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  1. 6 Mayo, 2017 - Noticia La segunda generación del Audi S7 Sportback va a ser presentada en el final del año y llegará al mercado en el primer semestre de 2018. La presentación oficial, que puede ocurrir en el Salón del Automóvil de Tokio, que se inaugura el 27 de octubre, o en el Salón de Los Ángeles, programado para el inicio de diciembre, refiere el sitio web l’Argus, que refiere a fuentes de la empresa para avanzar con un dibujo de cómo será el próximo A7 (en la foto). Los mercados japonés y estadounidense son de vital importancia para esta berlina-coupé que es uno de los topes de gama de la marca. El nuevo A5 Sportback tiene como base de inspiración el Prologue concept (foto), presentado hace tres años, con una parrilla más baja y más ancha y un capó con cuatro nervios longitudinales, que refuerzan el toque deportivo del modelo. Desde el punto de vista de diseño de la parte frontal será que mayores cambios sufrirá una vez que el perfil lateral se mantendrá muy cerca del modelo actual. en Los flancos de la actual línea de cintura dará lugar a tres eslingas horizontales, una vez más, inspiradas en el Prologue, una solución que también será posteriormente adoptada por los futuros Audi A8 y A6, adelanta a l’Argus. “A8, A7 y A6 tendrán todos los tres variaciones de la tradicional parrilla hexagonal Audi Single Frame, pero cada uno de ellos con una personalidad diferente. El A8 será estatutario y altivo, con grandes carreteras de aire y cromados, el A7 no tendrá cromados y tendrá la grela más ancha y más baja, para acentuar el espíritu deportivo y distinguir claramente del A8 y A6 tendrá una interpretación entre los dos”, explicó Marc Lichte, jefe de diseño de Audi, en declaraciones a L’Argus. En la parte trasera, una banda luminosa muy estilizada que atravesará toda la anchura, siguiendo la solución avanzada por el Prologue. FUENTE: http://pysnnoticias.com/ver-como-va-a-ser-el-nuevo-audi-a7-sportback/
  2. Pues no es mala elección. Ya nos dirás que cosas vas hacer a tu A6. Salu2. - -
  3. Talbot Solara GL Más de 100.000 pesetas (a plazos, bastante más aún) separan los precios de las dos versiones del Talbot Solara. Decidir si vale o no la pena de invertir este dinero en el SX ha sido la idea central que ha presidido la prueba a que hemos sometido el Solara GL, contrastando con los datos y los recuerdos del SX. El veredicto final es que la decisión la dicta el tipo de usuario, y no los factores económicos. VIRTUDES Confort general y silencio de marcha. Motor muy elástico. Comportamiento rutero muy seguro. Consumo muy discreto. DEFECTOS Dirección lenta y pesada. Velocidad escasa para su cilindrada. Poco neumático para su peso y estabilidad. Ventilación muy justa para tiempo caluroso. Fragmento estriado de: http://tiempodeclasicos.over-blog.es/article-prueba-talbot-solara-gl-112162092.html . . . .