Ocio

. . Audi Q2 / 1.4 TFSI . .

Audi Q2 / 1.4 TFSI . . . .

. . . Audi Q2 / 1.4 TFSI .

. . Audi Q2 / 1.4 TFSI . .

Audi Q2 / 1.4 TFSI . . . .

. Seguridad Airbags para conductor y acompañante Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza Ayuda de aparcamiento delantero y trasero con cámara de retroceso Anclaje ISOFIX para sillas de niños y Top Tether en asientos traseros exteriores Control de desgaste de las pastillas de freno Alarma anti robo con protección contra remolque Freno de estacionamiento electromecánico Cierre centralizado con control remoto Rueda de repuesto . FUENTE: https://www.bolido.com/2017/08/audi-q2-el-distinto-de-la-familia/

. Diseño El diseño exterior de este modelo es de las cosas que mas llama la atención ya que deja de lado las lineas comunes que siempre unían a todos los modelos de Audi, esta vez quisieron hacer algo mas allá de lo que estamos acostumbrado, destaca un corte por el costado, lineas hexagonales y un increíble color que le queda mas que perfecto a este modelo. Por delante podemos observar dos tomas de aire grandes, la parrilla que es de un solo marco ubicado en la parte alta para darle mas robustez. En la parte trasera vemos un spoiler, un parachoques arqueado que proporciona un acabado mas dinámico, abajo dos tubos de escape que complementan este diseño, iluminando un conjunto de luces led. Un maletero que tiene una capacidad de 405 litros aprox. Interiormente también vemos un muy buen diseño y bastante moderno, permitiendo personalizar unas luces según nuestro color preferido. Si miramos a simple vista el interior del Q2 se asemeja bastante al del A3, pero mirando en detalle podemos notar las diferencias, en algunos cortes, materiales. Al mirar la materialidad se nota la calidad en cada parte de este crossover. Tiene una pantalla con el sistema de infoentretenimiento de Audi, delgada y con muy buena visibilidad, en la cual podemos configurar las luces interiores, obtener información del vehículo, relojes, etc. FUENTE: https://www.bolido.com/2017/08/audi-q2-el-distinto-de-la-familia/

. Tiene un andar que es bastante suave, su suspensión esta acorde con el uso de ciudad ya que condiciones para off road no las tiene, pero la suspensión termina siendo la precisa para nuestro requerimiento y comodidad. El tacto del volante es bastante preciso y tiene las características de confort que nos tiene acostumbrada la marca, pudiendo maniobrar con precisión en todo momento. El modo sport nos permite jugar un poco mas con el Q2, tiene una respuesta mas explosiva, permitiendo obtener mayores velocidades o adelantamientos con toda la potencia disponible, sobre todo en las primeras marchas que es donde mas se nota este modo, llevando un motor mas revolucionado. En curvas podemos notar que el Q2 e bastante estable y mantiene un agarre perfecto manteniendo siempre el auto en su trayectoria y permitiéndonos tener un manejo seguro en todo momento, incluso en curvas que lo exigimos más. FUENTE: https://www.bolido.com/2017/08/audi-q2-el-distinto-de-la-familia/

21/08/2017 Audi Q2: El distinto de la familia Tiene un motor 1.4 TFSI de 4 cilindros en línea, con inyección directa, sobrealimentación turbo para gases. Audi ha creado un nuevo concepto con su nuevo Audi Q2, un corssover que llego a nuestro país para mostrar una nueva visión de Audi, en la que predominan lineas hexagonales, mas agudas y marcadas, que se diferencian de todo lo que nos tenia acostumbrado en su gama de productos. Motor Este nuevo crossover de Audi, llego a nuestro país con un único motor 1.4 TFSI de 4 cilindros en línea, con inyección directa, sobrealimentación turbo para gases. Este motor genera 150 hp a las 5.000 – 6.000 rpm y un torque máximo de 250 Nm a partir de las 1.500 rpm. Acompañado de una caja automática Stronic de 7 velocidades con doble embrague. Logra una aceleración de 0-100 km/ en tan solo 8,5 segundos, obteniendo una velocidad máxima final de 212 km/h. Tiene un rendimiento en ciudad de 12,4 km/l, en carretera de 18,2 km/l y un mixto de 16,1 km/l. Con una capacidad de combustible de 50 litros. El nuevo Audi Q2 incorpora una nueva tecnología “Audi Cylinder on Demand”, esta tecnología desconecta cilindros para obtener un mejor rendimientos en ciertos momentos en los que no estamos con el acelerador muy presionado, como en carreteras y autopistas. FUENTE: https://www.bolido.com/2017/08/audi-q2-el-distinto-de-la-familia/

25/08/2017 No llevar a cabo un buen mantenimiento del coche o un simple despiste puede hacer un agujero muy importante en tu bolsillo… y terminar con la vida de tu vehículo. Autingo, una plataforma web que te permite calcular el precio de las reparaciones del coche y reservar citas en talleres vía online, ha realizado un listado de seis descuidos de mantenimiento que pueden salirte muy caros. Porque todos queremos alargar lo máximo posible la vida de nuestro coche y, ante todo, no queremos gastarnos grandes cantidades de dinero por no querer cambiar una pieza a tiempo, reponer los líquidos del motor o por un despiste tonto. Presta atención. La correa de distribución, ¡a tiempo! Muchos diréis que cambiar la distribución de tu coche supone un fuerte desembolso. Sin embargo, la reparación que supondría para tu coche si la correa de distribución se termina rompiendo… ¡eso sí que sería dejarse el dinero! Hablamos de una pieza vital para el coche, de la que se aconseja un cambio entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros, o cada 5 años. Si la cambias cuando toca, te dejarás unos 380 euros en la correa de distribución. Si se acaba rompiendo, la factura del taller iría desde los 1.500 hasta los 4.000 euros, aparte de que el motor podría acabar inservible para siempre. Entra agua en el depósito de combustible Suele ocurrir pocas veces pero, según Autingo, si se acaba colando el agua en el depósito de tu coche, ya puedes ir preparando la tarjeta de crédito. Las reparaciones van desde los 200 euros hasta los 3.000 euros que supone reparar la bomba inyectora, la culata, los inyectores. Así que ya sabes, asegúrate de tapar bien la tapa superior del depósito o que no se cuele agua durante el repostaje, ya que se puede producir oxidación dentro del depósito y se pueden dañar muchos componentes mecánicos. Sin líquido refrigerante en el motor Si no quieres que tu motor se sobrecaliente, sufra corrosión o se formen calcáreas, más te vale revisar el depósito de líquido refrigerante de tu coche con frecuencia. Si no lo haces y el coche se queda sin este líquido, el motor se calentará en exceso y podría llegar incluso a romperse la culata. La reparación en este caso podría ascender a los 3.000 euros. Repostar el combustible equivocado Que se produzcan estos casos parece casi imposible a día de hoy. Sobre todo, porque los coches nuevos tienen boquereles con el tamaño de las mangueras del combustible que alimenta sus respectivos depósitos. Si te acaba pasando y te das cuenta a tiempo, para el coche, llama a una grúa y que un mecánico extraiga el combustible. Si no has sido tan rápido, que sepas que los costes de reparación van desde los 200 euros de un simple vaciado y limpieza, hasta los 2.5000 euros por los cambios en un buen puñado de componentes del motor. El motor, sin aceite Sabemos de la importancia (vital) del aceite en el motor del coche: ayuda a soportar los grandes esfuerzos mecánicos y evitar roturas, fisuras o fundiciones por el rozamiento o las elevadas presiones que se producen en el corazón del motor. Así que, si no quieres afrontar reparaciones que podrían ser superiores a los 3.500 euros, estate pendiente al nivel de aceite de tu coche, porque un simple cambio de aceite te puede salir por unos 75 euros. El motor, con exceso de aceite Caso contrario que el anterior. Si la ausencia de aceite en el motor es algo malo, también lo es su exceso, ya que los cilindros podrían quedar salpicados y se quemaría más aceite de lo normal; además, se podría producir una especie de espuma en el motor si el aceite se airea demasiado, produciéndose sobrecalentamientos y bloqueos en el motor. Según Autingo, si se detecta el problema a tiempo la reparación costaría 40 euros, pero sino, la factura ascendería a unos 1.500 euros. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/descuidos-mantenimiento-averias-caras

El mío es del mes de mayo 2015, quizás a partir de ahí o quizás algún mes antes, pero va por ahí.

12 agosto, 2012 Protégete los ojos con gafas de sol cuando conduzcas Ante la previsión de altas temperaturas y altos índices de radiación ultravioleta el RACE y la Fundación Alain Afflelou alertan a los conductores sobre la importancia de utilizar gafas de sol mientras se conduce. Cuando conduzcas en verano protégete con gafas de sol En verano debido al mayor número de horas de luz hay que cuidar mejor de nuestros ojos y tomar medidas preventivas para evitar los riesgos de la radiación ultravioleta. Según el informe llevado a cabo por el RACE y la Fundación Alain Afflelou el 33% de los conductores no se protege habitualmente del sol mientras conduce y un 12% nunca lo hace, a pesar de ser España uno de los países con los índices de radiación ultravioleta más altos de Europa. Además, el 25% afirmó haber sufrido una grave situación de riesgo por deslumbramiento. Las situaciones de riesgo por deslumbramiento más frecuentes son las producidas por efecto del sol, aumentando el riesgo de atropello a peatones o ciclistas, colisión por alcance, salida de la vía y pérdida de visibilidad a la salida de un túnel. Según datos de la OMS (Organización mundial de la salud), aproximadamente, entre 12 y 15 millones de personas en el mundo han quedado ciegas a causa de las cataratas. Por ello, una fotoprotección ocular adecuada previene de enfermedades oculares y atenúa la fatiga visual del conductor. Consejos para una correcta protección de los ojos Para conducir protégete con gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, y utiliza preferentemente gafas de sol con cristales de color gris, ya que respetan mejor los colores naturales. Las gafas polarizadas evitan los reflejos más molestos del sol y previenen la fatiga ocular. Si utilizas lentes de contacto, aunque existen con filtro solar, es recomendable el uso añadido de gafas de sol. En el caso de llevar gafas graduadas, es necesario llevar también gafas de sol graduadas, adaptadas a las necesidades de cada uno. Si a pesar de llevar gafas de sol, sufres un deslumbramiento mientras conduces, no respondas frenando bruscamente. Reduce poco a poco la velocidad hasta que se adecue a las condiciones de visibilidad. No esperes a la renovación de tu permiso de conducción, hazte una revisión una vez al año. Compra las gafas en un establecimiento sanitario de óptica, con el cumplimiento de la normativa de calidad, seguridad y garantía. Las gafas de sol deben contar con un etiquetado que nos informa de la homologación (Marcado CE), la normativa de calidad (EN 1836:2006), grado de protección de la radiación ultravioleta (100% U.V.), y la información del producto: nombre, dirección del fabricante, instrucciones de uso, limpieza, y mantenimiento, etc. Las lentes polarizadas son especialmente recomendadas para la conducción, ya que el contraste aumenta y las imágenes son más nítidas. FUENTE: http://www.mascoche.net/actualidad-seguridad-vial/protegete-ojos-gafas-sol-conduccion/

29 julio, 2014 Cómo enfrentarse al calor cuando conducimos La temperatura interior del coche debe oscilar entre 19 y 24 grados Prácticamente en toda España -quizás en el Norte algo menos- es recomendable un coche con aire acondicionado o climatizador. En verano nuestro coche puede convertirse en un auténtico horno, concretamente la temperatura en el habitáculo puede llegar a ser hasta 15 grados superior a la temperatura exterior, de ahí la importancia de una buena climatización. No sólo es una cuestión de confort, el aire acondicionado también se ha convertido en un elemento de seguridad ya que un exceso de calor reduce la capacidad de concentración, aumenta la aparición de fatiga y somnolencia e incluso ocasionan estrés y en ocasiones agresividad. Un estudio realizado por el grupo Frape Behr, especializado en equipos de climatización y refrigeración del automóvil, calcula que a 37º C se hacen más del doble de movimientos correctores durante la conducción que en condiciones normales o que a 38 grados y por encima del 70% de humedad el claxon llegó a ser accionado de forma continuada por un 34% de las personas que participaron en la investigación. Para una conducción relajada se aconseja una temperatura interior entre 19 y 24 grados. El color de la carrocería del coche, la superficie exterior expuesta a la radiación solar, el número de ocupantes y el calor que éstos desprenden por el tejido y color de su ropa son factores que afectan a la temperatura del habitáculo. A esto se añade el calor que desprende el motor que, con temperaturas entre 15 y 20 grados en días relativamente calurosos, puede provocar entre 20 y 35 grados en el interior del coche. Gastos del sistema de aire acondicionado Llegada la época de calor es recomendable acudir a un taller para poner a punto el coche y el sistema de aire acondicionado. Ten en cuenta que el motor alcanza temperaturas altas y, si tiene algún pequeño fallo, en verano puede aumentar el riesgo de avería. Cuando vamos a revisar el sistema de aire acondicionado, lo más común es recargar el aire con un coste medio que ronda los 52,50 euros, según un estudio realizado por Tallerator, pero el sistema de climartización también supone otros gastos relacionados con el compresor, condensador, evaporador, recarga y diagnosis general. Lo más costoso es cambiar el sistema de refrigeración que puede alcanzar los 664,66 euros de media -Tallerator encontró la tarifa más barata en Madrid por 376,91 €-. En relación a los otros servicios, el diagnóstico tiene un precio medio de 52,71 €, el cambio del evaporador 383,65 € y del condensador 322,66 €. Evita que el aire acondicionado se diriga directamente al pecho o a la cara Cambiar los filtros del habitáculo ayuda a mantener la calidad interior del aire y a un mejor funcionamiento del sistema de climatización. Se recomienda cambiar los filtros del habitáculo cada 15.000 kilómetros o dos años. Cómo reducir los efectos del calor en la conducción Inicia el viaje descansado y no consumas medicamentos, alcohol o drogas en las horas previas. Evita, también, comidas copiosas antes de viajar, ya que dan sueño y pesadez de estómago. No cargues en exceso el vehículo y organizar todo el equipaje dentro del maletero o en cofres de techo para dejar el habitáculo libre de bultos. De este modo, los pasajeros viajarán más cómodos y seguros. (Consulta aquí cómo organizar el equipaje dentro del maletero). Planifica el viaje con antelación y haz una parada cada dos horas de conducción. Procura aparcar el coche en una sombra. Para refrescarte bebe agua o refrescos, tanto si conduces como si solo vas de acompañante ya que el alcohol actúa como relajante del sistema nervioso y aumenta la sudoración. Evita viajar durante las horas de más calor, muy importante si tu coche no dispone de aire acondicionado. Lo más aconsejable es con la primera luz del día o a última hora de la tarde, siempre intentado que sea con luz diurna. Evita fumar dentro del vehículo. Fumar es una de las principales causas de distracción en la conducción y los compuestos químicos del humo aumentan el cansancio en el conductor. Utiliza prendas de vestir ligeras y que no opriman y gafas de sol para protegerte de la radicación solar y de los reflejos. Las gafas con cristales polarizados son más eficaces. Si tu vehículo dispone de aire acondicionado o climatizador, mantén una temperatura entre 19 y 24 grados. Si no tiene aire acondicionado, conecta la ventilación o baja un poco las ventanillas si no es suficiente. El aire acondicionado y/o climatizador tiene un arma de doble filo si no lo utilizas bien. Si no quieres cogerte un resfriado en pleno verano evita que el flujo de aire impacte directamente en el pecho o en la cara. Especial cuidado con los niños y mascotas. No los dejes nunca dentro de un coche parado. Si viajas en moto, utiliza prendas para motoristas especiales para verano y cascos ventilados para afrontar mejor el calor. FUENTE: http://www.mascoche.net/actualidad-seguridad-vial/conducir-calor/

20 julio, 2011 En verano aumenta el riesgo de sufrir lesiones en los ojos de los conductores por la radiación solar. El uso de gafas de sol homologadas y polarizadas previene enfermedades oculares y atenúa la fatiga visual del conductor. Aquí tienes unos consejos. ¡Si conduces, protégete del sol! Cuando conduces protégete con gafas de sol homologadas y polarizadas La Fundación Alain Afflelou y el Real Automóvil Club de España, Race, han presentado el informe ‘La protección visual en la conducción’, en el que se analizan los daños oculares que afectan a los conductores como consecuencia de la radiación solar, así como los principales riesgos de accidente de tráfico por efecto del deslumbramiento. Seis de cada diez conductores desconoce los riesgos de la radiación solar, y uno de cada tres no se protege debidamente. ¿Qué consecuencias puede tener no protegerse adecuadamente los ojos? La radiación solar tiene consecuencias negativas sobre la salud ocular, entre las que destacan cataratas, pterigion y degeneración macular, además, provoca mayor fatiga en la visión del conductor, lo que es un riesgo para la seguridad vial. Otro efecto negativo del sol son los deslumbramientos que puede provocar en los conductores lo que aumenta el riesgo de atropello a peatones o ciclistas, colisión por alcance, salida de la vía y pérdida de visibilidad a la salida de un túnel. En este vídeo te explican cómo protegerte del sol y sus consecuencias: Protección visual en la conducción. RACE Consejos para la protección de los ojos del conductor Para conducir protéjete con gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, y utiliza preferentemente gafas de sol con cristales de color gris, ya que respetan mejor los colores naturales. Las gafas polarizadas evitan los reflejos más molestos del sol y previenen la fatiga ocular. No utilices gafas de sol por la noche, a excepción de las gafas especializadas para conducción nocturna. Si utilizas lentes de contacto, aunque existen con filtro solar, es recomendable el uso añadido de gafas de sol. En el caso de llevar gafas graduadas, es necesario llevar asimismo gafas de sol graduadas, adaptadas a las necesidades de cada uno. Cuando se circula en motocicletas y ciclomotores, los conductores deben llevar gafas de sol que sean lo suficientemente envolventes para impedir que las partículas de polvo u otros cuerpos extraños penetren en los ojos. Si a pesar de llevar gafas de sol, sufres un deslumbramiento mientras conduce, no respondas frenando bruscamente. Reduce poco a poco la velocidad hasta que se adecue a las condiciones de visibilidad. No esperes a la renovación de tu permiso de conducción, hazte una revisión una vez al año. Recomendaciones para comprar gafas de sol A la hora de adquirir unas gafas de sol ten en cuenta lo siguiente: Compra las gafas en un establecimiento sanitario de óptica, con el cumplimiento de la normativa de calidad, seguridad y garantía. El asesoramiento de un óptico-optometrista nos garantiza la compra más adecuada a nuestras necesidades de protección. Las gafas de sol deben contar con un etiquetado que nos informa de la homologación (Marcado CE), la normativa de calidad (EN 1836:2006), grado de protección de la radiación ultravioleta (100% U.V.), y la información del producto: nombre, dirección del fabricante, instrucciones de uso, limpieza, y mantenimiento, etc. Las lentes polarizadas son especialmente recomendadas para la conducción, ya que el contraste aumenta y las imágenes son más nítidas. FUENTE: http://www.mascoche.net/actualidad-seguridad-vial/vision-conductor-gafas-sol/

24 agosto, 2017 Nos gusta que salga el sol en verano pero no es un buen aliado en los viajes o trayectos cuando los rayos nos dan de frente. El deslumbramiento que nos produce puede derivar en un accidente. El sol es molesto cuando conducimos porque reduce la visibilidad y conlleva una conducción más incómoda y peligrosa, además nos provoca somnolencia y fatiga. ¿Cómo evitar las molestias de conducir con el sol de frente? El primer consejo es planificar nuestro viaje de tal manera que evitemos circular con el sol de frente. Es decir, si viajas hacia el Este te encontrarás el sol de frente entre las 6,30 y 10,00 de la mañana, y si viajas hacia el Oeste, las peores horas son entre las 17,30 y las 21,00 horas. Si por cualquier circunstancia es inevitable conducir con los rayos de sol mirándote de frente podrás reducir sus molestias utilizando gafas de sol polarizadas o utilizar el parasol abatible –te puede proteger de manera frontal y lateral según lo coloques- de manera puntual sólo cuando la iluminación sea muy intensa ya que reduce la visibilidad. Sol de frente: consejos ante un deslumbramiento Independientemente de que utilices gafas de sol o el parasol del vehículo, si te ves sorprendido por un deslumbramiento solar nunca des un frenazo brusco –posiblemente por detrás circulen otros coches-. Lo que hay que hacer es mantener la calma, reduciendo la marcha pero sin modificar la trayectoria. Si la intensidad del sol nos ocasiona una gran molestia lo más prudente es buscar un lugar seguro para parar y esperar hasta que el sol haya cambiado su trayectoria. FUENTE: http://www.mascoche.net/actualidad-seguridad-vial/consejos-conducir-sol-frente/

. BMW M3 E30 RM Sotheby’s .

. . BMW M3 E30 RM Sotheby’s . .

BMW M3 E30 RM Sotheby’s FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/subasta-este-magnifico-bmw-m3-e30-1991-161366#modal_912 . . . .

BMW M3 e30 1991 . . . .

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BMW M3 e30 1991 . . . .

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