Ocio

Audi RS5 Coupe . . . .

Yo llevo los LED en mi A6, no podía comparar con las de bixenón o xenón, pero aparte de darle al coche otro aire más actual y deportivo, la iluminación es muy buena, pero para gustos ya están los colores y aquí hablamos del Q5.

Muy, muy wapo,

Menos mal que yo ya fui precavido y los pedí que saliera así ya de casa. Ese extra me gustaba y mucho y lo pedí.

Yo fue algo que 'aprendí' en el mismo concesionario al ver los A6, el comercial tenía enseguida que cliquear esa ruedecita del volante, así se apagaba esa 'alarma' o pitido tan desagradable.

+1

Que barbaridad.

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No hay A6 que sea 'feo', el tuyo al ser blanco es como el mío. . . . .

. 2018 Audi A8 W12 Special First Impression Lookaround Review in 4K Edition .

. NEW 2018 Audi A8 DRIVE / INTERIOR / TECHNOLOGY .

29 de junio de 2017 Así son las pruebas extremas para el nuevo Audi A8 Audi está trabajando para tener el mejor sedán de grandes dimensiones al punto máximo, por tal motivo lo lleva a climas extremos en todo el mundo, incluyendo una aparición en la alfombra roja de la próxima cinta de Spider-Man. El lanzamiento de Audi A8 será en el Audi Summit en Barcelona, España, el próximo 11 de julio. Ahí conoceremos las nuevas tecnologías que incluye, como la nueva suspensión activa inteligente que permite una conducción sin movimientos bruscos, con este nuevo desarrollo se controla cada llanta y mediante una cámara y motores eléctricos, el vehículo se adapta al camino. Pero antes de su estreno oficial, lo podremos ver en la nueva cinta Spider-Man: Homecoming. En una de las escenas se podrá contemplar los primeros planos del diseño frontal y lateral del nuevo sedán de Audi. La cinta también nos permitirá ver la conducción altamente automatizada en embotellamientos: mientras ‘Happy’ conduce, de pronto quita las manos del volante y el auto sigue la marcha por su cuenta. Nota relacionada: Antes de su estreno, Audi A8 sale en Spider-Man: Homecoming El Audi A8 se encarga de todas las tareas relativas a la conducción cuando se conecta el sistema de asistente en atascos Audi AI traffic jam pilot. La próxima generación de A8 cuenta con materiales como aluminio, acero, magnesio y un material compuesto de fibra de carbono (CFRP). Checa el video para conocer las diferentes pruebas a las que Audi somete a la próxima generación de A8. Neuer Audi A8 2017 im Test FUENTE: http://www.parentesis.com/autos/noticias/Asi_son_las_pruebas_extremas_para_el_nuevo_Audi_A8

. . . Audi Prestige Service . Fuente: Audi

05 julio 2017 Audi Prestige Service Aplicación gratuita que permite a los clientes Audi, entre otras cosas, pedir cita previa online en su Servicio Oficial Audi en cualquier momento. Nuevas funcionalidades: geolocalización del vehículo, visualización del último vídeo de Audi CAM, chat y noticias y eventos de su Servicio Oficial. Disponible tanto para dispositivos con sistema operativo iOS como Android en las tiendas online de Apple y Google Play. Audi presenta la nueva app para smartphones y tablets Audi Prestige Service. Una aplicación gratuita que amplía las posibilidades de comunicación de los clientes con la Red Oficial de Audi, y que incluye nuevas funcionalidades y muchas mejoras respecto a la anterior app Audi Asistencia. Entre otras posibilidades, Audi Prestige Service permite concertar cita previa con el Servicio Oficial favorito, contactar con el servicio de asistencia en carretera o la geolocalización del vehículo. Los clientes de Audi disponen de los servicios de Audi connect para contactar desde su vehículo con la marca de los cuatro aros. Ahora, Audi ofrece la aplicación Audi Prestige Service, para prestar el mejor servicio a sus clientes también cuando no están al volante. La nueva app Audi Prestige Service destaca por su comodidad y facilidad de uso. No sólo conserva las funcionalidades de la anterior app Audi Asistencia, como la consulta de los Servicios Oficiales Audi más cercanos a una ubicación determinada o el contacto con el servicio de asistencia. Ahora, con Audi Prestige Service desde la aplicación también es posible comunicarse con su Servicio Oficial mediante un nuevo servicio de chat, y al concertar cita previa ésta puede añadirse automáticamente al calendario del smartphone o la tablet. También es posible realizar el seguimiento de la grúa en caso de solicitar asistencia en carretera. Otras funcionalidades muy útiles de Audi Prestige Service, son que el cliente puede personalizar la información de su Audi, visualizar su último vídeo de Audi CAM, crear un recordatorio del lugar de estacionamiento del vehículo gracias a la geolocalización, o la posibilidad de recibir información de promociones y ofertas exclusivas relacionadas con su Servicio Oficial. Todo con un simple clic en un servicio disponible con cobertura en toda España durante las 24 horas del día, los 365 días al año. La app Audi Prestige Service se puede descargar de forma gratuita en las tiendas online de Apple y de Google Play. Es compatible con dispositivos Android a partir del sistema operativo 6.0 y con iOS 9.0 o posterior, y puede utilizarse tanto en iPhone como IPad o iPod Touch. FUENTE: http://www.panamaon.com/noticias/motor/27252-audi-prestige-service.html

5 Julio, 2017 El Centro de Inteligencia Artificial de Audi, más cerca de ser real Audi anuncia una operación conjunta y directa con la Universidad Johannes Kepler de Linz (Austria) y su Instituto de Bioinformática, dirigido por el Profesor Sepp Hochreiter -uno de los principales expertos europeos en inteligencia artificial-, para construir un Centro de Inteligencia Artificial en el que investigar dicha materia orientada al uso en automóviles. Esta colaboración ya ha tenido sinergias anteriormente, cuando el Instituto y la marca de los cuatro aros llegaron a un acuerdo para cooperar en tema de conducción autónoma. El proyecto concluyó satisfactoriamente el pasado año. “La aplicación de la inteligencia artificial tiene un enorme potencial para los coches autónomos, no sólo para el reconocimiento por voz, también sirve para predecir las intenciones y necesidades de los pasajeros y reaccionar ante ello”, explica el Profesor Sepp Hochreiter. “Gracias a las redes LSTM (memoria de corto-largo plazo), los conductores del futuro se sentirán más seguros en sus coches que en el salón de sus propias casas.” Además de los fines relativos al progreso tecnológico, la alianza incluye ayudas para jóvenes científicos seleccionados por la Universidad Johannes Kepler que serán apoyados por el fabricante de Ingolstadt. Según indica Audi, “la colaboración comienza su trabajo con cinco proyectos. La investigación se llevará a cabo, por ejemplo, en cómo los coches que circulan en modo autónomo dentro de situaciones de tráfico complicado pueden ser exactamente conscientes e interpretar su entorno. Los potenciales peligros deberán ser reconocidos en una etapa temprana y los tiempos de reacción serán optimizados. Otro de los proyectos se centrará en el uso de la IA (Inteligencia Artificial) en los sensores de los vehículos”. FUENTE: https://www.autocasion.com/actualidad/noticias/el-centro-de-inteligencia-artificial-de-audi-mas-cerca-de-ser-real

5 Julio, 2017 Y ahora Audi nos muestra el nuevo A8 de perfil… Cada vez estamos más cerca de conocer el nuevo buque insignia de la firma de los cuatro aros. El nuevo Audi A8 2018 ya nos ha mostrado los detalles de su carrocería, algunos elementos de su eficiente esquema eléctrico de 48 voltios e incluso ha mostrado algunas partes de su carrocería y su interior en diversos vídeos promocionales. Además de todo esto, hace días os hablamos de su esquema de suspensiones que promete ser una auténtica delicia e incluso salvarnos la vida en caso de accidente. Hoy, a menos de una semana de su presentación mundial, Audi nos sorprende con una imagen de perfil del nuevo A8, un modelo que según la marca de los aros estará por encima de sus rivales, el tecnológico Serie 7 se BMW y la elegante Clase S de Mercedes-Benz. Tal y como han anunciado desde la marca de los cuatro aros, el nuevo Audi A8 debutará mundialmente el próximo 11 de julio de 2017. Durante el marco de lo que la marca germana ha bautizado como Audi Summit, el fabricante prsentará sus soluciones pioneras para la movilidad urbana del mañana, que van desde servicios Premium hasta la conducción y el aparcamiento autónomos. El Audi Summit es la nueva plataforma de marca exclusiva de la compañía. La exposición se dividirá en dos grandes secciones. La primera es una presentación de producto de una hora de duración en la que los protagonistas son 70 automóviles y la propia experiencia de marca, en el recinto ferial de la costa mediterránea. La segunda es la puesta de largo del nuevo Audi A8, momento que la compañía aprovechará para desarrollar su promesa de futuro en materia de tecnología: el coche del mañana hará la vida más fácil a sus ocupantes con la ayuda de la inteligencia artificial. FUENTE: https://www.autonocion.com/y-ahora-audi-nos-muestra-el-nuevo-a8-de-perfil/

El mito Fiat 500, en imágenes. ¡Feliz 60 aniversario! . .

. . Esta información viene de aquí: tira de luces led ambiente que van en las puertas de audi a6 c7

Hola @ondevimai, muy buena información. Lo voy a citar/pasar al hilo fijo que hay: "BRICOS, MANUALES, y VAGCOM - A6 - C7 (A partir de 2011), así estará controlado para futuros y para que no sea tan difícil de encontrar. Gracias, salu2.

Ahora si.... Que bonita combinación, rojo en el interior, le sienta muy bien.

Hola @Francho2, pues no se el porqué.

7 Junio 2017 La estafa del retrovisor: cuando unos turistas simulan chocar contra tu coche para que les des 1.500 euros Iba circulando tranquilamente y se me echó encima un coche con matrícula extranjera. Tuvimos un pequeño golpe sin daños corporales. Los ocupantes del otro vehículo me dijeron que yo les había roto el retrovisor, y me invitaron a hablar por teléfono con su aseguradora, que me recomendó agilizar los trámites pagando a la otra parte el coste de la reparación en efectivo; en mi caso, 1.500 euros que me aseguraron que recuperaría más adelante, pero el dinero nunca llegó. El párrafo anterior es una reconstrucción aproximada de la estafa del retrovisor, una forma de engaño que está llevando a las víctimas a pagar hasta 1.500 euros a sus asaltantes. Los Mossos d'Esquadra lo han detectado en Barcelona. Un 'modus operandi' muy convincente Los estafadores se presentan ante su víctima como ciudadanos extranjeros que se encuentran de paso en la zona con un coche de alquiler, también extranjero. Simulan tener mucha prisa, de manera que visten sus argumentaciones para llevar a su víctima hacia el objetivo que persiguen: conseguir dinero fácil. En todas las situaciones denunciadas ante la Policía, los estafadores habían logrado su objetivo. Cuentan con un cómplice que se hace pasar por agente de la compañía aseguradora y que, utilizando un tono de voz convincente, se emplea a fondo para lograr el objetivo de los asaltantes: que la víctima se dirija a un cajero automático para sacar de su cuenta de 1.200 a 1.500 euros y entregar ese dinero a los estafadores. Los Mossos d'Esquadra han detallado que en algunos casos los participantes en la estafa del retrovisor se conformaron con menos, pero siempre sacaron algo de dinero a sus víctimas. Como es lógico, ante una situación que pueda parecerse a la descrita conviene mantener la calma, no dejarse influir por los consejos de los asaltantes y, si es necesario, avisar a las autoridades para que nos asistan. FUENTE: https://www.motorpasion.com/seguridad/la-estafa-del-retrovisor-cuando-unos-turistas-simulan-chocar-contra-tu-coche-para-que-les-des-1-500-euros

24/05/2017 El diseño del nuevo Audi Q7 2015 que hemos probado no sorprende en exceso. No cabe duda de que es un SUV atractivo, pero recuerda en exceso al modelo anterior. Así que uno apenas sospecha al primer vistazo que apenas comparte una pieza con su antecesor, que se trata de un modelo completamente nuevo, y más bien parece un ‘facelift’. Pero no es así en absoluto. Lo comprobamos en nuestra primera prueba del Audi Q7 2015. Como decíamos, hay que fijarse para ver dónde están las novedades de la carrocería. Y en cuanto lo pones en la báscula, te das cuenta del milagro: el nuevo Audi Q7 ahorra nada más y nada menos que 325 kilos respecto al anterior, y logra quedarse por debajo de las dos toneladas. Primera sorpresa. El responsable del proyecto, Steffen Scheunemann, nos lo cuenta justo antes de ponernos al volante: “Ha sido nuestra absoluta prioridad. Hemos modificado hasta al último tornillo”. Así, adelgaza 100 kilos en las puertas, 70 en los ejes o 20 en los asientos. Y han ido incluso más al detalle, con pedales de aluminio que ahorran algún kilo respecto a los de acero de su antecesor. Por cierto, en el interior sí que se notan las diferencias: es más moderno y ergonómico, transmite aún más calidad que el del modelo anterior y sus sistemas multimedia y de conectividad se han puesto a la última. Mucho más ágil La cura de adelgazamiento se nota: su construcción ligera y el nuevo chasis de cinco brazos, así como motores más potentes y la opción de las ruedas traseras direccionales o la suspensión neumática dejan patente en esta primera prueba al volante que el Audi Q7 transmite más ligereza y es más manejable. A las salidas de los semáforos empuja con agresividad, pasa por las curvas ágil y aplomado, en superficie irregular filtra con eficacia y confort. En carreteras de montaña, da la impresión de estar conduciendo un Audi Q5 con traje de gala. Y cuando nos lanzamos por una autovía, uno tiene la sensación de ir al volante de un A8. Prueba: Audi Q7 2015 Prestaciones de deportivo Y es que, como ya hemos dicho, la ganancia de agilidad en este modelo era prioritaria para los de Baviera. No en vano, tiene en su punto de mira a modelos de la competencia hasta ahora más dinámicos, como el BMW X5 o el Porsche Cayenne. No le faltan argumentos sobre el papel: por ejemplo, el V6 de gasolina con tres litros de cubicaje y compresor acelera a este Q7 de 0 a 100 km/h, apoyado en 440 Nm de par, en solo 6,1 segundos, y llega hasta los 250 sin despeinarse. El diésel V6 no se queda atrás: con 272 CV y 600 Nm de par logra esta marca en 6,3 segundos y llega a los 234 km/h. Pero los de Ingolstadt no se han olvidado de la eficiencia: el consumo desciende ahora una media de un 28% respecto a las mecánicas anteriores. Según datos oficiales, el gasolina se queda en los 7,7 litros/100 km y el diésel baja hasta los 5,7. Y esto ha posibilitado adelgazarlo aún más: como ahora el tanque es de 75 en lugar de 90 litros, ahorran 46 kilos, y aun así aumentan la autonomía del coche. En junio lo tendremos rodando por nuestras carreteras. Prueba: Audi Q7 2015 zaga Tecnología del nuevo Audi Q7 2015 El nuevo Audi Q7 2015 viene cargado de tecnología hasta las trancas, además de contar con un excelente sistema de sonido (se puede elegir entre Bose y Bang & Olufsen), head-up-display y una pantalla de 8,1''. De hecho cuenta con 31 asistentes, de los cuales 24 son nuevos y de éstos, 8 son nuevos para el Q7 2015. Entre todos los sistemas tecnológicos con los que cuenta, los que he podido poner a prueba son por una parte el Active Cruise Control (ACC) con asistente de tráfico y función Stop & Go, por el cual el coche se adapta a la velocidad del resto de vehículos, y frena y vuelve a iniciar la marcha automáticamente e incluso puede tomar el control de la dirección de forma autónoma hasta 65 km/h); el asistente de aparcamiento hacia atrás (al dar marcha atrás detecta y alerta si se acerca un coche), o los sistemas de seguridad activa y pasiva Audi Pre sense basic y Audi Pre Sense City que, gracias a su cámara frontal, controla el tráfico que viene de frente hasta 85 km/h y es capaz de reducir la severidad de un impacto hasta esa velocidad y hasta 40 km/h es capaz de evitarlo completamente. Otros sistemas interesantes son el asistente de curva, que detiene el coche al girar si detecta que por delante viene otro vehículo... siempre y cuando hayamos activado el indicador de dirección, o el sistema salida del coche, que alerta por con luces si al salir el conductor del vehículo no se ha dado cuenta de que viene otro coche, y así evitar un posible atropello. Precios del nuevo Audi Q7 2015 El nuevo Audi Q7 2015, del que ya se pueden realizar pedidos, estará disponible con los siguientes precios: - 3.0 TFSI quattro 333 CV Tiptronic 8 velocidades (7 plazas): 67.210 euros - 3.0 TDI quattro 272 CV Tipronic 8 velocidades (7 plazas): 65.960 euros - 3.0 TFSI quattro 333 CV Tiptronic 8 velocidades (7 plazas) Design: 73.560 euros - 3.0 TDI quattro 272 CV Tipronic 8 velocidades (7 plazas) Design: 72.060 euros - 3.0 TFSI quattro 333 CV Tiptronic 8 velocidades (7 plazas) Sport: 73.560 euros - 3.0 TDI quattro 272 CV Tipronic 8 velocidades (7 plazas) Sport: 72.060 euros FUENTE: http://www.autobild.es/pruebas/audi-q7-0

audi A6 allroad . .

. . Audi A7 Sportback . .