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10 abril 2017 Audi lanzará en agosto dos RS 3 Las versiones Sedan y Sportback llegan en verano pero se pueden reservar ya La compañía automovilística Audi iniciará la comercialización de los nuevos RS 3 Sedan y RS 3 Sportback, ambos de la marca 'Audi Sport' en Europa durante el mes de agosto, aunque se podrán realizar pedidos a partir de ahora. El motor de producción en serie de cinco cilindros más potente del mundo, el 2.5 TFSI, moverá a ambos tanto al Audi RS 3 Sportback como al Audi RS 3 Sedan. Este último es el primer compacto de la marca con carrocería de tres volúmenes que luce el logo RS. El nuevo RS 3 rinde una potencia de 294 kW (400 CV), 24 kW (33 CV) más que su predecesor, y resulta 26 kilogramos más ligero gracias al bloque de aluminio. Su par máximo de 480 Nm está disponible al bajo régimen de 1.700 rpm, y permanece constante hasta las 5.850 rpm. Así es como el RS 3 Sportback puede esprintar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. El efecto de este extraordinario poder de aceleración parece intensificarse con el inconfundible sonido del cinco cilindros, logrado gracias a que su orden de encendido alterna cilindros adyacentes con los que están más separados. Opcionalmente, se puede aumentar la velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente) hasta los 280 km/h. En el ciclo NEDC, los RS 3 Sedan y RS 3 Sportback consumen 8,3 litros de combustible cada 100 kilómetros.El RS dispone de 33 caballos más que su predecesor y es 26 kilogramos más ligero gracias al bloque de aluminio. Por su parte, la vía delantera es 20 milímetros más ancha si se compara con un A3 equipado con llantas de 19 pulgadas. Respecto al diseño interior, los asientos deportivos están tapizados en cuero Nappa y el volante dispone de botones para controlar ciertas funciones del sistema de 'infotainment'. "El motor 2.5 TFSI moverá las dos versiones y llegará a ofrecer 400 caballos." "Audi y Porsche trabajarán juntos en algunas evoluciones tecnológicas." Además, el panel de control incluye una función de búsqueda de texto libre que completa de forma automática las palabras tras haber introducido unas pocas letras. Acuerdo con Porsche Por otra parte, el presidente de Audi AG, Rupert Stadler, y el presidente de Porsche AG, Oliver Blume, han anunciado sus planes para una cooperación «aún mayor», cuyo objetivo pasa por «unir fuerzas» para dar forma a la movilidad del futuro. - En un comunicado, Audi ha explicado que a través de la aplicación de la capacidad de desarrollo de ambas marcas alemanas se creará un ámbito adicional para tratar la electrificación, la digitalización y la conducción autónoma, lo que «permitirá» a ambas compañías automovilísticas aumentar su competitividad y responder «mejor» a los futuros desafíos. «Juntos progresaremos más rápido en la carrera por la movilidad del futuro», ha comentado Blume, quien también ha recalcado que van a utilizar la experiencia de ambas compañías, así como a «aprovechar» las sinergias. Pese a ello, Blume ha detallado que serán «muy cuidadosos» a la hora de mantener la diferenciación entre las marcas. «Un Porsche es un Porsche, y eso seguirá siendo así en el futuro», ha añadido el ejecutivo germano. FUENTE: http://www.larioja.com/motor/201704/10/audi-lanzara-agosto-20170410003825-v.html

10.04.2017 Audi S3 Cabrio preparado por ABT El preparador alemán ABT se ha puesto manos a la obra con el Audi S3 Cabrio. ¿Quién echa de menos un RS3 Cabrio después de conocerlo? El preparador alemán ABT nos tiene acostumbrados no solo a unas creaciones de un nivel excepcional, sino también a un espacio de tiempo muy seguido entre sus presentaciones. De hecho, hace poco conocimos a sus últimos modelos de Audi, el RS6+ y el TT RS-R. Pues bien, la preparación más reciente ha sido realizada sobre la base de un Audi S3 Cabrio, la versión descapotable del modelo compacto de la firma de los cuatro aros, en la que ABT está especializada. Lo cierto es que después de conocerlo es difícil echar de menos un Audi RS3 Cabrio, y es que el S3 Cabrio al que ABT ha metido mano eleva la potencia hasta los 400 CV -90 CV más que el modelo de serie- y el par motor máximo hasta los 500 Nm a través del módulo ABT Power S. No obstante, si esta potenciación te parece muy bestia, ABT también cuenta con un kit algo más comedido que lleva los 310 CV del S3 Cabrio original hasta los 370 CV y un par motor máximo de 480 Nm. La diferencia entre ambas opciones es la inclusión o no de un catalizador de alto flujo. Además, ABT ha instalado en el S3 Cabrio un nuevo sistema de escape. Con todo ello, este coche pesa 1.545 kg y teniendo en cuenta que el RS3 acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, este S3 Cabrio no le deberá andar muy a la zaga. Por último, los cambios estéticos se centran en unas exclusivas llantas de aleación con medidas que oscilan entre las 18 y las 20 pulgadas, así como por unos pasos de rueda más anchos que en la versión original o unas luces de bienvenida modificadas. FUENTE: http://www.autofacil.es/audi/a3-cabrio/2017/04/10/abt-le-mete-mano-audi-s3-cabrio-rs3/38042.html

10/04/2017 Audi RS 3: Disfrute Máximo Es uno de esos coches multiusos que lo mismo vale para llevar a los niños al colegio que para ir al cine o divertirse de verdad en la conducción en la carretera. El nuevo RS 3 trae consigo varias novedades. Ahora ofrece 400 caballos, 33 más que antes. El motor de 5 cilindros sobrealimentado por turbo, mítico en la marca, consigue más potencia y aligera 26 kilos de peso, además de ofrecer más par: 480 Nm desde solo 1.700 rpm. Es la primera vez que Audi propone un RS 3 sedán, además de la carrocería Sportback. Se pretende así ampliar el abanico de público. Tanto en una como en otra configuración de carrocería, es uno de esos coches que, siendo muy deportivos, son fáciles de conducir y llaman la atención solo lo justo. Para entendidos. Como lo sabe hacer la firma de los aros. Es verdad que lleva ruedas grandes, algún alerón discreto, spoiler y demás, pero con gusto y estilo. Es un excelente GTI Premium, un referente. En carretera es un tiro, un misil tierra-tierra. Es muy estable en curva y no hace falta ser un piloto experimentado para sacarle mucho jugo. Para eso está ahí un guardián infatigable, la tracción total, o Quattro. Perfecta aliada, además del cambio S Tronic de doble embrague de 7 velocidades. Las levas en el volante facilitan la conducción en cualquier circunstancia. Resultan adictivas. Por dentro es perfecto. Los asientos de cuero son elegantes y los delanteros además sujetan bien el cuerpo. Tampoco podía faltar un generoso equipamiento, que ahora además exige ciertos elementos para estar al día. El cuadro de relojes es ya el típico digital de Audi, el Virtual Cockpit. También es habitual que Audi ofrezca a golpe de botón una suspensión más dura o un cambio más rápido, entre otras cosas. Y en cuestión de conectividad y entretenimiento, hay amplia equipación, incluido el acceso a wifi. Por ejemplo, elementos de ayuda a la conducción como el Audi Traffic Jam Assist, que puede tomar la dirección, el Audi Emergency Assist, que puede llegar a detener el vehículo, o el Cross Traffic Asist, que presta ayuda en maniobras de aparcamientos traseros, etcétera. Motores: 5 cilindros en línea, inyección directa y turbo, gasolina Potencia: 400 CV Par motor: 480 Nm Cambio: automática, 7 vel. Tracción: total Dimensiones (largo/ancho/alto): 4.335 (4.479 sedán) / 1.800 (1.802 sedán) / 1.411 (1.397 sedán) milímetros Distancia entre ejes: 2.631 milímetros Velocidad máxima: 250 (280 opcional) km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,1 segundos Consumo: 8,3 litros/100 km en ciclo mixto ciudad/carretera Emisiones CO2: 189 Capacidad maletero: 515 litros Peso: 1.586 (1.590 sedán) kg Precio: 63.400 (65.300 sedán) euros FUENTE: http://www.interviu.es/ocio/motor/articulos/audi-rs-3-disfrute-maximo

Suerte, si pinta mal la cosa.

Yo llevo la 'deportiva' no la S Line. El mio es Sedan, Restyling 2015.

Me alegra que os guste. Gracias. Salu2.

Muchas FELICIDADES, en especial a nuestro compañero gonchito .

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Fotos de Renault 5 Turbo 2 FUENTE: https://www.motorpasion.com/galeria/renault-5-turbo-2/0/ - - - -

17 Enero 2017 Este Renault 5 Turbo 2 de 1983 costará entre 75.000 y 95.000 euros en subasta. ¿Por qué es tan caro? Otro de los coches que se subastará en París el próximo día 8 de febrero será este inmaculado Renault 5 Turbo 2 del año 1983. Se trata de una unidad en perfectas condiciones tal y como puede verse en las imágenes en las que se aprecia que tanto el interior como el exterior están igual que si fuese nuevo. Y es que este coche cuenta con tan solo 5.900 kilómetros, siendo sin duda uno de los Turbo 2 más nuevos de cuantos pueden encontrarse hoy en día en el mercado de segunda mano. Por eso se espera que alcance un precio que estará entre los 75.000 y los 95.000 euros en la subasta. El único elemento que no forma parte del equipamiento de serie del Renault 5 Turbo 2 son los asientos, que son de piel en lugar de tela como en el modelo original. El motor 1.4 turboalimentado, como no podía ser de otra forma, desarrolla 158 caballos que van directos al eje posterior. El Renault 5 Turbo 2 es un coche clásico moderno relativamente popular. En total entre el Turbo de primera generación y este se produjeron unas 5.000 unidades. Del Turbo 2 se hicieron 3.200 unidades, pero pocas o ninguna se mantienen hoy en día en un estado de conservación similar al de este, de ahí que su precio pueda acercarse peligrosamente a los 100.000 euros. FUENTE: https://www.motorpasion.com/renault/este-renault-5-turbo-2-de-1983-costara-entre-75-000-y-95-000-euros-en-subasta-por-que-es-tan-caro

10/04/2017 Este inmaculado Mercedes-Benz SL500 de 1996 tiene sólo 128 km, ¡porque su dueña perdió las llaves!. Perder las llaves del coche supone un problemón en la mayoría de los casos. Más allá del inconveniente si te pilla fuera de casa, luego viene la tediosa labor de tener que hacer un juego de llaves original. Para empezar no suele salir barato precisamente y además acaba por ser más laborioso que si las tallases tú mismo. Por lo que parece, a la propietaria de este Mercedes-Benz SL500 de 1996 que alguien le regaló por su cumpleaños hace dos décadas le debió pasar algo así. Resulta que poco después de recibir tan valioso presente con sólo 75 millas en el odómetro (120 km) perdió las llaves de su coche y, bueno, hasta ahí la historia porque desde entonces no lo ha vuelto a usar. Por suerte alguien lo ha puesto a la venta. 128 inmaculados kilómetros y 20 años de desuso Desde ese desafortunado día, el precioso SL500 en color rojo brillante ha permanecido aparcado en un garaje de Knightsbridge, en el centro de Londres, sin nadie que lo sacase a pasear. Ahora, 20 años después, este señorial descapotable alemán de la generación R129 necesita alguien que le de muchos mimos y ponga al día todos los consumibles que han debido deteriorarse con el paso de los años. Este mismo miércoles será subastado en la Coys Spring Classics con alguna milla más, 80 en total (128 km), las justas para su transporte y puesta a punto. Más allá del casi perfecto estado del coche, por si cabe algún tipo de duda el propietario ofrece un certificado con el que garantiza el kilometraje real. Por lo particular de este hallazgo escondido y su estado virtualmente nuevo, nadie sabe hacer una estimación de a cuánto podrá ascender el precio final del SL500. Al menos nos podemos alegrar de que vaya a tener una segunda vida en lugar de pudrirse en el olvido, y ya de paso que su nuevo propietario no vuelva a perder las llaves. FUENTE: https://www.motorpasion.com/cabrio/este-inmaculado-mercedes-benz-sl500-de-1996-solo-128-km-porque-su-duena-perdio-las-llaves

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