ghostrider

Ese culitooooo

otra

Y mas....

Venga que no decaiga....

Y mas y mas.....

Y otra mas de mi lomo plateado.

Vamos con otra.

otra mas.

Voy a poner una poquillas jeje.

Mas que parecer un coche parece una nave espacial u OVNI. pero como ya se sabe entre gustos no hay nada escrito, personalmete yo lo tiraria por un barranco!!!

Joe una buena makina de 650 cv y 720nm. Un motorcillo de eso le voy a poner al mio jaja . :cry1:

Yo tengo 2 ejemplares, el primero del año70 ypico que lo herede de mi padre y el segundo del 98 por ahi de mis estudios de maquinas y herramientas, y la verdad que no hay mucha diferencia de uno a otro, tambien tengo un libro de aprietes pero no recuerdo su editorial, creo que era casillas tambien, lo tengo que mirar. Un saludo!!

Yo recomiendo coni regulable o bilstein.

Eso eso, limpieza y nada de vag com para cambio del caudalimetro, por cierto, yo cambiaria ya filtros y demas!!!

que la fuerza de los 4 aros te acompañe, bienvenido!!!

Desde el sur BIENVENIDO picha!!!!!!!

Bienvenido, puede sibir las fotos aqui: http://www.imageshack.us/

Esta muy guapo, espero que lo disfrutes y por que no? hacerle unos kilometrillos pasando por el campo de gibraltar para ir a Rio Frio. Un saludo!!

Pos si k esta wapa.!!!!!

Bienvenido pisha!!!!

Pues esntonces el proximo que me compre sera un RS4!. Eso espero!!! aunque todavia queda tiempo ya que e l mio tiene 4 mesesitos. A ver si me toca esta navidad y me lo pillo. Que disfrutes tu nuevo quattro!!!

Por lo que cuentas suena a correa con diente pasado o medio rota. Veo un poco caro los 6000 € que te piden, si no esta el cambio de correa en garantia yo lo llevaria a un taller de confianza ya que no me fio nada de nada del conce. Espero que tengas suelte y que te salga por algo menos la multa. Saludos!!!

Je je de madrid pues no, bastante mas pero que mas al sur, mi aparato es cd no casette, es el fino y lo del precio era para poder orientarme mas o menos. De todas formas gracias!

Puede ser esto, pero hay muchisimos tipos de gripados,a parte de lo del turbo, puede tener por ejemplo un cilindro bastante arañado u dos u tres, puede tener a punto de caramelo los casquillos de bielas, etc, y ademas gripado pude andar si no es mucho lo que tiene, en fin infinidad de cosas, seria lo suyo revisarlo a conciencia en un taller de confianza. un saludo!!

Jeje, esta guapisimo, este sistema de turbo no lleva mucho tiempo en la automocion, pero en la indistria bastante y un poco mas complejo, ya que el año pasado desmontamos una turbina hidraulica grupo 1 con inyectores mariposa del año 1946 marca derlikon suisse en una central hidraulica en el curro, para reparacion de la corona, cambio de cascillos, cojinetes de engrase, antifriccion, torneado de palas, soldado de poros en la boluta, etc, en fin casi 3 semansa de curro. A ve si pongo fotos mias dentro de la boluta para que os hagais una idea de lo grande que es el bicharraco, esto es para aquellos que les guste la mecanica a fondo jeje. Un saludo!!!!