Ocio

2 Julio, 2017 La tecnología autónoma del nuevo Audi A8 debuta en este spot con “Spiderman” detrás del volante . . . . . . FUENTE: http://revistacar.es/la-tecnologia-autonoma-del-nuevo-audi-a8-debuta-este-spot-spiderman-detras-del-volante/

03.07.2017 El mes de junio ha arrojado unas ventas superiores en coches gasolina que en versión diesel por primera vez desde hace 15 años. Las matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno han crecido en España en junio un 6,5 % en comparación con el mismo mes de 2016, hasta totalizar las 131.797 unidades. Lo más llamativo es que, por primera vez en más de 15 años, se han vendido más coches gasolina que diésel. Si los datos de los últimos meses reflejaban que entre los coches gasolinas y los eléctricos superaban a los diésel, en el mes junio ya no hace falta contabilizar los automóviles de energía alternativa. Los gasolina suponen el 47,7, una décima más que su principal competidor. Si la tendencia continúa igual, en los próximos meses le superaría en la media anual. En el año 2010, las motores diésel tocaron techo al llevarse el 70,6% de las ventas. Números que fueron cayendo lentamente hasta 2015 al situarse en el 67.2% en enero. En septiembre de 2015, el 'dieselgate' que afectó a 6.500 coches de Volkswagen en España, sumado a las grandes restricciones por parte de las grandes ciudades a los vehículos diésel, hizo que sus ventas se desplomaran. En enero de 2016, la cuota era del 61.3%, y en año y medio ha caído hasta el 47,6% (49,9% en la media anual). Datos de ventas En el primer semestre del año el mercado de turismos ha registrado 667.494 matriculaciones, lo que representa un 7,1% más tomando como referencia el periodo enero-junio del pasado año. En este sentido hay que destacar que las matriculaciones realizadas por los compradores particulares subieron un 2,4%, lo que supone hacerlo casi a una tercera parte menos del ritmo general alcanzado por el mercado. El canal de particulares, con un total de 60.432 matriculaciones, ha subido en el mes de junio un 3,6% respecto al mismo periodo del pasado año. En el acumulado del primer semestre se deja sentir el poco impulso que registra este tipo de matriculaciones: un crecimiento del 2,4% y un total de 308.386 unidades. Aunque en el primer semestre del año se ha obtenido un balance positivo, tenemos que contextualizar las cifras y recordar que, por ejemplo, en el primer semestre del año 2008, cuando comenzó la crisis, se matricularon más de 823.000 turismos, un 19% más que entre enero y junio de este año FUENTE: http://www.autofacil.es/industria/2017/07/03/venden-coches-gasolina-diesel/39327.html

Así es, yo iba a respondes lo mismo.

Hola @Francho2, será porque aun llevas pocos Post, en las próximas quizás ya puedas, así al ser de tamaño más grande, se disfruta más de ver esta maravilla del Q2. Salu2.

. . No creo que conducir así sea muy aconsejable. Yo lo tengo y prefiero conducir apagado, luego otra cosa es cuando subes o bajas del coche o estas parado. Por cierto, se ve el interior muy bonito, parece una nave espacial.

Julio 3, 2017 AUDI en VEM 2017 (VÍDEO) AUDI EN VEM 2017 Durante la celebración de VEM los días 5, 6 y 7 de mayo de este año Carlos de Luis, Product Manager de Audi, nos contó la razón que les ha impulsado a estar presentes, por primera vez este año, en la feria del vehículo eléctrico de Madrid. Audi puso a disposición de los visitantes tanto el Audi A3 e-tron Sportback como el Audi A7 e-tron. La posibilidad que ofrece VEM para poder probar estos modelos es la razón más importante para ello puesto que es posible comprobar su comportamiento en ciudad y que no hay diferencia con la conducción de un vehículo habitual. Audi lanzará el primer eléctrico con más de 500 kilómetros de autonomía a finales de año. FUENTE: http://movilidadelectrica.com/audi-vem-2017-video/

Lunes, 3 de Julio de 2017 Triple cita de la Audi quattro Cup 2017 en Club de Campo, León Club de Golf y Ulzama . . La Audi quattro Cup sigue imparable su camino a la Final Nacional. Cerca de 300 jugadores han disfrutado este fin de semana de la experiencia de jugar en la mejor gira de golf amateur por parejas de nuestro país. La quattro Cup ha desplegado sus encantos en Madrid, Castilla y León y Navarra. La tercera y última parada de la temporada regular de la Audi quattro Cup 2017 en la Comunidad Autónoma de Madrid tuvo lugar en el recorrido norte de la Real Sociedad Hípica Española Club de Campo en un día frío por la mañana y ventoso por la tarde. José María Zubimendi Torán e Ignacio Chacón Yarza se proclamaron ganadores scratch y hándicap de la cita madrileña, con vueltas de 36 puntos brutos y 43 netos, respectivamente. Zubimendi y Chacón quedan ya clasificados para la Final Nacional por la vía scratch. Por su parte, la pareja formada por Luis Iglesias Rovira y Gregorio Baudot Pita, fue la segunda mejor hándicap, con 42 puntos netos y gracias a ello consigue su participación en un torneo del Audi Movistar+ Tour. En Madrid, el premio a la elegancia, por cortesía de Berignano, fue otorgado a los jugadores José Ignacio Pueyo Arana y Juan Vives Lafuente. La entrega de premios se celebrará en el próximo mes de diciembre, en la segunda fiesta anual del reparto conjunto de premios para los socios. Con el recuerdo del intenso calor vivido en Salamanca la semana pasada, llegó el segundo torneo de la temporada previsto en Castilla y León. León Club de Golf, vivió una jornada de competición que nada tuvo que ver con la cita salmantina sobre todo por las bajas temperaturas y el fuerte viento que sopló en la zona. La primera pareja clasificada scratch, y la misma que logró la clasificación en el año 2013, fue la compuesta por Pedro Guerra Álvarez y José Antonio Grande Marcos. Entregaron una tarjeta de 36 puntos y demostraron su “enorme satisfacción” por volver a clasificarse para la Final Nacional “después de una vuelta muy trabajada y peleada”, aseguraban. Los jugadores Isidro Guerra Yebra y Francisco Manuel del Canto Fernández se hicieron con el primer puesto en la clasificación hándicap con 42 puntos netos. Trinidad Verduras de la Varga y Victoria Rebollo Martínez fueron consideradas las más elegantes del torneo y por ello fueron reconocidas con el premio otorgado por la prestigiosa firma italiana Berignano. A pocos días del comienzo de los Sanfermines, la Audi quattro Cup volvió a celebrarse en el campo pamplonica de Golf Ulzama, situado en un precioso robledal en el valle que le da su nombre. Los recién reformados greenes del 10 al 18 se estrenaron con el torneo de la Audi quattro Cup. La mala climatología fue otra protagonista de la jornada y muchos de los jugadores inscritos decidieron no participar en un día donde la temperatura no superó los 12 grados. Los ganadores scratch, cuya victoria les sorprendió agradablemente, fueron el matrimonio formado por María Uzcanga Lacabe y Juan Luis Frauca Amorena, que lograron un resultado de 28 puntos brutos y su pase a la Nacional. Por su parte, la primera pareja hándicap fue formada por Carlos Gurpide Ayarra y Carmen Lirón de Robles que hizo un resultado de 39 puntos netos. El premio a la elegancia fue otorgado a las jugadoras Isabel Atin Calvo y Ana Reclusa Orduna. La Audi quattro Cup vuelve el próximo fin de semana, los días 7 y 8 de julio, con nuevas citas en Real Club de Golf La Toja, Club de Campo Laukariz y Golf La Roca. Audi quattro Cup 2017 El Trofeo Social Audi quattro Cup cumple su 27º aniversario desde su inicio en Alemania en 1991 y sus bodas de plata en España. Durante estos últimos 25 años, han participado en nuestro país más de 150.000 jugadores y el circuito ha recorrido toda España disput*ndo un promedio de 30 torneos anuales en los mejores campos de España. En esta edición, se espera la participación global de más de 50 países con más de 800 torneos y casi 100.000 jugadores. En España, se espera superar los 4.100 participantes del 2016. Las 32 mejores parejas clasificadas Scratch de cada torneo disput*do entre los meses de marzo y julio, se reunirán en las magníficas instalaciones alicantinas de La Finca Golf & Spa Resort, para disput*r la Final Nacional. El campo de golf La Finca, diseñado por Pepe Gancedo, uno de los mejores jugadores amateurs de la historia del golf en España que cosechó un enorme éxito a lo largo de su vida como un reput*do y premiado diseñador de campos de golf, será el escenario que desvelará la mejor pareja Hándicap para representar a España en la Final mundial. Quivira Golf Club, Cabo San Lucas, México, un campo diseñado por la leyenda de golf Jack Nicklaus, dará la bienvenida a los mejores jugadores amateurs de todo el mundo. Entre acantilados de granito, enormes dunas azotadas por el viento y ondulantes colinas del desierto, el Quivira Golf Club redefine la experiencia de golf y vuelve a asentar la Audi quattro Cup World Final en uno de los escenarios golfísticos más importantes y exclusivos del mundo. Golf y motor se unen para ofrecer el mejor torneo amateur de parejas en España. FUENTE: http://ten-golf.com/es/grandes-circuitos/otros-circuitos/circuitos-amateurs/audi-quattro-cup/triple-cita-la-audi-quattro-cup-2017-club-campo-leon-club-golf-ulzama/

Enhorabuena, ya nos pondrás fotos nuevas y de tamaño más grande.

Yo no recuerdo haberlo visto encendido como tal durante la marcha, más bien al contrario, si alguien lo tiene así, pues supongo que si lee esto te lo dirá.

Podéis seguir este hilo, PUNTEA AQUÍ.

. Paquete de iluminación exterior e interior 340,00 EUR Iluminación LED del entorno inferior de las manecillas de las puertas. Se activa al desbloquear las puertas luces del espejo de cortesía, compartimento consola central y luz de ambiente en consola central y zona de pies delantera . ............................................................................................................................ . Iluminación de ambiente 695,00 EUR Incluye paquete QQ1 y adicionalmente: - Iluminación antideslumbrante del interior del vehículoen tecnología LED. - Iluminación contorno consola central (efectosuspensión) portaobjetos y superficie de puertasSe configura a través del MMI .

Yo tengo la luz 'ambiente' pero el plus, y desde el MMI se regula la intensidad, lo de encenderse es cuando abres las puertas, paras el contacto (si hay poca iluminación fuera del coche), no cuando vas circulando, otra cosa es que tu o tus acompañantes utilicen la luz de lectura. Yo esta luz de ambiente (que, por cierto, es toda en LED), apenas la he modificado desde el MMI, pero puedes cambiar la intensidad, ya no recuerdo si algo más.

Pues yo hablo del "Restyling del 2015".

Menudo 'bicho'.

30.06.2017 Kumho nos explica cómo afecta el estado de los neumáticos en la distancia de frenado. Uno de los aspectos más importantes de la seguridad de cualquier vehículo. Un neumático está fabricado con varias capas internas, inapreciables para el usuario. Cada una de estas capas tiene unas prestaciones, componentes y un trabajo de i+d que, junto con el diseño exterior, recibe los impactos provocando un desgaste del neumático. Los neumáticos cuentan con una serie de capas que no se aprecia a la hora de ver el producto final pero son fundamentales para ofrecer unas prestaciones elevadas. Kumho aplica la última tecnología en sus neumáticos para maximizar el agarre, prolongar la duración o mantener su estructura para circular a altas velocidades con una elevada seguridad. Sin embargo, estas prestaciones se pueden ver comprometidas si no hacemos caso al desgaste del neumático. La profundidad de la banda de rodadura es vital para la seguridad y debemos vigilar los niveles de la misma. Cuando compramos un neumático tiene una profundidad de unos 8 milímetros pero con el uso esta profundidad se reduce sin apenas percibirlo, ¿qué consecuencias tiene esto? La respuesta es muy fácil, cuanto menos dibujo o profundidad tenemos, peor vamos a frenar, lo que aumenta la distancia de frenada y puede hacer que nos llevemos un susto. El mínimo legal de profundidad es de 1,6 milímetros pero desde Kumho recordamos que a partir de los 3 milímetros las prestaciones empiezan a estar comprometidas. Cuando nos acerquemos a estos niveles es recomendable hacer un cambio de neumáticos. Las distancias de frenado aumentan considerablemente con un neumático desgastado pero más aún si tenemos que circular por un suelo mojado. El motivo es que los surcos de la banda de rodadura están pensados para evacuar el agua pero, si el hueco es muy reducido, el neumático no puede desalojar bien y podemos sufrir aquaplaning. Si frenamos de 100 a 60 km/h. en una carretera mojada así varía la distancia según la profundidad: Frenaremos en 55 metros si tenemos 5 milímetros de profundidad en el dibujo Frenaremos en 60 metros si tenemos 3 milímetros de profundidad en el dibujo La distancia aumenta a 70 metros si tenemos 2 milímetros Y, por último, si frenas con 1 milímetro de profundidad la frenada será de 90 metros. Observando estos datos, vemos la importancia de equipar neumáticos con un dibujo óptimo, ya que está en juego la seguridad, y cambiarlos cuando es recomendable. FUENTE: http://www.autofacil.es/kumho-tyre/noticias/2017/06/30/relacion-distancia-frenado-desgaste/39300.html

30.03.2016 5 de las mejores apps de Dash Cam para grabar desde el coche Uno de los usos más útiles de los smartphone al volante es la grabación del recorrido para recoger pruebas en caso de incidente. Los smartphone pueden ser un elemento muy peligroso al volante, ya que son capaces de causar importantes distracciones que propicien graves accidentes. Sin embargo, si le damos un uso adecuado tienen la capacidad de convertirse en un aparato muy útil. En este sentido, ofrecen la posibilidad de usarlos como una Dash Cam, que no es otra cosa que una cámara de grabación continua cuando estamos conduciendo. Éstas sirven para tener pruebas en caso de sufrir algún incidente. De hecho, hay varias aplicaciones encargadas de cumplir esta función, e incluso hay países como Rusia en los que la utilización de este tipo de grabaciones es obligatoria. Por si estás interesado en usar tu teléfono móvil de esta forma, te traemos una selección de cinco de las mejores apps para ello, todas disponibles para el sistema operativo Android: AutoGuard Dash Cam AutoGuard Anunciada en su vídeo promocional como una caja negra -dispositivo que almacena datos para analizar lo sucedido previamente a un accidente-, es gratuita y también cuenta con función de GPS. Es posible configurar la grabación hasta 1080p, y se puede conectar al vehículo mediante Bluetooth. Daily Roads Voyager DailyRoads Voyager - future, present and past Quizá la aplicación más inteligente de la lista: puede guardar en la memoria los acontecimientos importantes y desechar los momentos en los que no ha ocurrido nada. Además, puedes configurarla para que, llegado a un punto en el que la memoria escasee, no guarde más información. Es gratuita. Sygic Navigation Sygic GPS Navigation for Android La única con coste -5 euros para la función de Dash Cam, aunque descargarla es gratis-, está pensada para ejercer principalmente de GPS. Sin embargo, ofrece muchas más opciones -como mapas en 3D, actualizaciones de radares…- y también puede descargarse para iPhone y para Windows Phone. CamOnRoad CamOnRoad video tutorial Disponible también para iPhone, esta aplicación gratuita te permite, además de grabar tu trayecto, utilizar la función GPS para guiarte hasta tu destino. Incluso te regala 2GB gratuitos de almacenamiento en la nube que te servirán para guardar grabaciones de hasta unas tres horas -en formato 640x480-. AutoBoy Dash Cam App gratuita que permite realizar una grabación en segundo plano -aparte de la principal-, e incluso manejar el zoom de la cámara. Igualmente, es capaz de registrar en todo momento la posición GPS, la fecha y la hora de los vídeos grabados. FUENTE: http://www.autofacil.es/tecnologia/2016/03/31/5-mejores-apps-dash-cam-grabar-coche/31459.html

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29.06.2017 Las cámaras de salpicadero, también denominadas 'dashcam' están empezando a coger fuerza ahora en España y eso que en algunos países como Rusia, su uso es obligatorio. Como bien explica la Dirección General de Tráfico en su página web, la gran variedad de marcas, modelos y precios es una prueba indiscutible del auge que están experimentando actualmente en España las denominadas ´dashcams´, unas cámaras que se instalan en el salpicadero o en el parabrisas de los coches para grabar todo lo que sucede delante de nuestro vehículo. En algunos países el uso de 'dashcams' es obligatorio por ley, pero en España, la Ley de Protección de Datos (LOPD), modificada en 2006, deja dudas sobre la legalidad o no de las dashcam. En teoría, la Ley establece que se necesita consentmiento expreso para grabar y difundir datos de carácter personal y precisamente las matrículas de cualquier vehículo tienen este carácter, pero lo cierto es que no existe una normativa de tráfico que regule o sancione el uso de estas cámaras de salpicadero. De hecho, la tercera generación del Citroën C3 que se puso en venta el año pasado en España cuenta entre sus principales novedades con la tecnología ConnectedCAM. Se trata de una cámara HD instalada debajo del retrovisor (se ofrece como opción) que puede grabar imágenes fijas y vídeos de unos 20 segundos de duración. Aunque está pensada más para un uso de ocio, también prevé su utilidad en siniestros. En caso de accidente, la cámara se activa de forma automática y permite recuperar los 30 segundos previos y el minuto posterior. Aunque las dashcam están empezando a despuntar ahora en España, lo cierto es que en algunos países llevan tiempo implantadas y en Rusia, por ejemplo, su uso es obligatorio por ley, ya que así lo decidieron las autoridades como medida disuasoria para evitar los altos índices de corrupción policial y fraude a las aseguradoras. La idea ha funcionado, ya que su uso en Rusia ha rebajado notablemente esas prácticas, ya que los conductores cuentan ahora con una herramienta amparada por Ley cuyas pruebas son difíciles de rebatir. Aunque el laberinto legal por el que se mueven las ´dashcams´ en España tiene réplica en otros países de nuestro entorno (con mayor o menor flexibilidad), algunas legislaciones se muestran más restrictivas. Por ejemplo, en Austria están prohibidas por ley y su instalación puede acarrear multas muy elevadas; en Suiza se desaconseja su uso; en Alemania las posibilidades de que una grabación procedente de estos aparatos prospere como prueba en un juicio son remotas; y en Luxemburgo, aunque en teoría poseer o incluso colocar una no es ilegal, su uso en la vía pública está totalmente prohibido. FUENTE: http://www.autofacil.es/tecnologia/2017/06/30/camaras-salpicadero-coche-son-legales/39288.html

Hola @Alexiskt, sin fotos nos quedamos a medias, así que pon alguna foto de esa maravilla de A7. ah... también del interior. Salu2.

. . Audi TT vs Abarth 124 Spider y Ford Mustang Convertible . .

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