Mikequad

He visto unas replicas de la marca Avus. Las conoceis? Que tal son?

cuenta cuenta....jaja.....de cuanto es el presupuesto? Y como se queda el tuyo.de.cvs?

Y me puedes decir en que consumos andas ahora? Y cuanto y donde has hecho la repro? La verdad es que estoy interesado si es fiable.

Y tu 170 cv con la repro, a cuantos cv se a quedado?

Jejejeje, veintipico caballos por unos escapes deportivos y quitar Dpf? No es un tanto optimista??? Y tu 170cv con la repro, a cuanto se a quedado? Pues no lo veo excesivamente optimista. El lastre del DPF se nota, es pesado y un tapón para los caballos, además un buen escape con downpipe ya te suma 5-10 caballos... Me parece razonable Saludos, Digo optimista, porque si bien en la propaganda de muchas lineas de escape (incluido colectores) anuncian esas ganancias de potencia, mi meganico (RS automocion) me comento que sacarle mas de 10 caballos, 15 por una linea completa de escape es practicamente imposible. Efectivamente el motor "expira mejor", pero lo que realmente rinde mayor potencia es la "inspiracion" es decir, la admision, la reconfiguracion de centralita etc... Pero vamos, que si saca 25 caballos mas, menuda bombita. Enhorabuena!!! Totalmente de acuerdo contigo, yo tengo el 2.0 TDI CR 170 cv Repro.. no lo he metido en banco todavía.. pero me lo reprogramo alguien fiable, (aun asi lo metere en banco en cuanto suba... porque por aqui por el sur no hay nada fiable). En concreto quien me toco la centrailita fue Cailo de dvxperformance.. yo insisti mucho sobre el tema de DPF para valorar la mejor opción, hay mucho bulo por ahí que si repro con DPF es = a romper el DPF al poco tiempo y con el dineral que sale en la casa.. Os cuento mi experiencia, Mi anterior coche era un Seat leon del 2010 1.9 TDI IB 90cv y le hice un upgrade de turbo y map a medida.. en concreto el 1749vb de garret perteneciente a los 1.9 150 IB con su consecuente EGR y CAT OFF el leon paso a 170 cv limitado por los inyectores.... En resumen se lo que es lavar el coche y al poco tenerlo lleno de carboncilla... y ojo el coche estaba muy trabajado y tenia todo los valores en armonia.. una curva de soplado sin picos y la n75 regulando al dedillo( igual corto de inyectores). Donde quiero ir a parar esque todo tiene su parte positiva y negativa y depende ya de nuestros gustos y preferencias.. es decir yo por 10cv´s más de ganancia suprimiendo el DPF no sacrificaria lo limpio que llevo el portón aunque le pise... ni el coñazo de andar montando y desmontándolo a la hora de la ITV.... porque uno que medio entienda ve si lleva un supresor. Ojo estoy super de acuerdo que el DPF es un Tapón y obstruye mas que ayuda a la potencia. Hablando con cailo del tema... se refería a que los DPF suelen petar por el Sensor que creo que vale 70€ y me comento que habia dos versiones... porque sacaron una actualización a partir de no se que año... un fallo del sensor puede originar una avería del DPF ,así que la jugada no veas.... Os dejo un enlace donde podeis ver los dos stage, donde la principal diferencia es que en el primero mantiene DPF (es la que yo tengo) y en el segundo lo suprime: http://www.dvxperformance.be/stage/audi/a5/2007-2011/455/20-tdi-cr/1 Yo escarmente en su momento y no modifico más piezas físicas. Y estoy totalmente de acuerdo que sacan mas tonterías que se estropean "casualmente"... pero ellos viven mas de lo que "reparan" a lo que "venden". Un saludo y perdonar por el tochaco.

Unas fotitos cuando este maqueado....jaja

Pues si se nota..jeje

A mi me toco ver en el concesionario un a5 sb en blanco con las rotor en 19 y quedaban de lujo. Se notaba bastante bien la concavidad que tenia la llanta y el efecto que producia era espectacular!!

Bonito coche, la pena es que hasta el verano que viene se te va hacer largo....jiji

Bufff con 20 no me atrevo!!! Si lo estaba dudando con 19 por lo que os comentaba, como para montar semejante galleta!!!.....jajaPero tiene que quedar genial. Igual me pasa lo mismo, monto 19 y luego me arrepiento y monto 20 en una temporada. Hay mucha diferencia economica hasta 20?

Se notara alguna incomodidad o vibracion al aumentar a 19? O es lo mismo?

Entonces son 18x8,5 con et 29 y 5x112 y buje 66,6. Marca Ronal. Muchas gracias. Sois unos crack!!

Hola chicos. A ver si alguien me puede ayudar. En mi A5 Sportback, llevo las llantas del equipamiento S Line en 18 pulgadas recien pintadas en color antracita Audi con neumaticos en 240-40-r18. Alguien me puede decir que ET tienen y las medidas de la tornilleria como del ancho de las llantas? Vaya, las medidas totales de las llantas asi como con que otros coches de audi son compatibles. El caso es que quiero montar llantas en 19, pero tengo que vender las mias o cambiarlas. Y necesito saber esta informacion para interesados. Os pongo una foto que he copiado de otro tema donde un forero lleva mis mismas llantas, lo unico que las mias son en Antracita. Es que no se como colgar mis fotos. Gracias de antemano. http://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/post-29936-0-74454200-1411121608.jpg

Muchas gracias por el brico. tarea conseguida con tu ayuda!!! A quedado de lujo.

Yo montaria Pirelli por calidad/precio

Por mi experiencia me declino por las michelin pilot sport 3......para mi son los mejores neumaticos que he montado!!!

B Gracias por la aclaración "blus - a5" Entonces estaba yo confundido con el ET26, que en este caso correspondía a las Rotor en 20" y no a las de 19" como creía! Vamos que entonces, los de WSP Italy llevan razón cuando dicen que son iguales en especificaciones y sobre el papel a las originales. Tu que opinas del cambio que quiero hacer? Por cierto, por cuando podría vender las 4 x Sline en 18" originales de mi A5? Buena pregunta....jiji......yo estoy igual. Quiero montar las 19 pero me gustaria vender las 18 pero parece que hay que regalarlas para que se las lleven. Yo me decanto un poco mas por las new rs4.....pero estas me encantan tambien.

Ya se que es de hace tiempo, pero quiero ponerlo yo ahora. Tienes alguna foto? Gracias

A nadie?? Que raro.....pues no entiendo pq suenan! Y a quien no le suena la bandeja del sportback?. A mi una cosa que me advirtieron al comprar el coche es que en todos estos de portón y bandeja suspendida suenan al pasar un bache, que le habían dado muchas vueltas en el conce para quitar el sonido incluso con algún forro que sugirió la marca, pero nada. Y que también en los TT debe de pasar. A si que dalo por normal. Yo de todas formas que al pisar un bache suene alguna cosa pues no le doy mucha importancia, me molestaría si sonase algo por que si, o simplemente con un asfalto regular... Y sobre todo que fuera algo del salpicadero. De momento no tengo queja, aunque si que es verdad que algo que es tan sencillo parece raro que sonara Lo de la bandeja en los baches, pues na.. suena una décima de segundo solo. Muchas gracias. Yo le puesto unos taquitos de goma de los topes de las puertas y parece que ya no suena al menos que sea un bache muy grande Saludos.

A nadie?? Que raro.....pues no entiendo pq suenan!

Pon fotos cuando lo tengas.....jiji

Quedan increibles!!!!!!!!!!!! Bestial.....

Una pregunta. Las bandejas os suenan un poco entre ellas como a un sonido de madera cuando cogeis un bache? Es que soy muy raro para los ruiditos.....jiji

Mi humilde opinion es el del 2010.......siempre que te lo puedas permitir. Vienen ya mas pulidos.