rubenrmg

Esto que pones me da que es sólo la rejilla del morro pero no el paragolpes. Salu2 Abajo a la izquierda pone el contenido,incluye tambien el paragolpes. Yo lo compraría,pero un paragolpes es un poco grande para envios,aduanas,...Lo mismo si alguien se anima y le sale bien me lanzo,no quiero ser el conejillo de indias xDDDDD. Saludos. he visto que efectivamente vienen 2 componentes, pero me da que uno de ellos no es el paragolpes! .. traduce y lo compruebas, pero me da que no incluye paragolpes. salu2 pd. - edito, porque me da que uno de los componente es la xapita sline. salu2

yo no lo haría. no me gusta mezclar kits... +1

segun lo que lleves. s-line-->votex s3-->s3 +1

Esto que pones me da que es sólo la rejilla del morro pero no el paragolpes. Salu2

Esas taloneras por 300 € ya sería un regalo (en Conce cuestan más de 400 €) ... Galanot, estoy seguro de que no perderás dinero y que caerán rápido. En cuanto a precio de montaje para los que dudan, lo mejor es buscar un taller no oficial y entre 200-300 € las pintan y montan (incluso a lo mejor algo menos). Salu2

IMPRESIONANTE!!! .. por menos de 200 € las taloneras?!?!?! ... juas!!! Acabas de dar con una mina de oro (por lo menos para los SB porque por lo q veo para el 3puertas no hay .. no?!) De las cosas que he puesto al coche es lo que más me gustó junto con el volante. Recomiendo estas taloneras 100% (en fotos no se aprecia lo realmente bien que quedan y el efecto que dan en directo). Salu2

Amortiguadores!

No me acaba de convencer esa solución, más que nada porq habría que adaptar ... Si quieres hacerlo más gordo, opta por la solución de las Votex ... parece una "xorrada" pero el coche se ve distinto y más "gordito" ... mi coche en el taller, todos los mecánicos lo veían y dicen que tiene "algo" sin saber el que, hasta que mi colega que trabaja allí lo dice! Es una tontería, pero el conjunto, Sline, llantas 18" y taloneras votex dejan el A3 más gordito! .. Salu2

No sé .. pero debe ser algún componente electrónico (mismamente centralita) que después de quitar el contacto tarda unos segundillos en apagarse. Yo creo que no deberías preocuparte (una vez probe un 330cd y sonaba muchísimo más algo como lo que tú dices). Un saludo.

Esto es como todo, va sobre gustos! .. A mucha gente no le gusta el tintado de lunas, a otro sí; igual que con el techo ... A mí por ejem. no me gusta la piel en rojo/granate, pero si tintaría las lunas en un grado no muy alto de oscuridad y pondía un equipo multimedia. Ah! por supuesto, taloneras votex, quedan de vicio (aunque aún no he visto ningún reestyling con ellas) Salu2

ahora va a salir?! .. joe justo cuando recientemente me ha tocado cambiar todo!! .. caweeeeeeeeeeeeeeeeen ...

kms, motor ... mírate algún post que dan pistas sobre posibles causas (desde batería hasta culata, pasando por filtros) . salu2 estos coche estan sacados de la pelicula harry poster por que la verdad es que les pasan unas cosas mas raras. Cambien la bateria y se notaba con mas fuerza logicamente, en frio perfecto en caliente cuando ha andado bastante , se toma siempre al arrancar sus tres segundos de rigor, filtros cambiados, culata no bebe, y pensar que el leon 1.9 arrancaba perfecto.. yo tuve un león y tb 0 problems!! ... Por lo que me cuentas, otra posible causa podría ser bomba gasoil, pero claro, es algo que tienen que ver. Salu2

kms, motor ... mírate algún post que dan pistas sobre posibles causas (desde batería hasta culata, pasando por filtros) . salu2

+1 súmale a eso todos los coches de 2ª mano que hay en el foro y probablemente con culata ya rectificada (caso de la compra del mío en su día) pero que los dueños no saben que se rectificó.

Perdona que me ría .. pero aunque Audi conoce el fallo .. incluso reconoce el fallo de las primeras culatas de motores 2.0Tdi, para más señas, motores BKD (no sólo son Audi los que han padecido ésto, sino Alteas, Leones, Toledos, Golf ... todo el grupo VAG) bueno, a pesar del conocido y amplio número de afectados, no lo toman como defecto de fabricación, de ahí que no hayan llamado a mansalva a todos los afectados con motor BKD, pero lo que parece que está claro que un motor de estos más tarde o temprano acaba rompiendo culata y toca cambio .. en el mejor de los casos hay gente que lo ha padecido con pocos kms (primeros 50.000) y normalmente el coche aún estaba en garantía .. en otros casos y ya sin garantía alguno se ha puesto cabezón y ha logrado la subvención por lo menos de la mano de obra y sólo pagar el materia (pero es que es igualmente una pasta!) .. Si tienes un BKD, toca rezar .. hay muchísimos post en todos los clubs de distintos VAG y en todos aparcen afectados BKD con culata rota! .. eso sí, reparación, rectificación y ya puedes tirar kms sin problemas ... Ojo! .. tener BKD no es síntoma directo de que vayas a romper culata, sino que tiene un porcentaje muy alto de romper sobre todo si el coche es de los primeros A3 8P, fabricados hasta marzo/abril del 2005 Un saludo.

Pues yo creo que depende de la ITV porque lo mismo a pesar de ser equivalentes son tan "mamones" que te lo tiran para atrás! .. Por ejem. hay ITV que no ponen pegas por llevar kit S3 y otras que te piden absolutamente todo, hasta homologarlo ... o simplemente, otro ejemplo sería el tema de la matrícula pequeña .. cada ITV es un mundo y puedes encontrarte que a pesar de la equivalencia te lo tiren atrás (aunq lo normal es que no tengas problemas porque ellos sí saben del tema de las equivalencias .. los q sí te pondrían pegas son los de "verde" si no ven esa medida en el tarjetón) Un saludo.

Pues mira, yo encima lo compre original de audi jaja ! Me gusta la calidad y pase por el aro.. jaja ! o**** .. en Audi si que soplarían!! ... me costó a mí la "mierdecita" de la insignia del volante que pone "sline" casi 30 pavos!!

Pueden tenerlo en feuvert! y sino lo pedirán a algún distribuidor. De todos modos por internet puedes comprarlo en cualquier tienda de Car Audio. Con ir a la tienda y decir que necesitas un conector ISO para tu radio y que se escuchen los altavoces traseros y que tu coche es un A3 ya te lo piden, o si no dices que quieres uno de la marca phonocar con la ref. que has visto que viene. Salu2

Cierto, si lleva BOSE hay un adaptador específico .. aunque el ISO específico para BOSE vale igualmente para el coche que no lo lleva (mi adaptador era específico para BOSE y mi coche no lo tiene, pero me funcionó correctamente) .. en cambio al revés, creo que no funcionaría. Salu2 ASI es, y aparte el especifico es mas caro como es obvio. Cierto es .. q como no había otro y quería ir con mi musiquita pronto, al final me tuve que gastar algún €urillo más jaja

La verdad que estos eran algo "carillos" .. yo no recuerdo bien lo que me costó pero no se si rondaba los 30-40 €. Además me compré un amplificador de antena, ya que tb con el cambio de radio no cogía casi ninguna emisora. Salu2

Cierto, si lleva BOSE hay un adaptador específico .. aunque el ISO específico para BOSE vale igualmente para el coche que no lo lleva (mi adaptador era específico para BOSE y mi coche no lo tiene, pero me funcionó correctamente) .. en cambio al revés, creo que no funcionaría. Salu2

Aunque no tengas BOSE no se te oyen porque la parte trasera va amplificada (ocurre si no en todos los Audi, en casi todos al parecer). Tienes que comprar unos conectores ISO específicos para Audi y entonces podrás escuchaslos!. No tengo BOSE y en su día tuve tb una radio Sony (aunq pasaría con cualquier marca que no sea la original) no podía escuchar los altavoces traseros y miré por foros (incluido éste) y encontré la solución. Necesitas ésto: http://www.phonocar.it/easysite/pers_sched...lingua=spagnolo Yo lo compré en Norauto creo recordar, pero en cualquier tienda de Car Audio lo encontrarás. Salu2

Quiero yo ver algún particular que venda un coche y responda de una avería o vicio-oculto (sea anterior o posterior a la venta) ... yo creo que entre que es difícil de demostrar y no está regulado por ley, no habría nada que hacer!!! ... se puede denunciar, pero entre lo que tardan lo juicios y todo; es como inútil .. al final seguro que es más barato el arreglo de la avería! .. y claro está que para ir a juicio habría que ir con pruebas refutables tal que un historial de taller en el que se vea que el coche tenía algún tipo de avería previa y que en el contrato no se hacía incapié en la claúsula de la que hablo (es la única forma de la que podría conseguirse algo!) lógicamente a día de hoy, todo el mundo pide un historial de revisiones del coche (que si no ha pasado por conce oficial, dificil es de controlar lo que ha padecido o no!) entonces supuestamente todo el mundo "sabe" lo que compra y por tanto es el propio responsable de lo que compra, al comprar a un particular. Quién quiera q se responda de averías tendrá o que exigir una garantía (q no valen pa' na!) o bien comprar en conce oficial que si trabajan con garantías (de la propia marca y por tanto más completas y seguras!) Salu2 P.d.- Comprar a particular es un riesgo SIEMPRE y por tanto cuantos más datos se tengan del coche (historial, facturas, etc) pues mejor. Y sobre todo mirarlo de arriba a abajo y si es posible que lo vea un taller mecánico. Yo no compro coches de 2ª mano si no es a Conces (xq hay una marca y empresa detrás, q tiene que responder)

los kms no tienen nada que ver, como si tiene 100.000 kms, la cosa es que tenía un solo año y el porcentaje de devaluación era aún bajo, de ahí que se pagara tanto ITP. salu2

El vendedor no está obligado a nada, es más a veces hasta en los contratos de compra-venta se nombra el que el "comprador conoce el estado del vehículo y exime al vendedor de cualquier defecto o fallo posterior a la venta" ... Garantía sólo están obligados a dar los compra-venta que se dedican a tal efecto, un particular puede no dártela y tú eres libre de si querer comprarle el vehículo o no (no existe aún la ley que obligue a ésto aunque se habló de hacer una ley en que en la compra-venta de vehículos de segunda mano se ofrecieran garantías aunque fuera entre particulares .. al final todo es para hacer dinero, porque esas garantías no valen para nada, ya que te digo que luego si ocurre algo no cubren a penas nada). En cuanto a precios, no se a que te refieres con pestañita de la luna. Pintar todo un lateral ponle que unos 300 €, una batería nueva unos 120-150 €, cambio de distribución (KIT COMPLETO!) 700 €. Todo son precios aproximados fuera de taller oficial. Un saludo.