mikela4

Medimos los tramos de moldura que nos queda por colocar, cortamos los dos trozos de moldura, los dejamos bien ajustados y pulidos con la dremel (igual se puede hacer manual, pero teniendo la maquina...ademas, la cara de la moldura es de aluminio, al menos en mi caso) :

Colocamos la caja. Hay que decir que las pestañas de sujecion se tienen que doblar un poco mas de lo que estan, porque el sitio donde la vamos a colocar tiene un poco mas de grosor que el de la consola central.

De la siguiente manera: Sacamos el trozo de moldura. Para esto, hay que desmontar la guantera de debajo del volante y sacar la tapa de los fusibles para acceder a los tetones que sujetan la moldura. Estos llevan como una especie de grapas que salen tirando, un poco duro, pero salen, luego se puede volver a colocarlas sin problemas. Una vez fuera el trozo de moldura, medimos la caja, marcamos y cortamos, primero con un cutter quitamos lo que es el digamos tapizado, luego con una dremel cortamos el plastico segun el marcaje.

Esta cajita la he colocado aqui :

No pretendo que esto sea un brico, es hacer algo cuando te aburres ! Hace tiempo que tenia la idea, de hecho, pienso en hacer esto desde el dia que le he colocado los 4 botones suplementarios en la consola central, botones que solo hacen de bonito...y de repuesto por si a caso! Se trata de la cajita portaobjetos que muchos la tienen a derecha del boton de luces de averia :

Led antiguo rojo y led's actuales : Nada mas. Esto lo digo por si alguien tiene por casa este tipo de led's, si no, se pueden comprar por ebay, las hay de varios diametros. Un saludo!

Sata, no te quiero quitar el merito que tienes, el resultado me parece espactacular, mas aun cuando realizas cosas sin gastar un duro! Pero hay algo que a lo mejor muchos no saben, y es que los led's de generacion antigua ya difuminan de por si la luz, debido al hecho de que no son transparentes como la gran mayoria de los que hay hoy en dia! Estos son los led's "a colores", no son blancos como los actuales.Los actuales actuan como una lupa, mientras las antiguas son de plastico mate. Para poner un ejemplo, yo ya tengo preparados los 2 led's rojos para los tiradores de las puertas, he sacado unas fotos : led antiguo preparado para los tiradores de las puertas :

Mira este video, es el procedimiento standard, si no te deja entrar, entonces tienes un problema con el software. http://www.youtube.com/watch?v=Wj3K04eMV7w

Tocayo, a veces la forma mas sencilla...es la mejor jejejeje desde la Luna Verdad...pero Vix tiene bombillas, yo tenia led's rojos, y por mucho que quise, no pude quitar el rojo de estos

+1:thumbsup: pero de esto hace ya años...era en el 2007,creo !

Vale, vale...perdón, lo he mirado en el móvil y no me fijé en la foto! Sent from my LG-E610v using Tapatalk

Yo lo hice con la version 11.10, y es el cable Vagcom, no VagTacho ni el Vag+k.

Tus faros con antiniebla incorporada son de un pre, asi que los motores de regulacion no te entraran en los faros rest. Si quieres hacer una chapuza, si, tienen el mismo encaje de fijacion, pero luego no podras colocar las tapas, y esto no es plan...

Con el vagcom, aqui tienes el procedimiento : 1.1 Anular la EGR Con un ordenador conectado al interface OBD-II a través del puerto serie, ponemos el contacto en nuestro coche. Debe dejarse calentar el motor y desconectar todos los accesorios eléctricos. Seguidamente arrancar el software Vag-Com. Accedemos despues al módulo 1- Engine. Accedemos al módulo login - 11 Para este proceso usamos el login code "12233" seguido del botón "Do It!". Una vez en el módulo "Engine" de nuevo, escogemos "Adaptation - 10". Seleccionamos en "Channel Number", "03". Enseguida pisamos el acelerador suavemente para que la EGR se mantenga cerrada durante el próximo minuto en cuanto procedemos a la modificación. Tenemos que verificar que el valor del segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas o menos 20 mg. En "Stored Value" deberá constar "32768". Si no aparece nada de esto, puede haber realizado mal los pasos o la ECU del coche podrá ser diferente. Después introducir en el campo "New Value", "33768" y pulsar "Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke. También aquí podrá haber alguna pequeńa variación. Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados, pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el módulo del motor.

Damokles, yo no lo veo caro ! Mira si una puñetera barra estabilizadora original del coche vale 200 y pico de euros... http://www.customtuning.ro/produs/Bara-antiruliu--stabilizatoare/2538/Bara-antirului--stabilizatoare-Audi-A4-B5-Eibach/ Nu hace falta que entiendas nada, es en rumano, pero la imagen y el precio no tienen secreto !

Pues...he notado algo mas de fuerza en bajas revoluciones, o es el efecto placebo, no lo se...

TAVINYO...cuanto tiempo neng! Que hay de tu vida ? Lo de la carga y velocidad, en el mio, los neumaticos de 15 son 91v.

Pues, yo le he desactivado la EGR y tan contento ! Nada de repro, aunque no tiene porque no salir bien....

Lo que llega a hacer uno por aburrimiento ! Y es cuando mejor le salen las cosas, eh? Un invento muy bueno Sata ! Pero hay que reconocer que la crisis tiene sus cosas buenas jeje... Es que si no fuera por la crisis, seguramente no sabrias lo que son los filtros para cigarillos En todo caso, un 10 ! Y sube esto a bricos, vale?

A ver si por aqui cae algo, porque parece que estamos esperando la primavera, con temperaturas de hasta 22ºC ! :ranting2:

Pues, poca cosa te queda Vix! Sent from my LG-E610v using Tapatalk

Es que en la naturaleza nada se pierde, todo se transforma jeje.... Sata, en esto del tempomat, cuando monté el mío en su día, me dí cuenta de una cosa: que podía sustituir sólo lo que es la palanca con su correspondiente enchufe, esto te lo digo por seguro, no se si m'explico ... Sent from my LG-E610v using Tapatalk

Creo recordar que para reprogramar la eeprom necesitas el Vag+k Commander! Sent from my LG-E610v using Tapatalk

+1

Luis, no puedes codificar la llave a traves de las cerradura! Codificas los mandos de cierre ! krakem,como respuesta particular en tu caso, porque hay miles de respuestas sobre este asunto, creo que tienes un problema con la eeprom del cuadro. Prueba con otro cuadro si tienes esta posibilidad, si no, no le veo otra, lo siento! Es que cambiar la eeprom del cuadro, es un poquito complicado, por decirlo de alguna forma...