Ocio

Prueba - Audi - S3 FUENTE: https://www.autonocion.com/galerias/prueba-audi-s3-2-5-tfsi-sportback/prueba-audi-s3-ext1/ . . . .

. COMPORTAMIENTO Una de las mejores cosas del Audi S3 Sportback está en el comportamiento dinámico. Es algo así como el niño ejemplar de la clase, capaz de hacerlo todo bien sin despeinarse y, también, sin quizás transmitir la misma emoción o radicalidad que un BMW M140i o el propio VW Golf R. El S3 Sportback es un compacto de altas prestaciones pero parece que Audi no ha querido convertirlo en un deportivo. La firma ha conservado ese toque refinado que consigue hacerlo útil en el día a día, cómodo para llevar a la familia e incluso discreto si hablamos de sonoridad (en cualquier otro modo que no sea el Sport)… y todo esto, me gusta. Circulando por autovía se viaja tan cómodo como en cualquier otro Audi A3. Tiene una pisada sólida, un tacto de dirección excelente y la suspensión consigue filtrar muy bien las irregularidades. No suena demasiado y aunque va equipado con unos neumáticos enormes, la calidad de rodadura se mantiene en unos niveles muy buenos. En ciudad se conduce también con normalidad. Buena visibilidad hacia todas las direcciones (la generosa superficie acristalada ayuda bastante), el práctico detector de objetos en ángulo muerto, una caja de cambios obediente y un motor que sabe adaptarse a una conducción poco exigente lo hacen muy agradable. Hay otros vehículos de corte similar que se sienten “fuera de lugar”, castigando al conductor con reacciones bruscas (en cambio o suspensión), visibilidad limitada… o tacto excesivamente duro. Cuando llegan las curvas la tracción total del S3 Sportback está ahí para ayudar. Me ha parecido en general uno de los coches con los que más rápido se puede circular sin necesidad de ser un experto. Poco a poco el propio vehículo te va enseñando los límites y si durante los primeros días tienes algo de “respeto”, una vez vas acostumbrándote a sus maneras compruebas que los límites están muy lejos. Es verdad que le falta la alegría y carácter dinámico del BMW M140i ó incluso ese toque radical de los Mercedes-AMG 45 pero no hay que olvidar que por encima está el RS3 Sportback con sus exagerados 400 CV y una puesta a punto que posiblemente nada envidie a los rivales citados. El S3 Sportback es un compacto perfecto para la familia; para escapadas de fin de semana; para ir a la compra; para viajes largos; para todo. Y por eso me gusta. Echando un vistazo al resto de apartados, no pincha en nada disfrutando de una calidad sensacional, una dotación correcta, espacio más que suficiente… y un precio algo prohibitivo para una gran mayoría pero claro, el posiblemente mejor compacto actual alguna pega tenía que tener. + Motor potente, prestaciones excelentes, cambio rápido, espacio en habitáculo, calidad de acabados - Precio elevado, equipamiento justo dado el precio, quinta plaza incómoda, maletero algo escaso FUENTE: https://www.autonocion.com/prueba-audi-s3-2-0-tfsi-310-cv-sportback-s-tronic-posiblemente-el-mejor-compacto-actual/

. MOTOR A estas alturas el rendimiento del motor 2.0 TFSI (o TSI en otros VAG) no debería sorprenderte. De las muchas variantes que hay disponibles y hemos visto a la venta, el S3 Sportback se queda desde el restyling con la que desarrolla 310 CV de potencia y se comercializa en exclusiva con la caja de doble embrague S-Tronic. Este bloque ya lo utilizan otros modelos como los León Cupra (300 CV) y Cupra R (310 CV), Golf R (310 CV) o, en Skoda, el Superb en su versión con 280 CV. Según el elegido podrá ir ligado a una caja manual de seis velocidades, a la caja DSG, a la tracción sencilla al eje delantero o bien a la tracción total a las cuatro ruedas. El S3 Sportback 2017 aumenta en 10 CV la potencia máxima respecto al modelo anterior gracias a los cambios realizados la gestión electrónica que aumenta la presión de la sobrealimentación (también gana en par máximo). También dice Audi haber cambiado las leyes de funcionamiento del control de estabilidad y el sistema de tracción total Quattro recibe la última evolución. Precisamente todo esto es, en conjunto, lo que hace brillar por encima de sus rivales al Audi S3 Sportback. La motorización de prestaciones elevadas, la cómoda y eficaz caja de cambios y una tracción total que te deja pegado al suelo consiguen hacerlo brillar El nivel de prestaciones del S3 es sensacional y pocos serán los que echen de menos un coche más rápido (para eso está el excesivo RS3 Sportback de 400 CV). Según declara Audi la velocidad máxima está limitada a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos, todo esto con un consumo medio de 6,5 L/100. Dejando atrás las cifras teóricas, hay que señalar que la aceleración de 0 a 100 km/h obtenida durante la prueba ha estado muy cerca, en concreto 4,9 segundos mientras que los consumos fueron algo menos optimistas aunque sí razonables. Circulando normal, en el día a día, se pueden rondar los 7,0 L/100 sin demasiados problemas y sólo cuando el pie derecho pesa demasiado, es sencillo doblar o triplicar el dato. En tráfico urbano tampoco consigue gastar poco y aunque está equipado con el sistema Stop&Start de serie (correcto en funcionamiento), bajar de los 9,0 L/100 es casi misión imposible a poco que se complique el tráfico. En cualquier caso, para un 310 CV con tracción total a las cuatro ruedas no está mal. . Motor 2.0 TFSI S3 Cilindrada 1.984cc Potencia 310 CV a 5.500 rpm Par 400 Nm a 2.000 rpm Peso 1.540 kg Dimensiones Lar/An/Al mm 4322 / 1785 / 1404 Volumen Maletero 340 / 1.180 litros Aceleración 0 a 100 km/h 4,9 seg (en prueba) Recuperación 80 a 120 km/h 4,7 seg en D Velocidad máxima 250 km/h (limitada) Consumo homologado 6,5 L/100 Emisiones CO2 por km 149 gr Precio de partida Desde 51.080 € (S3 Sportback S-Tronic) . FUENTE: https://www.autonocion.com/prueba-audi-s3-2-0-tfsi-310-cv-sportback-s-tronic-posiblemente-el-mejor-compacto-actual/

. La unidad testada contaba además con la pintura metalizada, el paquete cromado exterior, sistema de sonido Bang&Olufsen, techo solar panorámico, asientos eléctricos, térmicos y tapizados en piel, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, faros Matrix LED, SmartBeam, sensor de parking delantero, alerta de cambio de carril, asientos S3, acceso y arranque sin llave, etc. El precio de partida del Audi S3 Sportback 2.0 TFSI 310 CV Quattro S-Tronic es de 51.080 € pero si optas por equiparlo tal y cómo lo ves en las imágenes, el coste final se va hasta los 66.525 € aunque eso sí, de tarifa y sin ningún tipo de descuento (ya sabes que el valor real se alejará bastante de esta cifra). HABITABILIDAD Tomar como base de partida el estupendo A3 Sportback permite al S3 disfrutar de un habitáculo cómodo, versátil y más que suficiente para que cuatro adultos puedan viajar holgadamente e incluso un quinto pasajero pueda acompañar al resto en ciertos desplazamientos sin demasiadas estrecheces. En las plazas delanteras la sensación de desahogo es excelente, con buenas cotas hacía todas las direcciones e incluso al techo, y eso que está unidad tiene el deslizante de cristal opcional que suele rebajar un poco la distancia libre. De todas formas si eres muy alto antes de solicitarlo es mejor que pruebes si no te molesta. Lo mejor del puesto de conducción es la ergonomía. Todos los mandos quedan a mano, la instrumentación digital es muy legible, los asientos opcionales agarran de manera sensacional sin resultar incómodos y el sistema de info-entretenimiento me ha parecido intuitivo. En las plazas posteriores la cota para las rodillas me ha parecido más que correcta para personas de hasta 1,90 metros de altura. Si viaja un tercer pasajero deberá tener presente el abultamiento del túnel central (cosas de la tracción total) y un mullido de asiento algo más duro de lo normal. En cuanto a la capacidad de maletero, el S3 Sportback parte de los 340 litros. Aunque no es una capacidad especialmente buena (el nuevo Ibiza declara 355) sí puede resultar suficiente y aprovechable para una gran mayoría. Abatiendo los respaldos (en hasta tres partes) se pueden lograr alcanzar los 1.180 litros de capacidad, un dato mucho más convincente que el anterior. FUENTE: https://www.autonocion.com/prueba-audi-s3-2-0-tfsi-310-cv-sportback-s-tronic-posiblemente-el-mejor-compacto-actual/

. INTERIOR Con unos años ya a sus espaldas el habitáculo del Audi A3 no sorprende a nadie. Esto no quiere decir que por ergonomía, calidad de terminación y presentación general no sea de los mejores del segmento, dando un buen repaso a sus rivales directos de BMW y, sobre todo, Mercedes (el Clase A tiene mucho que mejorar). Tras el ligero lavado de cara, el compacto alemán ha recibido algunas interesantes opciones que modernizan un poco el interior. Por ejemplo la instrumentación digital configurable (de serie en S3) pone la guinda futurista y es al mismo tiempo sencilla de manejar, fácil de leer e intuitiva. El sistema multimedia conserva la pantalla retráctil de sólo 7,0 pulgadas, un tamaño algo escaso para los tiempos actuales. En conectividad sí está al día, con Apple CarPlay, Android Auto, navegación con Google Earth, acceso a internet, llamada de emergencia, acceso a aplicaciones, etc. La calidad de terminación es excelente. En las zonas superiores se hace uso de plásticos acolchados muy agradables a la vista y al tacto. En las partes inferiores o más escondidas el material elegido es rígido pero no baja en calidad, transmitiendo robustez. Los ajustes entre piezas también están entre lo mejor del segmento C. Por el habitáculo hay repartidos varios huecos porta-objetos. Aunque no sobran, en general son estupendos para vaciar los bolsillos y no volverse loco. Tienen suelo de goma y la guantera principal va completamente forrada, un detalle que se agradece y añade cierto caché (por lo que cuesta no es para menos). EQUIPAMIENTO El Audi S3 Sporback tiene una dotación de serie que puede considerarse completa aunque no generosa si se tienen en mente los más de 50.000 € de partida que es necesario desembolsar para hacerte con una unidad. En seguridad incluyen de manera estándar los controles de tracción y estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, ABS, EBD, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, sensor de aparcamiento trasero, detector de fatiga, selector de modos de conducción, faros Full LED, lavafaros, pilotos traseros LED, suspensión deportiva y tracción total. Otros elementos también de serie son el climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, sensor de lluvia, encendido automático de luces, ordenador de viaje, pack iluminación interior, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, paquete maletero, alarma antirrobo, paquete eléctrico, etc. El sistema multimedia incluye el sistema de navegación MMI Plus con pantalla de 7,0 pulgadas, interfaz táctil MMI Touch, 2xUSB, bluetooth, pantalla escamoteable, sistema Audi Connect con SIM integrada, ocho altavoces, etc FUENTE: https://www.autonocion.com/prueba-audi-s3-2-0-tfsi-310-cv-sportback-s-tronic-posiblemente-el-mejor-compacto-actual/

10 diciembre, 2017 . Diseño/Estética - 8.5 Calidad de acabado - 8.5 Equipamiento de serie - 7.5 Equipamiento opcional - 8.5 Habitabilidad - 7.7 Maletero - 6.5 Motor/Refinamiento - 9 Prestaciones - 9 Consumos - 7.5 Transmisión - 8 Dirección - 8.5 Frenos y neumáticos - 8.5 Comportamiento - 9 Calidad de rodadura - 8.5 Relación valor-precio - 7 8.1 / Notable De no ser por el precio, sería el mejor compacto actual por su equilibrio entre prestaciones, calidad, habitáculo, equipamiento, seguridad y confort. Le sobra potencia por supuesto para una gran mayoría pero como compacto dinámico, es una excelente alternativa que recibe un tratamiento menos especial que los Cupra y compañía que lo convierten en un coche más cómodo pero no menos eficaz. Y la tracción total es el "puntazo" definitivo. Tras un periodo en el que parecían haberse extinguido, los compactos de corte deportivo se han puesto otra vez de moda. Prácticamente todas las firmas generalistas ya tienen un integrante de elevadas prestaciones con el que plantar cara a los premium, muy caros y en ocasiones sin presentar grandes ventajas. El Audi S3 Sportback es uno de esos compactos de talante dinámico que debería estar siempre en tu lista de candidatos. Es bastante más caro que los principales rivales directos pero ofrece un equilibrio general tan bueno en todos los apartados que terminará convenciéndote. He tenido la oportunidad de conducir durante unos días un Audi S3 Sportback 310 CV S-Tronic y debo reconocer que me ha robado el corazón. Es un producto tan bien pensado en conjunto que incluso no le veo el sentido al radical RS3 Sportback, más incomodo, mucho más caro y, eso sí, también más explosivo. DISEÑO El Audi S3 Sportback tiene una estética muy conservadora. Salvando los pequeños detalles decorativos que lleva impreso en su ADN “S”, esta unidad en concreto terminada en azul podría pasar por un A3 Sportback convencional con el paquete S-Line… es decir, uno de tantos que hay por la calle. Las bonitas llantas de aleación de 19 pulgadas opcionales consiguen dinamizar una vista lateral atractiva pero sencilla y, si optas por el paquete cromado exterior, sumas también el toque elegante que tanto gusta a cierta parte de la clientela La unidad testada incluía la opción de los faros Matrix LED. Estéticamente no notarás diferencia con los LED opcionales pero su funcionamiento sí es mucho más eficaz. Aunque es una opción cara, merece la pena invertir (sobre todo viendo el precio total del conjunto). Hay que señalar que desde hace unas semanas no es posible adquirir ningún A3 o S3 con carrocería de tres puertas por lo que si se quiere algo más deportivo en aspecto quizás tengas que optar por la variante descapotable… o el sedán, dos alternativas que sí siguen en los concesionarios. FUENTE: https://www.autonocion.com/prueba-audi-s3-2-0-tfsi-310-cv-sportback-s-tronic-posiblemente-el-mejor-compacto-actual/

09 de diciembre de 2017 El año que viene llegará al mercado el nuevo Audi TT RS, un deportivo que sufrirá un lavado de cara del que ya han sido revelados algunos aspectos. La marca alemana Audi está en pleno proceso de renovación de su gama. Uno de los modelos a los que le va a tocar muy pronto someterse a una actualización es al deportivo TT, un coche que podríamos ver completamente al desnu** en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018. Se celebrará durante el próximo mes de marzo y las fechas cuadran, ya que la firma de los cuatro aros está ultimando los detalles en este sentido. No se espera que sea un restyling que afecte únicamente a su aspecto exterior. Lo cierto es que su potentísimo propulsor de gasolina, con 2.5 litros de cubicaje, cinco cilindros y una potencia de hasta 400 CV, podría aumentar su fuerza en al menos 20 CV. Llegaría de esta forma, como mínimo, hasta los 420 CV. Y no solo eso, sino que a medio plazo llegaría a su gama una variante Plus con todavía una cifra de potencia mayor debido a que las posibilidades de su propulsor permiten todavía más margen de mejora. En el apartado estético se espera un lavado de cara bastante profundo. El frontal será todavía más ancho y tendrá nuevas entradas de aire, mientras que la distribución interior del diseño de los faros cambiará por completo, remarcado por una nueva firma luminosa LED. Además, la zaga también incorporará cambios bastante notorios, con unos pilotos que también modifican su disposición interna, un difusor más prominente y unos paragolpes que cambian de forma para adquirir más ´músculo´. Para terminar, en el habitáculo habrá igualmente novedades, aunque serán mucho menos acusadas que en el exterior. Principalmente, Audi cambiará el sistema de infoentretenimiento, que tendrá un menú más intuitivo, será más fácil de manejar y añadirá nuevas funciones ya vistas en los modelos de nueva generación de la firma de Ingolstadt. FUENTE: http://www.autofacil.es/audi/tt-coupe/2017/12/09/salen-luz-nuevos-detalles-restyling-audi-tt-rs/41774.html

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Vídeo: Drag Race - BMW M2 F87 vs Audi RS3 8VA lifting facial Audi RS3 vs BMW M2 - The Rematch Part 1 - Drag Race

. Audi TT RS Nardograu .

. . Audi TT RS Nardograu . .

Audi TT RS Nardograu . . . .

. Los nuevos SUV que te enamorarán: Audi Q4, Lexus UX, Mercedes GLA... .

Los nuevos SUV que te enamorarán: Audi Q4, Lexus UX, Mercedes GLA... . . . .

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Los nuevos SUV que te enamorarán: Audi Q4, Lexus UX, Mercedes GLA... . . . .

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. . . Los nuevos SUV que te enamorarán: Audi Q4, Lexus UX, Mercedes GLA... .

. . Los nuevos SUV que te enamorarán: Audi Q4, Lexus UX, Mercedes GLA... . .

Los nuevos SUV que te enamorarán: Audi Q4, Lexus UX, Mercedes GLA... En 2018 y 2019 se pondrán en escena nuevos modelos de tipo SUV que enamorarán por su diseño y por toda la tecnología que ofrecen. Audi Q4, Mercedes GLA, Lexus UX... son tres de los súper SUV nuevos que vienen. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/suv-nuevos-mercedes-gla-lexus-ux-audi-q4-imagenes . . . .

10/12/2017 La oferta de vehículos de tipo SUV crecerá y crecerá en los próximos años. Toma nota con los nuevos modelos que desearás conducir: Audi Q3 y Q4, Lexus UX, Mercedes GLA… El fenómeno SUV es mucho más que una moda pasajera, es toda una realidad que se ha asentado en el mercado de forma bastante contundente. Pero, ¿cuál será su futuro? Para los próximos años se anuncia un auténtico aluvión de novedades con modelos que destacarán tanto por su diseño como por su gran dotación tecnológica. El estreno de los nuevos Volvo XC40 y BMW X2 son sólo dos muestras de todo lo nuevo que se avecina en el segmento de los SUV. Aquí tienes los nombres de estos nuevos modelos que darán que hablar… ¡te lo aseguramos! Nuevo Audi Q3, en 2018 La nueva generación del Audi Q3 la conoceremos durante la primavera de 2018. Según los primeros datos, la longitud debería situarse en los 4,45 m y la distancia entre ejes en 2,65 m. En su desarrollo, no sólo pienses en una mera aplicación de la arquitectura MQB y la consecuente actualización de diseño exterior e interior que ya viene pidiendo a gritos el Q3 actualmente a la venta. Aunque no lo parezca, esto es algo más serio, tanto como que su e-Tron estrena aquí tecnología de 48 voltios para hibridar un moderno 1.5 TSi con ciclo Miller anunciando la mayor autonomía eléctrica entre todos los híbridos plug-in en el catálogo de la marca y tiempos de recarga aún menores. De esta forma, estamos ante un ambicioso nuevo Audi Q3. 2019 será la fecha en la que conoceremos las especificaciones definitivas del Q3 totalmente eléctrico para el que se espera una autonomía de no menos de 400 km... Audi no pretende fabricar coches, también movilidad sin vetos a las principales ciudades y con servicios adicionales para una nueva generación de usuarios, que no necesariamente compradores. En cuanto a la gama mecánica con motores de combustión “tradicionales”, los gasolina TSi y Diesel TDi conocidos en la casa, cambios S-Tronic, tracción total, virtual Cokpit, etc., arroparán y enriquecerán un coche que crece en tamaño, proyección sobre el suelo y capacidad de carga quitándose de encima un buen puñado de kilos. Más información del nuevo Audi Q3. Inédito Audi Q4, en 2019 El Audi Q4 es mucho más que un Q3 deportivo. Forma y fondo definen un producto que tendrá identidad propia y un estilo singular, finalmente, el más vanguardista y también el más costoso de los que están en la recta final antes de que Audi diera definitivamente luz verde al proyecto. Se anunciaron retrasos hasta el inicio de la próxima década, pero a mitad de año la marca confirmó rotundamente su puesta en escena en 2019. Derivado del Q3, el Q4 cuenta sin embargo con una sofisticada evolución de la arquitectura MQB, aunque "sólo" parezca una redistribución de elementos. El Q4 es también uno de esos modelos que van a permitir mejorar el ratio en ventas SUV/turismo en la marca, como también poder alcanzar ese 30 por ciento de ventas de vehículos eléctricos de toda la gama Audi en 2025, así que, parece claro que Audi no plantea el Q4 como un vehículo exclusivamente de nicho. Más información del nuevo Audi Q4. Nuevo Mercedes GLA, en 2019 Aunque no lo parezca, en el próximo Mercedes GLA sólo va a quedar el nombre. Hace unos días Mercedes ya avanzó buena parte de los "misterios" que estrenará la próxima generación del Clase A, nuevamente, la base del SUV compacto, y de momento me atrevería a decir que su habitáculo va a ser uno de los más espectaculares de la marca. Basado en las líneas maestras de los usados en sus grandes series, dominará el salpicadero una gran pantalla central visualmente unida al cuadro a un no menos imponente cuadro de relojes digital. Simplifica botones concentrando funciones en el sistema de información y entretenimiento, además del nuevo sello estético, donde verdaderamente promete un avance el Clase A y GLA en calidad de acabados y posibilidades de equipamiento, donde también desembarcan tecnologías de clases superiores. Pero no es sólo diseño; bajo él, hay una profunda evolución de la arquitectura de modelos de tracción delantera que va a redundar en un mayor espacio interior, fruto de una mayor proyección sobre el suelo en anchura de vías, pero también en batalla, también más eficiencia por menor peso y mejor compromiso confort/estabilidad. Cómo no, Mercedes también divide su oferta en una carrocería convencional y otra con el sello coupé, mientras que a nivel mecánico el GLA dejará vía libre a los modelos de la nueva marca EQ de vehículos eléctricos. Más información del nuevo Mercedes GLA. Nuevo Lexus UX, en 2020 Cuando una marca registra denominaciones... está claro que el río suena. Esto es lo que sucede con el inédito Lexus UX, cuyas denominaciones UX200, 250 y 250h son ya registros propiedad de Lexus, y cuando en su página comercial, aunque expuesto claramente como concept, está integrado como un miembro más del catálogo de modelos, es que la cosa va bastante en serio. Es cierto que desde su presentación oficial en el Salón de París de 2016, esperábamos mayor actividad por parte de Lexus con este nuevo SUV urbano de revolucionario diseño. Se basaría en el NX y dispondría de una cadena cinemática equivalente, existiendo por tanto versiones exclusivamente de tracción delantera o total cuya propulsión correría a cargo de un motor eléctrico. Fuera de Europa es más que posible que se ofrezcan dos versiones atmosféricas. Con 4,20 m de longitud, sería uno de los SUV más pequeños de esta categoría aunque las ventajas de la arquitectura híbrida de Lexus permite un gran aprovechamiento del interior. 2020 es la fecha esperada en la que el UX se convierta en realidad. Más información del nuevo Lexus UX. Nuevo Jaguar E-Pace: finales de 2017-principios de 2018 Que Jaguar va a por todas parece claro, porque el E-Pace no va a ser el único y siguiente paso que dé la marca en territorio SUV. En su libro de ruta ya hay luz verde para un verdadero competidor de Audi Q7 y equivalentes, mientras que en materia de electrificación, Jaguar pretender convertirse, sencillamente, en toda una referencia. Su primer asalto será con el i-Pace, un SUV de línea coupé y tamaño mayor que el E-Pace que anuncia 400 CV y una autonomía de medio millar de kilómetros. En cuanto al E-Pace, no se trata sólo de un cambio nombre y estilo de Evoque. Un 75 por ciento de aluminio en carrocería y estructura dejan claro la especialización de la marca en este noble material. Habrá versiones de tracción delantera o total —dispone, a su vez, de dos sistemas diferentes—, todos los motores son 2.0 litros de la familia Ingenium —150, 180 y 240 CV en Diesel y 249 y 300 CV en gasolina—, siempre acoplados a un cambio de 9 marchas. Más información del nuevo Jaguar E-Pace. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/nuevos-suv-audi-q4-q3-mercedes-gla-lexus-ux

. Hola @A6 Hornet , ya estás incluido. Actualizado. . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado conce Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- 111- 112- 113- 114- 115- 116- 117- 118- 119- 120- 121- 122- 123- 124- 125- - - Actualizado: 10/12/2017