edgarvigo

Rescatando eñ tema chicos... tengo un a3 1.8t aum. En el clima la temperatura me yega asubir a 99, y baja hasta 95 y asi sucesivamente... Noto que tengo una pequeña perdida de refri(consumida o arrojada,pero no veo rastro) la temperatura la veis bien o ea demasiado alta? Ami me da q no deberia subir tanto....alguna idea de por donde pueda tener una fuga? algun manguito tipico de estes modelos... Gracias de antemano

Pues en mi cado se soluciono cambiando la bomba.la vieja funcionaba pero no mandaba suficiente presion.tu bomba tiene garantia.desconecta el manguito que yega ala rampa de onyeccion y que alguien ponga el contacto y lo quite rapido,tendria que salir um chorro a presion,que te revisen la bomba de gasolina y el circuito en general...

fallo al arrancar audi a3 1.8t - YouTube - Asi me arrancaba ami con la bomba mal. Aveces me rardaba mas en arrancar.

Los problemas siguen? No todos los fallos los reguistra la centralita.ami el dela bomba de gasolina no me lo registraba.lo descubri mirando que la mezcla era pobre y haciendo logs.fallaba fpr o bomba,probe fpr de un amigo y seguia fallando,probe la bomba y arreglado,asique meti bomba nueva. No recuerdo los canales para comprobar la mezcla.(17,32) no estoy seguro.si puedes confirma los valores dela lambda y sabras si va pobre...

yo cuando cambie la bomba tube 1 problema, me quemaba el fusible.el mecanico me dijo que pusiera una bomba de buena casa(bosh siemens..) que ahy marcas que no son nada buenas. Yo de mecanica cero,lo que te voy diciendo son casos que me hayan pasado o que haya leido...pero si viene a raiz de cambiar la bomba algo ahy mal ahy.o quedo mal conectada o Nose....cambiaste filtro de gasolina? Cambiaste el interruptor de freno? Cambialo antes de nada.los coches al acelerar y frenar ala vez cortan inyeccion.quizas solo sea ese el problema...

Pues nose como se hace eso del codificado.aver si se pasa alguuen que sepa.un saludo y suerte.

Si hueoe a hasolina podria ser el caudalimetro roto.( aunque te lo cambiara compruebalo) desenchufalo y date una vuelta aver si el coche anda peor o no.si anda igual podria estar defectuoso,antes de cambiar la bomba de gasolina te iva bien? Por lo que pones en el 1 mensaje das a entender que el problemas es despues de cambiar la bomba.

El problema de arranque en frio pueden ser muchas cosas... Ami me paso por la bomba de gasolina y otro sintoma era que al pisarle el coche iba muy lento pero al pasar de 4000 se soltaba y tiraba bien...

El error 00526 es del interruptor del freno. Comprueba las bobinas por el mal arranque y los tirones. A relenti suena bien el coche?

Buenas,primero de todo pilla una bateria.luego las agujas y esferas no tienen porque encenderse al dar contacto,podrias activarlo con vagcom silo deseas,el coche no marca si tienes la luz de posicion encendida,solo marca cortas y oargas.(posicion encendida deveria iluminarse las esferas y agujas) http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/34/lhf1.jpg

Uo tengo un restilling del 2001 tambien y no me suena nada de una cerradura,ami me abaten perfectamente todos,delanteros cpn dar ala palanca y tirar sin hacer fuerza hacia arriba se abaten. Traseros dar ala palanca hacia atras (maletero) y tirar del respaldo hacia el capo,no tengo que hacer mucha fuerza. Prueba a engrasar las guias delos asientos. Quizas las palancas esten rotas y no agan su funcion.

2 rosas y 1 violeta creo que era. No entiendo si los dos son chasis sport que yeven distinta medidas...aunq weno por algo sera,queria saber si llevava.muelle origen y parece q si.asiq tocara buscar unos para bajarlo alante.gracias

Y si el tuyo es ambition porque son diferentes los colores?

Aver si puedo subir unas fotos cn el tapatalk y me decis si la altura es normal, Lo muelles delanteros son de serie segun el etka dela audi Que me miro el de recambios,el tiene un a3 8l y tambien ve mas alto el mio...

Puedes conectarlo con corriebte bajo llave. En los reles que ahy bajo el volante, serua localizar el tuyo y hacer esa pequeña instalacion,y al estar bajo el volante los cables no se veran...

La altura trasera esta bien..no llega a 2 cm entre goma y aleta,es delante donde me mosquea...

pues yo no m lo descargo¡¡¡ por que no me deja,me pone error U.U

Yo también he leído muchas noticias a cerca de eso pero no es cierto. ah sido un duro golpe lo sucedido para los que nos gusta esta filmografia y el gran papel que desempeñaba paul walker en ella. tambien se dijo que finjio su muerte porque estaba amenazado por mafias y....weno siempre estara vivo,en los corazones de sus fans.

yo tengo el ambition y le cambie muelles por los h&r, -35mm y la verdad que se ha quedado la altura ideal y pasa desapercibido y no se nota nada que lleve los muelles cambiados.(si se nota el rebaje). sergiorevoluciones no tienes que cambiar los muelles solo cambiar los amortiguadores, puedes montarlos con los muelles de origen sin problemas y en cuanto a que los kayaba son mas progresivos me refiero que cuando coges un bache los blistein son como mas secos amortiguando, no quiero decir que sean peores o mejores, va en gustos pero si que son duros, depende de los gustos, tengo entendido que los dos ofrecen muy buenas sensaciones, en cuanto al precio los que te dice el compi son otros, yo te digo los Kayaba ultra SR y eso son un poco mas caros, los estuve viendo en torno a 350-400 euros, depende de donde busques, los blistein por supuesto un poco mas caros. No quiero bajar mucho la aotura con 2 cm mas o menos me seria suficiebte,pero necesito saber q muelles tiene ahora,creo que son del sline,no recuerdo las marcas del muelle pero creo q eran 2 puntos rosas y un tercero rosa claro,Si cn los muelles del ambition queda mas bajo que cn estos creo q me valdria,sin embargo si quedan mas alto pareceria un allroad...y ala hora de mirar muelles bajan 3,5 con respecto alos del ambition o en general? si buscas los muelles para bajar la altura tienes que verlo con respecto al modelo mas básico, es decir, con el ambiente, en el mio al ser ambition ya venian los muelles mas cortos que los modelos ambiente y atraction, por lo que la altura real a bajar con los muelles h&r le tienes que quitar lo que ya de por si bajan tus muelles, no se si me explico: muelles ambiente y atraction--cambio a H&R = -35mm(si son esos lo que cogen). muelles ambiente--cambio a H&R = son mas bajos 15mm con respecto a ambiente y atraction = bajada total 20mm muelles Sline -- cambio a H&R =son mas bajos que los ambition (10mm+) por lo tanto si montas muelles H&R la bajada total serán de apenas 10mm, con lo que si tienes en cuenta que los muelles hayan cedido un poco con el paso del tiempo ni siquiera lo notaras, ASI que si tienes la oportunidad de coger unos Sline los puedes poner porque la bajada sera prácticamente la misma. aver si entendi... los muelles de rebaje son -3,5 con respecto al normal.eso entendi por otro lado ayer pase por la audi a que me dijera los colores delos muelles y yebo muelles de ambition,lo que no me cuadra esque entre la goma y la aleta me entran casi 4 dedos (se supone que los muelles son mas deportivos que los normales)si pongo los normales llevaria un aillroad jeje

yo tengo el ambition y le cambie muelles por los h&r, -35mm y la verdad que se ha quedado la altura ideal y pasa desapercibido y no se nota nada que lleve los muelles cambiados.(si se nota el rebaje). sergiorevoluciones no tienes que cambiar los muelles solo cambiar los amortiguadores, puedes montarlos con los muelles de origen sin problemas y en cuanto a que los kayaba son mas progresivos me refiero que cuando coges un bache los blistein son como mas secos amortiguando, no quiero decir que sean peores o mejores, va en gustos pero si que son duros, depende de los gustos, tengo entendido que los dos ofrecen muy buenas sensaciones, en cuanto al precio los que te dice el compi son otros, yo te digo los Kayaba ultra SR y eso son un poco mas caros, los estuve viendo en torno a 350-400 euros, depende de donde busques, los blistein por supuesto un poco mas caros. vale edgarvigo muxas gracias por aportarme mas informacion ombre no m importaria gastarme un poco cogiendo un buen amortiguador al fina lo acabas amortizando pero mirare precio de los nombres de amortiguadores q m aveis dixo ave el precio y informacion muxas gracias creo que las gracias es a javichy77 xD yo eh preguntado el color de vuestros muelles.unas marcas que llevan para diferenciarlos por motor y acabados

Ahy dos tipos de manguetas,yo tengo el 150cv y trae discos de 288,mi mangueta hace una (L) por asi dercilo y la otra de discos mas pequeños tiene dos picos,que es donde sujeta la pinza(no se si me entiendes...) si tienes la delos picos no te valen,tendrias que cambiar mangueta

yo tengo el ambition y le cambie muelles por los h&r, -35mm y la verdad que se ha quedado la altura ideal y pasa desapercibido y no se nota nada que lleve los muelles cambiados.(si se nota el rebaje). sergiorevoluciones no tienes que cambiar los muelles solo cambiar los amortiguadores, puedes montarlos con los muelles de origen sin problemas y en cuanto a que los kayaba son mas progresivos me refiero que cuando coges un bache los blistein son como mas secos amortiguando, no quiero decir que sean peores o mejores, va en gustos pero si que son duros, depende de los gustos, tengo entendido que los dos ofrecen muy buenas sensaciones, en cuanto al precio los que te dice el compi son otros, yo te digo los Kayaba ultra SR y eso son un poco mas caros, los estuve viendo en torno a 350-400 euros, depende de donde busques, los blistein por supuesto un poco mas caros. No quiero bajar mucho la aotura con 2 cm mas o menos me seria suficiebte,pero necesito saber q muelles tiene ahora,creo que son del sline,no recuerdo las marcas del muelle pero creo q eran 2 puntos rosas y un tercero rosa claro,Si cn los muelles del ambition queda mas bajo que cn estos creo q me valdria,sin embargo si quedan mas alto pareceria un allroad...y ala hora de mirar muelles bajan 3,5 con respecto alos del ambition o en general?

Buenas chicos.los que teneis el 8l ambittion.. Mo podriais decir que marcas tienen vuestros muelles? Tengo un ambition y lo veo muy alto,creo q el anterior dueño le cambio los muelles.

Osea que el fallo era del caudalimetro..ese conector es del caudalimetro,ahora ya sabes los sintomas que da cuando se rompe.