Nerea

El paseo de Gavà Playa, muy cerca de BCN. Esocgimos este por primera vez porque el paseo es liso, no tiene baches como el de Castelldefels. Aunque el suelo es duro, os lo pueden decir mis rodillas y muñecas! aqui me abrí las muñecas y me quemé la rodilla Me da una envidia tremenda Auroraboreal por poder disfrutar de lugares asi!

Ostras, no había visto el post Auroraboreal :cry1: Suelo hacer salidas con compñaeros del trabajo por algunos paseos de la costa catalana. Al tener este clima tan cálido nos permite poder patinar hasta que se pone el sol sin pasar mucho frío. Estas fotos son en pleno dicimebre! Ya ves que el patinaje sobre ruedas puede ser de los más artísitco Pero lo mejor es patinar al atardecer

Pues na, hoy se ha quemado el taller de pinturas nuevo de VW que tiene en Pamplona. Estaban haciendo una serie de reformas y al parecer ha sido una soldadura que estaban haciendo en una sala llena de disolventes, etc. Es lo que tiene las naves de pintura, que suelen tener una sala (Sala de mezclas) donde estan todos los recipientes de pintura con la que pintaran los coches, y demás productos para pintar. Cómo afecta esto a Seat Martorell? pues que el lunes se empiezan a pintar los Polos en Martorell. Qué significa eso? Caos el lunes en Martorell :claugh: yo no me lo pierdo! En serio, epsero que haya buena arrancada el lunes. Los que estais en taller: SUERTE! y ya me contareis porque me han contado por donde pasaran y todo lo que ello significa (FIS, SKIDS, etc) Porque si algo tiene bueno Seat Martorell es los talleres de pintura ya han venido los alemanes de Pamplona a preguntar cómo esta el tema de seguridad en nuestra sala de mezclas, jejeje. NOTICIA

Lástima de crío Me da mucha lástima en serio. Podran ser tan ricos como quieras, pero que vida le espera a la niña? con un padre que le interesaba la paternidad por la herencia (aunque él puede decir que no ). Por mi ya se pueden quedar todos esos millones que prefiero tener a mis padres que me quieren y deseaban mucho el tener hijos. Y dos niñas como dos soles les han salido Tal vez no tienen mucho mucho dinero, ni puedan comprarme mis caprichitos, pero me han dado cosas mucho más importantes que todo el dinero del mundo no podría pagar! Qué lástima de críos que pueden tenerlo todo, en serio. Nunca podran valorar lo que es ganar tu primer sueldo y destinarlo a pagar una cena a tus padres en un buen restaurante, por ejemplo (cosa que hice yo). O reirte de los pijos/as (camacas en BCN) en las discotecas :claugh: Además, creo que ser padre/madre debe ser de las cosas más bonitas que le pueden pasar a una persona. Lástima que algunos lo vean coom un negocio. Espero que sea feliz la cría...

Mi madre tiene una floristería y vende tierra y abono especial para estas plantas Imagino que si dejan comercializar la tierra y sus cosas no croe que se opongan a que tengas una linda plantita en tu terracita o jardín además, dejan vender también plantas carnivoras, etc :claugh: Yo conozco mucha gente con sus plantitas (o árboles ) en sus hogares. Por si no lo sabiais hay un tipo de cactus con el que puedes sacar un tipo de droga y nadie tampoco prohíbe su comercialización :claugh: aunque eso poca gente lo conoce cómo hacerlo De lo que se entera mi madre en la tienda! :claugh:

Gracias Jose Aunque me encantaría tener imagenes. Y sí, lo pregunto yo . Mejor no te cuento, mejor no te cuento :claugh: que me tienen frita los alemanes con sus motores longitudinales y transversales y sus dichosos manguitos!!!! Y mi otra duda? Entonces el Allroad tiene las dos opciones, no?

He leido en el foro que el Allroad sólo presenta Haldex en el coche. Luego he ido a investigar y segun la página de Audi, el Allroad presenta motores transversales y longitudinales, y dependiendo del tipo de motor usa Torsen o Haldex. Mi pregunta es: para motor transeversal usa Haldex y para el longitudinal Torsen? Ah! y porqué?(según mis teorias ) Gracias

Eso no depende de cómo este colocado el motor? :clap1: Ahi va mi duda. Si el motor es transversal se usa Haldex y si es longitudianl Torsen? Es asi? :clap1:

Y esperemos que encuentren solución a los nuevos skids para transportar el nuevo Toledo :clap1: A ver que tal salen el avant y berlina toledA4nos, que a algunos nos esta dando por saco algunos días :clap1: Como dice allroad the best! se esta partiendo de las piezas alemanas y adaptándolo a aqui. Y ya ta! :claugh:

Ei! Has estado muy cerca de un buen amigo mio al que echamos mucho de menos. Se ha ido por trabajo 6 meses allí Él siempre nos envía fotos de Port Elisabet o lugares de sud África a los que esta aprovechando de ir. Ahora anda algo tristón pq empieza otoño allí! :claugh: y gracias por las fotos. Le pasaré el enlace a este chico si no te importa :ranting2:

Los dos son trastornos alimenticios. Pero las personas que padecen Bulimia comen, mucho mucho, y luego se provocan el vómito. En cambio las anorexicas no comen directamente. Bulimia/anorexia

Sí, ya esta recuperada. Le pasó con 14 añitos, ahora tiene 24 años. Y pudiemos llegar a tiempo gracias a mi madre. Que empezó a notar cosas raras en su alimentación. Llegaba a pasar un día entero con un iogurt o a veces sin nada. Yo había encontrado comida escondida, que luego tiraba. O durante la comida solía hacer trocitos la comida y se la iba dando pooc a poco al perro. Em fin, es triste ver como alguien puede verse gorda cuando esta en los huesos, en serio. Es alucinante! O oir esas niñas que dicen: "Uis, qué gorda estoy! me tendré que comprar la talla 38!!!!!". En el mango o en el Zara podreis encontrar perlas asi

Mi hermana la ha padecido y es tal cual lo que dice el video. Se ven gordas, feas, horribles! Y parce mentira, parece increible que sean incapaces de ver la realidad, de ver que estan en los huesos. Os podeis llegar a imaginar lo que es tocar a alguien y sentir escalofrios? yo tocaba a mi hermana y sólo podía tocar huesos. Se ponía a llorar por cualquier cosa, de las que antes se hubiera rebotado... Por eso, digo que a veces cuidado a quien haceis segun qué comentarios. No todos se lo toman de igual forma (ya que es una enfermedad que padecen hombres y mujeres). En fin, ese anuncio ya lo había visto me sigue poniendo triste

Aqui teneis los coches ganadores Tal vez no quedemos primeros en todas las carreras :clap1: pero nos lo pasamos bien! Suerte en la próxima carrera!!!

Qué estaran mirando todos allí en el rincón, mientras los otros estan corriendo? :claugh: Por un momento creimos que era posible la victoria!!! Cambio de piloto de los Armangué Y también habian camiones, claro! :claugh:

Os paso el informe del día de hoy Parece ser que el coche les iba muy bien a los chicos ya que han hecho muy buenos tiempos aunque alguno se ha salido dos veces (se lo perdonamos ). Como siempre dejaré que cuenten los detalles los dos protagonistas (Davidbcn & Goodson) y si se anima Dani (Armangué) igual. Y yo me dedicaré a daros mi vsión fotográfica particular Para empezar os dejo los resultados de la carrera Como espectadora diré que me han fastidiado con no poder acceder a las gradas de la Caixa asi que les he dado un poco el tostón en el box. David e Iñaki esperando a Goodson para hacer el cambio de piloto :clap1:

Ei, enhorabona!!!! <_< Espero volver a coincidir contigo en un rally, tú en pista y yo en la hierba mirando :claugh:

Esto es un equipo, mientras uno se prepara dentro del coche, otro alimenta al Clio y otro mirando presiones. No hay momento para dormirse <_< Buena suerte chicos mañana!

Estos son los que saldran mañana en primer lugar Durante los entrenamientos tuvieron problemas. Mirad como quedó por detras <_< Los hay que buscaban segundos hasta debajo de las piedras Mirad! si salen en la torre!!! Los Armangué durante el cambio de pilotos

Hoy han habido los entrenamientos cronometrados del equipo Goodson & Davidbcn. El día parecía no ser muy bueno, había previsión de lluvia (no os fijeis en la hora, hacía rato que estaba despierta! ) Asi que pensé que lo mejor era llevarles el sol Aun asi, había que ser precavido y la mayoría de equipos tenian sus neumáticos de lluvia preparados. Estos son los de Davidbcn & Goodson y los del equipo Armangué <_< Vamos a ponernos en marcha, no? El primero en salir en los entrenamientos cronometrados Goodson. Mientras Davidbcn e Iñaki le hacen la asistencia. Este es Iñaki, que les echa una mano a Goodson & David Y al lado Iñaki y David comentando el último partido del Barça :claugh: Aqui os pongo los resultados de los entrenamientos cronometrados. Espero que sean los definitivos. Si han habido cambios ya lo notificaran los protagonistas

Si la marca te paga...o te va el sueldo en ello :clap1: Tienes razón Rusito. Mira que hay que tener ganas de discutir Pero aun no os habeis enterado que este fin de semana hay CARRERAS???? Anda, todos a la calle YA!!! Mi coche es el mejor, tira que te cagas, el más potente, el más guai y me lleba a todos lados :claugh: Y no me lo discutiais! Ala, a cascarla

El otro día vi en un canal alemán (no recuerdo cual :clap1: ) un programa, llamado Galileo, donde experimentaron con 3 coches. Os cuento. Al primer coche le metieron un kilo de azucar, al segundo un kilo de arena y al tercero diesel (siendo un coche gasolina). Y miraron cual duraba más. Cual diriais qué ganó? PD: la respuesta el domingo por la noche

Si no fuera porque estan delante tuyo diría que te siguen :claugh:

No sabeis aun qué hacer este fin de semana? Pues teneis varias opciones: Madrid o Montmeló: En Montmeló podreis animar a los DAVID ´S SABADO, 31 de Marzo 09.00 – 09.20 Camiones Entrenamientos Libres 1ª Sesión 09.30 – 09.50 Nissan Micra Entrenamientos Cronometrados 10.00 – 10.20 Clio Cup España 2007 Entrenamientos Libres 10.30 – 10.50 Camiones Entrenamientos Libres 2ª Sesión 11.00 – 11.20 Resistencia CCA 1r Pilot Entrenamientos Cronometrados 11.25 – 11.45 Resistencia CCA 2n Pilot Entrenamientos Cronometrados 12.00 – 12.20 Camiones Entrenamientos Cronometrados 1ª Sesión 12.30 – 12.50 Desfile Camiones Decorados 12.55 – 13.25 Clio Cup España 2007 Entrenamientos Cronometrados 13.50 Camiones 1ª Carrera Calificativa 10 Vueltas 14.30 Nissan Micra Carrera 20 min. 15.00 – 15.20 Formula 2000 Entrenamientos Cronometrados 15.45 Camiones 1ª Carrera de Copa 15 Vueltas DOMINGO, 01 de Abril 09.00 – 09.15 Camiones Warm Up 09.40 Resistencia CCA Carrera 50 min. 10.55 – 11.15 Camions Entrenamientos Cronometrados 2ª Sesión 11.40 – 12.20 Desfile Camiones Decorados 12.45 Camiones 2ª Carrera Calificativa 10 Vueltas 13.25 Clio Cup España 2007 Carrera 15 Vueltas máx. 30’ 14.15 Fórmula 2000 1ª Carrera 12 Vueltas 15.00 Camiones 2ª Carrera de Copa 15 Vueltas 15.45 Fórmula 2000 2ª Carrera 12 Vueltas LISTA DE INSCRITOS 6 Escuderia l’Ametlla Ana Álvarez - Seat Leon Copa D4 9 Move Racing Xavi Marquès Néstor Bautista Seat Leon Copa D4 10 Move Racing Dani Vilanova Albert Vilanova Seat Leon Copa D4 11 Francesc Bargalló Francesc Bargalló Jordi Puig Seat Leon Copa D4 14 Baporo Domingo Mesas Jordi Giribets Seat Leon Copa D4 22 Motor Sport Maresme Josep Rojas Eduard Rojas Seat Leon Copa D3 23 Escuderia Motor Terrassa Alejandro Morales Francesc Rastrollo Seat Leon Copa D3 25 Joan Homs Joan Homs Juan M. Dalmau Seat Leon Copa D3 26 Skualo Competició Miquel A. Tarrés Josep M. Molist Seat Leon Copa D3 29 Escuderia Motor Terrassa Òscar Molina - Renault Clio Cup D2 A 31 Escuderia Badalona Roger Vives - Renault Clio Cup D2 A 32 PK7 Competició Desiré Torres Fernando Garcia Renault Clio Cup D2 A 35 David Bonfils David Bonfils David Mula Renault Clio Cup D2 A 36 Manel Ripoll Gerard Ripoll Daniel Domínguez Renault Clio Cup D2 A 40 Òscar Mas Òscar Mas Pablo de Segarra Renault Clio Cup D2 A 41 Escuderia Motor Terrassa Jaime Ferré Daniel Correa Peugeot 309 D1 A 42 V-Line Aleix Martinell Josep Parera Seat Ibiza TDI D1 A 43 V-Line Joan Martí Pla José M. Arias Nissan Micra D1 B Y en Madrid... Los próximos días 31 de Marzo y 1 de Abril comenzará en Madrid una nueva edición de la Supercopa SEAT León, en una temporada que promete ser la más interesante de cuantas se han celebrado hasta la fecha. No solo habrá más de 40 participantes, sino que muchos de ellos llegan de otros países, demostración del prestigio y solidez de esta competición. La Supercopa SEAT León resulta cada vez más atractiva por varias razones: su alto nivel de competitividad; sus atractivos premios; su especial formato de carreras; y por último, su calendario, coincidente con el campeonato de España de GT en tres ocasiones, y con el Campeonato del Mundo de Turismos otras tres, con dos de ellas en nuestros países vecinos. El éxito de la edición española se ve reforzado además por la buena acogida de la Supercopa en otros países. En Inglaterra y Alemania el certamen disput*rá su quinta edición y otros dos países, Italia y Hungría se estrenarán en 2007. Más de 40 coches en carrera Para la edición española de este año, se han admitido prácticamente todas las inscripciones recibidas, lo que llevará el total de participantes a sobrepasar la cuarentena. SEAT Sport no ha querido dejar a ningún aspirante sin la oportunidad de tomar parte en la edición 2007, y ello ha llevado a esta inscripción record, pese a que esta cifra puede incluso dejar fuera de carrera a los últimos clasificados de la parrilla. Además de reconocidos nombres del panorama automovilístico español, como pueden ser Oscar Nogués, Marc Carol y Luis Miguel Reyes, todos ellos ya ganadores de la Supercopa, en esta edición hay inscritos pilotos de Francia, Portugal, Andorra, Suiza, Gran Bretaña y Argentina que podrán competir en tres reuniones internacionales que incluyen la visita a Oporto (Portugal) y Pau (Francia) junto al WTCC, además de la carrera española de Valencia también del Mundial, forman parte de este atractivo calendario. "Creo que el formato actual de la Supercopa es muy atractivo para los participantes" explica Fernando Pérez, responsable deportivo del certamen, "El sistema de una carrera el sábado y dos seguidas el domingo, el llamado 14, + 7, + 7 gusta mucho a los pilotos. Otro de los factores del éxito está en el coche, ya que el actual SEAT León Supercopa es un vehículo potente, versátil y muy fiable. Sus poseedores no solo pueden correr la Supercopa, sino también otras pruebas, como el Open de España o las 24 Horas, con claras opciones de victoria". Un entorno adecuado Además, tanto SEAT Sport como la Real Federación Española de Automovilismo aseguran un buen entorno a este Campeonato, lo que permite a los participantes sentirse arropados por un equipo técnico ya que SEAT Sport desplaza a cada carrera un completo equipo para asegurar el buen funcionamiento de todo el certamen. "La expedición está compuesta por unas quince personas", comenta Xavier Carrasquilla, responsable comercial, "y en total desplazamos un camión trailer con recambios que es a la vez oficina y un camión-taller. Además de suministrar repuestos, nuestra principal función es la ayuda a los participantes, por ejemplo con nuestros técnicos de análisis. El SEAT León es un coche sofisticado, con mucha electrónica, y es importante saber interpretarla". Por ello SEAT Sport desplaza a los circuitos a diversos técnicos e ingenieros con Antonio Almirall como responsable, que en cierta forma ejercen como profesores, ayudando a los ingenieros de los equipos a interpretar los datos del coche y la manera de trabajar con ellos. Además, varios mecánicos ayudan también a los participantes en caso de necesidad. Todas estas labores forman parte de la ayuda de SEAT, que asume todo este gasto como forma de colaboración en la Supercopa, así como de la carpa Hospitality para atender a los pilotos e invitados. Y por último, SEAT Sport, de acuerdo con la Real Federación Española de Automovilismo, asegura la igualdad entre los participantes con un detallado reglamento, de cuyo riguroso cumplimiento se encargan ambas entidades conjuntamente. Las verificaciones, llevadas a cabo por Comisarios de la R.F.E.A. ayudados por los técnicos de SEAT si es necesario, llegan hasta el punto de que el año pasado los coches de los tres primeros clasificados fueron trasladados y desmontados en SEAT Sport para asegurar la ecuanimidad y honestidad no solo de los participantes, sino de todo el Campeonato. Jaime Puig, director de SEAT Sport: "La Supercopa da este año un paso adelante y llegará a más países. Y no solo eso sino que en España tenemos más participantes que nunca y de diversas nacionalidades. Ello confirma la aceptación del campeonato, que sigue siendo una de las competiciones monomarca más rápidas. Estoy convencido de que este año la Supercopa será un éxito porque al haber unido potencia y fiabilidad permitimos que nuestros clientes tengan en su poder un coche que es también competitivo en otra clase de eventos". Calendario Supercopa 2007 31 de marzo / 1 de abril: Jarama 5 / 6 de mayo: Jerez 19 / 20 de mayo: Valencia 2 / 3 de junio: Pau 7 / 8 de julio: Oporto 10 / 11 de noviembre: Cataluña Supercopa 2007. Madrid. Horarios Viernes, 30 de marzo 12.20 - 13.00: Entrenamientos libres 17.10 - 17.50 Entrenamientos libres Sábado, 31 de marzo 9.40 - 10.10: Entrenamientos oficiales 15.20: 1ª carrera. 14 vueltas Domingo, 1 de abril 14.00: 2ª y 3ª carrera (7 vueltas)

Bueno, siguiendo con las curiosidades de la Física :claugh: os invito a experimentar con chorraditas de ESTAS