Ocio

. Audi A6 2018 .

Algo de consumo hay y más en los inicios de rodadura del motor, esto es 'normal', pero si persiste entonces seria momento de pasar por el concesionario. A mí me paso, le puse un poco y solucionado, nunca pasarse o salirse de los niveles.

Nos 'conformamos' con 190 CV, pero si hay más mejor.

Siempre es de agradecer toda la información, y más si es así de detallada y en fotos. Salu2.

A mí me toca en mayo de este año la 2ª revisión, y seguramente no llegare a esos kilómetros, creo recordar que voy por 34.000, así que para mayo ni de coña llegare a los 60.000, me tendrán que cambiar/sustituir el aceite ATF del cambio S Tronic, será en función del kilometraje, en mi caso por tiempo, el hecho que primero se produce. . . . .

. Audi A4 B9 Avant .

Audi A4 B9 Avant . . . .

A4 B9 en Essen . . . .

. . . Audi A4 B9 / Berlina .

. . Audi A4 B9 / Berlina . .

Audi A4 B9 / Berlina . . . .

. . . Audi Avant A4 B9 .

. . Audi Avant A4 B9 . .

Audi Avant A4 B9 . . . .

. A4 Avant 3.0 TDI / color gris plateado Audi A4 B9 Avant .

. . Audi A4 B9 Avant . .

Audi A4 B9 Avant . . . .

Ten en cuenta que luego cuando el motor está en su punto de temperatura ese 'nivel' sube algo, no lo dejan a tope por estas causas.

. Prueba Audi TT RS Roadster. Movimientos .

Prueba Audi TT RS Roadster. Movimientos . . . .

. . . Prueba Audi TT RS Roadster. Movimientos .

. . Prueba Audi TT RS Roadster. Movimientos . .

Prueba Audi TT RS Roadster. Movimientos . . . .

. . . Prueba Audi TT RS Roadster. Movimientos .

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