mikela4

Os dire una que algunos ya la sabeis pero algunos no : para limpiar circuito de agua,probar lo siguiente : 1. Quitar el liquido refrigerante y el termostato 2. Echad 2litros coca-cola y el resto refrigerante limpio en el circuito 3.Arrancar el motor por 5 minutos 4.Parar el motor 5.Vaciar circuito 6.Llenar el circuito con agua distilada 7.Arrancar el motor otros 5 min. 8.Vaciar el circuito.( Los pasos 6 y 7 se tienen que repetir las veces que hace falta hasta que el agua salga limpia.Normalmente no hay que repetir,por muy sucio que este ,el circuito queda limpissimo depues de hecharle coca-cola y aclarar con agua.) 9.Colocar el termostato en su sitio y llenar con refrigerante,poned el motor en marcha y llenar hasta que llegue a nivel. Listo! Esto os ocupara como mucho 3 horas y NO ES NINGUNA BROMA ! Y el circuito se quedara limpio como en su primer dia.Yo lo hice en todos los coches que he tenido y con un exito de 100% Para quitar el termostato en el 1,9 tdi motor AFN yo recomiendo quitarlo por arriba para no arriesgarte de que se te corra el liquido encima.Para volver a montarlo,mejor por debajo ya que tienes mejor acceso.Puede que tengas que quitar una especie de varilla que lleva 2 tornillos(uno en cada punta) para trabajar mas comodo. Un saludo! P.D. No se os ocurra de echarle solo coca cola !!!!!

A esto me referia yo cuando dije que insinuabas algo.Y no te lo he dicho con mala leche ni nada de esto Un slaudo!

En el mio , la tapa no lleva ningun tipo de insonorizante! Ni el otro b5 llevaba!Es puro plastico! ¿Se consigue algo notable si le hecho algun tipo de espuma?

Si,bastante.Pero no te pases en poner el ancho del neumatico muy grande(235,245) porque ademas de estabilidad y agarre en curvas,dentro de poco notaras algo que no te hara ninguna gracia:cremallera direccion para cambiar ! Un saludo!

Yo he tenido un AFN del '97 y ahora tengo otro del 99.El del 97 SI tenia el testigo de los calentadores IGUAL que el que describe el Ramon.Y si tu lo tienes igual...vaya chapuza ! Pero no es motivo de que no sea un gran coche! Un saludo!

me parece que te estas liando,,,visto desde atras esta en el lado derecho del cuadro,por lo que delante esa bombilla esta en el lado del cuentarevoluciones(izquierda) y la de los calentadores va a la derecha donde el velocimetro...joer que tengas el cuadro en tus manos y no seas capaz de ver el dibujito que hay mirandolo de cerca (que si te fijas bien ,se ve) asi poco se puede ayudar..jeje un saludo y espero porlo menos que te aclares con en que lado tienes la bombilla... Me parece a mi de que el que se esta liando eres tu! El hombre ha puesto muy bien las fotos y se ve desde japon donde esta la dichosa bombilla.O bien, si no lo sabias, el lado derecho trasero le corresponde al lado izquierdo delantero!Depende si le das la vuelta o no.Tambien tengo que decirte que no es nada obligatorio que el cuadro del A4 sea igual con el del A3.Igual no tienen nada que ver.Ni siquiera la forma!No tienes que ser insinuante,solo tienes que mirar bien las fotos y conocer bien el tema.Un saludo!

Te lo he dicho...

Pues...en el que tenia yo ,tambien habia cinta aislante! Es negra?

No vaya ser las bombillas retroiluminantes?Bastante raro que se fundan las dos pero... Yo lo comprobaria antes de qualquier istoria! Desmonta el cuadro de instrumentos y miralas.Un saludo!

Haz me caso : los dos cables llevan directamente a una bombilla que es el chivato de los calentadores ! Por lo tanto , saca la bombilla girandola media vuelta hacia la izquierda y no solo los cables(no podras sacar solo los cables).Despues,veras que el cuadro que vas a poner tendra el espacio de la bombilla vacio.Pones alli la bombilla,los dos enchufes cada uno en su sitio y ya esta. Te lo digo porque yo desmonte el cuadro mas de una vez y se de que se trata.Un saludo !

Una pregunta : alguien sabe si puedo sustituir la consola central de mi b5 del 99 con la del b5 del 2001? Es decir,la parte donde van la radio,el climatizador y los botones de luces emergencias,antinieblas etc.Son distintas y me gusta mas la del 2001,tiene el posavasos y es mas chula.Lo que no se es si se adapta como forma y anclajes,lo de los interruptores no me preocupa,ya hare algun invento...Esta es la que quiero poner :http://cgi.ebay.de/AUDI-S4-B5-Mittelkonsole-Ascher-Becherhalter-DIN-A4-RS4-/390301474861?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5adfc7e02d#ht_1240wt_905 En lo que es el cuadro,puedo cambiar el mio por uno con pantalla fis ? Y si puedo,hay que hacer alguna modificacion? Programar centralita,etc.? Gracias de antemano!

Bandit,de lo que yo sepa no hay diferencia de anclajes.Tampoco de medida.Y si te gusta el de restyling,pillalo.

Te he contestado en el topic pero le di al "post reply" en vez de "quote" . Por si no lo sabias : Pon debajo del filtro un trapo para no manchar,luego coje un destornillador grande y un martillo.Apunta diametral el filtro con el destornillador.Le pegas unas hostias para que el tornavis penetre el filtro hasta el otro lado.Desenrosca con el destornillador para que afloje,despues con la mano hasta el final y listo!Yo lo hice varias veces en el otro ya que no tenia llave.Ahora tengo llave porque se la pedi al encargado.Por cierto,hoy ire a Recambios Gudi de Parets del valles donde tengo al colega de piso trabajando.El tiene un passat.Y me arregla lo del aceite y todos los filtros por 54€.Creo que esta bien de precio,y el aceite es repsol sintetico 10w40.Un saludo!

Hombre,la fecha de matriculacion del coche es febrero 1999.Ahora,yo no tengo la culpa de que fabricaron el coche antes y el del que yo lo compre lo ha matriculado en el 1999.Y es que puede ser un pre-restyling,pero a mi no me molesta.Te dire mas : en mi opinion,los faros del restyling alumbran menos que los anteriores.Esto no quiere decir que no le voy a montar los nuevos,por 120€ que he visto en ebay creo que merece la pena.Y tengo los kits de xenon en el maletero.Un saludo!

Gracias ttoni,perdonad la pregunta tonta,lo acabo de leer en la seccion "bricos" !

Y una pregunta para empezar : para cambiar el filtro de gasoil hace falta alguna purga del circuito o es simplemente "quitar y poner" ? Gracias de antemano!

Hola de nuevo ! Os presento mi 2º querido B5 : Motor 1,9 TDI 110cv del febrero 1999.Todos los extras de aquellos tiempos.261.000km ,un solo dueño,revisiones en casa AUDI hasta los 250000km en el 2009.Sobre todo el coche en si(chapa,interior,motor)esta en MUY BUEN ESTADO !Alguno dira que son muchos km,pero yo se lo que pueden estos motores. Hara falta cambiar algunas cosillas (persona mayor) pero cada cosa a su tiempo. Os dejo un par de fotos(todavia no les he hecho mas y tampoco se como subirlas en tamaño grande,y no voy a entretenerlos con un tocho escrito.Volvere este finde ! Un saludo y soy feliz de estar con vosotros otra vez!(de hecho nunca me he ido )

BIENVENIDO AL FORO ! Yo llevo unos meses (desde el octubre pasado) sin mi querido a4(mañana comprare otro B)) pero cada vez que he podido he hechado un vistazo al foro.Que disfrutes de tu maquina!

Pues, esperemos que no sea nada grave! Un saludo!

Os dire una cosa : la grasa del guardapolvo no suele gotear! Si hay manchas en el suelo alli donde dices,aquello sera aceite de direccion de los retenes de la cremallera de direccion! Os lo digo por experiencia(mala). Tiene remedio: cambiar cremallera direccion!Siempre y cuando sea este el motivo del goteo! Pero vamos, en aquella zona solo puede gotear lo que os digo,ya que los retenes de izquierda de la cremallera son los que caen antes! Un saludo!

Hmmm....ralenti inestable... el cuentavueltas oscila?Porque si es que si,no vaya ser el caudalimetro! Al ser tdi...

Hola compañero ! Espero equivocarme,pero creo que tienes el mismo problema que tenia el b5 mio que vendi el año pasado ! Y esto es la cremallera de la direccion,si dices que tienes una mancha de grasa en el suelo,abajo de la rueda derecha(o cerca de ella).Vamos,que estoy casi seguro,porque tiene las mismas sintomas que el mio.Yo le hechaba liquido de direccion muy amenudo,porque cuando giras suele tirar liquido por los retenes de la derecha de la caja de direccion.Hechale liquido y ten a mano(en el maletero)siempre liquido(aceite)para direccion.Yo lo compraba de tienda Aurgi,sale por unos 10€ el litro,que segun el uso que le das al coche, si es diario,casi necesitas un litro a la semana!!! Pero no te quedes sin liquido de direccion porque sino,tendras que cambiar tambien la bomba de direccion ! Precio : bomba direccion = unos 150€ nueva pero no OEM cremallera direccion=unos 150€ de desguace,o bien 450-600€ nueva A todo esto, añade la mano de obra.Si lo haces tu, hay bricos por aqui.Solo gastaras tiempo,nervios y mucha paciencia! El ruido metalico ,por cierto,lo hace la bomba de direccion que seguro se ha quedado sin liquido.Por esto digo,hechale liquido lo antes possible.Si llevas mucho tiempo sin liquido,ya casi se habra jodido la bomba tambien(espero que no). Ninguna de las dos no se arregla!O si,pero mejor cambiarlas! Espero haberte ayudado, aunque lo siento mucho por este problema que tienes,pero ¡ANIMO! un saludo!

Es quitar y poner, nada mas ! Un saludo !

Yo no se,pero me parece que no va ser posible cambiar el cuadro que tenias tu con el que tienes ahora! Si el que tienes ahora es el de la imagen,pues de lo que yo sepa no se puede cambiar un cuadro de gasoil por uno de gasolina!Al menor yo lo intente cuando tenia el audi (era del '97 1.9 tdi motor AFN), y no lo he conseguido...me paso lo mismo,por eso lo devolvi al desguace despues de mucha guerra con ellos... Un saludo!

Abre la puerta del chofer.En el lado izquierdo del salpicadero estan los fusibles,no? Pues, abajo de todo,al lado del reposapie (donde pones el pie izquierdo despues de soltar el embrague) veras una tapa pequeña de forma ovalada.Debajo de ella hay un tornillo.Quitas el tornillo y aqui encontraras los enchufes de los leventalunas.Ya no me acuerdo cual es, pero desenchufando uno por uno lo veras.Se que no es la mejor manera,pero por mi fue la unica.Pues,una vez descubierto el enchufe de los cristales,con un tester y dandole al boton de sube-baja cristales veras cual es cual.ASI lo hice yo,y me ha ido muy bien.Ahora si,los cables que tenia yo venian de un sistema de alarma Cobra volumetrica,pero hacia lo mismo : cerraba el coche y los cristales que estarian abiertos por neglijencia.Tambien cerraba el coche despues de 30 seg. de aver bajado de el sin cerrarlo. O bien, si quieres esperarte, seguro que el post tuyo lo vera algun guru ddel foro, y veras que te va a ayudar.Un saludo!