Ocio

28/06/2017 Con motores de aviones y sin medidas de seguridad: así era conducir en los años 30 Corrían los años 30. Al Capone era encarcelado por evasión de impuestos. Los científicos descubren un nuevo planeta, al que llamarían Plutón. Un tal Adolf Hitler gana sus primeras elecciones en Alemania... Todos ellos son acontecimientos históricos, lejanos, que se dieron en un mundo muy distinto al que conocemos hoy en día. Sin embargo, era una época de grandes avances científicos, y la tecnología avanzaba a ritmo de vértigo espoleada por la carrera que mantenían países y empresas. Fue el caso de los motores de combustión interna, que parecían evolucionar demasiado rápido para su mundo. ¿Cómo era posible circular a velocidades similares a las actuales, en los coches y carreteras de hace casi un siglo? Una crisis que sentó bien a la industria La Gran Depresión de 1929 marcó la década de los años 30 en todos los sentidos, pero afectó principalmente a la economía y sobre todo a la capacidad adquisitiva de la clase media, aquella que se había lanzado a adquirir turismos en todo el mundo occidental. Las ventas de automóviles cayeron durante los primeros años de la década, resintiéndose especialmente en EE.UU., el gran mercado automovilístico de la época (el volumen de la industria se estancó por debajo de los 3 millones de turismos y poco más de 500.000 camiones). Sin embargo, esto no fue un impedimento para que la tecnología se desarrollara al ritmo al que se habían acostumbrado en décadas anteriores. Muchas de las marcas pioneras en la creación del automóvil fueron desapareciendo, pero ello sirvió para que las que aguantaron se hicieran más fuertes y solventes, llegando algunas a sobrevivir hasta nuestros días. FUENTE: https://www.motorpasion.com/espaciotoyota/con-motores-de-aviones-y-sin-medidas-de-seguridad-asi-era-conducir-en-los-anos-30

11 jun. 2017 - ¿A quién se le ocurre? La antigua furgoneta Ford de la famosa comedia, deja paso a este espectacular Audi decorado como si proviniese directamente del rodaje de la película. Un fan ha decidido rendir homenaje a la película; pero como no tenía Ford Ecoline a mano lo ha hecho con su Audi RS6 Avant. Al igual que en la película, el RS6 está envuelto en piel sintética, tiene una larga lengua que le cuelga de la parrilla y bigotes en la zona de los faro; incluso tiene oídos y piernas que cubren las ruedas traseras cuando el coche está parado. Este Audi RS6 forma parte de la expedición que componen el rally StreetGasm 2000 Supercar, el cual parte desde Ámsterdam, Holanda, hasta Valencia. Recordemos que el Audi RS6 Performance cuenta con un propulsor V8 biturbo de 4.0 litros con 605 caballos de potencia y un par motor de 700 Nm, capaces de impulsar – gracias a su tracción quattro – a este familiar de 1.950 kilos en apenas 3,7 segundos a los 100 kilómetros/hora. El coche cuenta con numerosos carteles de "NO TOCAR" y una línea de escape completa firmada por Akrapovic, para llamar aún más la atención si cabe. FLUFFY Audi RS6 Avant! - StreetGasm 2000 (SG2K) 2017 FUENTE: http://www.motorpoint.com/dos-tontos-muy-tontos-en-un-audi-rs6-performance

. . Ciudades que han dado nombre a modelos de Seat . .

Ciudades que han dado nombre a modelos de Seat . . . .

. . . Ciudades que han dado nombre a modelos de Seat .

. . Ciudades que han dado nombre a modelos de Seat . .

Ciudades que han dado nombre a modelos de Seat FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/ciudades-que-han-dado-nombre-modelos-seat-322617-imagen1?nid=322619 . . . .

26/06/2017 - Noticia Tres ciudades que nombraron a un Seat y tú no lo sabes De sobra sabes que Seat se inspira en ciudades españolas para nombrar a sus modelos; pero hay tres ciudades que nombraron a un Seat, y que tú desconoces. ¿Quieres saber cuáles? Son estas... Hoy queremos presentarte tres ciudades españolas que nombraron a un Seat, y quizás no lo sabías. Desde 1982, Seat se ha inspirado en los nombres de ciudades españolas para designar a sus modelos. Ibiza, León, Arona... Pero hay tres ciudades españolas que prestaron su nombre a modelos Seat, y es probable que no los conozcas. Sigue leyendo... 1. Seat Ronda Sucesor del Ritmo, el Seat Ronda debe su nombre a la ciudad malagueña. Fue el primer modelo de Seat en usar el nombre de una ciudad española. Se vendieron un total de 113.241 unidades. 2. Seat Inca El vehículo comercial Seat Inca se produjo entre 1995 y 2003, y homenajeaba al municipio mallorquín Inca. De él se produjeron 173.000 unidades. 3. Seat Málaga El Seat Málaga (que en Grecia se vendió como Seat Gredos) fue lanzado en noviembre de 1984 y estuvo en producción hasta 1991. Sucesor del Seat 131, rinde claro homenaje a la ciudad andaluza de Málaga. Seat y sus nombres de ciudades ¿Qué ciudades españolas han dado su nombre a modelos de Seat? Además de las tres anteriores, hay otros 10 modelos de Seat que deben su nombre a ciudades españolas. En total, son 13 los modelos de Seat (que en breve serán catorce). Te los presentamos... - Seat Ibiza. El Ibiza llegó en 1984, y a día de hoy va por su quinta generación. En AUTOBILD.ES ya hemos probado el nuevo Seat Ibiza 2017, que está a punto de llegar a los concesionarios. El modelo debe su nombre a la famosa isla pitiusa. - Seat Marbella El Seat Marbella llegó en 1986 para sustituir al Panda, con un nombre que evoca a la exclusiva ciudad malagueña. Se produjo hasta 1998, tiempo durante el cual se matricularon 600.000 unidades. - Seat Toledo El Seat Toledo llegó en 1991 para sustituir al Málaga. A día de hoy, su cuarta generación sigue comercializándose. Su nombre es un homenaje a la ciudad machega. - Seat Córdoba En 1993 llega el Seat Córdoba, un modelo derivado el Ibiza. Tuvo dos generaciones, y estuvo en producción hasta 2009. Andalucía volvía a ser la inspiración para denominar a un modelo de la marca. - Seat Alhambra En 1996 nació el Seat Alhambra, un modelo que debe su nombre a la ciudad palatina andalusí de Granada. En 2010 se presentó la segunda y actual generación. - Seat Arosa El Arosa llegó en 1997 para sustituir al Seat Marbella. Se produjo hasta 2004. El Arosa debe su nombre a un municipio de Villagarcía de Arosa, en Pontevedra, Galicia. Su sucesor es el actual Seat Mii, el único modelo actual cuyo nombre no hace referencia a una ciudad española. - Seat León En 1999 llegó el modelo más vendido de Seat: el Seat León. Seat buscaba un sustituto para el Seat Ronda, desaparecido en 1986. La castellana ciudad de León le dio nombre a este modelo del segmento C, que sigue aún a la venta (en 2012 recibió su restyling). - Seat Altea Este monovolumen derivado del León llegó en 2004, y 'murió' en 2015. El municipio alicantino de Altea le da nombre al modelo. - Seat Ateca El Seat Ateca, el primer SUV de Seat, SUV, llegó en 2016 basado en el León 2016. Su nombre procede del municipio de Ateca, en Zaragoza, Aragón. - Seat Arona El Seat Arona, que aún no ha llegado a los concesionarios, será el segundo SUV de Seat. Su puesta de largo llegará en septiembre, con el Salón de Frankfurt. Este Seat debe su nombre a Arona, en la Isla de Tenerife, en las Islas Canarias. Como curiosidad, también hay una región italiana (en el Piamonte) que se llama Arosa. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/tres-ciudades-que-nombraron-aun-seat-tu-no-lo-sabes-322619 Fuente: Periodismo del Motor

. 2018 Audi RS5 (450hp) - 0-100 km/h Launch Control (60FPS) .

. Audi RS5 2017 Publicado el 26 jun. 2017 Nos subimos al Audi RS5 en Andorra: 450 CV, 60 kilos menos y un cero-cien en 3,9 segundos. .

26/06/2017 - Al volante El Audi RS 5 mantiene sus 450 CV, pero resopla de otra manera La nueva versión cambia el motor V8 atmosférico por un V6 biturbo. Rondará los 100.000 euros. Tras la renovación de las gamas A4 y A5, su representante más deportivo, el RS 5, regresa con nueva plataforma, 60 kilos más ligera. El modelo que se retira generaba 450 CV, los mismos que el nuevo... pero su manera de entregarlos es muy distinta. Porque antes eran generados por un motor V8 atmosférico, y ahora nacen de un V6 biturbo que ha hecho subir el par motor como la espuma, hasta los 600 Nm, y además ha rebajado sus consumos. PUBLICIDAD Eso si, echamos de menos la precisión y la escalada de la aguja por el cuentavueltas hasta más allá de las 8.000 vueltas del V8, aunque el nuevo motor V6 demuestra que es mejor para casi todo. En 3,9 segundos se pone a 100 km/h, y su velocida máxima es de 280 km/h. El interior, muy cuidado y con abundantes detalles racing como volante y pomo en piel vuelta, asientos deportivos o costuras en rojo. | AUDI AG El Audi RS 5 incluye ahora, en opción, techo en fibra de carbono o autoblocante trasero, y su conducción sigue siendo muy distinta a la de su principal rival, el BMW M4, por el carácter que le confiere la tracción total: el mencionado autoblocante mejora el agarre y hace que la trasera cobre más protagonismo, pero su chasis va sobre raíles y permite un pilotaje velocísimo sin estrés. El precio del nuevo modelo ronda los 100.000 euros, y te ofrecemos la prueba completa y todo lo que deseas saber sobre él, el próximo martes, en AUTOhebdo SPORT. FUENTE: http://www.autohebdosport.es/coches/audi-rs-5-mantiene-450-cv-resopla-manera

Yo tengo entendido de que si. Sensor de Desgaste de Pastillas de Frenos AUDI A6 C7 Mira este hilo: PUNTEA AQUÍ.

Audi RS6 C7 Avant . .

. . . Audi RS6 C7 Avant .

. . Audi RS6 C7 Avant . .

Audi RS6 C7 Avant . . . .

. . . Audi RS6 C7 Avant .

. . Audi RS6 C7 Avant . .

Audi RS6 C7 Avant . . . .

. Audi A5 vs BMW Serie 4 .

Audi A5 vs BMW Serie 4 . . . .

. . Audi A5 vs BMW Serie 4 .

. . Audi A5 vs BMW Serie 4 . .

Audi A5 vs BMW Serie 4 . . . .

. . . Audi A5 vs BMW Serie 4 .