mikela4

Me queda todavia una semana,y muchas promesas de parte de algunos empresarios q me conocen,pero sus empresas tambien estan...Y yo sigo con la esperanza,aunque se q no se solucionara nada!Pero si hasta el lunes q viene no encuentro nada..mi decision ya esta tomada! Y es que me llevare tantos recuerdos de aqui, q no se si voy a poder superar esta despedida despues de 10 años aqui!Se dice por aqui q uno es de donde come...yo soy de aqui,ya q de los 39 años , 10 los he vivido aqui,con sus momentos buenos o malos,mucho mas buenos q malos!Me puedo considerar un cuarto español, no? Ya estoy viendo cada dia mas como la vida q llenaba las calles dejo de ser tan allegre...la gente esta cada dia mas amargada...y sinceramente,he decidido irme,aunque parezca mentira,por el simple hecho d q quiero q haya un emigrante menos q busca trabajo ,para dejar un puesto de trabajo libre para el español q sea afortunado de encontrarlo.Vosotros lo necesitais mas q yo!No tengo una hipoteca para pagar,todo lo contrario,tengo una propriedad alli en Rumania,mientras miles de españoles no saben como llegar al fin de mes!Y esto gracias al gobierno del Zapatero,y a los demas politicos q se estan burlando de la gente,cojiendo dinero del bolsillo de los españoles pagadores de impuestos para darselo a los bancos...menuda m****...q verguenza... Respeto a vosotros , todos los q estais trabajando ganando-se la vida cada uno como puede... Respecto a todos los Españoles q por su forma de ser, su educacion y su cultura , han hecho posible q muchos de los sueños de los emigrantes trabajadores se conviertan en realidad ! Respecto a este pais q me ha hecho la vida mejor durante todos estos años! Os espero a todos en Rumania,y si alguno de vosotros vendra de vacaciones a ver el castillo del famoso Dracula , o su lugar de nacimiento, no dudeis en llamarme ! Estare alli ! No se si el foro me lo permitira,espero no fallaros en esto, pero aqui teneis mi numero de movil,para el q le interesara un guia gratis : 0040/724534542 Sere siempre el vuestro DANIEL alias MIKELA4 ! danik909@yahoo.com ; danticro1@yahoo.es

Bienvenido al mundo del AUDI ! Deja de preocuparte mucho...aqui encontraras la solucion a todos los problemas q vas a tener con tu maquina! Saludos !

Hola a todos ! Ha llegado el momento de marcharme pa' mi casa, alli al pueblo donde nacio el conde Dracula! Llevo algo de tiempo sin trabajo, y por nada he pateado todos los poligonos ind. de Barcelona,Figueres,Girona y alrededores,porque se ve q a nadie le interesa un soldador con mas de 20 años de experiencia... Que pena me da irme de España de esta manera ...pero si la cosa esta como esta... Total,me voy en coche.Son unos 2500km.Y yo sigo con el problema del manguito q va del radiador al vaso de expansion,culata y bomba de agua,que se pone duro.Le he cambiado : bomba de agua,termostato,anticongelante,tapon vaso expansion.No es que se ponga muy muy duro, pero bastante como para asustarme.No me sube la temperatura,ni burbujas en el vaso,ni na de na de lo tipicos señales que indica q la junta culata este jo-ida. Entonces, tengo 2 preguntas : 1.¿Si me voy de viaje y aflojo el tapon del vaso de expansion se que ya no me hara tanta presion,peeeero...que es lo peor que puede ocurrir? 2.¿Si voy normal,pero me paro unos 15-20 minutos cada 250-300km,y le quito la presion que habra,no seria nada malo,no? 3.¿Llegare a Rumania en mi coche? 3.¿Cual es la mejor forma de hacer este viaje en mi coche y llegar a casa? Espero vuestras respuestas,como me las habeis dado tantas otras veces,tambien ideas,opiniones etc. Un saludo y un fuerte abrazo! www.sighisoaraonline.com

Hola a todos! Pueeesss...Hace poco,cambie la bomba de direccion assistida,el vaso de aceite direccion,los conductos q van de la bomba y del vaso a la caja de direccion.Hasta aqui todo bien.Peeerooo...la madre q pario,mirando al suelo, el dia siguiente al cambio, me he dado cuenta q en el suelo,detras de la rueda derecha , habia una mancha!Ya me lo dijeron en el trabajo pero crei q era cachondeo. Aceite direccion !!!!Y mirando bien,hay un eje con un guardapolvo saliendo como de debajo donde esta la bateria y va a la rueda.El guardapolvo todo lleno de m...da y la parte de abajo del guardapolvo mojada de aceite de direccion!!!!Que puede ser? La caja de direccion? Y si es esto,es dificil cambiarla yo mismo,igual q hice con la bomba y lo demas?No es por nada, sino q solo la caja , segunda mano vale 120€ en desguaces STOP de Ripollet y es de un 1.8 gasolina, no hay diferencia,no?Y otra cosa : despues de andar un buen rato con el coche, la direccion se endurece un poco, me doy cuenta cuando aparco.Diosss.......que puede ser? Hechadme una mano, estoy como q no puedo mas !!!!!!!!!!!!! Gracias de antemano !!!! Y perdonad el tocho !

1,9 TDI 110cv AFN del '97 .Lo q marca son 215.000 pero seguro q tiene mas de 300.000 , una estafa, pero bueno,es mio hace 3 años casi, y bastante contento. Cambios importantes :motor de arranque(me dejo tirado en Alemania,cerca de Munich)- 650€,bomba direccion 2 veces,y creo q le toca cambiar la caja de direccion y algun brazo derecho ...

Toma nota : 699228674 Pregunta por Cari . No se exactamente como se llama el tio, yo le llamo Cari.Es un tio de america central, peruano o algo ASI.Hace un año, mas o menos, y se q a un colega mio le arreglo el embrague por 600 euros.Lo de la distribucion, por el tensor y la correa le cobro 250.Y varias otras cosas que ha cambiado al coche ( por cierto , un a4 tdi) mi colega, les salieron mucho mas baratas q si los cambiara en otros sitios.Y como mecanico, el tio es muy bueno.Si confias, llamale, no te arrepentiras. S2

Gracias a todos ! Ya la tengo cambiada Sinceramente, no me imaginaba que iba a ser tan facil.Bueno, algo de trabajo si q me dio,como una ora y media, pero os podeis imginar la satisfaccion que tuve al ver que mi coche ya no sacaba ruidos raros al girar a tope el volante Es decir, al meterme debajo despues de sacar los escudos protectores bajos,mirando la bomba me he dado cuenta de q estaba sujetada con 4 tornillos ! Coji una llave estrella de 13, afloje la correa y a sacar-meter bomba ! Pues...esto! Que estoy mas que encantado de aver echo un gran trabajo, gracias a vosotros todos los que estais por este foro ! Un saludo , desde Figueres !

Pues...yo tengo 2 Bang&Olufsen en la bandeja, 2 vias 6x9 aplificados con una etapa de potencia Sony Xplode y son una maravilla.Ahora si, la bandeja ha quedado igual en la parte superior ( la que se ve) y solo faltaba que en la itv nos mirara el interior del maletero No hay problemas en la itv, en cuanto la calidad del sonido, esto si, si no amplificas ... tambien depende del reproductor que tienes instalado ! S2

"Errores sin trauma" esto si q me ha hecho reir, con lo amargado que voy.Pues precisamente es lo q pensaba hacer este fin de semana.Lo mas malo de todo es que hay muy pocos A4 en los desguaces,y los que estan alli estan ya desguasados un 90%.Lo voy a intentar de todas formas. Gracias y un saludo !

DISCULPAD LAS MOLESTIAS !!!!! Algun moderador que cambie el tema al foro A4B5 !!!!Me he equivocado !!!Perdonad una vez mas !!

Hola de nuevo a todos !! Pregunta de 1 milion: Alquien sabe si es complicado cambiar la bomba de direccion asistida de unA4 1,9 TDI del '97 ? Quiero decir que tengo que cambiarla, ademas tengo que cambiar la manguera que va de la bomba a la la caja de direccion(lo digo bien ? ),porque esta perdiendo liquido. De lo que me acuerdo de la ultima vez que me la cambiaron, espiando al mecanico, no tengo que sacar el frontal del coche. Ahora si, tampoco tengo idea de como quitar la correa del alternador y luego volver a ponerla, pero una cosa la tengo bien clara : tengo que ser YO el que la cambie, y no un mecanico! Por el simple hecho que no tengo muchos eurillos,y la bomba va ser de 2ª mano , de algun desguace. ASI que, se lo suplico, si hay alguien quien me pueda hechar una mano ( consejos, algun brico , etc.) , espero su respuesta !! Un saludo !

Gracias a todos, he leido todo lo que me habeis dicho, y ademas he acudido a una casa AUDI-WV y me dijeron que era normal. Lo que no le veo yo tan normal, es que hace medio año que no se ponia tan duro el manguito aquel...y es que ir a un mecanico para cambiar la junta culata, lo mas barato me sale alrededor de 450 eurillos y todavia no estoy convencido q la junta es la culpable, ya q en la casa audi me hicieron un presupuesto a mano,en un trozo de papel de .... 1370€ !!!!! Menudo trato al cliente q tienen... ASI que, si no me queda mas remedio, lo dejo tal como esta, hasta que reviente algo y ASI voy a saber que tiene. Respecto a esto, cual es el peor de los malos que pueden ocurrir??

No , ni me tira agua, ni me revienta nada,y llevo casi 10000km ASI... Solo que el manguito aquel se pone duro como una piedra. Y lo he mirado en un otro A4 y no se pone tan duro !

Con todo el respecto del mundo , un saludo a todos ! Vuelvo con el mismo problema de la manguera dura de mi AUDI A4 , un tema descrito aqui : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=mikela4 Si alguno de vosotros que tanto sabeis sobre los audi's le hecha un vistazo al tema, se dara cuenta de lo que os voy a preguntar a continuacion : He cambiado el tapon del vaso de expansion,pero el problema sigue, osea q la manguera sigue poniendose dura.Es verdad q el tapon lo compre en una tienda OLYMPIA de figueres, y no de la casa Audi. Hoy lleve el coche a lavar, y me he dado un paseo de unos 50km. con el tapon del vaso d expansion un poco abierto. La puñetera manguera ya no se ha vuelto a poner dura.Normal, digo yo,ya que tenia por donde salir el exceso de presion. Lo raro es que, de lo que yo sepa, para que haya un problema de junta culata, me deberia gastar agua, o mezclar el agua con el aceite.Pero no me gasta nada de nada.Y el humo es normal. Ah ! casi se me olvida : el color del liquido ahora ya es rosado, pero la foto se lo hice cuando lo compre, y habia un lio de anticongelante que no era ni verde ni rosado ni...ERA NEGRO ! Con miles y miles de gracias , espero vuestras opiniones,ya que este coche es el unico que voy a tener para muchissimos años,espero que me dure Perdonad el tocho

No te compliques la vida innecesariamente ! A mi me paso algo igual, y al final le cambie las pastillas.No esperes mucho, los discos te van a salir mucho mas caro q las pastillas . S2

Antes de ponerte a trabajar, procura de tener un multimetro a mano . Quita los enchufes de los faros.Ponle contacto al coche.Encienda las luces de posicion y a la vez , los antinieblas delanteros . Ahora coge el multimetro,pon el cable negro a la masa del coche (un tornillo, lo que sea ) y ajusta el multimetro a los 20v corriente continua,o a qualquier tension mas alta de los 12v .Con el cable rojo del multimetro ves comprobando cada clavija de los enchufes y donde el multimetro te indique tension , ahi estan tus antinieblas. Luego,corta el cable,hazle un empalme con un par de clavijas macho-hembra bien aisladas y lleva el cable al parachoques donde tienes los antinieblas.La masa de los antinieblas la cojes del chasis del coche, y cuidado que este bien protegido contra los oxidos. Te lo digo por experiencia, yo se lo hice a un colega que cambio los faros de su A4 igual que tu. Suerte y un saludo! Ya nos contaras!

Hola ! Yo tuve un problema grave con el cierre centralizado.Ahora esta solucionado, pero te digo los siguientes : Saca el bombin del cierre que esta en el lado derecho del meletero y veras que hay 2 tubos enchufados.Uno es para las puertas y el otro es para la tapa del deposito del combustible(al menos el mio es ASI).Desenchufa los 2 tubos del bombin.Para el del deposito , soplando con la boca se cierra y tragando se abre si,si, es verdad. Para abrir las puertas, creo q tienes q soplar.Si los tubos que lleva a cada puerta estan limpios,se te abriran las puertas soplando pero no con la boca sino con un compresor d aire o una bomba de inflar ruedas.Ahora si, no me acuerdo exactamente si es soplar o tragar, pero casi te diria q es soplar. Pruebalo antes de romper nada. Yo lo he conseguido. Mucha suerte! S2 !

Je je je... despues del susto que pase al enterarme que el a4 mio tenia muuuucho mas de lo que marcaba el cuentakm, os digo : el a4 es todo una maquina ! Tiene casi 400.000 km (395.000) y la verdad es que no va nada mal. Aparte de un problema que tengo ahora con la direccion(la bomba j-dida y un conducto que pierde liquido) pues lo demas esta bien. Al no saber de que se trataba, me dio un susto este verano cuando me perdia agua, por culpa d una piesa d plastico rota. Pero vamos, el coche tiene ya 12 años ! Y tengo un conocido que vendio su a4 del '95 1,9 tdi 110cv con 830.000 km!!! y no ha tenido ningun problema con el motor. O sea q tenemos unos maquinones de cuidado!

mikelA4 1,9 TDI ... HOLA A TODOS !!! Y FELIZ 2009 !!! Soy de Rumania y vivo ultimamente en Figueres ( GIRONA )

Hola a todos ! :lmfao: Sin quierer disculparme por mi ausencia,os digo que apenas me da tiempo pa' dormir...tengo dos trabajos y saliendo d casa a las 5 y llegando en la misma a las 22... Bueno, el problemilla q tengo , es que la manguera que veis en la imagen (el d la punta d la flecha) y q va de la parte alta del radiador y baja a la culata y al vaso d expansion,a mi me parece que se pone demasiado duro.Es la manguera de retorno,creo. La ideea es que antes se habia fisurado una brida donde se enchufa la manguera en la culata y me perdia un disparate de liquido refrigerante.He cambiado la brida(es de plastico y en la misma va enchufada una otra manguera q no se adonde para ) pero es que ahora me he dado cuenta de lo d la manguera que se pone bastante dura. No puede ser el tapon del vaso de expansion que , al ser antiguo tiene el filtro aquel taponado y no deja el exceso de presion que salga?? Ayuda, porfa, es que me preocupa , ya que si no tengo coche, estoy -odidissimo...Opiniones, consejos,lo que sea... Gracias de antemano, el vuestro :roll1: , mikela4 Por cierto , es un a4b5 TDI 110cv del '97

BIENVENIDO AL FORO ! Vas a dejar todo lo demas , y te quedaras aqui, ya lo veras Esto engancha...

jod** pues me habeis acojonao.....me voy cagando leches a cambiarlo. perder liquido no me pierde, de hecho el ruido lo hace desde hace tiempo, asi esperemos que la bomba no casque... gracias No te ac***, tampoco es por tanto... si el coche tiene mas de 4-5 años, y no quieres gastarte una pasta, ve a un desguace, busca un a4 que sufrio un piñazo fuerte y es bastante "joven",y sacale la bomba.Es a suerte, pero te puede salir bien. Y lo tuyo no es tan grave, espera-te q yo tengo q cambiar la junta culata, y fijo q la cambiare yo mismo! Por otra parte, si la bomba no te pierde mucho liquido, todavia puedes andar con ella, y si molesta el ruido, aplica la solucion universal : volumen radio a tope!(es coña, pero...a mal tiempo buena cara, no?) Te deseo suerte y q pases unas vacaciones de ensueño!

Bueno, no quiero asustarte, pero lo del ruido seguro viene de la bomba de direccion q esta casi para cambiarla.Es cierto , todavia puedes andar ASI pero pronto le tocara. No es indicado girar a tope, ya q la bomba sufre mas aunque sea nueva. Lo del liquido, el original de Audi es verde, cambialo todo, incluso puedes limpiar el circuito,sobre todo el deposito de liquido.Te lo comento porque hace 2 horas q le he cambiado el vaso y el liquido, aunque me toca cambiar la bomba. Un saludo!

perdon por el tocho, el coche es un A4 B5 1,9 tdi 110 cv del 1997 motor AFN