Ocio

Muchas FELICIDADES!!!. -

21 Abril 2017 ¡De locos! Atrapa un coche con el tráiler y lo arrastra durante kilómetros sin darse cuenta. Lo típico. Vas con tu camionarro todo feliz por la carretera, enganchas un coche por el camino y lo arrastras durante 4 millas (casi 6,5 kilómetros) sin darte cuenta de lo que ha sucedido, aunque el conductor del coche atrapado te haga señas con los brazos, y aunque la gente te avise de todas las maneras posibles. Ocurrió el miércoles en el Condado de San Bernardino (California, Estados Unidos), más concretamente en El Puerto del Cajón, un puerto de montaña de 1.151 metros de altitud que se halla entre la sierra de San Bernardino y la sierra de San Gabriel. Un tren de carretera que transportaba productos de Grimmway Farms atrapó y arrastró a un Nissan Maxima hasta que el conductor de un tercer vehículo obligó al camionero a detenerse. Afortunadamente, el conductor del Nissan Maxima no resultó herido. Según podemos leer en la descripción del vídeo, que sin sorpresa para nadie se ha convertido en el viral de las últimas horas, este tipo de siniestro vial tan... inclasificable no se considera delito en California. - Sedan Dragged By Truck for Miles FUENTE: https://www.motorpasion.com/videos-de-coches/de-locos-atrapa-un-coche-con-el-trailer-y-lo-arrastra-durante-kilometros-sin-darse-cuenta

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Foto de BMW 507 Roadster (subasta) Más información en el post Este BMW 507 Roadster sale a subasta y como él sólo se hicieron 252 unidades - - - -

22 / 04 / 2017 Este BMW 507 Roadster sale a subasta y como él sólo se hicieron 252 unidades El BMW 507 Roadster es uno de los modelos más famosos y bellos de la marca alemana, principalmente porque Elvis Presley tuvo uno. Presentado en el Salón de Nueva York de 1955, el objetivo de ese modelo era competir directamente con el Mercedes-Benz 300 SL Roadster. RM Sotheby's a finales de este mes celebrará en Italia una subasta en la que esta preciosa unidad de BMW 507 Roadster de primerísima generación buscará nuevo dueño. Data del año 1957 y esta es su curiosa historia. Una idea del importador norteamericano Max Hoffman El BMW 507 fue en realidad una idea del famoso importador de coches norteamericano Max Hoffman, quien a la vista del 503 y sabiendo lo bien que estaban funcionando los roadster de Mercedes-Benz, pidió a la casa de Munich un roadster que costase en torno a 5.000 dólares. En BMW se pusieron a trabar en el modelo del que hoy hablamos, siendo el resultado un precioso roadster que, por su elevado precio (no bajaba de 11.000 dólares) y gran competencia, sólo consiguió convencer a 252 compradores. Fue un fracaso comercial y perdieron dinero con el proyecto. Primera generación de 1957 El BMW 507 Roadster que protagonizará la subasta, es el que tiene el número de chasis 70044. Se trata de un modelo fabricado en julio de 1957 y originalmente venía en una especie de color blanco, con elementos opcionales como el techo duro, la radio Becker Mexico con antena automática y neumáticos con la línea blanca en el flanco. Su primer dueño fue Herbert Dinkheller, directivo de una compañía de tabaco en Frankfurt, pero el coche le duró tan poco tiempo que en menos de un año después ya cambió de manos, concretamente en abril de 1958. Su tercer dueño fue el que realmente vivió más tiempo con el 507. Se llamaba Herman Beilharz of Mötzingen, era piloto de motos aficionado (corría con Honda) y tuvo el coche en propiedad durante 51 años. En ese tiempo lo usó de forma bastante regular, de ahí que hoy tenga 73.000 kilómetros. Fue el quien lo pintó en ese color verde tan característico que hoy en día luce su carrocería, el cual contrasta con el color rojo de la tapicería (que se mantiene original) y con el techo duro de color negro que el coche traía de fábrica. No está original, pero es muy exclusivo En el año 2014 pasó a manos de su actual dueño, que tal vez sin saber muy bien lo que hacía, le montó unos frenos de disco en el tren delantero. Por suerte, se entregará con el set de frenos original, lo cual revalorizará esta joya de las cuatro ruedas que, por cierto, mantiene el interior original y el motor en perfecto estado gracias a las minuciosas revisiones a las que le sometió su dueño más longevo. Este BMW 507 Roadster no es seguramente el más fiel a sus orígenes de cuantos hemos conocido, pero lo que es seguro es que quien se lo compre, se llevará uno de los modelos roadster más exclusivos y a la vez atractivos del mundo. FUENTE: https://www.motorpasion.com/bmw/este-bmw-507-roadster-sale-a-subasta-y-como-el-solo-se-hicieron-252-unidades

- ¿Y las ventajas del rénting para particulares? Cada vez son más las empresas de rénting que ofrecen, entre sus servicios, modalidades de acceso dirigidas exclusivamente para particulares, como forma de aumentar su cartera de negocio y facilitar el acceso al rénting a un segmento que, hasta el momento, era minoritario en España. Al igual que en las versiones profesionales, las ofertas de rénting para particulares incluyen todos los servicios: póliza de seguro a todo riesgo sin franquicia, cambio y reparación de neumáticos, mantenimiento integral del vehículo, o los impuestos y trámites necesarios para la matriculación del coche. ¿En qué se diferencia, entonces? Básicamente, en las ofertas. Como el objetivo es facilitar el acceso a particulares, se elimina la aportación inicial -un porcentaje del precio del vehículo a modo de entrada-, y se reduce la duración del contrato -frente a los cuatro años habituales, se ofrecen periodos de hasta un año-. Eso sí, ten en cuenta que, al ser un particular, no dispondrás de las ventajas fiscales con las que cuentan las empresas y sociedades mercantiles -que pueden deducir el 100% del importe de las cuotas mensuales en el Impuesto de Sociedades, al considerarse un gasto de su actividad profesional-, o los profesionales y autónomos -que pueden deducir la cuota de su contrato de rénting en el Régimen de Estimación Directa del IRPF, siempre que se trate de un gasto imprescindible para el desarrollo de su actividad profesional-. FUENTE: http://www.autofacil.es/renting/2017/04/21/renting-particulares-merece-pena/38209.html

- Por regla general -salvo que necesites un vehículo muy específico o con accesorios concretos para la práctica de tu profesión-, puedes disponer del vehículo de forma prácticamente inmediata -habitualmente, 48 horas- desde que comunicas que lo necesitas hasta el momento en el que dispones de él. Sólo pagas por el tiempo que tienes el coche y por los kilómetros que haces con él. ¿Quién ofrece esta modalidad? Empresas como Leaseplan, ALD Automotive -a través de su Carflex-, Reflex, Arval o Northgate ofrecen, entre su cartera de servicios, distintas opciones de rénting flexible. Las marcas de coches también ofrecen servicios de rénting en España: FUENTE: http://www.autofacil.es/renting/2017/04/21/renting-particulares-merece-pena/38209.html

- ¿Coche de rénting o comprado? ¿Qué resulta más rentable: un coche de rénting o comprar directamente el vehículo a un concesionario? Hemos calculado cuánto deberías pagarle a ALD Automotive por un Ford Focus 1.5 TDCi E6 120CV con acabado Trend, y lo comparamos con el importe de un vehículo de compra directa. ¿Qué conlleva contratar un coche de rénting? En el momento de firmar un contrato de rénting te comprometes a pagar, mensualmente, una cuota por la utilización del vehículo y por el uso de los servicios a los que tienes acceso. Estás obligado a pagar una penalización económica si cancelas, antes de tiempo, el contrato. ¿Cuánto? Depende del tiempo que te quede por cumplir. Tienes que pedir autorización a la empresa de rénting para llevar a cabo cualquier modificación del coche. Por ejemplo, si quieres cambiar el equipo de audio, las llantas, o tintar las lunas. En todo caso, deberás hacerlo exclusivamente cómo y dónde te indiquen. Si, una vez que finalizas tu contrato, has recorrido más kilómetros de los que tenías previstos, deberás abonar una penalización por ello. Te comprometes a llevar el coche al taller que te indique la compañía con la que tienes contratado el rénting. Tanto si necesitas pasar la revisión del coche o llevar a cabo cualquier reparación, deberás comunicarlo a la empresa, que gestionará una cita en el taller que desee y, en algunos casos -dependiendo de los servicios que contrates-, te recogerán el coche y lo devolverán a la dirección que indiques -tu casa o tu oficina, por ejemplo-. Estás obligado a cumplir todas las cláusulas y condiciones que se establezcan en tu contrato. Si no lo haces -por ejemplo, si no pagas alguna de las cuotas-, la empresa puede tomar acciones legales en tu contra, solicitarte alguna penalización, e incluso obligarte a devolver el coche del que disfrutas. ¿Compensa el rénting flexible? ¿Para quién? Durante el pasado año, sólo el 13% de los autónomos y de las pymes españolas contaron con, al menos, un vehículo contratado en modalidad de rénting. El hecho de tener que firmar un contrato de larga duración, no poder cancelar de forma anticipada el compromiso suscrito, y la práctica imposibilidad de contar de forma inmediata con el coche elegido -si no está en stock, la empresa debe encargarlo al fabricante, lo que habitualmente lleva entre uno y tres meses-, han sido obstáculos para atraer al rénting a estos segmentos empresariales. Para satisfacer sus demandas, muchas empresas han comenzado a ofrecer modalidades de rénting flexible. ¿En qué se diferencian del tradicional? No incluye obligaciones a largo plazo para quien lo contrata. Es posible, así, disponer de un coche durante sólo unos meses, en función de la necesidad que se tenga. No se aplica ninguna penalización si el usuario decide dejar de utilizar el coche. Así, si no lo necesitas durante un periodo de tiempo, puedes devolverlo y cancelar el contrato. FUENTE: http://www.autofacil.es/renting/2017/04/21/renting-particulares-merece-pena/38209.html