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Buenas noches! Acabamos de activar las ofertas del BlackFriday! Puedes acceder al enlace y verlo! Un saludo!

Genevo PRO 2 es el nuevo ordenador de a bordo multifunción de la familia Genevo. El equipo ha sido diseñado para funcionar como sólo avisador GPS, sólo detector de radar o ambas funciones simultáneamente. Todo a elección del conductor. Su nuevo modo legalidad le permitirá usar el equipo allí donde esté prohibido tener un detector de radar. Con su display OLED a color extraíble y su antena Genevo HDM+ de última generación con un ligero rediseño aspira a convertirse de nuevo en el mejor detector de instalación del mercado para este 2024. Excelentes distancias de detección y un avisador GPS muy preciso. El detector de radar para los conductores más exigentes. Durante su desarrollo se ha puesto especial énfasis en conseguir el mejor rendimiento de antena y GPS, fácil de usar y con una instalación rápida y sencilla. Está compuesto por una unidad de control, antena detectora, antena GPS, altavoz autoamplificado y display OLED a color extraible. GENEVO PRO 2: PERFECTO PARA HOY Y PARA MAÑANA! Antena detectora de radar con nuevo algoritmo de detección ultra potente que consigue distancias de detección increibles. Incluye filtrado anti falsas alarmas sin rival y nuevo display OLED a color con control por gestos, sensor de brillo y sensor de ruido ambiente para maximizar el confort. Además, actualizaciones gratuitas que permiten tener un equipo siempre al día frente a nuevos modelos de radar. SISTEMA 100% INDETECTABLE GENEVO PRO II no interfiere con los sistemas de la Policía. Gracias a su total indetectabilidad contra los sistemas DDR de la Policía y a su display magnético extraible, no atraerá miradas indiscretas pasando totalmente desapercibido. DISEÑO A MEDIDA PARA UNA PERFECTA INTEGRACIÓN EN SU COCHE Diferentes opciones y accesorios y un display magnético extraíble con tecnología OLED a color permiten adaptar su Genevo PRO II a su necesidades y gustos. Tiene a su disposición diferentes ejemplos de instalación del equipo en diferentes vehículos en la galería de instalaciones. INSTALACIÓN DISCRETA Respetamos el diseño interior de su vehículo. Con un diseño moderno y elegante, Genevo PRO 2 quedará perfectamente integrado en su vehículo. Si busca un detector de radar de instalación de gran alcance y de tecnología puntera, el PRO 2 es el antiradar perfecto para usted. BASE DE DATOS DE TODA EUROPA Base de datos de toda Europa. En España incluye la base de datos de Robser Premium. Incluye radares fijos, radares de semáforo (fotorrojo), radares de tramo y posibles radares camuflados. ¿Necesita desactivar su Genevo PRO 2 rápidamente? Retire el display Mientras que en algunos países de Europa el uso de Genevo PRO 2 es legal, en otro países no lo es. Por este motivo, Genevo PRO 2 tiene un display OLED a color extraible con el que poder desactivar el dispositivo en cualquier momento con tan sólo quitarlo de su base. Para reactivar el sistema, vuelva a conectar el display. Además esta acción es muy fácil y sencilla ya que ambas partes están imantadas. Principales ventajas del Genevo PRO 2 Detección radares DAHUA, MultaradarCD, MultaradarCT y Gatso. Única marca capaz de detecta el nuevo y temido radar DAHUA. Display OLED a color extraible. Indetectable Actualización y configuración desde una memoria USB. Los menús más fáciles de usar del mercado. Antena detectora ultra sensible de nueva generación. Excelente filtrado de las falsas alarmas. La base de datos más precisa de toda Europa. Base de datos GRATUITA Adaptado para toda Europa. Instalación muy sencilla. Modo Legalización – AVISADOR Y MEDIDOR GPS Está función está destinada a la legalización completa del dispositivo en aquellos países donde esté prohibido el uso de sistemas de detección de radar. Una vez activa, el equipo dejará de detectar radares y pistolas láser. El dispositivo pasará a ser un avisador GPS 100% legal y sólo recibirá avisos GPS de radares fijos, de semáforo y de tramo. En el display sólo se mostrará la velocidad real del vehículo por GPS junto al mensaje “AVISADOR GPS” y al acceder al menú aparecerá un mensaje que confirma que las funciones de detección están deshabilitadas y no están operativas. En este modo, Genevo PRO 2 cumple con la nueva Ley 18/2021 de 20 de diciembre (BOE-A-2021-21006). Certificado de legalidad – ORDENADOR DE A BORDO Información adicional Banda K MTR Multaradar CD Multaradar CT Gatso RT3 Gatso RT4 DAHUA Banda Ka ancha (33.4 GHz ~ 36.0 GHz) o acotada según configuración: 4 tramos Ka1 (34,0GHz ± 120MHz) Ka2 (34,3GHz ± 120MHz) Ka3 (34,7GHz ± 120MHz) Ka4 (35,5GHz ± 120MHz) Banda K ancha o acotada K1 (24.125GHz ± 150MHz) Multaradar C (banda K) NOTA - Con la configuración por defecto (Ka2 y Ka4) se incluyen las frecuencias de los posibles descalibrados. Toda la información aquí: https://www.todoradares.com/tienda-online/detector-radar-instalacion-antirradar/genevo-pro-2/ Usuarios del Club Audi Sport Iberica cuentan con un descuento, si te interesa mándanos un MP!

Las carreteras españolas cuentan con un nuevo modelo de radar. Ya está homologado, operativo, funcionando y sancionando conductores que exceden el límite de velocidad. Este nuevo radar es el DAHUA DHI-HWS800A fabricado por DAHUA technology y distribuido en España por OBOID tráfico. Radar en Banda K modulada (banda K FSK-CW) con onda continua y algoritmo de nueva generación. Mediante la antena FSK-CW, compuesta de un emisor y dos receptores, el dispositivo es capaz de realizar un seguimiento del objetivo, obteniendo información de distancia, velocidad radial y ángulo en todo momento, a lo largo del proceso de medición, y calculando la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler. De fabricación China, el DAHUA puede utilizarse en poste, cabina, trípode o en soporte para guardarraíl. En estos momentos en España ya está siendo utilizado por varios ayuntamientos en poste fijo y también se le ha visto en trípode en la autovía A-1 en Madrid. De difícil detección debido a su sistema anti-detectores de radar y su baja potencia, es indetectable por todos los equipos de detección de radar del mercado a excepción de GENEVO, que ya ha sido capaz de descifrar el algoritmo e implentarlo a sus equipos. Más información: https://www.todoradares.com/dahua-nuevo-radar-espana/

Detector de radar, inhibidor láser y avisador de radar por GPS, equipos totalmente diferentes y con distinta legalidad. Con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico Ley 18/2021, de 20 de diciembre (que entró en vigor en marzo del 2023) se produjeron cambios con respecto a los detectores de radar. Sin embargo, hay mucha desinformación e información falsa por la red. En este artículo te contamos qué dice exactamente la Ley con respecto a los detectores de radar, cuál es la sanción y qué cambios hay con respecto a la anterior normativa. https://www.todoradares.com/detectores-de-radar-son-legales-cual-es-la-sancion/

Buenos días, Sí, en las oficinas de Madrid tenemos stock de varios productos y puedes adquirirlo allí directamente. Envíame un MP antes de acercarte por allí para tenerlo todo preparado y confirmar que estamos. Muchas gracias, Un saludo

Buenos días, Sí, siguen operativas las ofertas. Por debajo de 200€ tienes la nueva Blackvue DR590X: https://www.blackvue.es/tienda-online/camaras-de-coche/blackvue-dr590x-1ch/ Un saludo!

Envíame por favor el número de serie de tu equipo para poder hacer un seguimiento del caso y verificarlo todo y ver si puedo ayudarte a mejorar el rendimiento. Un saludo

Sí, La ubicación recomendada para cualquier detector de radar portátil es en la luna delantera por la zona del retrovisor central (alto y centrado): En esta posición es donde se obtienen por lo general los mejores resultados además de pasar más desapercibido al no estar en la línea visual desde fuera.

Gracias por la confirmación y por compartirlo!! Seguro que le será de utilidad a otros foreros!! Un saludo!!

Fuera de España no se vende la combinación de 2 antenas por lo que me extraña muy mucho eso que comentas. Además, el firmware con el que se comercializa en España está adaptado y optimizado para los radares de España, Andorra y Portugal (nada tienen que ver los radares y frecuencias de Francia, por ejemplo). No tienes más que entrar en nuestro foro y leer opiniones de usuarios o preguntar en cualquier taller especializado qué marca y equipo se está montando en España por su rendimiento . Un saludo!

Si es calefactable lleva mini resistencias a través del cristal (como la luneta trasera) y si es atérmica bloquea el UV y las ondas electromagnéticas. La calefactable, al llevar metal, a la onda electromagnética le cuesta menos continuar por el metal que "saltar" al aire otra vez y continuar, por eso pierde mucho rendimiento.

Pues algo no hay bien en todo esto. El Genevo PRO DUO es el equipo de mayor rendimiento del mercado en estos momentos y tiene que funcionar mejor que una Stealth 3 (15 años de diferencia tecnológica) además de llevar 2 antenas (una horizontal y otra vertical) frente a sólo una. Si te funciona peor apuesto a que la instalación de las antenas no está todo lo bien que debería... La instalación es un 80% del rendimiento del equipo... Si quieres, escribeme por privado y vemos ubicación de las antenas porque ya te digo que te debería ir de cine. En cuanto a la factura de 600€ me dejas un poco descolocado. El equipo tiene garantía de 2 años y ese precio implica que estuviera fuera de garantía o la antena rota por un golpe por lo que tampoco es normal. Lo dicho, escríbeme por privado si quieres y lo vemos. Un saludo!

Si finalmente te animas a ello avísanos antes que hay precios especiales para socios del Club!!

Buenos días, Llegamos un poco tarde pero no habíamos visto el mensaje. Hay que diferenciar entre luna normal, luna térmica y luna atérmica. Un detector de radar portátil funcionará perfectamente en una luna normal, perderá alrededor de un 10-75% en una luna térmica (dependiendo del tipo) y será un 0 a la izquierda en una luna atérmica. Algunos coches tienen zona sin atérmico alrededor del cristal y dependiendo de lo grande o pequeña que sea se puede colocar el detector portátil ahí y que rinda bien pero normalmente no se recomienda un detector de radar portátil con luna atérmica. Más info sobre este tema: https://www.genevo.com/es/detectores-radar-lunas-atermicas-termicas-tintadas/ Un saludo!

Buenos días! Nuestras cámaras graban de dos formas: Grabación sólo cuando conduces (estando parado el coche la cámara estaría desconectada) Grabación continua y permanente con "modo parking" cuando el coche está parado (cámara en stand-by con consumo de batería similar al de la radio OEM) Un saludo!

Buenos días, Disculpad la demora, acabamos de verlo! Si tenéis cualquier duda o pregunta sobre el sistema PINtoDRIVE o buscáis otro tipo de antirrobo, estamos a vuestra disposición. Un saludo!

Buenos días @albergt84, Como bien comenta VIX, te recomendamos el localizador GPS para BASIC PLUS. Está enfocado para moto por lo que es muy pequeño, totalmente estanco y de muy bajo consumo. Tiene diferentes sensores y puedes controlarlo todo desde el móvil.

El "pero" que tenía el Xexun tk103-2 era el consumo de batería. Si el coche no se usaba con cierta frecuencia (al menos una vez cada 10/15 días) podíamos tener algún problema. Por ese motivo, lo descatalogamos hace más de un año. Todo evoluciona y se ha corregido ese problema en los nuevos modelos. Como comenta @VIX los nuevos modelos consumen en standby 5mA. Además, funcionan por datos en vez de SMS y es bastante más completo. https://www.todoradares.com/tienda-online/localizador-gps-alarma-coche/localizador-gps-antirrobo-basic-lite/ Un saludo!

Os dejamos un documento sobre la legalidad de las cámaras de grabación onboard: Legalidad Cámaras Onboard.pdf Y un poco más de info sobre cámaras: Nuestras cámaras Blackvue cumplen al 100% la normativa vigente. Un saludo!

No es exactamente así. IGLA te lo envía codificado para un coche pero si se han equivocado o finalmente decides montarlo en otro, tienes un problema (o lo tiene el taller que lo vaya a montar). Con PINtoDRIVE no tienes ese problema. En cuanto a la experiencia, PINtoDRIVE es nuevo en España pero lleva más de 15 años funcionando en Rusia. Como bien ha comentado @Tineo, PINtoDRIVE es una marca que pertenece a TEC Electronics que son pioneros en dispositivos por canbus y llevan vendidos más de 500.000 dispositivos en todo el mundo. Ojo, ni que decir tiene que IGLA es un buen equipo también, pero PINtoDRIVE va varios pasos más allá.

Así es, dependiendo de modelo de coche también añade funciones confort (cierre de ventanillas, techo, retrovisores, cierre/apertura de puertas al arrancar o apagar el motor...) siempre que estén disponibles dichas funciones a través del canbus. Un saludo!

IGLA se conecta a un único CAN por lo que es más vulnerable mientras que PINtoDRIVE se conecta a 2 líneas CAN. Además, PINtoDRIVE puede usarse como demulador de canbus utilizando cualquiera de sus salidas digitales y analógicas para lo que queramos (por ejemplo, un positivo cuando la marcha atrás esté puesta para encender una cámara de marcha atrás, que al pasar de 20km/h de salida positiva, controlar un localizador GPS). Otra cosa muy interesante es que PINtoDRIVE reconoce automáticamente la marca y modelo del vehículo sin necesidad de programarlo previamente en un ordenador, lo que facilita enormemente la instalación y no es necesario adquirir el programador. Posee un LED de estado y una entrada microUSB para configuración avanzada a través de PC que IGLA tampoco tiene. En caso de algún problema, PINtoDRIVE se puede desconectar del cableado y dejar la instalación intacta, con IGLA habría que cortar cables y empalmar. También puede usarse con botones resistivos que no vayan por canbus. Un saludo

Más información en: https://www.todoradares.com/pin-to-drive-nuevo-antirrobo-digital/

La instalación es muy sencilla, especialmente en vehículos dotados de tecnología CAN BUS. Atrás quedaron los inmovilizadores antirrobo con cortes de motor analógicos en los que había que interrumpir circuitos esenciales para impedir el arranque. PINtoDRIVE no requiere manipulación alguna ni cortes de cableado, y no afecta en ningún caso al funcionamiento ni a la garantía de su vehículo. PINtoDRIVE es un inmovilizador antirrobo totalmente discreto. No habrá ningún elemento a la vista que permita saber de su existencia e instalación, y puede ser manejado y operado íntegramente mediante los botones originales de su vehículo. PINtoDRIVE dispone también de más funciones adicionales, como funciones que evitan el robo o secuestro estando en marcha, o en el caso de algunos vehículos, funciones confort de cierre automático de ventanas y espejos, entre otras funcionalidades adicionales.