mikela4

Mira, tu te compras el Concert, sacas por impresora la foto del brico y se lo llevas a cualquier electricista que encuentres, son 2 minutos y le pagas una cerveza!! Y no tiene porque ser espresamente de un A4, las dimensiones son las mismas, el frontal tiene las mismas medidas...No te desanimes ! Oye, tiene que hace un frio de c*** alli, no ?

Si lo instalas tal cual, te va a funcionar sin problemas. Luego hay que pasar un cable para que se enciendan los botones, pero si quieres ver las emisoras en el FIS, aqui ya no me meto...hay que ir indagando por la red, seguro que encontraras solucion ! Mira ESTO , espero que te ayude!

Del viejo solo necesitaras la codificacion, para ponerselo al nuevo. el pin solo te sirve por si vuelves a ponerlo en el coche. Para codificar : vagcom. Para casar llaves : Vagtacho ó Vag+k. Para kms : Vagtacho mejor . El pin del nuevo, vag+k ó vagtacho.

No vaya ser como el mio, matriculado febrero 99, fabricado diciembre '98...Pero vamos, el tempomat no tiene nada que ver con el FIS ! Adelante, Miguel !!

Perdon !! Esta en la seccion de Manuales !!

Juanjosancheza, mira, en la seccion de bricos puedes encontrar el manual de tu coche, o sea, del B5 Pre. Descargate-lo y a partir de la pag. 146 encontraras muy bien explicado la manera de cambiar las bombillas. Se trata precisamente del modelo de tu coche ! Mas claro que esto...no se !

Me da que la pieza que encontraste desoldada es la culpable, o sea, si cambias el cuadro, creo que te funcionara sin problemas. No obstante, no te olvides de sacar y limpiar los dos pines quemados, puede ser que ya no haga buen contacto !

Javi, basicamente es lo mismo...las tapas tiene pestañas, hay que sacar el tubo que va al filtro de aire, etc. Ademas, el sistema de fijacion de las bombillas es el mismo, o sea, era para que se oriente un poco... Anda que me voy a poner a hacer un brico, porque al fin y al cabo, cualquier tonteria pa' nosotros, es un estudio scientifico para otros, no nacemos listos, aprendemos, pero de aqui hasta enfadarse para nada...

Madre de dios !! Si es que asi, de repente y sin motivos nos enfadamos, a los 6 meses de registrarnos en un foro...sera porque entramos a encontrar respuestas cuando preguntamos y abrimos un hilo que pa' que...sin molestarnos de buscar un poco, sea por el foro, sea por la red ! Mira esto : y esto : porque seguramente vas a volver por aqui...

De verdad, no se que tiene que ver una cosa con la otra ?

Damokles, muy buena idea lo de mirar el timing, pero recuerda que este lo puedes mirar con el refrigerante a temp. de servicio, o sea, a 90ºC. Tambien mira el refrigerante y el vaso de expansion, pues si el refrigerante y el vaso tienen color a tierra, muy buen mantenimiento no ha tenido ! Aunque el motor sea guarro, lleno de m****, no es muy preocupante. Y esto creo que es valido en cualquier coche... Te pongo unos enlaces 90CV BARCELONA 110CV GIRONA 90CV BARCELONA Es cuestion de ver los coches, porque en las fotos y descripcion...vamos, nadie te dira que son coches malos jeje...

El FIS ilumina en rojo, igual que en Audi. Lo de la eeprom, Javi, yo no lo tengo comprobado, pero indagando por internet, no creo que haya diferencia ! Aunque la haya, se puede codificar. Lo mas laborioso es cambiar los pin's de los enchufes... Edito : no lo tengo muy claro, pero me parece que en los cuadros del Passat, si lleva FIS entero, el cuadro es can-bus.

Compañero, siento mucho lo que te paso, es que a estos h de la gran p habia que meterlos en las minas de carbon, a trabajar por un cacho pan y un vaso de agua !!! :ranting2: Espero equivocarme y encuentres al menos las ruedas...pero te cuento : hace unos 3 años, estaba en una terrasa con unos colegas. Se vienen un par de gitanos de mi tierra. Uno de ellos se conocia con otro colega mio. Adivina lo que me ofrece al cabo de charlar un rato, yo sin saber a que se dedicaban : por 200€ me traían 4 ruedas del nuevo modelo de Audi, con neumatico y todo !!!! Su put* madre se las compro ! Asi que no te extrañe que sea un robo por encargo....jod**, la madre que pario !!! Otro tema : en mi antiguo B5 tenia una alarma marca VIPER, que incluía un pager. Enganchado a las llaves, con el pager activaba y desactivaba la alarma. Pero lo bueno de todo, era que el pager tenia una pequeña pantalla en la que me indicaba donde recibio cualquier golpe el coche, sonaba que daba gusto tanto el pager como la alarma...Mas aun : probar de activar el alarma desde mas de 500m : funciono ! Mas : en los parquing grandes, si me olvidaba donde habia dejado el coche, con desactivar el alarma, ya me avisaba el sonido "bip-bip" tanb fuerte... No creo que sea mala inversion y tampoco es tan caro, a mi me costó 300€ en el 2006 : http://www.ebay.com/itm/VIPER-5706-CAR-ALARM-WITH-REMOTE-START-AND-2-WAY-PAGER-VIPER-5706V-/111414852912?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19f0d7bd30 Esta tiene 1,6km de radio de accion... Un saludo y animo !!!

Si has mirado ESTE brico y no has dado con la solucion...poca cosa podemos hacer nosotros! Los diagramas suelen ser iguales, pero hay que mirar bien cada cable, cada conexion, etc. Deberias tener tambien un diagrama del kit que compraste... Revisa las conexiones y ni se te ocurra poner cables mas gordos ! Como no tengas a los bombesros al lado...

Rakshaka, cojes una llave de vaso de 8. Un destornillador plano. Despues te pones a mirar por el foro. En varios posts hay info donde se pueden ver tanto el espacio de los fusibles, como la parte donde van los relées...

Anda que...Yo, lo primero que hice cuando compré tanto este como el antiguo B5, compré un bote de KH7 para motores, porque las hay, le puse una bolsa de plastico cubriendo el alternador, y ála! Claro, procura de tocar lo minimo posible los enchufes que estan a la vista, lo demas...nada ! Agua a presion ! Es que los enchufes ya vienen preparados para que no entre el agua, pues no me preocupé por esto! Y sin problemas! Un R19 que tuve, de lo guarro que era el vano motor, se quedo como nuevo...Ahora, cada uno con su coche, a mi me gusta limpito...

Por logica, no creo que han puesto un enchufe alli con los cables sueltos...casi me apuesto que te va a funcionar, claro, siempre y cuando lo actives a través del Vagcom...aunque tampoco seria raro que esté activado ! Es mas, es posible, tambien, que el antiguo dueño cambiase la maneta, y como la del tempomat vale mas que una sin...

Portugues, a falta de trabajo, algo hay que hacer, no? Athabasco, olvidate de la parte delantera, con el cristal...saca lo que es la placa, intenta montarla en la carcasa con cristal del Audi, y veras si tiene las mismas dimensiones Es lo que dice Portugues : para salir del paso...y porque no, a lo mejor te gusta y te lo quedas Mariolo, trae tanto bombillas como led's, segun el año de fabricacion del coche...

Suscribo a lo que dice Sata !

:clap1: :clap1: :clap1: Que mas se puede decir? GRACIAS, JESUS !!!

WINRUN ? Mira esto : http://www.winruntires.com/

Excelente idéa !!! :clap1:

Me apuesto un tubo de vacio...

Varito, subelas un poco, vamos ! Lo que te dijen : paralelas al suelo ! Zeno, asi son las colas de Octavia...yo las tengo !

Pranksman...leches! Donde andas, tio?? Que haces en Italia? Has ido a comer maccarones ?