Ocio

Ya te ha respondido muy bien @torrebasetes . Has de tener: MMI navegación plus con MMI Touch.

Dos adultos, con mucho equipaje dirección: Valencia - Sabiñánigo (Huesca) La mayoría en autovía unos 440 kilómetros, bastante tráfico. Nuca llego a la zona de reserva, no la he visto desde que lo saque del concesionario. Mi deposito esta ampliado. A6 / TFSI - 190 CV . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. Una furgoneta ha arrollado esta tarde a varias personas en La Rambla de Barcelona, provocando al menos una decena de víctimas mortales y numerosos heridos. Los Mossos d'Esquadra, la policía autonómica, ha confirmado que se trata de un ataque terrorista coordinado. La Guardia Civil busca una segunda furgoneta, una Fiat, de color blanco, con matrícula 7082 JWD. Paralelamente, dos personas se han atrincherado en un bar del Raval, hasta donde les ha seguido la policía. El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha hablado por teléfono con el presidente de la Generalitat de Cataluña, Carles Puigdemont, tras el atropello. Un gabinete de crisis, compuesto por las autoridades autonómicas, la delegación del Gobierno, los Mossos d'Esquadra y la Guardia Civil, se reunirá en Barcelona para estudiar la situación. El Departamento de Estado norteamericano ha enviado una alerta a los ciudadanos estadounidenses instándoles a evitar la zona. La Rambla está ahora acordonada, además de las principales calles adyacentes. Los establecimientos comerciales y restaurantes han sido cerrados y también se ha paralizado el transporte público de metro, autobuses, Ferrocarriles de la Generalitat y Renfe. El perímetro de seguridad se ha extendido y la Policía ha desalojado por completo la plaza Catalunya a las 17.34. Los viandantes no pueden acceder a la plaza. "Abandonen esta calle por favor", pidió a las 17.51 un agente en el paseo de Gràcia a la altura de la calle Caspe. Las escenas en la calle son de caos: gente encerrada en bares y negocios con la persiana bajada y, en la zona del atropello, numerosos cuerpos esparcidos por el suelo, muchos de ellos inmóviles. "Hemos visto el choque de una furgoneta blanca contra la gente. La gente salía volando por el atropello. Y también a tres ciclistas que han salido volando", explica Ellen Vercamm, testigo directo del atropello múltiple que se encuentra de vacaciones en Barcelona. "Hay muertos por todas partes. Es horrible", según Albert, un enfermero que ha ayudado a los servicios de emergencia a tratar a las víctimas. Durante la tarde se han producido episodios de pánico y hasta tres estampidas de gente en el centro de Barcelona. Fuentes policiales han explicado que se trata de una furgoneta blanca que ha arrollado a varias personas y tras la acción ha abandonado el vehículo a pie. Los Mossos d'Esquadra han abierto un operativo para intentar arrestar al agresor. FUENTE: https://elpais.com/ccaa/2017/08/17/catalunya/1502982054_017639.html

Barcelona 17 AGO 2017 - 18:49 CEST Una furgoneta ha atropellado esta tarde a varias personas en La Rambla de Barcelona en lo que la policía ya trata como un atentado terrorista. Hay una veintena de heridos y varios muertos y las fuerzas de seguridad tratan de localizar a los autores. El centro de la ciudad condal está ahora acordonado y se han evacuado los establecimientos del centro de la ciudad. . . . . . . FUENTE: https://elpais.com/ccaa/2017/08/17/catalunya/1502982885_564462.html?rel=mas

12.08.2017 - Aumenta su potencia hasta los 510 CV ABT prepara el Audi RS 5 El preparador alemán ABT ya ha presentado su propio Audi RS 5: es una bestia de 510 CV de potencia. ABT prepara el Audi RS 5 El hecho de que el preparador alemán ABT Sportsline, especializado en Audi, nos tenga ´malacostumbrados´ a creaciones muy potentes, no quiere decir que su último trabajo no nos deje boquiabiertos. En este caso se trata de un Audi RS 5, la versión más potente y radical del nuevo Audi A5 que, al parecer, no cumple las expectativas de ABT con su propulsor de gasolina V6 turboalimentado de 2.9 litros, sus 450 CV de potencia y su par motor máximo de 600 Nm -disponibles desde las 1.900 rpm-. Así las cosas, ABT ha metido mano a la mecánica del Audi RS 5 hasta llegar hasta una potencia de 510 CV y un par motor máximo de 680 Nm. Las cifras prestacionales no han sido desveladas por el preparador germano, si bien la versión de serie acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h -autolimitada electrónicamente; en opción se puede incrementar hasta los 280 km/h-. Por lo tanto, los números que conseguirá la variante de ABT Sportsline estarán a la altura de los mejores superdeportivos del mundo. No en vano, desde la empresa de preparación se ha señalado que este propulsor aún tiene mucho más recorrido y que tanto su potencia como su par motor máximo todavía podrían ser aumentados notablemente sin que la fiabilidad de su mecánica se viese comprometida en ningún momento. Esto implica que en un futuro próximo podría llegar una versión todavía más extrema. Para terminar, en lo referente a su imagen, ABT Sportsline también ha modificado el Audi RS 5. Lo ha hecho a través de unos paragolpes modificados de manera prácticamente imperceptible, unas llantas de aleación deportivas con un tamaño de 20 pulgadas -que podrán ser seleccionadas en diferentes diseños y colores por el cliente-, diversos logotipos identificativos, una línea de escape mejorada y un proyector con luces LED bajo la puerta que al abrirla refleja la imagen de ABT en el asfalto. FUENTE: http://www.autofacil.es/audi/a5/2017/08/13/abt-atreve-nuevo-audi-rs-5/39947.html

. Audi A8 2017 Virtud: Ahorro de peso gracias a su construcción . . Audi A8 2017 Contra: Su precio, que al igual que sus rivales roza los 100.000 euros .

. Audi A8 2017 Virtud: Diseño renovado . . Audi A8 2017 Virtud: Interior tecnológico con una pantalla de más de 20 pulgadas .

Cinco virtudes y un defecto del Audi A8 2017 . Audi A8 2017 Virtud: Conducción autónoma nivel 3 . . Audi A8 2017 Virtud: Suspensión activa .

. . Audi A8 D3 Tuning

Audi A8 D3 Tuning . . . .

. . . Audi A8 D3 Tuning .

. . Audi A8 D3 Tuning . .

Audi A8 D3 Tuning . . . .

16/08/2017 - Noticia El tuning le ofrece un toque de estilo diferente al Audi A8 D3. Y es que un juego de llantas personalizadas y una suspensión neumática ya hacen más por un coche de lo que cualquier otra modificación podría conseguir. El Audi A8 es, probablemente, uno de los coches menos modificados del panorama. Sin embargo, no escapa a la tentación de algunos preparadores, quienes no dudan en aplicar su magia en la berlina de representación de la compañía alemana. Y es que el tuning le ofrece un toque de estilo diferente al Audi A8 D3, como puedes comprobar en la galería de imágenes que encabeza estas líneas. El trabajo es obra del preparador Kreutzmann Carbonmanufaktur, quien ha decidido personalizar un Audi A8 de la generación anterior con un set de llantas totalmente personalizadas y fabricadas por Radi8, asociado a una suspensión neumática por aire, un conjunto de taloneras laterales, separadores para el eje delantero y un set de pegatinas presente en la parte inferior de las puertas, el portón del maletero y la tapa del depósito de combustible. El interior de la gran berlina de Audi no escapa a las tentaciones del preparador, quien ha reemplazado la elegante madera por la fibra de carbono, presente en el salpicadero, el volante acompañado de Alcántara, los paneles de las puertas y la consola central, mientras que las inserciones de color rojo contrastan a la perfección con el toque oscuro del ligero material. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/toque-estilo-diferente-audi-a8-160222

. Así funciona el láser del nuevo Audi A8 .

Así funciona el láser del nuevo Audi A8 . . . .

11 de agosto de 2017 Así funciona el láser del nuevo Audi A8 El nuevo A8 estrena en primicia el escáner láser, elemento clave para las nuevas funciones de conducción automatizada. Hasta 24 componentes consiguen un vehículo realmente futurista. Cámaras de video, sensores de ultrasonidos, radares de medio y largo alcance… Hasta 24 componentes se encargan de monitorizar el entorno del nuevo Audi A8. Entre ellos una primicia en la categoría: el escáner láser, que junto al control central de asistencia a la conducción zFAS, también de estreno en la nueva generación del A8, son elementos clave en las nuevas funciones de conducción automatizada. Wl nuevo escáner láser debuta en un coche de producción en la cuarta generación del Audi A8, el primer automóvil del mundo en ofrecer el asistente Audi AI traffic jam pilot, que permite una conducción pilotada de nivel 3. Esto quiere decir que el vehículo puede tomar el control de la conducción en determinadas situaciones, haciéndose cargo del acelerador, la dirección y de la frenada. Para ello, el vehículo calcula una imagen muy precisa del entorno mediante la fusión de todos los datos recogidos por los diferentes sensores en el nuevo controlador central de asistencia al conductor zFAS. En el Audi A8 se utilizan hasta doce sensores de ultrasonidos, cuatro cámaras de visión periférica 360 grados, una cámara de vídeo 3D adicional en el borde superior del parabrisas, cuatro radares de medio alcance en las esquinas del vehículo, un radar de largo alcance y una cámara infrarroja en la parte frontal, y el nuevo escáner láser. FUENTE: http://www.esdiario.com/903327594/Asi-funciona-el-laser-del-nuevo-Audi-A.html

15 ago 2017 - ADELANTO Audi Q3 2018: con versión 100% eléctrica basada en el e-Golf Se espera que el nuevo Audi Q3, basado en la plataforma MQB, llegue en 2018 Contará con una versión híbrida Plug-In y una 100% eléctrica basada en el e-Golf Esta nueva generación tendrá variantes deportivas S Q3 y RS Q3 La foto corresponde al reciente 'facelift' que ha recibido el Audi Q3 Dentro de la amplia gama de SUV de la firma de Ingolstadt, el Audi Q3 es el más antiguo de su alineación actual, a pesar del reciente facelift que ha recibido –hace poco se lanzaron las nuevas generaciones de los Q7 y Q5 y se estrenó el Q2–. Sin embargo, se espera que a lo largo de 2018 la marca alemana presente la evolución de este modelo para seguir compitiendo contra los BMW X1 y Mercedes-Benz GLA, pues se trata del coche más vendido de la gama Q con diferencia. Así, se espera que el nuevo Q3 reciba un importante cambio estético y tecnológico. Según apuntan varios informes, el nuevo Audi Q3 hará una transición de la plataforma que utiliza en la actualidad a la conocida plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen –ahora mismo. emplea la PQ35, que se remonta a 2003–, lo que significa que el futuro modelo será casi 100 kilogramos más ligero, mucho más espacioso, más seguro y permitirá la posibilidad de añadir un mayor número de unidades de potencia. Entre las mismas está previsto que exista una versión Plug-In híbrida bajo el apellido e-tron, versión que en principio llegará un año después de las versiones normales con un motor de 1,5 litros TFSI de 150 caballos como base y un 2.0 TFSI de 252 caballos como tope de la gama convencional. Sin embargo, el salto más importante del nuevo Audi Q3 llegará de la mano de una versión totalmente eléctrica que, previsiblemente, compartirá base mecánica con el próximo Volkswagen e-Golf. Esto implica que utilizaría un motor eléctrico de, al menos, 134 caballos de potencia y 290 Nm de par, alimentado por unas baterías de 35,8 kWh como mínimo. Un conjunto que no afectará a la practicidad de un modelo que tomará una imagen similar a la del Q5 MK2, sin perder la esencia del actual Q3, más compacto y urbanita. También se espera que Audi le dé un toque más agresivo, tanto en su habitáculo donde se espera que llegue el Virtual Cockpit y una nueva pantalla de alta resolución sobre la consola central con lo último en infoentretenimiento, como a nivel mecánico. De hecho, sobre la mesa está la opción de ofertar un Audi Q3 de alta gama previsiblemente denominado RS Q3 en el que tomaría protagonismo el último motor de cinco cilindros turboalimentado de la marca –2.5 TFSI de 400 caballos–, asociado a una transmisión automática con doble embrague de siete relaciones con sistema el sistema de tracción integral de la firma: quattro. También se ha hablado de un propulsor más 'moderado' con un concepto deportivo similar, es decir, por primera vez en la historia de este modelo un S Q3 con aproximadamente 310 caballos y que constará de un sinfín de nuevas tecnologías y asistentes a la conducción como equipamiento de serie, algo que en el resto de Q3 de nueva generación se podrá equipar exclusivamente de manera opcional. FUENTE: http://soymotor.com/coches/noticias/audi-q3-2018-928072

. 2019 Audi A7 .

. . . 2019 Audi A7 .

. . 2019 Audi A7 . .

2019 Audi A7 . . . .

. 2019 Audi S7 Spied Testing at The Nurburgring ,Nordschleife! . . . . .