mikela4

:lol2: :lol2: Claro...a mi tampoco me cuesta nada decir : lo abandono ! No le hago nada mas !

No es la primera vez que lo veo, pero no dejo de partirme el c--o de tanto reir... El put* burro :roll1: Y este otro :

Algunos cables RCA ya vienen con un hilo pegado, equipado con conectores feston para el control remoto de la etapa... Sent from my Samsung Galaxy S4

:clap1: Buen brico, sencillo y muy bien explicado ! Como siempre ! Eres grande Ttoni !

Los cables RCA son apantallados, por lo tanto no creo que tengas problemas de interferencias con el cable de alimentacion. Yo los he pasado todos por el mismo sitio y nunca tuve problemas.

Enhorabuena Ritxar !!!!! Me alegro mucho por ti ! Que te vaya bien en tu nuevo trabajo ! Un saludo !

zyx, el unico sito que se me ocurre es el que te indico en la foto. Alli suele ser colocado el almacen de cd's de serie. Esto tambien depende de lo grande que es la etapa. Pero ten cuidado, porque varias etapas no permiten el contacto de la carcasa con la masa del coche !

Porter, yo haria lo que te dice el compañero p82alhij, pero antes, te aconsejo que desenchufes el cuadro y compruebes bien los pines de los enchufes, luego enchufalo bien, no vaya ser que le pongas el Vagcom y luego te vuelve a salir el error...

Athabasco, es por el motivo expuesto mas arriba. Es decir, la silicona aquella (o pasta de juntas,como quieras) hay que aplicarla y dejarla 10 min. para que se convierta en goma. Pero en 10 min. sigue siendo pegajosa. Entonces se pega a la tapa. Si tu le aplicas silicona a la tapa tambien, pues se colocara una sobre otra y de forma irregular quedando espacios por donde el aceite puede salir, no se si me explico... Luego queda la question de la cantidad, porque sobresaldra hacia dentro y esto no esta nada bien. Pdt. Si quieres, ponle en la tapa tambien, igual no pasa nada

Entonces, la del medio tambien va fuera ? Ya me parecia a mi de que algo no cuadraba...

Cada uno con lo que tiene a alcance, y yo como no tengo casi nada, pues me dispongo a hacer cosillas como esta : Porque despues de "modificar" la parilla, tal y como lo hizo Jesus (creo!) en su dia, pues como tenia aluminio autoadhesivo, se lo puse sobre las 3 lineas de plastico que quedan. Algo asi : No queda mal, no?

Lo que hace la inactividad ... Por cierto, ella me presto las "compresas" : Un saludo !

Hombre! Athabasco, has desvelado un secreto muy bien guardado! Ya no volveré a contarte nada :lol:Pues allí esta el secreto de los 500 años de mi vida, que os pensabais? Ya que es el finde, esta noche he quedado con 2 vírgenes: una de JB y otra de red bull! Sent from my Samsung Galaxy S4

Yo le di sellador de juntas especial (es rojo) que sirve para aceite y refrigerante y soporta altas temperaturas. El tema de aplicarlo... quizas no lo ponga en el ELSA porque no sea necesario, pero se aplica en un estado pastoso, es decir que se amolda, asi que no creo que haga ningun mal y la logica me dice que puede hacer bien. (Lo mismo me equivoco y es malisimo, cuando se le rompa a Mikel el suyo me preocupare yo por el mio, porque el lo hizo antes ) Un saludo. De momento ni gota, ASI que tranquilo. La pasta aquella se llama silicona porque es un producto de la categorías de silicona, pero se convierte en goma en muy poco tiempo después de aplicarla.Pues, más estanqueidad, así que no le veo nada malo. Un saludo! Sent from my Samsung Galaxy S4

Silicona especial...Francia...vaya, me da a mi de que a tu mecanico le falta un neurona ! Yo no se como son las bombas del 2,5 tdi, pero aun teniendo algo especial, no se que leches puede ser que no se pueda encontrar en España !!!

Vaya...yo despues de recuperarlo quince mil veces cuando tuve el problema del manguito aquel, pues lo he filtrado con compresas esteriles del botiquin de primeros auxilios jeje...

+1 ! Sent from my Samsung Galaxy S4

Alex, el timming no esta mal, aunque un poco por debajo de la linea verde no estaria mal !

Malo , no? Ya toca desembolsar ! :ranting2:

Ostras ! Pablo ! Que alegria, neng ! Si es que cada vez que entraba en el foro, faltaba un avatar, y es que esto de estar acostumbrado a algo y luego no tenerlo es malo , eh ? !!! Bien re-venido ! A ver si es verdad que los sueños se convierten en realidad, que sinceramente te lo deseo ! Sata , te lo dije : era una tonteria !! Como me gusta ver buenas noticias, mas aun cuando vienen de parte de amigos ! Que recuperes pronto, asi puedes volver a disfrutar de los 2 b5's ! Que envidia me das !

Carmen, tu pon un palmo de cable más grueso y te aseguro que se te seguirá quemando el cable original al empalme.Esto si tienes suerte.Luego, mira los cables de los faros que llegan al mando de luces y a los fusibles, no vaya ser que tengas alguna sorpresa! Si te acuerdas, yo puse 2 antinieblas demás, y luego problemas con la maneta de las luces. No se, tú misma! Sent from my Samsung Galaxy S4

Yo los desmontaba, a ver que ! Igual se pueden limpiar mejor estando fuera de la instalacion. Y si no, el nacho tiene razon ! Bastante han aguantado , no? Es que los mios hechan un buen chorro, y no me molesta que no difuminen el agua

No me extrañaria !!!! Ahora que lo pienso, si le doy al AUTO, por debajo de 24º creo, se pone el AA por si solo... :ranting2: y efectivamente puse la temp. en 22º... no vaya ser por esto !!!!

Adri, se te aumenta el trabajo...

Pues, yo llevo las mismas que Atabasco, las Osram Night Breaker, y los faros del pre limpiados. No veas como se nota la diferencia, las bombillas de los antinieblas es amarillenta, mientras la de las luces de cruce es blanca blanquita! El dia que tenga pasta, me cojo los Night Breaker Plus, que dicen que son mejores. Lo de las bombillas de 100w, pues te juegas la instalacion del coche, los faros... Carmen, no pongas un cable mas grueso !!! Solo te digo esto ! Al final petara el punto mas debil y la vas a liar ! Un saludo!