Nerea

Sí, muy bonito Never. Lo decía irónicamente. Lo dicho, SQL, llora cuanto quieras ahora, hasta no poder más y luego sigue pa´lante. El mundo sigue girando aunque no lo parezca. Y no nos pongamos tristones que la vida no esta gastarla sino para disfrutarla! recuerda los buenos momentos y con la cabeza bien alta y...pa´lante! Leches!!!

Las etapas del dolor Impacto. Es la primera reacción: una sensación de paralización, desorientación e incredulidad. La vida se esranca y la atención se concetra en la pérdida sentimental. Se bloquean las emociones y es difícil concentrarse en las tareas diarias. Cuesta conciliar el sueño y se pierde el apetito. La etapa puede durar un día o un mes, pero no mucho más. Puede venir acompañada de síntomas físicos de ansiedad como vértigo, crisis de pánico , hiperventilación o cansancio extremo. Negación. Este mecanismo, que conlleva la incapacidad de aceptar que la relación ha terminado, también sucede cuando se vive la muerte de un ser querido. Hay personas que se estancan en esta etapa durante años, con la esperanza de que vuelva la persona que se fue. Pena y depresión. Esta emoción puede afectar tanto al que abandona como al abandonado. Suele describirse como un sentimiento de vacío, como si faltara una parte de uno mismo. Es el sentimiento que impusla a muchas personas a correr hacia otra relación, lo cual no es algo muy saludable para la curación, aunque sí comprensible. Es importante permitirse vivir la experiencia de la tristeza sin acudir a atajos como la actividad frenética, drogas y alcohol. La pena proviene no sólo de la pérdida de la persona, sino del tiempo que se compartió y del fracaso del proyecto de pareja. La pena puede quedar estancada, a veces durante años. Si no se puede seguir adelante y superar la etapa, habría que buscar ayuda profesional. Culpa. Esta emoción es sentida por aquél que termina la relación, pero también por el abandonado. En este último caso posiblemente debido a la idea de fracaso. Al pensar sobre qué fue lo que falló, el que se culpabiliza suele razonar sobre lo que podría haber sido hecho de otra forma. Si algo tiene de positiva la culpa, es que ayuda a hacer cambios en el futuro. La parte negativa y no saludable es la que lleva a culparse a uno mismo de un modo poco ecuánime e injusto. Las personas que lo hacen son aquellas que son incapaces de sentir rabia hacia la ex pareja y dirigen la rabia hacia sí mismos. Creen que todo el remordimiento genuino debe venir seguyido del perdón hacia sí mismo. Si no se consigue superar la culpa, no es posible finalizar el duelo. Rabia. La presencia de la rabia es algo completamente normal durante el duelo. Es una fuerte emoción que nace de sentirse herido, aunque no haya nadie a quien culpar. El momento en que se experimenta la rabia depende de cada persona en particular. Algunos la sienten muy al principio y otros son más lentos hasta llegar a sentirla. Al ser una energía potente, la rabia puede hacer sentir irritabilidad y nerviosismo, pero el lado positivo es que ayuda a sobrellevar los malos momentos y motiva para reconstruir la vida. No habría que sentirse culpable por sentir rabia en esta etapa, ya que esto indica que se está superando la pena. También puede revelarse una rabia destructiva y no terapéutica en forma de venganza o de utilización de los hijos en contra de la otra persona. Otras veces la rabia se materializa en una siguiente relación, llevando a que la persona se desquite inconscientemente con la nueva pareja con insultos, desconsideración o indiferencia. De esta forma está proyectando en otro lo que sentien que le han hecho. También hay personas que permanecen rabiosas durante años, lo cual indica que siguen ligados emocionalmente a sus ex parejas de un modo destructivo. Es importante saber discernir con la ayuda de un terapeuta si la rabia es saludable o es destructiva. Resignación. El adiós. Esta es la transición más difícil del proceso del duelo. No sólo hay que aceptar que la relación se ha terminado; también hay que liberarse de ella por completo, recuperando la energía que se invirtió en la relación. Aunue parezca que lo peor ya ha pasado, también es posible quedarse atrapado en esta etapa: el agotamiento nervioso deja ala persona sin motivación para seguir adelante. Reconstrucción. En este punto hay más días alegres que tristes y se empieza a reconstruir activamente la vida. La persona vuelve a centrar la atención en sí mismo y en sus propias necesitades y se vuelve a desear a otra persona. Esta etapa es como aprender a caminar otra vez después de haberse roto una pierna. La persona se siente mejor pero necesita consturir su fortaleza desarrollando el amor propio y la seguridad en sí misma. Esta sería la explicación científica de una ruptura de pareja o pérdida de un ser querido. Si lo leeis bien estoy segura que alguno se sentirá identificado con las diferentes etapas. Porque todos, todos, incluido mujeres hemos pasado por estas cosas. No sólo los hombres sois las víctimas como he leído en un comentario anterior de un forero <_< ese comentario me parece estúpido. Pienso que todos tenemos etapas en la vida, a veces conoces a una persona en un momento no adecuado, por llamarlo asi y la otra persona lo que necesita, más que s..o, es cariño. Aunque le cueste o no sepa reconocerlo. Y es cuando se confunden los sentimientos y pas alo que pasa Por eso, ante todo, tener las cosas claras. En fin, no siempre se gana. Y para ganar hay que jugar y apostar. Esta vez no te ha slaido bien SQL...tal vez en la siguiente. Suerte y un fuerte abrazo! PD: aun no entiendo como vienes de Ibiza y con esta tristeza! no dejes que te dure mucho y recuerda los atardeceres de Ibiza!

Si te entretienes mirando ESTE ENLACE encontrarás lo que buscas Suerte!

Es lo que tiene trabajar en el pueblo de al lado Yo también tengo comedor en la empresa, aunque puedo ir a mi casa a comer o en el centro comercial que esta cerca :cry1:

A menos de 10 minutos en coche de mi casa. Podría ir en bici también Pero he estado 3 años con media hora d etrayecto al ir y otra al volver y ua vez casi me quedo durmiendo en la empresa por nieve!

Sí, es una faena lo que le han hecho. Pero a él también deberían condenarle por como escribe <_< Tanto cuesta? no sé los demás, pero yo he tenido que leerme el texto casi dos veces. En fin, que se haga justicia

Y este es mi coche en El Bola B) Pero yo no llevo esos tapacubos ni los cristales traseros tintados Y aqui como acabará en Les portes de la gloire

Ei, va en serio, Dani. El centro estaba en Hostalets de Pierola, sino recuerdo mal. Y aqui apenas se notó. Imagino que al vivr en un edificio alto noté las vibraciones Estuve consultando en la página que he pasado anteriormente y decía que tenía una fuerza de 2.7. Rellené el cuestionario con lo que había pasado y ya esta! ya he cumplido!

Vecinito, esta semana pasada hubo un terremoto a las 18.30 de la tarde! a saber donde andabas!

Esta semana tuvimos uno en mi zona, de 2.7, según ESTA PÁGINA yo rellené un cuestionario que adjuntan, total, no cuesta nada y es para darles trabajillo, jejeje Yo vivo en un séptimo piso y eso hace notar los blanceos bastante! pero bueno, no pasa nada, eran balanceos similares a cuando te subes a una torre éolica. Fue una sensación...rara, nada más

Muchas gracias, guanterarefrigerada Cuando lo tenga, lo limpiaré y si tengo esas manchas amarillas que mencionas te pediré un clay bar. Por cierto, sirve también para las micro-piedras en el cristal? porqué si es asi, también me interesaría. Ya te mantendré informado vía MP PD: sin dañar la capa de pintura y lacado, no?

guanterarefrigerada, entonces recomiendas que limpiemos el coche cuando lo saquemos del conce y comprovemos eso? Desconocía este efecto Yo tendré un blanco Ibis, cuando le toque limpiarlo, lo lavo normal y si veo manchitas le paso el clay bar? Qué es el clay bar? (he mirado en el buscador y no sale nada ) guanterarefrigerada, te aviso que soy de esas que lava el coche con agua, jabón y una esponjita y ya esta! no añado cosas! bueno, sí, mucho amor! :cry2: Muchas gracias!

RDA si puedes ves! he estado en Estocolmo y...sin palabras. La gente, los lugares, las Muffins y las recomendaciones de Auroraboreal...un puntazo! Y si sigues asi Auroraboreal al final me veo por el norte de Suecia, camino de Noruega con mi hermana que es una experta montañista!!

Esto he encontrado marzo59 "Pero ¿son legales estos polémicos dispositivos?. Lo que podemos decir con seguridad es que son alegales, no ilegales. La ley los contempla en REAL DECRETO 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación. Dicha normativa, en su artículo 5.2 dice lo siguiente: "No se considerarán obstáculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales, siempre que cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento y se garantice la seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los ciclistas." El problema está en que el Ministerio de Fomento no ha establecido ninguna regulación básica hasta este momento. Por ello, podemos decir que si no son ilegales, (la regulación del tráfico en los cascos urbanos es competencia de los ayuntamientos), si son alegales, ya que no hay norma que los ampare en este momento. De todos modos, hay algo que está claro, la norma dice que "se ha de garantizar la seguridad vial de los usuarios", algo que en la mayoría de los casos no se cumple y la práctica totalidad de los resaltos que hay en este país, por un motivo u otro, son un serio peligro para los usuarios de la vía. He de decir, que hace un año aproximadamente envié un escrito, certificado y con acuse de recibo, al Ministerio de Fomento. En él me interesaba por esa normativa básica tan necesaria. Desgraciadamente, he recibido la callada por respuesta, algo que es inadmisible y especialmente grave, si consideramos la forma que están proliferando estos dispositivos en toda la geografía nacional y lo mal construidos y señalizados que están la mayoría de ellos. El problema es que si algún día se establece alguna normativa por el Ministerio de Fomento, mucho me temo que más de un resalto deberá ser remodelado o retirado de la calzada, lo que al final costará dinero a los contribuyentes. Está claro, cuanto más tarde el Ministerio de Fomento en cumplir con lo que dice la Ley, peor será para los administrados. Por el momento, llevamos casi cuatro años de inseguridad jurídica y soportando el abuso irresponsable de algunos ediles, de los que no dudo de su buena intención, pero que ya podrían hacer las cosas mejor, aunque fuera mediante el sistema de prueba y error. Hay que señalar, que no es la primera vez que un edil se lleva un rapapolvo judicial por culpa de los resaltos, pero nadie escarmienta en cabeza ajena en este peculiar concurso del más bestia a la hora de poner trampas a los sufridos conductores. En ocasiones, cuando se producen daños en los vehículos por la mala construcción o señalización de los resaltos, estos iluminados responsables municipales suelen echar la culpa al conductor y no se paran a pensar, que cuando crece de forma significativa el número de vehículos dañados en un determinado resalto, es posible que la culpa sea de ellos y no del conductor. Es más, creo que no es de recibo que un vehículo homologado como es el mío, pueda tocar con los bajos en algún resalto de los que hay en Ciempozuelos, con independencia de la velocidad a la que pase por él. Y dicho esto, también creo que es lamentable, que a pesar de lo que acabo de contar, el ex-alcalde de Ciempozuelos D. Pedro Torrejón, incluya los resaltos en los panfletos de la campaña electoral, a la que se presenta con unas nuevas siglas, como un logro de su gestión cuando estaba al frente del Ayuntamiento. Para mayor desgracia de los administrados, los políticos son expertos en eso precisamente, en intentar vender como logro sus mayores errores y si cuela, logran otros cuatro años para hacer lo que quieran. A pesar de que no hay normas específicas del Ministerio de Fomento, hay Comunidades Autónomas que han publicado normativas, que si bien solamente son aplicables para las travesías que son de su responsabilidad, bien pueden servir como referencia para ver las salvajadas que hacen algunos alcaldes en sus pueblos respectivos, como es el caso del de Ciempozuelos. De este modo, mediante la Orden de 17 de febrero de la Consejería de Transporte e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid se aprobaron los requisitos técnicos para el proyecto y construcción de las medidas para moderar la velocidad en las travesías de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid. En este documento, que está realizado por expertos en la materia e ingenieros de caminos, también se puede comprobar que hay otras opciones muy interesantes para reducir la velocidad del tráfico en los cascos urbanos, que pueden ser tan efectivas como los resaltos, pero que no tienen sus inconvenientes. En esta norma se dice lo siguiente: Artículo 10. Dispositivos relacionados con el trazado en alzado. Los dispositivos que modifiquen el trazado en alzado para reducir la velocidad de circulación serán los lomos, las almohadas, las mesetas y los demás dispositivos incluidos en esta Orden. Como condiciones generales: 1) Ningún dispositivo tendrá una altura mayor de 74 milímetros sobre el pavimento. 2) Para evitar que interfieran con el desagüe superficial, los dispositivos relacionados con el trazado en alzado se interrumpirán a 10 cm del bordillo que limite la calzada, formato un caz. 11. Lomos 1. Se denominan lomos las ondulaciones o resaltes de corta longitud, colocados transversalmente sobre el pavimento de la calzada. 2. La ley de variación longitudinal de la altura del lomo (la diferencia de cota entre la cara superior del lomo y el pavimento original) será para parabólica. Para una altura máxima del lomo igual a 75 milímetros, la longitud del lomo no será inferior a 4,20 metros y la variación del espesor estará dada por la tabla siguiente: Distancia al centro del lomo (cm) 0 30 60 90 120 150 180 210 Espesor del lomo (mm) 75 73 69 61 51 37 20 0 3. En general, los lomos estarán dotados de un pavimento de color. 4. Sólo se podrán instalar lomos donde: La travesía no tenga un IMD superior a 5.000 vehículos La calzada no tenga más de dos carriles, ni más de 12 metros de anchura. El radio de curvatura en planta no sea inferior a 100 metros. La inclinación de la rasante no sea superior al 8%. La proporción de vehículos pesados no sea superior al 10%. Artículo 13. Mesetas 1. Se denominan mesetas a los lomos provistos de una coronación plana central, en la que la altura máxima del dispositivo se mantendrá constante en una distancia longitudinal no inferior a los 4 metros; los accesos a la coronación serán planos y de una longitud no inferior a 25 veces la altura máxima. Se emplearán en travesías donde la proporción de los vehículos pesados sea superior al 10%; donde dicha proporción supere el 20%, la coronación tendrá una longitud mínima de 6 metros. Y ESTE ES EL ENLACE con el texto entero

Y para un Nokia 6680? Con el comercial estuvimos provando mi movil en un A4 y la agenda no podía verse. El tema llamadas funcionaba bien, pero la agenda no Sabeis de algun parche de estos? Gracias!

En paz descanse. Os reireis, pero de pequeñita yo creía que él era el fundador del Barça al igual que Di Stefano era del Real Madrid como siempre los veía en todas las fotos y en la tele, y además, cuando yo era pequeña, ellos ya eran muy mayores (a mis ojos de renacuaja, claro)

Pero tal vez les has escrito alguna vez la lista que me aparecía a mi eran de gente que, en la versión anterior, los tenía como en "Modo rápido" para escribir los MP´s. Lo hice una vez y luego ya no supe cómo volver a hacerlo para el resto de gente Tal vez los que os aparecen en la Lista de Amigos son los que teniais en Modo rápido (por cierto, que me acabo de inventar este nombre ) y al actualizar el foro aparecen ahora como amigos

Sí! Lo hemos encargado el mismo día! Me dijo que el número de pedido me lo diría él o me enviarían una carta pero dentro de unas semanas. Y como friki que soy le he pedido si puede saber el número de coche para la fabricación. Tengo amigos trabajando en Inglostad y me haría gracia que me vigilen el coche durante su producción eso si lo hacen en Inglostad Me dijo que ningún problema! El mio, según mis cálculos, no lo espero hasta noviembre. Oye, parecemos embarazados, estamos hablando como las mujeres embarazadas, haciendo pronósticos de cuando nacera el pequeño! Y, como dicen las futuras mamás, esper que me salga bueno!

Espero que me perdones esta oKupada en tu post pero me has hecho recordar que tenía estos deberes pendientes Muchas gracias por el viaje! y el año que viene...si sigues asi...no dudes que nos veamos PD: el chocolate riquísimo! sobretodo las Muffins!

Y el caminante anduvo y anduvo...desde Noruega hasta llegar a su ciudad, Stockholm. Ya no pisaba sobre una alfombra de hierba verde, sino sobre las calles de Södermalm Para llegar a su casa tuvo que subir. y subir... Hasta que llegó a su casa y pudo contemplar a su añorada ciudad... Asi que, después de andar tanto decidió tumbarse en Sommarhagen (Skansen) Y contemplar cómo anochece en Stockholm a las 10 de la "noche"... Se asomó por la ventana... Y pudo ver de nuevo un alce

Sí, no conocía la promoción. Me lo comentó el comercial al encargar el coche y he aprovechado la oferta, aunque ya tenía claro de ponerle claro el paquete s-line Eso que dicen de estar en el momento y en el lugar apropiado...

Es cuestión de preguntar. He llamado en varios concesionarios de la zona de Barcelona y, habían diferencias. Prueba y llama!

Y el coche ha sido posible en parte gracias a Davidbcn por los consejos en los extras , a JordiG1 por los consejos económicos , a T146146 y Danielon por los contactos Y a mis queridos jefes que no me han echado del trabajo y haya podido ahorrar el dinerillo Jose (Tekila) seguramente el coche lo tendré a finales de octubre/principios de noviembre e iré por la tarde a buscarlo (si todo va bien ). Ya te mantendré informado!

Pues no hace tiempo ni na! y desde el primer día dando la lata con el coche. Pero algo tenía claro, que no quería meter a mis padres en la compra del coche y hacerlo con mi dinerillo Es para verme en el concesionario! ya aviso que lágrimas soltaré cuando saque el coche en el concesionario! ya intentaré llevarme a un testigo! (porque no sé como sacaré el coche del conce aun. Son casi más de 100 CV de diferencia con mi Punto ) Un beso muy fuerte Abuelo PD: Muchas gracias Miguel (T146146)

Si te pasas por AQUI dan algunas solcuiones a los problemas que tiene la gente con la nueva actualización. Espero que te sirva. Suerte!