rubenrmg

la foto que solicitas , en uno blanco (con permiso de oklopo) yo, al igual que tú, no estaba decidido a si dejar eso así, o pintarlo ... el chapista pintó, y me gustó como quedó ... por cierto, te recomiendo poner tb el paragolpes trasero, así lo tienes sline entero, que yo es que soy muy pijotero, y no me molaba dejar las molduras en el paragolpes de atrás, sin llevarlas alante ... y ya que me puse tb el aleron por cierto, suspiro por tus llantas!!!

pintalo!! fue lo que hice yo!!

lo que es seguro es que son 5000 ó 6000 ... yo llevé en mi anterior coche un kit de xenon (se que no es comparable al xenon original) llevaba 6000 y era una luz blanca pero algo azulada (nada tuning, tenía una visión tremenda) , yo diría que de origen traen 5000 por ese motivo. También el otro día llevaba un Golf IV detrás y sus luces eran algo más azuladas que las mías (repito, no mucho más azuladas, se notaba si acaso estando a cierta distancia de mí) .. yo creo que el Golf llevaba más grados en sus bombillas.

yo creo que de serie traen 5000 porque es blanca blanca, ó 6000 ... pero creo q es 5000 porque el 6000 es un pelin azulao, poco pero algo mas.

el 140 sin duda!!

Debe ser el de emisión de gases, pero ese testigo puede encenderse por cualquier anomalía detectada en el coche. Vete a algún sitio donde te metan el ordenador y te digan que error es exactamente.

te vendrá en el libro o en el interior del coche.

Pues no, no es el primero... A mi, tambien me la intentaron colar, pero no les dejé... No hace falta cambiar faros, solo parachoques y el capot si vienes de morro partido, que fue mi caso... S2! bueno parachoque, cappo ... y las antinieblas, rejillas de antinieblas, calandra central, portamatriculas ... tapas de lavafaros de xenon en caso de llevarlo ... y ... creo que na mas no?!? ... jeje

No eres al primero que le han querido cambiar los faros! .. creo que eso es confusión del taller, si llaman a Audi y dicen lo que quieren hacer en la propia Audi les dirán que no hay que cambiar los farons ... no creo que te quieran tangar, simplemente se han confundido y creen que hay que cambiar absolutamente todo el fronta ... ya salió otro chico al que le querían cambiar los faros y a mí me dijo el chapista que dudaba si había que cambiarlos (yo le dije que no) ... a mí los precios que te cobran me parecen razonables, sólo la puntualizción de los faros! Yo creo que lo de las tapas se refieren a las tapas de los lavafaros (si tienes xenon, porque sino es otra cosa que no hay que pillar)

mira a ver si es que está algo suelta!!

No,ya que es una aleta entera,todo el trozo es más ancho,con lo que deja más espacio en el interior.De ahí la bajada que lleva el de la foto(el negro).LA opcion chapista está presente eh! Tienes fotos del cupra?? Saludos intentaré buscarlas!

pero si los venden, supongo que será algo superpuesto sobre la carrocería, entonces te seguiría rozando. Si te lo hace el chapista lo que hará será sacar hacia fuera la aleta, redondear, enmasillar si es necesario y entonces ya si que no rozará ... ví fotos de como se lo hacían a un Ibiza Cupra, y se quedó muy muy bien

Buff,pero estos son cmabiando el parachoques por uno específico..y los veo n poco demasiado,rozando el truñing(Obviamente sé que son de enorme calidad,pero no me convencen..). Los que yo digo son quitar unos y poner,se acoplan a los originales. La idea del chapista ya la he barajado,pero si puedo comprar y montar,mejor que modificar(más barato y se puede quitar si se quiere en un futuro) El problema,es que los busco por necesidad,no es por estética:montollanta 19" y al monmtar frenos gordos he debido montar separadores...con lo que la llanta me sobresale un poco) Gracias de todos modos! necesidad y estética, porque si llevas 19" no es por necesidad si no por estetica, por lo tanto los aletines sería por estetica ... jeje ahora en serio, lo mejor es acudir al chapista, y yo creo que el del s3 acudio al chapista.

también puede ser tema de electrovalvulas Gracias por decirme que en la audi tienen caudalimetros reparados, acabo de llamar y me han confirmado que tienen en stock, mañana me pillo uno a ver si se arregla el problema. Un saludo

que te comprueben las ref. de todas formas, no vaya a ser que alguna esté equivocada (aunq en principio deberían estar bien) en cuanto a las llantas, cualquiera de las opciones de audi en 18" me encanta ... sobre todo rs6 y new rs4 ... las bbs también me gustan mucho como quedan ... para el paragolpes s3 sin duda pondría las new rs4, por cierto, te recomiendo, aunque no cambies el paragolpes trasero, montar el spoiler inferior del s3 que vale 90 € (tendrían que pintartelo, y hacer pequeña chapa) te cuento esto porque de lado, el coche te va a ser bastante mas bajo de la parte delantera q la trasera, y el spoiler es una forma de dejarlo "bien". Te digo eso, porque sino cambias el paragolpes trasero, el spoiler se puede poner en tu paragolpes, pero por abajo se queda como una pequeña arruga (ya que el paragolpes Sline-s3 que es el mismo, es algo mas ancho que el que llevas) ... así quedaría el spoiler con el paragolpes normal http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1190308386.jpg

Piezas a cambiar con sus respectivos precios (sacado de otro post de nuestro compañero Jesusxp): 8p0807105D Gru -- Faldon -- 277,59 8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12 8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62 8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62 8p0807151A -- Tapa lavafaros -- 14.81 8p0807152A -- Tapa lavafaros -- 14.81 8p0955275 GRU- Caperuza ---- 10.97 8p0955276 GRU - Caperuza --- 10.97 8e0941699C----- Antiniebla ---- 69.97 8e0941700C --- Antiniebla ----- 69.97 8p4823029 --------- Capo------ 216.30 A esto habria q añadirle si kieres la chapa S3 o Sline.... 13.00 € mas o menos Esos precios han subido un pelín y no sé si son con IVA además faltaría el portamatrículas que no sé lo que vale. Decirte que el precio del SLine es el mismo (o varía muy poco), y ten en cuenta y mírate antes algún coche que sólo tenga el morro del S3 (porque si eres "pijillo" no te gustará como queda, porque va desacorde con el resto del coche ... ya te comenté antes, pide llantas, paragolpes trasero ... sobre todo las llantas. Un saludo.

bueno, pués yo he sido de los que cambió la parrilla antigua por la single frame, pero ya que te pones, montate el paragolpes del SLine que está mucho más bonito! Necesitar, si usas el buscador, verás lo que necesitas pero lo más gordo, el capó, ya que el single frame hace cambiar también el capó. En caso de que no quieras poner el SLine sólo necesitarías paraolpes rejillas de antinieblas rejillas single frame portamatriculas y capo (vamos todo frontal menos antinieblas). Si cambias a Sline tb tendrías que cambiar antinieblas. Si sólo quieres single frame, puedes encontrar buenas ofertas de foreros que hallan cambiado a sline y vengan de single frame, sólo tendrías que pintar (en caso de que no fuera en tu color) y comprar el capo (yo pensé en esa opción, pero me dacanté por poner todo el exterior sline, y para nada me arrepiento, está precioso!) En cuanto a lo de las parrillas, son diferentes, la de S3 en principio no se puede encajar, pero si tu chapista hace una ñapa claro que entraría bien. un saludo. Yo (por ejemplo) no podría meterle el frontal del S3 al mío que lleva el morro partido?? Sin hacer la ñapa que comentas, claro.. Gracias! el frontal del s3 le puedes poner sin problemas ... yo te había entendido poner la calandra del s3 en el paragolpes single-frame ... si quieres poner el frontal entero del s3 tb es viable y tienes que cambiar exactamente lo mismo que para el sline, sólo que sinceramente (que yo pensé en esa opcion) si pones esos paragolpes el coche pide ya la trasera, unas llantas gordotas, e incluso las taloneras ... es decir €+€+€ ... por lo tanto yo no pondría la del s3 (es sólo una opinión, porque cada uno es libre de gustarle y hacer lo que quiera)

bueno, pués yo he sido de los que cambió la parrilla antigua por la single frame, pero ya que te pones, montate el paragolpes del SLine que está mucho más bonito! Necesitar, si usas el buscador, verás lo que necesitas pero lo más gordo, el capó, ya que el single frame hace cambiar también el capó. En caso de que no quieras poner el SLine sólo necesitarías paraolpes rejillas de antinieblas rejillas single frame portamatriculas y capo (vamos todo frontal menos antinieblas). Si cambias a Sline tb tendrías que cambiar antinieblas. Si sólo quieres single frame, puedes encontrar buenas ofertas de foreros que hallan cambiado a sline y vengan de single frame, sólo tendrías que pintar (en caso de que no fuera en tu color) y comprar el capo (yo pensé en esa opción, pero me dacanté por poner todo el exterior sline, y para nada me arrepiento, está precioso!) En cuanto a lo de las parrillas, son diferentes, la de S3 en principio no se puede encajar, pero si tu chapista hace una ñapa claro que entraría bien. un saludo.

A bote pronto el precio de todas las piezas deberia andar en torno a los 1400€, luego echale otros 400-500€ en pintura y mano de obra. yo diría que más!! ... yo conseguí un precio en piezas de alrededor 1.400 € (con dtos.) y 600 € en pintura y mano de obra (precio "amigo") ... en Audi cuenta con el mismo precio en piezas pero el doble en mano de obra y pintura, según me comentó un amigo que trabaja en Audi, el precio por poner todo el kit exterior mas piezas es de unos 3.000 € en conce oficial, a mí fuera de conce fueron 2.000 €. 2.000 € pero todo el kit exterior SLine!!! ... que no el frontal sólo

900 € incluyendo el capó es un precio muy muy bueno!!

A bote pronto el precio de todas las piezas deberia andar en torno a los 1400€, luego echale otros 400-500€ en pintura y mano de obra. yo diría que más!! ... yo conseguí un precio en piezas de alrededor 1.400 € (con dtos.) y 600 € en pintura y mano de obra (precio "amigo") ... en Audi cuenta con el mismo precio en piezas pero el doble en mano de obra y pintura, según me comentó un amigo que trabaja en Audi, el precio por poner todo el kit exterior mas piezas es de unos 3.000 € en conce oficial, a mí fuera de conce fueron 2.000 €.

yo no he cogido ningún 130 , pero andan muy muy bien!

por cierto, como puedes ver en mi foto, yo la rejilla del antiniebla no la tengo con hueco ...

q wapas las llantas!!! .. muy muy wapas!! ... y el "black style" tb mu wapo ... yo dudé si ponerlo!!

bufff ... los "sin capar" mi hermano tiene un Córdoba del 00 y andan, y mucho!! pero como bien dice me quedo con mi 2.0Tdi