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Ya he visto los videos de Maesal y he contactado con él. La verdad es que se le ve muy profesional. El problema es el precio que se me va un poco de las manos. ¿Sabes si hay algún descuento por ser de este foro? Supongo que merecerá la pena pero es una inversión alta.

Muchas gracias @alagar27 A ver si hay suerte y alguien me orienta un poco. ¿Conoces algún entendido activo en el foro?

Hola @Jose Tortola quería hacerte varias preguntas ¿Conoces los productos Kender? He encontrado un sitio donde te hacen un detallado con esos productos y no se que tal son. Una vez haces un proceso de este tipo ¿como hay que limpiar el coche? ¿Con un jabon neutro y guante de microfibra sobra? Si al año o dos años quieres volver a aplicarle el coating ¿hay q seguir los mismos pasos? Me refiero a si es más facil o más dificil la segunda vez. Gracias

¿Alguien ha oido hablar de los productos Kender?

Yo tengo un A5 sportback de diciembre 2017 y también me aparece F5A en el libro. Parece ser que el coupe es F5. Además si buscas piezas la gente especifica también con B9.

Si, yo cambiaría de modo a uno cualquiera y volvería al que tenías. A mi me ha pasado lo mismo, los valores que medí no valen. Lo estoy midiendo de nuevo. Como bien dices, es un coñazo.

No se sabe en que modo arranca. Yo creo que debe arrancar en modo Auto. Lo que es seguro es que no estás al 100% en el modo en el que lo dejaste. Para estar en Dynamic tiene que aparecer Dynamic y la “S”. El que siga apareciendo en letras el modo en que lo dejaste puede ser que sea a modo de recuerdo. Para activar el modo de nuevo hay que bajar o subir un modo en el drive select y volver alque quieres.

Según comentan, puede ser que Audi lo haya hecho para proteger el motor ya que si lo dejas en Dynamic o Efficiency podrías llevar el motor en frío con revoluciones bajas o demasiado altas. Yo no le veo sentido ya que incluso en Dynamic puedes subir de vueltas con cuidado al principio hasta que el motor llega a temperatura adecuada. Lo veo una cagada.

Yo también tengo un A5 sportback de diciembre del 2017 y aún no me ha pasado. Cruzo los dedos. Me parece increible que ocurra esto y no den una solución inmediata.

¿Estas seguro de que lo llevas siempre en Dynamic? Hay un post donde se comenta que si lo tienes en modo Dynamic, apagas el motor y lo enciendes, se cambia a otro modo (seguramente Auto) dobde ya no sube tanto de revoluciones. Esto se puede ver porque aunque aparece el modo en Dynamic, ya no aparece una “S” sino una “D”. Para tenerlo en todo monento en Dynamic hay que cambiarlo con el drive select cada vez que enciendes el motor para que te aparezca la “S” El post es: Modo Efficiency Lo siento pero no sé adjuntarlo.

Además cuando lo llevas en Dynamic con la “S” no se apaga el motor cuando paras en un semaforo. En cambio en modo Dynamic pero con la “D” creo que si que se para el motor en los semaforos. Mi coche es de diciembre del 2017.

A mi también. No consigo saber porqué y cuando falla.

¿Y en modo dynamic te sube solo 0,5l/100km con respecto al modo Auto?

A mi también me sale 0,5l/100km de diferencia entre Auto y Eficiente. Por lo que por esa pequeña diferencia parece que merece la pena ir en Auto de manera general, donde puedes usar mayor potencia en un momento dado y usar el modo Eficiente para casos puntuales donde realmente te interesa bajar el consumo. Me falta ver la diferencia con el modo Dynamic. Supongo que aquí la diferencia será mayor.

Al ver la velocidad media nos podemos hacer una idea del tipo de carretera. @el_iberico ¿En que modo lo has hecho?¿Todo en individual? ¿Como lo tienes configurado? Yo estoy haciendo algunos km en Eficiente y subiré una foto para ver la diferencia con Auto.

Sería bueno tener referencia de la velocidad media. Ahí es donde se ve si se ha hecho más autovía, ciudad, etc... En mi caso es un A5 sportback TDI 190cv 18” y los trayectos son cortos y casi en su totalidad por ciudad. En modo Auto 6,3l/100km y velocidad media de 35 Km/h. Probaré en modo Eficiente. ¿Sabeis si al principio el consumo es superior?

Parece ser que los pasos serían: - limpiar bien ¿algun producto? - imprimación - pintura monocapa. ¿hay pinturas que sean brillo para aplicar solo una pintura? ¿Hay alguna marca de pintura que recomendeis? - algun producto para darle brillo - ¿catalizador?

Parece ser que las piezas son las siguientes: - 8W6807521D Spoiler doble salida. 148,37€ (sin IVA) - 8W6807823 Embellecedor. 67,40€ (sin IVA) - 8W6853551 Moldura embellecedora central aluminio. 119,85€ (sin IVA) - 8W6853257A Moldura embellecedor izquierda aluminio. 59,93€ (sin IVA) - 8W6853258A Moldura embellecedor derecha aluminio. 59,93€ (sin IVA) - 8W0071761 juego embellecedores salida escape. 84,26€ (sin IVA) A día de hoy costaría cambiarlo unos 650€ (piezas con IVA) más la mano de obra.

El sonido y temblor debajo de los pedales es muy molesto. En mi caso me pasa al pasar de D3 a D4 (A5 B9 Sportback automático 190cv TDI) Si no paras el coche del todo ya no vuelve a sonar al pasar de D3 a D4. Solo vuelve a ocurrir si paras del todo el coche e inicias la marcha de nuevo. Pensé que podía ser por estar frio el coche. Llevé el coche al concesionario por si era un defecto y me lo revisaron. Cuando lo recogí me dijeron que al iniciar la marcha, la primera vez que se superan los 40 km/h, la bomba del ABS se abre y se cierra haciendo un ruido metálico. Este ruido varía de un coche a otro y aunque me sustituyeran la pieza seguiría haciendo el mismo ruido. Durante el tiempo que dejé el coche en el concesionario me dejaron un A4 Automático y también hacía el mismo ruido. Quizás un poco menos fuerte. Alomejor debido a que el A4 tenía 25.000km y el mio no llegaba a los 1.000km. Espero que con el tiempo el ruido vaya a menos. Me parece un fallo gordo para una marca premium como Audi. Por lo demás, me parece un coche increible. Por cierto, yo no noto lo del cinturón de seguridad.

Yo estoy en la misma situación que tú. Tengo un A5 sportback (B9 Diciembre 2017) 190 TDI con S-line exterior y me gustaría ponerle el difusor del paragolpes trasero del S5 sportback (B9) que tienes en la imagen. Sería simplemente por que me gusta más estéticamente. Le pondría 2 embellecedores originales a la derecha pero no modificaría el sistema de escape original. He leído que se puede cambiar solo el difusor del paragolpes del A5 Sportback y ponerle el del S5 Sportback. De esta manera abaratas un montón. Aquí tenéis el link. http://www.a5oc.com/forums/a5-performance-mods/141426-audi-s5-rear-diffuser.html#/topics/141426 Según parece el difusor del S5 B9 puede sustituirse por el difusor del A5 B9 siempre que este tenga s-Line exterior. Los difusores del Coupe y del Sportback no son intercambiables por lo que tienes que ir a tu modelo pero en S5. ¿Sabéis si es cierto? En caso de serlo, ¿Como puedo saber las referencias del difusor, la linea cromada supeior y los embellecedores de los escapes necesarios? No consigo las referencias de las piezas para poder comprarlas. Un saludo