rubenrmg

Pues me da q tendras que buscar en desguaces, porque no se si lo venderán en el conce! .. tendrás que sacar todo el cuentakms y demas .. desenchufarlo del coche y supongo que el cristal irá unido a una carcasa con pestañas .. a partir de ahí sustituir una por otra ... Un saludo .. por cierto, para limpiarlo .. pues yo uso un paño de tela limpio! .. todo es tener cuidado .. no presionar tampoco muxo por si hay algo encima del cristal q pudiera rallarlo.

arreglar no!! .. pero cambiarlo creo q si! .. un saludo.

Bueno .. bueno .. año nuevo ... mods nuevas!! Pero sinceramente, no tengo ni idea de en que meterme, ya que el coche estéticamente, como que ya le tengo ... tengo algunas ideas, pero agradezco vuestras aportaciones ... Entre mis ideas están, 1- Multimedia DVD con Video en movimiento 2- Alfombrillas con logo Sline 3- Freno Mano y Pomo Nuevo Sline con costuras en Blanco (para ir a juego con el Volante Tts) ... y no tengo más ideas ... por eso acepto ideas vuestras ... En principio no voy a hacer nada, más que nada porque me toca este mes, Seguro del coche, ITV, 4 Ruedas, Aceite ... vamos, que un pastón!! jeje .. y bueno quiero tener ideas, por si me da un venazo en alguno de estos meses ... Saludos a todos!!

Bueno, ya sabeis de la nevada en Madrid ... pues aquí una foto de mi coche todo nevadito .. vamos que se tuvo que quedar en Alcobendas (donde curro) ya que estaba imposible la circulación, debido al hielo y colapso de coches en todas las carreteras. P.d- Es curioso como no se quedó nada de nieve en el capó y parte frontal! ..

Yo las llevo, no se donde anda la factura .. pero vas a notar, y la gente tb, una diferencia tremenda cuando las pongas!!! ... se queda precioso precioso!! un saludo.

especifica algo mas!! .. cuantos kms llevas con los mismos neumaticos?! .. podría ser en principio un desgaste irregular de neumaticos, mal equilibrado ... ... la cosa es si la vibración la notas en el cuerpo (es decir a traves del asiento) que sería una vibración del coche o motor o si la sientes a través de las manos y volante (q sería cosa de neumáticos) un saludo.

Desde luego una llanta bonita te cambia radicalmente el coche!! .. yo te animo al cambio!! Ponle que te saldrá el conjunto de llantas replica+neumatico (2ª marca) en torno a los 900-1000 €uros. Un saludo.

el forero Mark tiene el montaje que hizo en su A4 y es parecido al del A3, lo único q cambian son ref. de las SMLS y Anillo, por lo demás tendrás q seguir los mismos pasos o parecidos. si tienes dudas exponlas en ese post, que tienen bastante idea de lo que hacen .. yo me limité a comprar las piezas y montarlo en el conce. un saludo.

precioso ese Audi!!!!!

Pues vete haciendo a la idea de que es el precio normal. Lo de una hora a lo mejor es excesivo, pero sí q se tiran un ratillo. Un saludo.

Reclama a los 2 ... desde luego si la marca dice que la correa debería durar 120.000 kms y luego dura 80.000 es bastante menos de lo que aconsejan. Yo creo q tienes las de ganar y te digo porque, porque has pasado las revisiones en Audi, y de estar mal la correa deberían habertelo exo saber ... tú no tienes porque cambiar la correa, te guías por el Libro de Mantenimiento (120.000 kms) o por lo que te digan los empleados de Audi (o cualquier taller) pero es que encima tú estás llevando el coche a Conce oficial, con lo que más motivo para que te lo miraran con lupa. No creo que el renting se haga cargo del gasto, por que ellos dirán lo que tú .. q no hay que cambiar la correa hasta los 100.000 - 120.000 kms y claro el coche con 80.000 no hacia falta cambiarla .. pero reclamales para que ellos tb reclamen a Audi ... ... por cierto, se me ocurre tb que imaginate que el coche no tenía realmente los 80.000 kms si no 150.000 y nunca le cambiaron la correa!! ... porq es raro que una correa rompa tan pronto (salvo defecto) ... no imposible, pero si raro ... saludos y suerte!!

dependiendo del sitio donde lo hagas (pero desde los 700 a 1.200 que puede costar en el conce)

Bien dicho Dani!!! ... jajaja P.D.- Yo en Enero os contaré mi experiencia! .. porque hay otra cosa que me da mal rollo .. me han dicho muchas veces que las colas no tienen ningún problema!! ... pero q como ya sabemos como son "éstos" pues no me fió .. las colas me las pusieron de lujo .. bien soldaditas, incluso pintado para no notar el soldado .. vamos, parecen de fábrica .. como el mismo coche .. pero son tan raros!!! jaja ... no en serio, no creo que haya problemas.

Estoy con Lupo ... yo no arriesgaría con las correas que como se jod** ... uffff ... adios motor!! Yo cambiaría entre los 90.000 y 100.000 , por mucho que digan los libros!! ... Un saludo.

Pues...según veo la matricula de tu coche en la firma parece que es de enero-febrero 2005,en esos tiempos había ''morro partido'' y no existía s-line exterior.Ten cuidado con algún listillo de estos de la itv que te puede pedir homologaciones,pero vamos a lo vamos...¿Cómo coj... te puede pedir una homologación de un accesorio opcional exclusivamente diseñado y fabricado para ese vehiculo por el própio fabricante? ,personalmente a mi no me entra en la cabeza. si si .. si yo no voy a negar que el sline es puesto a posteriori .. ni en la itv si me preguntan ... pero que me demuestren que el coche salió de fábrica sin el sline .. ellos no pueden distinguirlo en los papeles .. y para que a mí me pidan homologación de algo, 1º me tendrán que demostrar (con papeles) que mi coche no lo llevaba o que sí lo llevaba!! ... ... un ejem. claro, son las llantas .. porque en los papeles viene bien clarito las que trae y acepta. en enero paso itv, y sinceramente no creo que tenga problemas ... si acaso por cualquier cosa, pero no por el sline ... vamos que no llevo ningún kit tuning ni nada ... lo mismo con el kit s3 .. son paragolpes originales, de calidad original, bien montados ... vamos, que no creo yo q sea una modificiación "exagerada" como para tener que homologar ni tener que pedir ningún papel ... máxime cuando estos coches los puedes pedir con este kit exterior de fábrica, sin que por ningún lado (volvemos a repetir) venga especificado en papeles. un saludo.

Como bien dice Jaime, el Sline no se especifica en ningún lado en los papeles del coche ... total, ellos no pueden saber si viene de fábrica o se ha puesto posteriormente. Otra cosa es el exterior del S3, que claramente en un 2.0 tdi (por poner un ejem) no ha podido salir de fábrica así, y saben que ha sido algo que se ha puesto posteriormente, y de lo que piden homolagación. Vamos, yo tengo algo clarísimo ... me piden homologación del kit sline y me río en su cara!!! .. q me demuestren ellos que yo no llevaba el kit sline salido de fábrica!!! .. P.d.- por cierto, algo que se me acaba de ocurrir .. igual al ver mi coche y llevar xenon, piensan que lo he puesto posteriormente, porque como los papeles por ningún lado pone que lleve xenon de fábrica ... pués podría ser una modificación posterior!! ... jajaja ... estos de la itv se pasan los jodios!!!

Son las 190cv, la inmensa malloria las llevo reprogramadas......... Voto que tienes un sensor jodio y hace que la ecu corte. Si fuera un sensor no debería saltarle al conectar el ordenador?!. Es que si no da errores en el ordenador si que está jodida la cosa para avertiguarla ... por kms no debería ser el embrague, aunque un amiguete mío en su coche con no mas de 60.000 kms, tenía el embrague para el arrastre y el coche por más que pisabas, le costaba subir muchísimo.

no lo veo importante ... sin oirlo es dificil darte una buena respuesta ... pero no parece para nada importante ... yo la próxima vesz que lo llevara al taller lo comentaría!! un saludo.

el que mejor te lo puede decir es el montador que te lo hará .. por entrar claro q entran, sólo que son más anchas y te sobra bastante al encajarlas...pero claro que pueden hacer algún apaño para sujetarlas, pero eso depende del montador. un saludo.

efectivamente!!

Por lo que veo a simple vista, ningún perito te daría parte como para cambiar el paragolpes, simplemente lo repararían porq es poco mas de pintura y 2 ó 3 piezas ... otra cosa es que se hubiera partido el paragolpes o hubiera una raja ... un saludo. p.d.- por desgracia cuanto "mamón" hay suelto por ahí aparcando al toque .. o sin mirar ni nada!! ... tranquí que eso te lo reparan en un par de días! un saludo.

cuando hablo de la centralita me refiero a la del manos libres (ahora vienen en castellano todas) la instalación, me subí a Palencia para que me la hicieran .. pero no parece excesivamente dificil teniendo el VAG y tiempo para hacerlo. un saludo.

Por comandos Voz solo puedes si llevas el ORIGINAL. Este funciona como un parrot mas, sólo que lo manejas a través del FIS con el Volante MF o a traves del Navi ... en el caso de la Concert III no se como funciona exactamente pero todo es entrar en su página e informarse. Un saludo.

Yo lo llevo!!! .. 100% recomendable y totalmente integrado en el vehículo!!! Si tienes MF es una gozada!! ... lo único q todavía estoy esperando a ver si me dicen cuando puedo cambiar mi antigua centralita por una nueva (que ahora son en castellano en el FIS .. pero vamos tampoco es una cosa que me muera por cambiar! ya q es un inglés muy intuitivo )

Me pasó lo mismo!!! ... imposible repararlo (en otros modelos si q venden el kit para reparar por piezas) pero lamentablemente en el A3 tienes que comprar toda la tapa entera ... la mía es en piel y me costó entre 60-70 € ... un saludo.