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. . . 120 años de historia de Renault en 20 coches históricos .

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120 años de historia de Renault en 20 coches históricos Esta colección de 20 coches resumirá en el Salón Rétromobile 2018 los 120 años que cumple Renault este año. Desde el Tipo A, pasando por el Renault Colorade o el Renault 30, hasta el Renault Scénic. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/renault-20-coches-historicos-fotos . . . .

. Renault cumple 120 años. ¡Felicidades! FUENTE: http://www.autopista.es/videos/articulo/renault-cumple-120-anos-20-coches-clasicos .

06/02/2018 Renault cumple 120 años: su historia y sus innovaciones, en FOTOS y VÍDEO El Salón Rétromobile acogerá este año una excelente colección histórica de Renault. La marca cumple 120 años y lo celebra recordando sus coches más emblemáticos. No todos los días se cumplen 120 años. Y en materia automovilística, Renault puede presumir de ser una de las marcas con más historia. Para celebrarlo, la marca del rombo llevará hasta el Salón Rétromobile 2018 (del 7 al 11 de febrero en París) una colección de 20 de sus coches más emblemáticos. ¿Los conoces? Renault cumple 120 años: primeras décadas (1898-1925) En las primeras décadas de vida de la compañía de Louis Renault y que se podrán disfrutar en el Salón Rétromobile destaca el primero de todos: el Tipo A, que nació en 1898 y que incorporaba un motor delantero una novedosa caja de velocidades con una toma directa. Un año después llegaría el Renault Tipo B, ya con una carrocería cerrada y que buscaba un mayor confort para sus ocupantes. Después de la I Guerra Mundial, Renault contribuyó a la democratización del automóvil con el Renault Tipo KJ1: llegó en 1923 y estuvo disponible en varias carrocerías. Renault cumple 120 años: del Tipo PR al 4CV El Renault Tipo PR como el que se expondrá en el Rétromobile, de 1927, era más bien un autocar ligero con diez plazas disponibles en su interior. Una década después, en 1937, llegó el Renault Juvanquatre, el primer coche de Renault con carrocería completamente de acero. El público de esta berlina de cuatro puertas eran las familias con ingresos modestos. Ya después de la II Guerra Mundial, llegó el Renault 4 CV, otro de esos coches que democratizó el uso del coche después de un conflicto y que, en su caso, llegaría a todos los públicos. Renault cumple 120 años: segunda mitad de siglo XX Justo en mitad de siglo, en 1950, llegaría el Renault Colorade, considerado primer SUV de la marca francesa: amplio, de imagen robusta, funcional y capaz de moverse por todo tipo de terrenos. En 1961, con el Renault Estafette, Renault daría vida a su primer coche de tracción delantera: era un vehículo comercial con puertas correderas en los laterales y una superficie de carga plana. En el Rétromobile también estará expuesto el Renault 4, todo un éxito en los años 60, el Renault 8 Gordini modificado por Amédée Gordini, el Renault 16 o el Renault 5, el coche polivalente por excelencia en la gama de la marca francesa en los años 70. Renault cumple 120 años: 1975 hasta la actualidad Los coches más recientes que Renault llevará al Salón Rétromobile serán el Renault 30, un vehículo de tracción delantera innovador en su época (1975) en el apartado tecnológico; también destacará el Renault 9, un coche familiar polivalente que ganó el premio a “Coche del año” en 1982. Con el Espace (1984), Twingo (1992) y Scénic (1996), Renault dio vida al concepto de monovolumen: el Espace fue pionero ofreciendo un espacio interior muy modulable, con asientos individuales desmontables e intercambiables; luego, el Scénic llevó este concepto al segmento compacto. FUENTE: http://www.autopista.es/videos/articulo/renault-cumple-120-anos-20-coches-clasicos

Totalmente de acuerdo

Imágenes Audi RS6 Avant Performance Nogaro Audi RS6 Avant Performance Nogaro. Imágenes 150 unidades se van a fabricar del Audi RS6 Avant Performance con el exclusivo paquete RS-Nogaro, que para comenzar, cuenta con el singular tono Azul Nogaro estrenado con el Audi RS2 en 1994. . . . .

6 de Febrero 2018 / Y LLEGA A LOS 700 CV Audi RS6 Avant Performance Nogaro. Homenaje al RS2 La firma de los cuatro aros rinde un bonito homenaje a su primer vehículo firmado por RS. Hablamos del Audi RS2 lanzado allá por 1994 al que este impresionante RS6 Avant Performance duplica en potencia y exclusividad. Si a algún amante de la firma de los cuatro aros le preguntas por cual es el color más característico con el que pintar sus vehículos, seguro que la mayoría se decanta por el singular Azul Nogaro, un tono que fue estrenado en el año 1994 por el ya legendario Audi RS2, su primer vehículo firmado con esta denominación, que estaba desarrollado en colaboración con Porsche y que escondía un corazón de cinco cilindros sobrealimentado con 315 CV de potencia. A esta singular criatura los chicos de Ingoldstadt quieren rendir homenaje con esta nueva edición especial que toma como punto de partida el impresionante Audi RS6 Avant Performance, un familiar que esconde un corazón 4.0 V8 TFSI capaz de generar la friolera de 605 CV de potencia, gracias a los cuales acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y firma una velocidad máxima de 305 km/h. Fabricarán 150 unidades En realidad no se trata de una edición especial como tal, sino de un paquete de equipamiento adicional denominado RS-Nogaro, aunque eso sí, apuntan que sólo fabricarán 150 unidades para todo el mundo. El primero de estos RS-Nogaro tiene un precio en Alemania de 6.200 euros y añade a su equipamiento de serie el exclusivo color exterior Azul Nogaro. Para su interior, sus deportivos asientos tapizados en cuero y alcántara de color negro, se decoran con pespuntes en color azul, a juego con los paneles de las puertas y la consola central. También su techo se tapiza en alcántara de color negro, se añaden alfombrillas específicas y una placa identificativa en su interior. Pero la firma alemana ofrece una opción mucho más exclusiva, pero cuyo precio asciende hasta los 12.000 euros en Alemania (esperaremos a tener los precios para el mercado español). Esta alternativa RS-Nogaro presume de contar con todo lo anterior y añadir los cristales tintados, las llantas de 21 pulgadas con neumáticos 285/30, el paquete óptico exterior en color negro brillante, sin olvidarnos del sistema de escape RS Audi Sport fabricado en titanio por los chicos de Akrapovic, un elemento que ya sólo tiene un coste de 7.500 euros. Si esto te parece poco, esos 5.800 euros extra también sirven para contar con un interior diseñado por Audi Exclusive que combina el cuero negro Valcona con el tejido alcántara de color azul, ofreciendo una singularidad única para edición tan especial. Ahora bien, todo ello debes sumarlo a un 'juguete' que ya tiene un precio de partida de 118.000 euros. Eso es en Alemania, porque en España esta máquina no te la vas a comprar por menos de 145.070 euros. Tocados por ABT Si los 605 CV que producen las versiones Performance te parecen pocos, hay que decir que Audi ha colaborado con los especialistas de ABT Sportsline para que estos últimos puedan mejorar el rendimiento de su 4.0 V8 TFSI y permitirles llegar hasta los 705 CV de potencia y los 880 Nm de par motor. No hay precios de esta mejora, pero lo que está claro es que le ayudan a llegar a los 320 km/h. FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/audi-rs6-avant-performance-nogaro-homenaje-rs2/

5/02/2018 Audi lidera la venta de vehículos con tracción integral en España Audi se sitúa a la cabeza en matriculaciones de vehículos dotados de tracción total en España con 11.821 unidades durante 2017, lo que supone un 22,2% sobre el total de ventas de la marca en nuestro país. Todos los modelos que componen la gama actual disponen del sistema quattro en alguna de sus variantes. Desde luego, nada mejor que un buen sistema de tracción total para estos días en los que no para de nevar en algunos puntos de la península. Y si se acompaña de unos neumáticos de invierno, la combinación ya sería perfecta a la hora de garantizar una buena motricidad y, por lo tanto, el mejor nivel de seguridad. La pregunta es: ¿desde cuándo existe la tracción quattro de Audi? La respuesta es curiosa, pues se podría decir que llegó de una manera nada premeditada en el invierno de 1977. Resulta que aquel año, en plenas pruebas invernales de modelos en fase de desarrollo en las heladas pistas de Finlandia, el personal de Audi se dio cuenta de que un coche de la casa que andaba por allí haciendo lo propio (el Volkswagen Iltis, un todoterreno de corte militar con cuatro ruedas motrices) pasaba por la nieve con total soltura, mucho mejor que el resto de coches allí presentes, todos con tracción a un solo eje. Fue a partir de ahí cuando decidieron montar el sistema de tracción de este todoterreno -que, por cierto, fue ganador del Paris-Dakar en 1980- en el ahora mítico Audi Quattro, un coupé con motor turbo de cinco cilindros y 200 CV, que se presentó en el Salón de ginebra de 1980 y poco después pasó a producción para salir al mercado. A partir de aquí, todo es historia. La insignia quattro ha acompañado a la familia Audi en calles y circuitos, convirtiéndose en seña de identidad y auténtico emblema de una marca que siempre ha dejado claro que la motricidad es la mejor aliada no sólo de la seguridad, también de la deportividad. Audi mantiene su compromiso con esta tecnología, de igual manera que los clientes se mantienen fieles a ella. Durante 2017, la marca de los cuatro aros ha entregado en España más coches con tracción integral que ninguna otra. En concreto, han sido 11.821 las unidades matriculadas, lo que supone que uno de cada cinco modelos (22,2%) vendidos en nuestro país incorpora la tracción quattro. Una cifra superior a la del ejercicio anterior, en el que se comercializaron 10.798 unidades (21,5% sobre el total). Toda la gama Audi, desde el pequeño A1 hasta la gran berlina A8, pasando por los modelos Q y los deportivos R8 y TT, ofrecen la posibilidad de equipar la tracción quattro, bien de serie o bien como opción en algunas variantes. Entre ellos, los modelos preferidos por la clientela que demanda la tracción quattro son los Audi Q5, Q3, Q7 y A5. FUENTE: http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/8915964/02/18/Audi-lidera-la-venta-de-vehiculos-con-traccion-integral-en-Espana.html

Precioso

Hola @FarMike , que sea algo fácil de resorber. Aprovecho para saludarte.

Así debería de ser en todas partes, que menos...

Una vez más gracias compañero. Salu2.