mikela4

A4turbo, si intercambias entre ellos los rojo y amarillo, la radio te funcionara, pero te guarda las memorias ?

Esto me da a mi que es el modulo confort...

Con un poco de papel de lija, estaran muy negros y no creo que te sirva el spray de contactos .

Una preciosidad, Nacho ! No soy partidario de los asientos de piel, pero los tapizados de las puertas son de vicio ! Yo he tapizado las puertas delanteras, pero no los llevo cosidos, y aquello si que es un toque de elegancia...

Adri A4, el selector de intervales yo lo tengo, esta en la parte de arriba de la palanca de los limpias, pero de la manera de como lo has dicho "... no tendrá antinieblas delanteros ni en la palanca de los limpias para seleccionar..." digo: uy! antinieblas en la palanca de los limpias??? En cuanto al activar cierre confort : Se entra en la pantalla principal del vagcom, luego se entra en la opción SELECT, dentro de ésta seleccionar el módulo 46 "Cent. Conv"; ó bien en el modulo 35, dentro de la siguiente pantalla, sumar 32 al número que figura en la casilla "Soft. coding"; luego pulsar el botón "Recode 07" y ya está. Edito : Valval, con esto, el coche se debe cerrar cuando el coche alcanza 20km/h, no cuando has recorrido 20 km !

Aaahora ! Ya me lo imaginaba, pero como no sabia lo que era exactamente... Pues no te extrañe que sea cosa de la centralita confort! Si has codificado bien, deberia funcionar. Vuelve a comprobar el coding y si no, no se que decirte ! De que año es el coche? Tienes mando a distancia? Porque se que hay algun que otro modelo que no se puede activar el cierre confort.

Por el silbido te digo que no es la culpa del turbo ! El turbo silba, tambien, pero en un registro de sonido mas agudo. Yo miraria bien mangueras, tubitos, etc...

No t'entiendo... Que es lo que has programado con el vagcom?

Si quieres tocar las soldaduras de la centralita, tienes que saber lo que haces... Seguro que tienes limpios los contactos del plafon, como te decia el compañero Luislucena?

Yo creo que los americanos nos estan espiando para sacar ideas ...total, con lo inutiles que son...

Te aconsejo que cojas un multimetro, ponlo en conductividad, o en pitido y comprueba los cables antes que nada, mirando los colores de los cables. Por la foto, te diria que si, pero hay que ver cual es cual...

y esto???? :wacko:

Central confort... en el maletero !

Esta claro que sacando los 2 de abajo te sale la parte de arriba, porque la misma se esta aguantando en los mismos 2 tornillos. Pero estabamos hablando de la tapa de abajo para acceder al bombin y clausor ;-)

Ttoni, le queda de vicio ! Me gustaria ponerla yo tambien alli, detras, pero tenia que despegar o desmontar la tapiceria del techo y mejor no... De todas maneras, la perdida de señal es mayor en cuanto mas largo es el cable. No obstante, se puede corregir y amplificar con un amplificador como el que tiene el coche alli detras. Un saludo!

Ayyy...payooo...no me asustes !!! Yo pensé igual cuando ví el puñetero rodillo, dije " m****! este no gira!" ...

Hay Passat's de aquellos años (98-99) con motores de 130cv. Pero no B5's...

Si, gira bien ! Es nuevo y es INA ...

Anda que yo tambien a veces... Victor, se pueden sacar los tornillos de detras del volante sin sacar el volante, es verdad. Pero es bien jod*** la posicion y siempre puedes acabar fastidiando la rosca por la inclinacion del destornillador : Por esto es preferible que se quite el volante. Verdad que no todos tienen la dichosa llave... No obstante, la tapa de abajo tiene otro tornillo por debajo, cerca de la palanca de regulacion del volante. En cuanto a este tercer tornillo, yo no se lo puse la ultima vez que desmonté la tapa de abajo, pero esta situado alli : No se que decirte si se puede levantar ó no tanto como para hechar lubricante, pero ten en cuenta que alrededor del bombin tiene como una especie de cuello de goma y no se si aquella te deja Un saludo!

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Mihai, mira debajo de la banqueta trasera. Al menos en el mio esta alli...

Si, en eso tienes razón, pero al menos sabremos que cosas que se venden por ahi para ponerlas en nuestros coches. El otro dia mirando algun post supongo que del tema del cierre, aun se abrian paginas de mandos que si bien no te llevan al articulo en concreto sí a otro aunque no sea del mismo vendedor. De hecho creo que este hilo seria una continuación del de las chuches, no? S2 Pero si aqui estamos en el hilo de chuches, no? Igual voy un poco perdido... Lo que queria decir, referente al enlace que puso Jhonysen : "New other (see details): A new, unused item with absolutely no signs of wear. The item may be missing the original packaging, or in the original packaging but not sealed. The item may be a factory second, or a new, unused item with defects. See the seller’s listing for full details and description of any imperfections". Ver todas las definiciones de estado !!! O sea, el articulo en question puede ser que venga sin su embalaje original ó bien en el embalaje original sin sellar ó puede llevar algun defecto etc. Por esto seria bien leer las definiciones del estado, vienen en castellano. Os digo esto no porque el articulo no seria bueno (no me entendaís mal) sino simplemente porque los detalles vienen en ingles y puede ser que alguno no les de importancia. Un saludo!

Esta conectada directamente a la radio, Luis, sin amplificador y sin nada ! En cuanto a la estetica, Gonzcid, a gustos - colores pues a mi no me disgusta nada, todo lo contrario !

Yo tampoco le veo ningun desgaste... Jhonysen, puedes concretizar un poco? A que te refieres?

Saltan, el destornillador debe de ser de punta de cruz. Aunque yo todavía no me explico como sacan la gente aquella tapa debajo sin quitar el volante! Porque la misma tapa tiene otros 2 tornillos detrás del volante.... Sent from my LG-E610v using Tapatalk