YoniSB

Muy bonito el tomate, brilla mucho, las llantas son espectaculares, a mi me gustan muchisimo, las he visto hace poquito en el curso del RACC, de un compañero que tenía delante de mí en las pruebas, también en un SB, me gustan mucho más estas que las que tengo yo, que son las anteriores.

Por cierto, pocos ambientes hay, pero los hay, solo hay que buscar :ranting2:

Una cuestion. si es TDIe como puede llevar esas llanatas si los TDIe solo pueden llevas llantas de 16 con neumaticos de bajo rozamiento?

Pues porque esas llantas son de 16 pulgadas, engañan y parecen de 17, pero son 16.

Y ESTE OS GUSTA?

si, es bonito, pero este es el post de presentacion de otro forero

 

+1.. Sobran esas fotos, en la presentacion de otro compañero.

 

Jajaj pues no va el tio y mete las fotos del coche que quiere comprar en la presentacion de otro

 

Eso no se hace

Dejar que pase el tema, que le jodeis el post al dueño de la presentación

Denscanse en Paz

Siempre es triste perder a alguien, pero aún más si es tan joven, con una vida por delante que tenía que llevar.

Mis condolencias a todos sus allegados, familiares, amigos próximos, amigos lejanos y demás.

Bueno, pues los del ala charra ya llegaron a sus casas.

Muchas gracias por todo compañeros, sois muy grandes (ojo, en el buen sentido Alfonso).

Gracias por la cena tan amena de anoche, no doy gracias por estar hasta las 4 de la mañana pululando por ahi.

Y por lo de hoy, genial, todo perfecto, Deivid esperamos tus videos jiji. Un abrazo a todos

El paragolpe normal trasero del restyling, era el paragolpe s-line del pre.

Lo único que cambia la linea del paragolpe delantero del restyling, son las molduras que no trae. Por lo demás, la línea es muy parecida.

Para tener una calidad de audio buena, lo principal es que la fuente de datos/sonido tenga calidad, es decir no puedes poner un cd con mala calidad de sonido; pues se oirá mal. Lo mejor son canciones superiores a los 320 kbps, en cd mp3; no sé mucho de este tema, pero creo que los cd originales tienen mucha mejor calidad.

Por cierto, el sonido bose tiene un sonido nítido y preciso, el golpe del sub es el ideal.

A parte del cepillo y el limpiallantas, ojo que no tenga ácido.

Yo después de secar con mf, le doy un metalpolish.

Es una tentación estas llantas, por lo que dice todo el mundo de mi coche.....

Qué poco conoceis el idioma élfico, querido meriadoc por "Peregrin Tuc"

Otra presentación machote <_<

Por cierto, las modificaciones las haces anteriormente o posteriormente

Bonitas fotos, pero falta el techo en negro :ranting2:

Hola a todos, tengo unos frenos de 312 mm procedentes de un TT, a la espera de montar en mi A3 sportback 1.9 tdi

Resulta que fui a montarlos y tuve un problema, resulta que la mangueta que sujeta el portapinzas, es diferente en los motores 1.9 que a partir de 2.0 pues viene diferente. Necesito ayuda/consejo, de si puedo ponerle una mangueta de un 2.0 170cv para montar el kit de frenos. En recambios cada mangueta me han dicho que cuesta 180 euros, y he indagado y en un despiece me las ofrecen por 150 euros las 2.

Podeis hecharme un cable

yo toco madera pero llevare desde marzo mas o menos y sin ningun problema.(de momento)

+1

Compi si no te importa y eres de Madrid me gustaria que me indicaras donde has comprado las llantas y el precio del conjutno con neumaticos.

Por cierto una pregunta, es un gris lava?..

Venga más fotitos que se vé precioso..

 

 

Sergio esto me suena, jejejeje

SALUDOS

 

JPG este Martes hablamos de negocios de tus RS6

Pero bueno, el hombre que no iba a gastarse un duro en el coche, qué pretendes hacer,eeee

Se jodió la hegemonía audi en "le mans"

No sabía que el señor M. Gené utilizaba gafas

He llamado a autohispania esta mañana, las llantas que queremos en replica, con tapas y llanta, 129 euros cada llanta; gastos de envío incluidos. Qué te parece??? Yo me lo estoy pensando mucho

 

Que medida, ET, etc?

Solo llantas 8x18, en ET 45, creo que me dijo.

http://www.autohispania.com/llantas-replic...x8-p-98704.html

He llamado a autohispania esta mañana, las llantas que queremos en replica, con tapas y llanta, 129 euros cada llanta; gastos de envío incluidos. Qué te parece??? Yo me lo estoy pensando mucho

Ya te queda menos para sacarlo a la calle, disfrútalo

Es verdad, le quedan niqueladas, de que diametro son?

 

Saludos

Pues son de 88mm, el hueco no da para más

Lo que con el difusor en color platino, no se te ensucia enseguida con los humos? las colas muy guapas y quedan perfectas (al menos en la foto).

 

Cuando me ponga la trasera del S3 tenia pensado poner unas colas mas grandes que las de Skoda, asi como las que llevas quedan muy bien.

Pues el difusor, como todo el coche está sellado y encerado, y si se impregna algo de carbonilla, con un pistoletazo se quita todo.

Pues si quieres, poner unas colas más grandes, te aconsejo que vayas a alguien que trabaje el aluminio, que te hará unos embellecedores mucho más baratos que las colas de la skoda.

No es que la llanta apoye bien, sino que el separador tiene que ser de muy buena calidad para aguantar 1500 kg de peso en tan solo unos centímetros de acero. Yo los probé y tuve problemas hasta con la alineación del coche, bueno que cada uno ponga lo que quiera; pero amigos mios mecánicos lo desanconsejan rotúndamente.

Con respecto a recambios de andorra, pregunta a rlaurent que es de allí. Un saludo

exacto, las del s3 te quedarán un pelin más hacia afuera, pero solo eso un pelin...de et 56 a 54 es muy poca la diferencia, por eso te decia lo de los separadores, bastantes foreros los han puesto sobre llantas originales (et 56-54 7,5j) y quedan de lujo, quedará como si llevases un et45....que es el ideal para el a3.

 

preguntale si quieres al forero galiza las medidas de estos y el precio, los puso hace poco y realmente le ha quedado muy bien.

 

jejeje, cuando las pongas no se te olviden una fotillos, que hay muy poquitos a3 con esas llantas :clap1: ...

 

salu2

Yo no recomiendo separadores

 

Por? dan problemas o algo?

Dónde prefieres que la rueda asiente todo el peso del coche, de estas dos fotos; sé que son bastante cutres pero para explicar creo que valen.

exacto, las del s3 te quedarán un pelin más hacia afuera, pero solo eso un pelin...de et 56 a 54 es muy poca la diferencia, por eso te decia lo de los separadores, bastantes foreros los han puesto sobre llantas originales (et 56-54 7,5j) y quedan de lujo, quedará como si llevases un et45....que es el ideal para el a3.

 

preguntale si quieres al forero galiza las medidas de estos y el precio, los puso hace poco y realmente le ha quedado muy bien.

 

jejeje, cuando las pongas no se te olviden una fotillos, que hay muy poquitos a3 con esas llantas :clap1: ...

 

salu2

Yo no recomiendo separadores

Bueno, ya sabía yo de tus intenciones, yo también estoy detrás de estas llantas

A mi me parecen fabulosas, son la leche

Mantenme informado de precios, originales y replicas si puede ser; estaré atento a este post.

Si son originales el ET será 52 o 54, son réplicas el ET será 45, menos de 42 roza en el paso de rueda

Muy muy bonito señor Navaja, lo has dejado genial, despues de todas las complicaciones has dejado el coche de lujo.

Pregunta: el alerón original? como fue el montaje??? Un saludo

...........joooooooooooooooder YONI.... .............vaya peaso kit vas a montarte no??.....no es que quiera parecerjodemarranas....pero.......has mirado lo de la puñetera ITV?? ....pues yo si que te aconsejaria ponérselos......... ......................por cierto el líquido en cualquier tienda de repuestos asi maja lo tienen o en su defecto de encargo pero fijo que no es difícil de conseguir.............................queremos fotos no???.................un saludazo kompi

.............qué razón tienes karts.....jajajajaja........el ministerio de fomento no va a dar abasto

Pues espero no tener muchos problemas con la itv, pues no voy a pintar las pinzas, y parecerán que son de serie, espero que no se pongan a medir, aunq no me fio mucho. Si veo que algo se tuerce habrá que homologar; pero para esto tengo unos cuantos amigos de este foro que van antes que yo y mucho más cargados

Yo tengo lo mismo pero en vez de un tt es de un golf gti mkV, los monte por el tema de la repro que hice mas adelante ya que los veia bastante flojos incluso sin repro. No es normal que un coche mas pesado y algo mas pontente que el culohuevo que tuve antes, tenga los mismos frenos....

 

No le cambie las pinzas ya que son las mismas y por pereza (desmonta latiguillos, purga....) ahora mismo tengo los portapinzas rojos y las pinzas "de serie". A ver si un dia las pinto...

 

La diferencia a la hora de frenar se nota sobre todo en la resistencia ya que ahora se fatigan mas tarde.

 

Y ya veras como te llenan la llanta!!!!

Ya lo ví, tuve que hacer pruebas con el GTI de un amigo, y la llanta la llena entera, jaja, me dicen que menudos frenacos, que parecen más grandes de lo que son. Probaré, pues a mi me gusta apurar bastante al llegar a las rotondas, siempre empiezo a reducir cuando veo el cartel de máx 40

Yoni los DOT 5.1 son eficientes tan solo combinandolo con latiguillos metalicos,para latiguillos de serie el DOT 4.

Pues ayer compré los ferodo de 5.1 en norauto. Bueno muchas gracias por el consejo, haber que dicen mis amigos los expertos.

Los frenos son los que tenía el audi TT de la firma es de este caballero :at:

Si me consigues donde comprar el pomo sline aluminio de audi exclusive con costuras rojas... te invito a unas cervecitas... , ati o a quien me lo encuentre... , llevo buscandolo mucho tiempo y no lo encuentro... es como el que lleva Nitronic...

Si sale barato que sean 2 unidades

Acabo de encontrarlo aquí: http://cgi.ebay.de/Orig-Audi-Individual-Sc...93%3A5|294%3A30

Sale caro, 170 euros, que es lo que vale en el conce, creo; sino que alguien lo diga.