mikela4

Si puedo darte mi opinion : NO ! No se si los puedes traer a un estado en el que puedas llevarlos en el coche. Yo de ti, me esperaria un poco, ya saldran otros...

Weru, a la que te pones a soldar, me imagino que no vas a pegarle cordon de soldadura, si no puntos ! Y nada mas puntear, hechale spray galvanizado, mientras la zona sea caliente, tanto por la cara que estas soldando como por la otra. El spray galvanizado se pega mucho mejor en caliente. Luego le hechas masilla, pintura, etc.

aaaaayyyyyy....no hay que lloraaaar / que la vida es un carnaval/ y las penas se van cantandooooo.... Cuidado si hace frio, abrigate porque si pillas un resfrio...

Mira, por si te queda alguna duda :

Robert, didaka, de lo que yo sepa, TODOS los B5 llevan el mismo sistema de fijacion de los asientos delanteros, y es la tipica guia debajo, en el medio del asiento. Pues, en la foto, la guia aquella como que no es de un B5 ! En cualquier caso, porque no le preguntas al vendedor de que modelo es? Y si te viene con que es de un A4, pues ya sabes cuantas carrocerias de A4 hay... si es asi, dejalo, ya apareceran otros, hombre!

Pues no pides tu mucho ni na... en 16 años nuestros modelos seran classicos, y el que mas original lo tenga, mas pasta se va a llevar jeje

Si son de B6 NO TE VALEN ! Ya me parecia a mi raro que se viera la guia del asiento del copi... No pasa nada Robert, otro dia sera !

Weru , se cobra según la cilindrada, creo, en cualquier caso, no creo que tenga nada que ver con los cv ... Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2

Mikel si estuvieras algo mas cerca......de todas maneras invitado estas, otra cosa son los 5000 kms que hay de por medio jeje. S2 Athabasco desde el put* móvil Que solo era un decir, Atabasco ! Ya se que estoy invitado, no hace falta que lo digais, en cualquier dia os encontrareís conmigo en una KDD en Cornella ! Y son 2400km No obstante, he entrado para traeros al conocimiento una cosa, que seguramente muchos de vosotros no lo sabiaís ! Os dejo un enlace, para que os entretengaís : NICOLAE TESLEA Se lo que vaís a preguntar despues de leer el articulo, y os lo digo con antelacion : es el nombre real del personaje, existe la partida de nacimiento. Su madre (Gica Mandici) era rumana, su padre tambien (Milutin Teslea), convertido en croata durante la dominacion austro-hungara :ranting2: , pero como apellido inicial se llamaba Draghici. Y si, hablo rumano toda su vida, aparte de inglés. Hay algun que otro error del articulo y de casi todo lo que esta en internet respeto a esto, pero el autor del articulo no tiene culpa alguna, ya que mucho de lo que invento este hombre se nos esta escondiendo ! Por aqui la gente conoce bastante de su historia, debido a la info transmitida a traves de las generaciones... Leed el articulo, seguramente que a muchos os va a derrumbar lo que conociaís sobre este mundo !

Oye, no es que sea yo muy tsikimikis, pero si detras llevas faros, delante que vas a poner ?

:crying_anim: :crying_anim: a mi nadie me invita a nada... :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

Seran hijos de :ranting2: ... Junta??? Que junta? Del termostato??? Pero si el termostato viene con sus juntas y todo... Vaya peña...

jod** con el put* gato !!!! :roll1:

:clap1: :clap1: Zeimon , habia leido el tema pero no he tenido tiempo a postear nada ! Pues, que quieres que te diga? A mi me gustaria llevar el coche 3cm mas bajo, pero por aqui las calles en las ciudades no son como para tener el coche bajo... Yo estoy incluso contento por tenerlo mas alto, que si no...me cargo todo lo que hay por debajo (escape, etc.) y no es plan ! Tampoco tengo yo el presupuesto como para cambiar amortiguacion, gracias a dios no tengo problemas... Pero lo tuyo y de otros, vaya que si le da una pinta al coche que... Un saludo!

Si estan sincronizados, me da a mi que el problema tuyo no viene del interruptor si no mas bien del modulo (bomba cierre). O vete tu a saber, yo no me he fijado nunca como es el interruptor de la cerradura, el de las puertas traseras se puede ver, pero de las delanteras no...

147€ en Ripollet (Barcelona). Sin pagar el año pasado. Me ha llegado ya una carta del ayuntamiento conforme con la cual me van a embargar el sueldo. Que lo embarguen Hasta a su put* madre la pueden embargar, al R19 no le habia pagado 5 años el impuesto y fue entonces cuando me embargaron el sueldo, ya me lo esperaba. Pero que hagan esto el año siguiente, vaya m**** autoridades, que ya no saben como recaudar para llenarse los bolsillos, hijos de la grandissima... :ranting2:

Con lo bonito que es despertarse por la mañana y encontrarte con el paisaje lleno de nieve, luego volver a la cama...Verdad, Sata? Pero que sabran en Barcelona? ...Aqui ya ha llegado la primavera :crying_anim: Pero bueno, que se le va a hacer ? Al final me ire a Alaska !

Efectivamente, si señor ! Mas abajo tienes la idea expuesta en practica ! Buen apunte, no lo habia pensado ! Si es que esto lo hacemos todos, porque si no, como ajustas la posicion de las agujas? Pero me da a mi que es mas rollo lo de enchufar el cuadro sin el cristal en el coche, que hacerlo en casa, sobre una mesa, tranquilo. Esta era la idea ! Aqui el esquema : Espero que la entendaís ! Pdt. Por si alguien necesita la descripcion de cada pin del cable OBD, AQUI el enlace ! En la misma web, AQUI PAGINA PRINCIPAL, se puede ver la descripcion de los pin's de muchissimos otros enchufes. AQUI , la pagina de los enchufes !

Hola chicos y chicas ! Como estoy en casa, he investigado un poco una cosa que me tenia mosqueado jeje... Para los que quieren hacer un test de agujas despues de desmontar el cuadro y antes de montarlo en el coche, hay que buscar primero una fuente estabilizada y filtrada de 12v. O bien una bateria del coche. Despues, hay que hacerse con 2 enchufes, el azul y el verde que van al cuadro. Luego un enchufe hembra del cable OBD. Y las conexiones : En los cuadros con conectores 2x32 + 1x20 CONECTOR AZUL Pin 1 y 23 al +12v y los dos juntos al pin 16 del OBD Pin 7,9,24 al ( - ) negativo con los pines 4 y 5 del OBD Pin 25 k line al pin 7 OBD En los cuadros con conectores 3x32 CONECTOR AZUL Pin 1 y 23 al +12v y los dos juntos al pin 16 del OBD Pin 7,9,24 al ( - ) negativo con los pines 4 y 5 del OBD CONECTOR VERDE Pin 28 k line al pin 7 OBD. Nada mas. Espero que a alguno le sirva. Decir que esto vale para los cuadros 8D0 919 xxx, en los restyling no se cuales seran los pines, supongo que los mismos menos el pin 25 que en los cuadros 8D0 920 xxx, seria el 28. Un saludo!

Como intentes cambiar del microcontrolador, ya sabes en que te metes, dices que te dedicas a electronica ! Yo no me complicaria la vida, buscas un cuadro en ebay y listo! No tiene porque pasar lo mismo ! No se que temperaturas hacen en tu pueblo, pero veo que el mio no ha dado problemas, y esto que a veces en el coche se estaba a -15º o -20º por la mañana... Ademas, yo no lo veo como un problema muy comun en los B5...

Lastima que he tirado las facturas que tenia el antiguo dueño de mi coche !! Alli podias ver (porque me ha quedado en la memoria!) una factura de 47,50€ del cambio de la bombilla intermitente delantero derecho en la casa Audi de Ripollet !!!! Es que si lo piensas, no es mucho por lo que cobran una hora de trabajo en Audi... Lo que pasa es que ir a casa Audi para una puñetera bombilla, vaya! Claro, el hombre despues de venderme a mi el A4 se compro el Q5, lleno de extras, pagando AL CONTADO !!! En cuanto al termostato, anda si no lo cambié yo, y mi motor este invierno, a -20ºC en cuestion de 10km se ponia a 90º. Tambien tienen razon de que si no tienes sitio, en la calle no lo hagas, si te pillan...

Y esta segunda parte : Total : IM-PRE-SI-O-NAN-TE !!!!!

Hay que ver esto !! Me ha llegado a través de e-mail gracias a uno de nuestros compañeros del foro ! Miradlo hasta el final...

Al fin y al cabo, yo no se porque tanto lio y tanta historia con los sensores... En los pre, hay un testigo que te avisa del nivel bajo del aceite. Y cuando este chivato se enciende, pues hay que parar el coche y hecharle aceite. Ni mas, ni menos.Porque entre presion, temperatura y nivel de aceite, pues me quedo con lo que tiene el coche. Miro el nivel del aceite de vez en cuando (cosa que es de manual) y ya esta.