rubenrmg

Si tuvieras suerte, igual le metían la embolada al seguro .. y aunque fuera más caro, se lo encasquetaban!! A qué taller lo vas a llevar?! .. Dificultad no es ninguna, es uno por otro y que codifiquen .. incluso no sé si habrá diferencias de precios, de haberlas deben ser mínimas. Un saludo.

Estoy de acuerdo en que quien dice si se arregla o no es el perito .. pero el que dice si ha sido un robo o no, no es el perito, sino la Policía (el perito de acuerdo a lo que indique la Policía toma una decisión .. el perito no puede evaluar si es un robo o no porque es el trabajo de la Policia y dependiendo de si ha sido un robo o no, igual te pagan el arreglo o no .. ) antes es cierto que no se veía nada, simplemente se hacía denuncia y firmaban sin más ... pero repito, que debido a tanta denuncia falsa, ya no es todo denunciar y basta .. sino que hacen las comprobaciones que se crean oportunas. A mí me han rayado el coche, me han forzado la cerradura .. y tampoco hizo nada la Policía, me firmaron la Denuncia y basta ... pero las denuncias falsas son delito, y ellos tienen la obligación (d siempre) de hacer la comprobaciones oportunas antes de firmar una denuncia, porque su trabajo es verificar q tu denuncia es cierta, por lo menos con las pruebas que ellos consideren. Para tí son trabas todo esto (para mí también!) pero es puro trámite .. repito de nuevo que cada uno tiene su trabajo ... si tú dices que qieres que te cambien el volante porque te lo han robado, eso tiene que notificarlo la Policía y el trabajo de ésta es comprobar que efectivamente es un robo .. luego el perito cuando tiene la Denuncia, no pone problemas a la reparación porque existe una Denuncia y por tanto la verificación de la Policía de que es ciertamente un robo ... el Perito de lo único q se encarga es de ver los daños y de acuerdo a un informe de la Policía (que es la denuncia) decide si se arregla el coche (normalmente sí porque una Denuncia de la Policía es una VERACIDAD del exo ocurrido) .. yo por lo menos lo veo así y defiendo totalmente los trámites .. podremos quejarnos de muchas cosas, pero no así de ésto (antes no trabajaban así y yo creía que estaba mal exo .. porque era muchísimo más fácil engañarles ... ahora se seguirá pudiendo engañar, pero por lo menos harán las comprobaciones) ... Un saludo y no te preocupes que el seguro (si lo tienes a todo riesgo) no te pondrá problemas mientras tengas la denuncia ... la Policía la hará, y a las malas, les digo dónde está el coche para que puedan ir a verlo y comprobar el robo (aunque parece ser que les vale con que el taller corrobore tales daños y robo) ... Un saludo y de nuevo te recomiendo poner el achatado que seguro que es pokito más caro y muxo más wapo :ranting2:

Para mí, con la del Ambition, ya me parece alto ... Llevar llantas de 18" con el perfil tan pequeño ya te será incómodo para la comodidad que tú quieres. Un saludo.

Yo lo llevo y es muy recomendable ... más barato que el original y mismas funciones ... A mí me lo instalaron, pero la instalación parece sencilla .. eso sí, necesitas el VAG para configurar el Manos Libres con el Volante MF. Un saludo.

Es la 1ª vez que lo oyes, pero por otro lado es lo LÓGICO .. la Policía tiene que dar fe de lo que dices es correcto, y por eso ahora no tramitan una denuncia sin ver primero lo que ha ocurrido y las pruebas de que lo que dices es verdad! .. (todo viene por tanta denuncia falsa que ha habido .. mismamente para pintar los coches enteros ... la gente hacía la denuncia y el coche ni estaba rayado .. se lo rayaban directamente en el taller para el perito, y a veces ni eso!) ... También digo que habrá comisarías que si te tramitarán la denuncia sin ver el coche ... pero ENCUENTRO TOTALMENTE LÓGICO que tengan que ver los daños, es su trabajo. Un saludo.

Es de flipar!! ... Esa calle de la que hablas en Plenilunio, la verdad que no me da muxa confianza (he visto "gentuza" pasando por allí) .. Por cierto a un colega mío le robaron el paragolpes delantero de su 320cd y no era ni paquete M ni nada .. el normal de serie ... arrancado de cuajo se lo llevaron los mu burros (SI ARRANCADO NO LES VALE, Y ENCIMA TE DEJAN EL DESTROZO ... PARA COGERLOS!!!!!! ) P.d.- Pon el achatado!!!

No, el muelle de un coche se suponer que es para toda la vida. Lo que se recomienda, es si pillas unos amortiguadores, para bajar el coche( blistein tiene varias referencias), te recomiendan que cambias muelles, ya que los muelles de serie vienen taradas para una altura. Lo que ha pasado es que los amortiguadores del leon, estaria un pelin castigados, y ahora al meter unos amotiguadores mas rigidos, el coche ha subido. si .. si a lo q me quería referir q te cargas es el amortiguador no el muelle .. jeje

esa es la teoría .. luego la práctica .. ... .. para que te cambien algo por defecto de fábrica (llamese tb que está en listado de deferencias) lo 1º q te preguntan es si tienes todas las revisiones en la casa ... ..

Si buscais en google, audi en portugal reconocio el problema y salieron varios articulos en revistas sobre el tema, aqui en españa se deberia haber unido la gente BKD y buscar una solucion conjunta en modo de denuncia. Pero nadie se implica hasta que se le jode, y nunca se nos jode a varios a la vez. Y muchos aqui son de la opinion de que tienen un coche premiun que no le da fallos, que eso no son todos y tal que el suyo no se va a romper, hasta que rompe. estoy de acuerdo contigo!! ... propongo una cosa .. que algún MODERADOR cree un post con chincheta donde podamos firmar, NOMBRE APELLIDOS DNI y no sé si haría falta algo más (porque la firma como tal no podemos ponerla) bueno, un post dónde se fuera recopilando usuarios que hayan tenido problemas de culata (creo que lo ideal sería poner la matrícula del coche, algunos no querrán .. pero sinceramente veo tontería publicar la matrícula, porque en la calle cualquiera ve tu matricula y puede hacer lo mismo que si la ven por internet .. digo yo!!). una vez llegado a un número importante, enviarlo a AudiClass ... es una proposición y creo que deberíamos hacerlo .. no sé cuál sería un nº importante como para que lo llegaran a tener en cuenta en Audi, pero todo es hacerlo.. bueno, a ver que piensan los MODERADORES de todo esto. Salu2

De todos modos .. yo siempre arranco el coche con el embrague pisado .. por lo q bien dice jmotero.

+1

cuando te hablo de fundas, hablo de la original ... vamos quitar la quemada y poner una nueva (pero original)

Pues claro que se debería hacer, tienes razón!! ... todo sería ponerlo en marcha ... Si la cosa es que Audi lo reconoce ... y te ahorras el 50% de la mano de obra (con un poco de suerte toda la mano de obra y sólo pagas piezas) estando fuera de garantía ... suelen acojerse a q si no has pasado todas las revisiones en audi, no te "ayudan" a solucionar un PROBLEMA DE FABRICACION.

Cierto lo del bimasa no pasa en todos, pero si en la mayoria, y suelen tener vibraciones y ralenti inestable. La mariposa de admision tambien la he cambiado, pero eso es general al grupo vag, se debe a que entra carbonilla que se queda ahi y impide el cierre completo de la misma y le cuesta mas abrir y cerrar lo que acaba jodiendo una especie de circuito que lleva integrado. Yo tengo vibraciones (como todos los 2.0 Tdi del grupo VAG, que no sé si en los modelos nuevos se ha solucionado) pero no relentí inestable ... lo de las vibraciones me dijeron que era debido a que los inyectores están sumergidos (o algo así) Yo cuando compré el coche vibraba bastante ... por unos pequeños problemas, me resetearon centralita e instalaron software actualizado .. desde entonces no tiene vibraciones tan altas ... pero quitarse por completo, NO .. yo creo que eso es misión imposible ... siempre se notaran un pokito ... ahora es muy leve y con el paso de los kms, no se si es que me he acostumbrado o han ido desapareciendo .. pero a penas se aprecían.

Eres el primer caso BKD del 2006 que veo que raja culata ... yo creo que los mamones estos de audi, a pesar del restyling, hicieron muxos motores BKD y los tenían que sacar como fuera ... la solución meterlos en el anterior restyling ... la mayoría de BKD están en morro partido, es decir el primer A3 de los modernos y esos la gran mayoría rompen culata.

Reza! .. como decimos alguno con 20.000 - 100.000 - 150.000 . ... . pero la culata peta! ... .. tener un BKD es tener miedo (y alta probabilidad, por no decir seguridad) de romper culata, salvo que se haya cambiado ya por problemas. Lo que ocurre es que en la mayoría de los casos, la culata rompe acercandose a los 100.000 kms ... con esos kms normalmente han pasado más de 2 años y por tanto perdida de garantía .. toca pasar por caja (inadmisible porque se ve claramente que es un error generalizado de fábrica!) ...

El mio tampoco tenia campaña. Yo no he cambiado el volante bimasa, xq a ver no es q sea una averia. Pero el ralentí inestable si te fijas en las revoluciones y no estan fijas en parao esto se debe al bimasa con defecto. El mio a los 98mil no notaba nada sobre la culata. Pero controla el agua si baja d vez en cuando. Que bueno hay gente que les falla a los 80, otros a los 160, depende del uso que le des al coche, la suerte, etc jejeje Lo del tubito si no eres un poco tikismikis ni lo oyes pero es un tubo metalico q va en el lateral izquierdo alante a la altura del eje d la rueda aprox y q cuando vas x calles estrechas si bajas la ventanilla suena una specie d grillito metalico. q al principio es inapreciable pero cn el tiempo suena mas y mas, y se produce la rotura xq es un codo metalico con la curva como un fuelle q d las vibraciones y calro se raja. A ver no digo que esto les vaya a pasar a todos todos, que yo no entiendo, yo cito lo dixo por mi mecanico en audi, BKD=culata El mio tiene ese ruidito metalico que ablas, pero eso quiere decir que le vaya a pasar o este pasando lo de la culata? son cosas distintas!

Yo tengo entendido que la Culata afecta a los BKD 2.0 Tdi .. no sé de ningún 1.9 Tdi al que le haya ocurrido El tema del Volante Bimasa ya no es "tanta ciencia cierta" ya que hay muchos BKD que no han tenido ese problema ... sí es cierto que estos motores tienen como grave la culata y posibles "pijadillas" ... otra cosa que muchos hemos pasado, Mariposa de Admisión .. peta en muchísimos ... BKD o no BKD ... está claro que la mayoría de pijadas salen en los BKD porque son los coches más antiguos, 4-5 años y ya ha pasado tiempo y kms como para que salgan defectillos

ufff .. un solo asiento es dificil, porque no sé yo si encontrarán la misma tela ... sé de un tapizador en alcala de henares, no me acuerdo del nombre, pero parecía que trabajaban bien ... .. otra posibilidad es comprar la funda completa, bien en audi bien de un siniestro. un saludo.

ufff .. un solo asiento es dificil, porque no sé yo si encontrarán la misma tela ... sé de un tapizador en alcala de henares, no me acuerdo del nombre, pero parecía que trabajaban bien ... .. otra posibilidad es comprar la funda completa, bien en audi bien de un siniestro. un saludo.

incluso algunas rajaron con menos de 50.000 kms!! con bastantes menos!! .. es una m****, sobre todo si se te ha pasado la garantía .. sobre todo porque es algo que ocurre, que audi sabe de sobra y no se hacen cargo de ello ... debería estar en el listado de deferencias!! ...

esto no es una lotería ... BKD = Fallo culata tarde o temprano

si tienes franquicia .. normalmente aunq vayas con denuncia y tengas todo el coche con arañazos ... son 5 partes ... lo sé porque mi hermano lo tiene con franquicia y lo pintó el año pasado ... de nada valía la denuncia, 5 partes, uno por cada lateral, frontal, trasera y techo. otra cosa es que tengas suerte y el perito lo valore como todo en una misma circunstancia, se tire el rollo y te permitan un solo parte (al ser en principio 2 partes, probablemente te lo pudieran dejar en uno solo) muchas veces depende de la "presión" que pueden ejercer los mecánicos en el perito, si son conocidos .. los peritos son más benévolos. un saludo. edito .. mi hermano está en la MMA

ademas hay una cosa y es que si cambias amortiguadores siempre te recomiendan cambiar muelles ... porq sino con el tiempo te los cargas.

Como dice Sergi , tiene que haberse confundido ... somos muchos a los que nos ha cobrado cincuenta y pocos €.