TRULIS

Vaya tela, aconsejo ni firmar ni coger ningún tipo de papel de momento. A ver si nós hacemos con una copia para ver q dice el papelito.

Por que eso de que nós den un papel con la renuncia es muy cómodo, que ya veremos que implicaciones luego tiene, como se ponga la cosa fea igual toca hasta encima soltar pasta para pasar por el aro y q te actualicen. Como me toquen la moral me paso con un abogado por el conce que le expliquen a el el tema porque yo no soy muy listo pero no lo veo nada claro.

Es decir ya empezó la fiesta, pues yo en tu lugar les digo que si , pero q me den cita para el día siguiente y mientras hagan lo otro, que lo de gases si lo hago en principio pero que lo lleva mi abogado y voy a verle primero. Y por supuesto ni les cojo papel ni nada referente . Y luego obrare como crea conveniente al igual que hacen ellos q son unos jetas y llevan 8 años engañando al personal. Y en caso de hacerla que me den un papel indicando q no se ha sufrido variación en prestaciones firmado por algún jerifante de la audi y si quieren gustosamente les vendo el coche q tiene un año y 13 mil kilómetros de cuatro viajes contados aun perdiendo un pico, que se lo queden.

Visto como actuan los de wv, los coches que recompren los llevaran a mercados emergentes a revenderlos otra vez y los mas nuevos a europa, con lo que les quedara en nada el tema. Lo que esta claro es que no han sido capaces de sacar un mapa motor ajustado aun, de ahi los retrasos Vaya tela.

Las Falken blanditas, las use en un xsara y en 18 mil kilometros estaban literalmente por el interior lisas, la carcasa debe ser mala de narices. En cambio por el exterior bastante bien, hablo del eje delantero.

El problema de esas ruedas son los laterales. Respecto a alternar ruedas por eje nunca lo he hecho, cada eje tiene su pisada, tampco creo que se gane mucho. Las traseras suelen durar mas si no se cristalizan y se ponen duras por el tiempo, se aguantan un poco mas y cuando esten gastadas y un poco duras, cambio.

A la pregunta inicial, gastadas no, lo siguiente... Despues de muchos kilometros en diferentes coches, creo que Michelin es el equilibrio perfecto.

Animo por lo de tu abuelo, la m**** de los put*s coches, eso si que no tiene solución, lo siento muchísimo.

Reflote de 6 años al canto, jejeje. yo tengo un tdi 150 y con 15.000 km se ha comido un cuarto litro, lo considero normal

Cuantos conectores odb tiene el a4¿ Tiene en el compartimento motor?

Thanks, pos esta claro, el mio no suene el clack y no levanta ni un milimetro, le llevaré

Cuando tiras de la palanca, sólo se libera un poco y se libera el tirador. Luego tienes que ir al propio capó y accionar ese tirador. Gracias por contestar. Lo que me refiero es que no salta un poquito o unos centímetros el capo cuando tiro de palanca como en mis otros coches. Es decir no se abre un poco, tengo que ir y con los dedos subirle un poco para acceder al la palanca.

Jujuju, a ver quien es el machote que la recoge primero....

Yo cuando tiro de la palanca no se levanta, tengo que salir fuera y ayudarle con la mano para q salte algo para arriba. A vosotros os pasa? No se si llevarlo al conce por eso, esta en garantia.

En este pais hay mucho insolvente que ni paga impuestos ni seguros ni multas ni nada de nada. Hay gente que en los peajes directamente les abren para que pasen Luego estamos los tontos de turno con nomina que estamos sangrados por todos lados

Ernest86, me gusta, quizás las colas muy salidas Por lo demás me gusta y bastante,

Que hijo put*, animo

En las fotos de tu coche se ve algún cachito de plástico o cristal, los recogiste? Para mi q esa furgo tiene papeletas y muchas, ahora tienes q ser más listo q el, no te enfrentes ni nada, busca pruebas, desguace o tiendas de repuestos q hayan vendido las piezas, si encuentras el taller seria la h****, también restos de pintura en tu coche, si ha sido la furgo algo tienes que tener de blanco por algún lado y también la furgo en la llanta tendría algo de pintura tuya, no parece q hayan limpiado la rueda, aunque pueden haberla cambiado, no descartes otros causantes, autobús vacío no creó, si es con ocupantes te hubiesen dejado nota, en todo caso camion Edito, tus raspones son blancos? Los q se ven en la primera foto?

No había ni un pedacito pequeño o minúsculo de cristal o algo abajo o al lado de tu coche? Porque que barriese perfectamente el lugar de los hechos es harto de complicado....aunque el faro se puede romper hacia dentro, no se, con algún resto tendrías parte del trabajo. También puedes medir alturas de llanta y parachoques por si coinciden las o menos.

jod**....cuanto lo siento, menuda faena, ese golpe es de un camion, como te han dicho no hay restos de plásticos ni de cristales. Yo tengo un coche de 11 años y aun tiene franquicia de 150 euros, el cambiarlo a terceros son solo 100euros, no llega, por evitar estos casos. Ya nos contaras, mucho ánimo, si podemos ayudar dinos...

Ojo hay que hacerlo en caliente, a temperatura normal de funcionamiento, parar luego el motor, esperar dos tres minutos y hacer el proceso

No se si se ha posteado ya sobre el amarok...Aumenta el consumo segun dicen http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20160217/cambio-software-amarok-supone-3351196.html

De que precio/chollo hablamos por curiosidad? yo no lo compraria...

En el sobre ponía dgt?

40 litros de deposito de gasoil, madre mía.... Ya puede gastar poco