Todoradares
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Detector de radar portátil antiradar Genevo MAX. De fabricación y diseño europeo (República Checa, Alemania y España), Genevo MAX cuenta con una antena rediseñada para incrementar la sensibilidad frente a los radares en banda K modulada de baja emisión (Multaradar CD, Mutaradar CT, Gatso RT3 y Gatso RT4). Gracias a ello se busca poder poder captar el primer rebote disponible maximizando las distancias de detección.
Este detector de radar portátil ofrece unas distancias de detección fabulosas en la detección de los radares de tráfico sin errores. Esta detección se complementa con un avisador GPS de alta precisión para aquellos radares indetectables (radares de tramo, de inducción, de semáforo…).
El detector de radar Genevo MAX es fácilmente instalable y ocultable gracias a su reducido tamaño. Es muy ligero pero a la vez robusto y con un acabado de alta calidad.
Lente fresnel piramidal que amplifica y canaliza la recepción de microondas procedentes de los radares (fijos y camuflados) en los arcenes y cunetas (mayores distancias de detección).
Incluye salida minijack. Ideal para su uso en motocicletas conectando auriculares o un emisor Bluetooth.
Principales características Genevo MAX:
- Carcasa exterior de diseño moderno y alta calidad.
- Display OLED a color con visibilidad desde cualquier ángulo.
- La mayor sensibilidad del mercado frente a radares MultaradarCD, MultaradarCT y Gatso RT3 y RT4.
- Menús muy sencillos, intuitivos y fáciles de usar.
- Excelente filtrado y control de las falsas alarmas.
- Sensor de movimiento, sensor de ruido y sensor de iluminación.
- La base de datos GPS más precisa de toda Europa totalmente gratuita.
- Actualizaciones de Firmware y base de datos a través de Internet sin coste. Actualizable desde sistemas operativos Windows y Mac.
- Soporte magnético de alta resistencia que permite colocar el equipo en horizontal o vertical (incluido en el paquete).
- Cable de alimentación SmartCord con salida USB para cargar el teléfono móvil. Permite silenciar, encender y apagar el detector todo desde el propio conector (incluido en el paquete).
- Indetectable ante el escáner de la Policía (DDR Spectre)
Información adicional
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Banda K MTR
- Multaradar CD
- Multaradar CT
- Gatso RT3
- Gatso RT4
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Banda Ka ancha (33.4 GHz ~ 36.0 GHz) o acotada según configuración: 4 tramos
- Ka1 (34,0GHz ± 120MHz)
- Ka2 (34,3GHz ± 120MHz)
- Ka3 (34,7GHz ± 120MHz)
- Ka4 (35,5GHz ± 120MHz)
Con la configuración por defecto (Ka2 y Ka4) se incluyen las frecuencias de los posibles descalibrados.
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Banda K ancha o acotada
- K acotada (24.125GHz ± 70MHz)
- K ancha (24.125GHz ± 150MHz)
- MultaradarC (banda K)
- GPS: SiRF STAR V (conexión a satélites GPS, Galileo, GLONASS o QZSS)
- Laser: 904 nm
Precio PVP - 630€
Código descuento 5% socios AudiSport-Ibérica Club (al pagar con tarjeta de crédito) - asimax
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hace 4 horas, Diplo dijo:
Este año hay también descuento en Albacete?
Sí, también habrá promociones especiales para el Trackday de Albacete.
Mañana publicaremos las ofertas!
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En 1/11/2019 a las 10:47, helule dijo:
Buenos días.
Necesito instalar algún sistema antirrobo a un nuevo Audi Q8 2019 y estoy barajando posibilidades. Solo tengo 2 condiciones:
- Sin perder la garantía del coche, es decir sin cortar el sistema eléctrico y demás (aunque soy consciente de que son los más seguros). Me hace poca gracia perder la garantía de un coche de 100K el primer día...
- Sin cuotas (nada de Car Centinels y demás).
En el coche actual tengo un cutre tracker GPS de 20€ y un servidor Traccar que hacen el apaño. Pero esto solo sirve para ver cómo te roban el coche y ver cómo se alejan. Y encima si tienen un inhibidor 3G/4G ni eso. Me gustaría algo que avisara cuando se estuviera forzando el coche, los arranques no autorizados... mediante alguna app al móvil o similar.
Existe algo? Algún dispositivo por el puerto OBDII puede bloquear el coche?
Gracias.
Un saludo.Buenas tardes,
Existen sistemas para conectar al OBDII e inmovilizar pero lo primero que van a hacer los ladrones es enchufar su cable al OBD por lo que en la práctica no es muy útil salvo que tengamos el OBD oculto y uno falso en la posición.
Hay sistemas que sólo necesitan conectarse a un cable (sin cortar) e inmovilizan por completo el arranque si no detecta una llave magnética o un código de arranque personalizado. Todo ello puede gestionarse también a través de una app móvil.
Un saludo!
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Es un Beltronics 975. Es un equipo que ya tiene más de 12 años. Mejor que nada es, pero sólo te va a detectar los radares en banda KA (aproximadamente el 50% de los existentes en España). Es un equipo muy detectable aunque ahora mismo no están usando el Detector de Detectores por lo que no sería un problema.
Venderlo ya complicado porque no tiene mucha salida al estar muy obsoleto y tener unos 4 modelos por encima ya.
Llevarás una centralita bajo el volante y un cable que se conecta con la antena. La antena detectora irá tras el paragolpes delantero.
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Si nos mandas el vídeo (ya no está disponible en Youtube) te decimos que modelo de detector es y si merece la pena tenerlo, usarlo o venderlo.
Un saludo!
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Muchas gracias por tus comentarios!! Trabajamos muy duro para seguir mejorando y poder ofreceros siempre lo mejor!!
Un placer poder leer comentarios así de clientes satisfechos y contentos con el equipo.
Un saludo!
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hace 1 hora, Robopilingui dijo:
¿Me podrías mandar un MP con información (precios con montaje y talleres) para un RS3 Sedán 2018?
¡Gracias!
Por supuesto, ahora mismo!
Un saludo
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En 9/2/2019 a las 7:38, PE65 Ansia dijo:
Sorry, lo estuve mirando en vuestra web y no lo encontré, podrías facilitarme las url de los soportes y así veo cuales cámaras puedo usar?
Gracias.
Disculpa el retraso, no habíamos visto este mensaje...
Los soportes son estos:
Los nuevos modelos de cámaras también usan los mismos soportes (Blackvue DR590 y DR900)
Muchas gracias,
Un saludo
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hace 49 minutos, sesmero dijo:
necesita una sim?
Así es, necesita una tarjeta SIM con datos. Puedes usar una tuya que tengas o te podemos facilitar una nosotros con un coste de 1€/mes.
Un saludo!
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En 2/2/2019 a las 23:54, Diplo dijo:
@Todoradares, aprovecho el hilo para preguntaros unas cositas del juguetito a preguntar:
- El tema de las updates ha sido ya reestablecido?
- Qué combinación de botones es para el borrado? Las dos de volumen? Entiendo que con el Updater se reestablece el FW, no?
- En cuanto a la configuración, en la guía que añadíis con el juguetito, no marcáis la opción de camuflados, por qué? Usgeríis desactivarlo entonces?- Por otro lado, al margen de la locución de "Radar fijo" se puede forzar o habilitar de alguna manera que a su vez haga los pitidos de la banda en cuestión?
Disculpad la batería de preguntas, pero son las que me han salido tras los meses de uso.
Buenas noches Diplo,
Contestamos a tus preguntas:
- Así es, el tema de las actualizaciones ya se ha restablecido. Tienes que descargar la nueva versión del actualizador que encontrarás haciendo click AQUÍ.
- Para borrar el firmware tienes que mantener pulsado durante 5 segundos los botones del centro y derecha. Para restablecer el FW tienes que mantener pulsado el botón derecho y el de bajar el volumen, conectar a la corriente y mantener los botones durante 8 segundos. Adjunto manual completo donde tienes la explicación de ambas secuencias: Manual Genevo ONE M.pdf
- Los avisos de posibles radares camuflados por defecto van desactivados puesto que son avisos GPS y posiciones "habituales" de radares camuflados. El activarlo o no va a gusto del usuario: hay usuarios que prefieren llevarlo activado para mayor protección y otros que no lo quieren porque para eso esta la antena.
- Cuando el equipo te marca "Radar fijo" te está avisando por GPS. Si el radar está apagado, vacío o roto no vas a tener ningún pitido de detección puesto que no hay señal. Si el radar está encendido y funcionando, además de la alerta GPS, el equipo te marcará la detección por pitidos.
Muchas gracias,
Un saludo
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En 28/1/2019 a las 7:07, PE65 Ansia dijo:
Buenas, he visto hilos sobre Dash Cam pero en otros modelos y yo llevo tiempo mirando a ver que leches le instalo... En Mallorca, en la época de verano por desgracia ocurren demasiadas " tonterías " y tener una imagen ( de buena calidad ) con la posición exacta de la carretera o lugar donde estas y la velocidad o las fuerzas G's que tengas en el momento de un impacto, bajo mi punto de vista son interesantes de tenerlas registradas.
Con ese argumento comencé a buscar hace algunos meses un sistema que a su vez no necesitara dejar fijo en el coche... Dejar cámaras y que se vean... no me parecía muy adecuado...
Otro tema importante que debería tener es la capacidad de almacenaje, mínimo creo que sería adecuado una SD de al menos 128 Gb, que por lo menos a la máxima calidad no dure unas pocas horas...
También buscaba un sistema que se pudiera activar cuando el coche está parado... no es necesario grabar 24 horas interrumpidas... pero si hay movimiento delante de la cámara, como ocurre en las grabaciones de circuito cerrado... que la posibilidad de " programar " dicho evento, este contemplada en el producto.
Para que nadie vaya a pensar que la Ley no permite esto... adjunto la Ley que salió el 29 de junio del 2018 si no recuerdo mal, donde autorizan a llevar cámaras... por tanto, TODOS podemos usarlas pero haciendo lo que dice la Ley.
https://www.aepd.es/media/guias/guia-videovigilancia.pdf
Página 46.
Una vez que tenemos con la Ley en la mano la autorización para tener cámaras en el coche... ( yo llevo copia de dicha Ley en el teléfono, por si algún agente de la Ley dice no existir tal Ley... )
Buscando los modelos más adecuados, en cuanto a ángulos de visión, tipo de sensores ópticos, mayor resolución y con el mayor numero de accesorios posibles, sin morir con el precio...
Obtuve el listado que adjunto y le veo Pro's y Contras...
Están los modelos de 1 sola cámara y los que llevan delante y atrás...
Creo que poner 2 cámaras si el precio no se dispara mucho... sería mejor y fue la opción que yo busqué...
Mirando diferentes paginas de comparativas, por ejemplo esta...
https://www.pcworld.es/mejores-productos/otros-dispositivos/dash-cam-camara-coche-3676582/
Se pueden comenzar a obtener conclusiones...
Como yo prefería usar 2 cámaras... lo que hice por ejemplo es mirar de la marca Mio el modelo Mivue 698 Dual, que también lleva cámara trasera. Pero nos vamos a 200,00 € .
Otra opción es el fabricante Nextbase, tiene muchos modelos interesantes, no con doble cámara, pero sí con mejores prestaciones en la calidad de grabación... Obvio que los precios, van acorde a la calidad...
Después de hacer estas comparaciones, ya tenia un dilema... calidad de imagen de la leche o seguir buscando para tener un poco menos de calidad... 4K no lo veo necesario o en cierto modo... Y tener la opción de grabar por delante y al mismo tiempo grabar por detrás del coche...
Seguí buscando y encontré algo intermedio, como es la marca AUKEY y las opciones para poner doble cámara dejan un angulo de visión de 170º no está nada mal... y lo mejor de todo, el precio comprando las dos cámaras, y el gps ( lo venden por separado ), nos plantamos sólo en 127,00 €
https://www.aukey.com/products/dual-dash-cameras-dr02d
https://www.amazon.es/AUKEY-6-Carril-170°Gran-Supercondensador-Grabación/dp/B075T8H9XJ
Las tarjetas SD de 128 Gb rondan de los 20,00 o 25,00 en adelante, depende la transferencia de datos, las diferentes velocidades... Para nuestro uso con una de ese precio es suficiente.
Este modelo concretamente, lleva un sistema de velcros que deja enganchado en el cristal un trozo de plástico, pero puedes quitar las cámaras...
Con estas conclusiones me decantaría por este modelo, pero me surge una duda...
Y es lo que pregunto...
Alguien ha instalado o vista alguna vez una cámara en el portón trasero de un Avant??
La otra opción es comerle la cabeza al Sr. a34323 para intentar que él lo instale, jajaja Quizá consiga persuadir lo, comenzaré a enviarle fotos con golpes en aletas delanteras recién pintadas...
Después del tostón, que opináis?
Sí alguien pregunta... y porqué no lo has montado ya... básicamente por no tener la capacidad aún de poder mover bien mi mano izquierda, aún arrastro demasiadas secuelas y no voy a poder ni estando "endrogado" mover la mano sin dolor, pero antes del próximo verano debo hacerlo.
Y por favor, si alguien ha probado otros tipos de cámaras, que lo diga.
Saludos.
En cuanto a la legalidad, os dejamos un reportaje de Telemadrid del otro día donde tratan el tema de las cámaras para coche.
http://www.telemadrid.es/programas/telenoticias-1/CamarasCoches-2-2091110915--20190201040502.html
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En 30/1/2019 a las 4:18, PE65 Ansia dijo:
Buenas, la Aukey, como supongo que también las de @Todoradares, llevan diferentes tipos de grabación para que se puedan programar y así evitar gastar batería del coche innecesariamente...
Así es, nuestras cámaras tienen diferentes modos de grabación (normal, evento y parking). La cámara cambia automáticamente de un modo a otro en función de la situación para ahorrar batería o para proteger el vídeo que se ha grabado.
Un saludo
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En 30/1/2019 a las 3:35, PE65 Ansia dijo:
Buenas noches, interesante los links que adjuntas.
Tienen muy buena pinta las cámaras de @Todoradares, pero yo necesito que se puedan desmontar... Dejarlas fijas, en mi caso no es viable...
En cuanto a las prestaciones, que es el segundo punto importante a la hora de decidirme, están muy bien... el precio ronda lo mismo que todas las de esas características...
Que quien las vende, esté en tu país y te pueda asesorar en tu idioma o con posibles problemas tanto de montaje como después por el uso, también es muy a tener en cuenta...
Gracias por la información.
Saludos.
Buenas noches,
Las cámaras que tenemos se puede desmontar e intercambiar entre coches sin problema. El soporte se queda fijo y la cámara se puede intercambiar entre coches (los soportes se venden sueltos). Además, como 2ª opción, estamos preparando un soporte totalmente portátil para poder cambiar de un coche a otro siendo 100% portátil.
Un saludo
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Como bien comenta Carlisu, lo mejor es un localizador GPS con corte de motor.
Al final, si suena la alarma de un coche, la gente mira para otro lado...
Nuestra recomendación sería este:
Felices fiestas!!
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Nos alegra oír que el coche ya ha aparecido!!
Un saludo!
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hace 11 horas, herodes dijo:
Hay sistemas que van conectados a la batería del coche, cosa lógica porque si no la autonomía sería de unas horas y además llevan su propia batería de respaldo por si desconectan la del coche, por lo tanto es un sistema de seguridad en principio eficaz, salvo que inhiban la señal del teléfono.
En cuanto al aparato en cuestión y dado el valor del coche, yo no me iría a uno chino sin referencias por barato que fuese, ya que el que ofrece @Todoradares que es patrocinador del foro tiene un consumo de batería muy bajo y unas características de protección bastante buenas, os dejo debajo un enlace por si le queréis echar un vistazo.
Además de que son ya más de 20 los socios y usuarios del foro que lo tienen instalado y están encantados con el sistema.
Muchas gracias!
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hace 7 horas, ToTa dijo:
¿¿ Hola buenas, me interesaria saber cuanto cuesta instalarlo en un audi s5 333cv del 2010, donde se encontraria dicho taller, tiempo de la instalacion ??
Muchas gracias de antemano.
Buenas tardes,
El tiempo de instalación ronda las 3/4 horas dependiendo del coche. El equipo tiene que quedar perfectamente escondido y con todas sus funcionalidades operativas.
Te mando un MP para tratar el tema del taller.
Un saludo
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Perfecto, te mando un MP.
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En 14/12/2018 a las 21:34, WAJE dijo:
En mi caso es un Audi a5 sportback de 2013, os agradecería me dieseis precio.
SALUDOS
Motor? Diesel o gasolina? Cilindrada?
Un saludo!
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hace 7 horas, Serjio dijo:
¿Sabes si hay plan renove?
hace 6 horas, VIX dijo:no creo jajajajaja
Sí, para los clientes que tengan el modelo anterior hay un plan renove.
Si estáis interesados no tenéis más que preguntarnos.
Un saludo
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hace 8 horas, WAJE dijo:
Cual es el precio de instalacion???siempre tira de la bateria del vehículo o primero agotaria la suya interna??lo digo por largos periodos de inactividad.
SALUDOS
El precio de instalación también depende del coche en el que se instale. Hay coches más sencillos que otros que requieren menos tiempo de instalación. Si nos das más datos del modelo y motor de tu coche, podemos consultar con nuestros talleres concertados.
El localizador se alimenta de la batería del coche y en caso de que la corten o haya cualquier problema tiene su propia batería de respaldo. El consumo de batería es muy bajo (se ha mejorado mucho este aspecto con respecto al modelo anterior) y en reposo el consumo es menor que lo que pudiera consumir cualquier equipamiento propio del coche (radio, navegador...).
Muchas gracias,
Un saludo
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En 30/11/2018 a las 21:58, j.aranda dijo:
Hola muy buenas a todos!estoy pensando en poner un cortacorrientes a los coches que tengo y quería saber si sabéis decirme en donde podría llevar a hacerlo o si hay alguien que se dedique a ello.gracias
Buenos días,
Mándanos un MP con el modelo de coche y de qué parte de Madrid eres y te informamos de las opciones que tienes.
Estos temas es mejor hablarlos por privado para no dar pistas a los malos.
Un saludo
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hace 16 horas, capamc dijo:
Hola, ¿en la próxima quedada de Albacete se podrán comprar cámaras Blackvue? ¿A qué precio,? Saludos
Buenas tardes! Sí, así es, en el evento se podrán comprar cámaras Blackvue con un 15% de descuento y los gastos de envío gratuitos.
En caso de estar interesado en algún modelo, agradeceríamos que nos lo comunicarais para llevarlo al circuito.
Cualquier otra duda o pregunta, estamos a vuestra disposición!
Un saludo
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Manual de usuario para consultar más información, instalación o funcionamiento.
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Acabamos de publicar un artículo de un dispositivo similar al IGLA pero con más funciones y ligeramente más económico!
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Vídeo ejemplo de funcionamiento: