,por muy mimados que sean! Un saludo!

Es solo un tramo que va de la culata al radiador y no es nada complicado cambiarlo ! Buscate uno nuevo y veras lo simple que es! Un saludo!

Vendo boquillas de pistola para maquinas de soldar !!! Son de cobre y me estoy gastando una cada semana.Pesan unos 50gramos.Si voy guardandolas,a lo mejor me tomo un cafe cada mes! O sea,no lo veo yo tan caro el cobre! Ah! Casi se me olvida de las otras boquillas,las pequeñas : unos 10 gramos cada una...Pues,ya sabeis! Un saludo ! P.D. El atabasco sabe lo que sabe...y sabe bien lo que dice P.P.D. Mister Kaplan,yo no se por donde se la vas a meter tu...pero yo seguro lo sabre en cuando la encuentre

380 al año, terceros ampliados (lunas,robo,incendio,equipos de audio) en Zurich-connect (internet) con 9 años de carnet y 20 años de edad en cada pie

Tambien te dire una cosa : el vidrio de las bombillas,al pasar de los años se pone amarillo o peor,negro.Entonces la intensidad de la luz baja bastante,no tanto como en tu caso,porque seguro que le habras tocado el regulador sin darte cuenta.Es decir,si puedes,cambia las bombillas.Notaras bastante mejoria. Un saludo!

Bienvenido al foro! Algunas fotillos de tu b5 ? Lo del chivato- no creo que sea normal,pero mientras no se queda encendido...No se.Esperate un poco mas,alguno de por aqui seguro te dira algo al respeto.En cuanto a lo de los faros,depende.Le puedes poner los de restyling o bien como te han dicho mas arriba cortando las pestañas de las aletas,o bien unos de 2 piezas,iguales que los que tienes pero mas modernos.Yo opte por los del restyling(los del avatar) Un saludo

+1

Pero los mios son led's y si,puedo graduar la intensidad... Un saludo!!

¡¡¡Pero vamos a ver!!! Como se te ocurre ir a Italia y dejar los faros de aquella manera?? Y es que no puedes faltar del foro,macho!!! Pues no estes sorprendido,hoy mismo he ido por la ap7 a 170 ! Bien "re" venido !!

Pues...io si he entendido! El hombre ha quitado la correa de distribucion y ha movido los 2 arboles de levas.Ahora no sabe cual es la posicion correcta de los 2 arboles.Sabe la posicion del ciguenal porque va marcada en el piñon y en la culata.Entonces pide ayuda por si alguien sabe como arreglar lo de la posicion de los 2 arboles de levas ! Lo he entendido bien? Lastima que no puedo ayudarte,porque no tengo ni puñetera idea!!! Deberias marcar los arboles antes de nada.Pero una cosa si te puedo preguntar : sabes que al quitar la culata hay que cambiar la junta y ponerle una de mas grosor,no? Y hay que apretar los tornillos de la culata en una cierta orden,cada uno con su par de N/m,con una llave dinamometrica... Un saludo y suerte! P.D. De todas maneras, los 2 compañeros de arriba tienen razon,usa un poco de gramatica,puntuacion,comma...etc. porque si no, a mas de uno se le quedara la lengua clavada y los ojos mirando cada uno en un carril distinto... Vamos a hecharle una mano colegas !!!!

Aparte del olor,yo se que el A.A. se pone con el motor en marcha y el coche parado,tambien se que esta bien de parar el AA un poco antes de parar el motor. Un saludo! P.D. Portugues,tu por aqui??Hace mucho que no te veo...o no se donde mirar yo...Un saludo espresamente pa' ti !!

Es question de comprar un termostato nuevo y ponerselo,y esto lo antes posible.No tienes que ir sin el termostato,mas de uno le ha jodido la culata circulando sin termostato.Deberias dejar el coche parado y buscar de ponerle un termostato nuevo.Como sigas ASI,no lo veo muy bien,ya que dices que la temperatura te sube tanto...Y si te baja tan rapido la temperatura,es que el viscoso funciona,y lo hace muy bien. Un saludo!

Pero...tu coche no cierra a traves de la bomba del maletero,con aire??? Y es que si de verdad se puede hacer lo que dices con el vagcom,a mi tambien me interesa !

Hombre, normalmente si ,se puede parar con la mano,pero ten cuidado porque en qualquier momento puede acoplar y te quedaras sin dedos! De lo que yo tengo entendido el viscoso acopla a los 90º (si no es asi que me corrijan).Tambien te digo que lo normal,con el motor parado,es que puedas girarlo con la mano,pero tiene que ir un poco duro.Ahora,no se como definir la "dureza" o la fuerza que hace al intentar al girarlo.Pero si le das un golpe hacia un lado para que gire y gira dando vueltas,pues no esta bien. Es lo que te puedo decir.Esperate que entren los que mas saben,y encontraras respuesta,seguro! S2

No atabasco...lo que pasaba era de que el rodamiento (o como se llamara ) acoplaba y patinaba,pero el compresor seguia en marcha.Y esto pasaba que si al encender el AA ,que si en marcha...lo escuchaba mientras conducia por ciudad.Ahora acabo de venir del mercadillo de Canovelles y con el aire puesto todo el rato y todo bien.De momento.Ayer le heche 6en1 y ya no silba Ahora si, tendria que mirarlo con el AA en marcha , a ver si sigue patinando aunque no silba.Espero que no! Un saludo!

Mira esto : http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-24802997.htm Te queda bastante cerca,es question de verlo,muchas veces desde lo que pone el anuncio hasta la realidad... Un saludo!

¡Gracias duke! Gracias a todos! Le he hechado 6en1 esta tarde y ya no silba.Pero como haga el loco,el fin de semana que viene,al lio!! Gracias otra vez! Un saludo!

Nada, solo un enlace : http://es.cars.yahoo.com/24062011/185/gobierno-vuelve-fijar-limite-velocidad-120-km-h-autopistas.html Un saludo!

Je jejeje... algun rumano que posteo este esquema en su dia....porque esta escrito en rumano...poah...como el mundo se cabe en un pañuelo!!! "Esquema de principio : conexion de las valvulas al motor TDI" -es lo que pone en el titulo. Un saludo!

+1

Gracias atabasco!!! Jolin!!!Mira que no se me ocurrio de hecharle el 6en1...Voy a probarlo mañana la tarde,ya que trabajo por la mañana... De todas maneras,le ruego a los compañeros si alguno tiene el ELSAWIN y me puede pasar alguna imagen de como desmontar el compresor,se lo agradeceria monton! Estoy descargando el elsa,pero va a tardar algo...Tampoco se si me servira,es la version3.1 Un saludo !

Pues SI señor! Sabia que era algo ASI !! Pero, yo no se como darme cuenta si hay que cambiar el compresor entero o solo el embrague aquel??