Hola a todos,
Como bien dice Veyron, mas o menos es asi como instale' las luces.
Perdonad que no hiciera fotos, pero os cuento el proceso puesto que es mucho mas sencillo de lo que pensaba. En mi caso, al volante estar a la derecha la instalacion fue ligeramente diferente a como comenta Veyron.
En primer lugar, quite' las rejillas del parachoches, pase' el cable (lado largo a la luz izquierda y lado corto a la derecha, justo al reve's de como deberia ser, dado que el cable esta preparado para conduccion a la izquierda y no a la derecha.
Deaspues conecte' el cable a las antinieblas y las monte' en el parachoques.
Cogi' el cable (Masa + los 2 pins) y por al lado del deposito del agua para el limpia pase' los cables para arriba y a partir de ahi' segui' el cable que va a la palanca de abrir el capo'. Masa conectada a un tornillo justo detras de los faros delanteros derechos y los otros 2 cables a trave's de la goma por donde pasa el cable de abrir el capo dentro del coche. Me resulto muy facil pasarlo, puesto que si os fijais, el cable de abrir el capo' tiene como forma hexagonal, de modo que el cable se acoplaba perfecto y con un poquito de grasa lubricante y la ayuda de un cable (use' un cable de estos de la luz de casa que son un poco mas rigidos como guia) pase los cables dentro del coche. Esta es una manera muy buena para pasarlos, ya que no tube que pinchar/hacer agujeros en la goma, de modo que queda 100% estanco. Pero adema's de esto, la otra ventaja es que los cables se quedan justo al lado de la centralita, de modo que solo me quedaba conectarlos.
La conexion la hice poniendo la luz derecha al pin #4 de la conexion "A" y la izquierda en el pin #2 de la conexion "D" (detalle, el cable tiene escrito donde tiene que ir cada pin, en mi caso lo monte' al reve's de como ponia la etiqueta, dado que las conexiones a las lamparas tambie'n la habi'a invertido.
Una vez el cable pasado y fijado con bridas pequenyas por el compartimento del motor al propio cableado de los faros de la derecha y conectado a la centralita, solo quedaba sacar el conmutador de las luces y como decia Veyron, conectar un cable (que tambien mandan junto con el otro cableado) desde el pin 5 del conmutador (que estara' vacio) hasta el pin #6 de la conexion "E" de la centralita. Una vez esto fijado simplemente monte' el nuevo conmutador en que las luces antiniebla delanteras si que estaban.
Por ultimo, conexion con el vagcom:
Módulo 09 Cent Elec - Coding 07 Long Coding Helper - Byte 0 - Bit 0 Antinieblas Delanteros Instalado (marcar) Do it!
Y listo. Luces antiniebla funcionando perfectamente.
Lamentablemente, mi centralita es la 8P0 907 279 C, por lo que el modulo de luces de giro/cornering no esta' disponible y por lo que he leido en varios foros no es posible (pese a ser "highline" no tiene el modulo 23 (no estoy seguro...) que es donde esta la opcion de luces de giro). Estoy en lo cierto o hay alguna alternativa?
Aprovechando el comentario, me dicuenta que las luces antiniebla no se conectan con el leaving/coming home, por lo que he leido por varios foros parece ser que no se puede hacer, pero rebuscando, he encontrado esto:
https://www.youtube.com/watch?v=so0QEsW7TsA
Alguien lo ha provado o sabe si funciona/puede funcionar para que tanto las antinieblas como las de corto alcance se enciendan al abrir/salir de coche?
De nuevo muchas gracias a todos por los comentarios.
Un saludo