rubenrmg

el error no se te borra ... tienes q borrarlo con el vag!

+1 me pasó exactamente lo mismo, y tb me di cuenta que al coche le pasaba algo raro!! ... lo de la luz pueden ser multitud de cosas, desde una tontería a una avería medianamente seria ... en cuanto te metan el ordenador sabrán de donde puede venir, y luego a ver que es lo que está mal ...

sin duda el de allblack!

yo sigo diciendo, que poderse poner se puede poner, si el paragolpes y la forma y circunstancias, permiten la colocación de matricula pequeña .. pero que tiene que homologarse .. ni la ITV te pasaría la inspección con ella sino está homologado ... lo que he nombrado antes, alguno con un leon "cuprado" fue a pasar la itv y le hicieron quitar la matricula pequeña porque tenía que llevar 1º certificado de la marca y 2º homologarlo en la itv incluyendolo en las observaciones del carton.

yo llevé en el león la matrícula pequeña, pero al ir totalmente "cuprado" no daba el cante el llevar la matrícula pequeña, lo mismo que los Alfa ... pero un Audi, que en principio ninguno de origen viene con ella pequeña, da el cante, e incita a q te puedan parar por ello ... yo arriesgué porque el "cante" era menor, pero iba con miedo cada vez que veía a los "picolos" ...

+1 yo lo veo ASI, asi no hay q homologar nada. Si hay que homologar!! a pesar de llevar el hueco para matrícula pequeña .. además tiene que venir reflejado en el cartón de la ITV ... Alfa y Cupra hacen referencia en las observaciones a ese detalle, y cualquiera que de origen traiga esa matrícula! Otra cosa, además la ITV no te lo homologa así como así, tienes que llevar un certificado del fabricante del coche como que ese coche lleva el paragolpes homologado para matricula pequeña, y luego además que la ITV lo meta en la ficha ... Fué una cosa muy muy tratada en www.clubseatleon.net para los que "cupraban" el coche ...

para que no te multen por la matricula pequeña, en el carton de la itv debe especificarse o bien que la lleva o bien que el paragolpes esta homologado para llevar matricula pequeña! .. en mi antiguo león, al llevar el paragolpes del cupra, el hueco es para matricula pequeña, yo la puse, aunque no homologué .. pero al llevar todos los "cupra" esa matricula pequeña en principio ni se fijan, lo mismo que los alfa .. otra cosa es un coche que habitualmente no lleva matricula pequeña, pués "canta" un poco ..

la mejor opcion es comprar el amplificador para la antena de radio! ... yo lo llevo y se escucha perfectamente! incluso cadenas que antes no escuchaba.

hay varios post donde hablan de ello, yo ahora no recuerdo precios exactos pero entre mano de obra piezas y pintura se me fueron unos 2.000 €

ahora, con tiempo, igual pongo el doble din y navegador! ... aunq antes me tientan mas los pedales y reposapies deportivos del tt s3

Opino como tú! dudé si poner New Rs4 o Rs6, pero el mercado de ocasión y con llantas originales es bastante limitado ... a pesar de que encontré ambas llantas y al mismo precio, para unas tenía que desplazarme, y finalmente las Rs6 las tenía en Madrid. Todo eso, y después de ver muchas fotos, me hicieron decidirme a poner las Rs6 porque veía que le pegaban más a mi color de coche (las rs4 son mas racing, y eso me gusta, pero quizá tb con un color más racing pegan mas)

Nuevos Zapatos para el Bicho ... y quedan ... :drool: y esta última de regalo .. da miedo eh?! .. jeje

Fotos fotos ... jeje ... Al final he tardado, pero como las monté poco antes de irme de "vacas" de S.Santa, pués hasta no haber vuelto, no he podido subirlas ... aquí van (un poco de baja calidad, típico movil, pero por lo menos vemos algo ...) ... ahí va lo prometido ... Cada día estoy más :cfsd1: de él ..!! jeje ... no sé como se me ha pasado por la cabeza venderlo. Con las llantas ha ganado .. MUXISIMO!!!

la verdad que el "ingeniero" que diseñó la varrilla del aceite .. menudo cazurro!! ... pone una varilla que ni se ven los limites y encima en negro (como el aceite es blanco y se ve perfectamente sobre lo negro!!! ) salvo que lo veas con bastante luz o de día, es casi imposible acertar!!

Es cierto, a mi las New Rs4, no me acababan de llegar (eso sí en 19" ,... pero eso es mucha tela) ... A mí me gustaban mucho las llantas que llevaba, pero están bastante rozadas, y un neumatico mordido, por lo que tenía que cambiar (no necesariamente) un par de neumáticos del mismo eje (por culpa de esa mordedura) y luego todas las llantas las tengo rozadas en el borde (sobre todo 2, pero ya tendría que arreglar las 4) ... ... total, entre que tenía que cambiar 2 neumaticos, reparar las llantas y tenía el capricho de cambio de llantas a 18" ... pués al final, las primeras que he encontrado (encima originales) y a buen precio, las he pillado. He visto muchas fotos de las Rs6 y me gustaba como quedaban (cubrían bien el hueco, son fáciles de limpiar, y quedan elegantes) ... a ver si puedo poneros las fotos!!

jajaja...tendré q comprarme camara, q la que tengo mi coche parece verde en vez de gris delfin!! ... intentaré hacer un buen reportaje!! ... saludos a todos.

pues ya están montadas y con el coche recien pintadito .. parece nuevo!! ... no ha podido disfrutarlas del todo, pero el coche se ve distinto!! .. no es un cambio muy radical, pero me parece que llevo coche nuevo y eso de vez en cuando me gusta. no he podido hacer fotos, xq cuando han terminado de montarlas era ya de noche, y solo tenía el movil a mano .. pero este finde espero poder hacer un reportajillo ...

Arc (que ha sido nombrada mas arriba y esta en Madrid) recoge llantas en toda España. Llamad por teléfono y os explicarán y darán presupuesto (está claro que si tienen que recogerlas, cobraran algo más .. pero no perdeis nada por llamar) un saludo.

Finalmente compro las Rs6 originales de segundamano (estan en muy buen estado) ... A ver si esta tarde las puedo montar y hacer fotos!!

puede ser que tb sean fabricadas en china ... a mí lo que me importa es que si piyo algun bachecillo o tengo cualquier percance, no se doblen como si nada ... ... las llantas originales, salvo "hostia muy gorda" no suelen verse tocadas .. en cambio las replicas ... pfff como acaban, he visto cada foto! ... está claro, que yo creo, que dentro de las réplicas habrá de todo ... a mí me dijeron que Italianas existían, pero que tdo el mundo te dice (si italianas, y la mayoría son chinas)

Ayer estuve en Arc, es preparador de coches de Rally, aquí en Madrid, y me dijo que las llantas réplicas dicen que vienen de Italia y todas son fabricadas en Asia (China y Korea mayormente) ... que antes si se podía decir que unas se hacían en Italia y otras en Asia pero que ahora te "venden la moto" con lo de que son Italianas ... ... total, como me pareció totalmente sincero (y él las vende, pero al menos fue sincero) he decidido comprarlas originales ... esta tarde a por mis Rs6 en 18" de segundamano (en muy buen estado).

Ahora unas fotillos de las Rs6 con Sline en gris delfin ... y eso me ayudaría mucho mucho.

gracias

Cambiarlas las quiero cambiar, porque el paso de rueda del A3 se me hace grande .. y por lo tanto como que pide una llanta de 18" ... no descarto dejar estas, pero entre que tengo un neumatico "mordido" de la m**** de los bordillos y que las llantas están bastante rozadas ... pués quería aprovechar y meter 18" (se que puedo reparar las llantas, y es algo que no descarto) pero es que el coche cambia mucho con las 18" y me apetece ese cambio ... Sigo dudando mucho que poner ... mucho mucho!!

por lo que he podido ver, suelen venir para un tt ... pués me gustan .. ahora tengo mas dudas a unir a las rs6 y new rs4