ghostrider

Pues imaginate si llegas a llevarlo al conce, seguro que te desangran hasta no poder mas y ademas fijo que no te encuentras todas esas cosillas. Segun veo yo, el gran fallo de los concecionarios, es poner a trabajar a chavales que no tienen experiencia ninguna, y los que la tienen curran sus 8 horitas y pasando de complicaciones, no digo que sea = en todos los conces pero yo conozco a un par de individuos que han dicho esto por sus bocas. Un saludo!!!!!!! :clap1:

Derramo casi 1/4 del deposito pero llego a tato para que se le encendiera el chivato del aceite. Saludos!!

Hechad un vistazo: http://www.youtube.com/watch?v=EijMeuxqDAA

Bienvenido al foro y de paso FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO!!!!! :claugh: :claugh: :claugh:

Gracias hombre y de paso FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO!!

Escuchad este tipo de VD blow off

jod** vaya si peta y suena bien!!!!!!!! Supercadenas la que tu has montado, la 007, con vtda suena igual al de TURBOK04??

Me kawen to y ya van 4!!!!! No abro ni un post mas de estos raros!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

jod** Y YA VAN 3 :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Vaya inocente estoy hecho!!

Un escape de carreras no le hace ningun efecto a un coche diesel creetelo. Saludos!!

Comoooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrllllllllllllllllll, otra picada mas!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Bueno señores he aqui mi respuesta: He estado en el conce y el aceite no me lo han dado, me he tenido k gastar los €€€ y comprarlo yo pero he hablado con el jefe de taller respesto a lo de la varilla, queria que dejara el coche alli porque estaban muy liados pero no lo he hecho ya que le he cambiado la junta por otra un poco mas gruesa y que de P...M.... En definitiva "tienen que examinar los mecanicos eso de la varilla" JE. Soy responsable de una brigada de montaje en la industria a nivel de petroleras y productoras de energia. Llevo el tema mecanico, montaje y tambien soldadura. Soy mecanico ajustador, tambien he trabajado para maquinas y herramientas, despues de haber trabajado 4 años con turbinas en una refineria, momias de vapor, convertidores gigantes, etc, otros 4 años en buques ,petroleros y demas historias creo que se cuando una junta torica no vale o tiene holgura, es decir que el responsable me ha dicho que puede ser que me dejase la varilla abierta. jod** si esque tiene mas holgura que el cerete de un.......... Bueno la conclusion que paso de los del conce, le puse su nueva junta y he salio esta tarde de viaje, le he dado caña y nada de nada la varilla ni se ha movido. Un saludo y revisad vuestras varillas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

El mio es un B7 y llevo la palanca en color aluminio, la verdad es que se la puse ASI por que en el conce vi un TT con el paque S-LINE y la llevaba en aluminio. Hechale un vistazo:

El mio es de julio 2006 y que yo sepa eso de los pilotos en trabsparente lo montan los 200cv y 220cv, los 3.0tdi y los 2.0tdi 170cv. Eso es lo que me han dicho en el conce Saludos!!

Yo tengo un B7 con s-line exterior y no es un aleron, es esto concretamente, es un elevacion del maletero que a mi parecer le queda del carajo:

maldito, he caio como un inocente

Que es diesel o gasolina??? Para diesel un long life 0w 30 de repsol, castrol o el que te digan en el concecionario. Saludos!!

Felicidades por tu nueva maquina y de paso ha disfrutarlo, esperamos tus fotos.!!!

Gracias calamar, acabo de habalar con el conce y me ha dicho que aqui ellos ponen repsol 0w 30 ASI que le dire al viejo que ponga ese. Saludos!!!!!!!!!

Yo tengo un clio williams y tenia el mismo ruido de taques al arrancar en frio, aprovechando que me dio por levantar la culata que por cierto no veas como estaba to de carbocilla y de paso me pegue 2 dias puliendo el colector de admision y aciendo un par de tonterias; los asientos los esmerile y se quedaron perfectos, y las valvulas no te digo na como estaban, parecia que la carboncilla estaba soldada, pero en fin con paciencia y pensando lo deje hecho dulce mas un par de experimentos que le hice, ademas cambie los taques de sitio al motarlos y no suena nada de nada por muy frio que este, y eso que el aceite es muy poco denso. Chirrito lo de ti me irira desde cordoba hasta asturias a tope ya veras como desaparece toda la carboncilla, jeje es broma hombre pero si que un buen calentocillo no viene mal para eso casos, y cuando hablo de calentoncillo, hablo de hacer un viaje largo apretandole bastante, seguro que luego notas la diferencia. Yo lo he hecho pero aun ASI estoy todo el dia en ciudad con lo que la carboncilla reluce otra vez. Sin mas un saludo!!!!!!!

Buenas señores, resulta que mi padre tiene un B7 TDI 140cv con 5000km y se ha ido de viaje, esta a unos 350km de su casa y se le acaba de encender el testigo de bajo nivel de aceite. Me acaba de llamar isterico, jeje, para preguntarme que que es lo que pasa. Se lo he explicado y acaba de parar en una gasolinera para ver si puede comprara algo de aceite, como el mio es de gasolina no se que marca pone audi en los TDI 140cv. Me puede decir alguien que marca pone y sus caracteristicas??? Gracias!!! y SALUDOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jeje eso seria fatal pero no creo que nadie que sea un profesional se pille los dedos de ese modo. Mañana voy al conce a ver si me dan 1/4 litro que se ha derramado por mi motor"suerte que ya lo he limpiado". Saludos!!!

Enhorabuena por la nueva maquina, solo te quedan las fotos.!!!!!! Saludos!

No hagas eso que si el chivato salta es por algo, vaya a ser que te quedes pelao de aceite y la cagues!!!

Pues si, los motores vienen rodados de fabrica, pero no ruedan 10000km entiendes. Ellos hacen una media de 500 km al motor en un regimen medio alto, pero siempre es aconsejable hacerle unos kilometros por tu propia cuenta sin forzarlos mucho. Yo en el mio desde que pase los 4000km le aprieto de vez en cuando, pero si el tuyo es nuevo notaras que poco a poco el motor ira mas suelto. Creo que sobre unos 10000km esta requetebien para el engrane perfecto de cojinetes , casquillos y demas, ademas si pruebas a sacar una culata con 5000km nada mas, veras como con solo eso tiene ya carboncilla, es decir, sobre con unos 5000km si quereis hablar de rodaje, pero a mas kilometros mas abrira y cojeran holguras las piececillas interiores de manera que te parecera que anda mejor. No olvideis los correctos cambios de aceite y filtro que es la vida del motor. Saludos!!